catamaran plan lerouge occasion

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• Description

Spécifications

• Infos techniques
• Équipements

Multicoque KSENIA Lerouge 44

Rare catamaran sur plan Lerouge. Préparation récente pour grande autonomie avec des équipements récents et de très bonne facture. REPRISE ET PLACE DE PORT POSSIBLES ! Contact Jean-Pierre 06 85 021 075.

Le mot du propriétaire : Nous l'avons équipé pour le grand départ en visant l'autonomie et la fiabilité absolue.

Informations techniques

Infos motorisation.

• • 2 x 27 CV CRAFTSMAN
• • Ligne d'Arbre

Électronique / Communication

• • Loch-speedomètre B
• • Prise de quai
• • Circuit 220 V
• • Circuit 24 V
• • Circuit 12 V
• • Chargeur MASTERVOLT 3500 W
• • Alternateur 2 X 75 Ah
• • Batteries de service lithium 24 v
• • Batteries moteur 2 de 2021
• • Générateur Whisper power 4 KVA
• • Convertisseur Mastervolt 3500
• • Eolienne Rutland 24 v 450 w
• • Panneau solaire 6 x 210 w
• • convertisseur 24/12 v .
• • VHF SIMRAD RS 20
• • Radar 24 M
• • Détecteur radar
• • Reflecteur de radar
• • Routeur WI-FI
• • VHF portable

Pont / Accastillage

• • Echelle de bain
• • Douchette de cockpit
• • Eclairage de cockpit
• • Coussins de cockpit
• • Taud de soleil
• • Casquette de roof / cockpit
• • Rideaux intérieurs
• • Chariot de grand voile
• • Rail d'écoute de grand voile
• • Manivelle de winch x2 électriques
• • Gréement de spi
• • Bout dehors
• • Barre franche x2
• • Emmagasineur NX 5
• • Enrouleur de génois
• • Bande anti-UV
• • Grand voile full batten
• • Spi asymétrique
• • Trinquette
• • Lazy jack

Sécurité / Divers

• • Ancre 25 kg. 45m de chaîne et 50m de câblot
• • Guindeau électrique
• • Pompe de cale
• • Coupe-orins
• • Armement hauturier complet et révisé
• • Peinture de coque hempel
• • Antifouling 03/2020
• • Traitement anti-osmose préventif 2020
• • Jupes de coques
• • Haut parleurs extérieurs
• • Annexe 3 D TENDER 3 M
• • Moteur annexe 8 CV YAMAHA

Équipements / Confort

• • Table à cartes
• • Chauffage
• • Chauffe eau 40 L
• • Dessalinisateur 60L/H
• • Réfrigérateur
• • Réchaud vitrocéramique 2 feux
• • Micro-ondes
• • Lave linge

Galerie photos

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06 85 02 10 75

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Erik Lerouge

Erik Lerouge is a well know naval architect who is behind such multihull designs as the Lady Hawke 33, the Freydis 430, the Barramundi 470 and the Brazapi 51.

His elegant designs are fast through the water, quick to get going and have low windage compared to many modern designs.

Erik began his sailing career in a Tornado in 1970 and then bought an Iroquois with his father. He started designing multihulls in 1976, including the Pulsar 26,  a successful racing and cruising trimaran.

Many Erik Lerouge catamarans have rotating masts. If you spot a catamaran with a fast, sleek design and a curved cross-beam, the chances are that it is a Lerouge cat.

Examples of Erik Lerouge Catamarans

Jeffcat32 A family cruiser. Later models has longer stern to accommodate twin diesels.

Brazapi The first Brazapi 40, Carpediem, went around Cape-Horn. The second Brazapi 40 was named Jolly Jumper III. Also the Brazapi 51

Freydis Built by Tournier Marine . Eg the Freydis 46, 49.

Soubis Also by Tournier Marine. eg the Soubis 56, Soubis 70.

Ambercat 210

Also know as the Windbliss 210. Shown above is Albina, built at the Enmar Shipyard, Latvia. Construction: Sandwich from female molds (Vinylester/Foam/Glass/PU Foam). LOA: 20.99m, Beam: 10.505m, Draft: 1.56m

Barramundi Built in Sri Lanka, eg the Barramundi 470

Petter Built in 50, 55 and 60′, with custom layouts.

O-Yachts Class 4 Built in Latvia by Dan Levy and his team

Vik Catamrans

Sizes include 92, 99, 100, 101, 124, 137, 140, 150, 152, 170, 180

Shown is a Vik 124. Lerouge’s range of fast cruising catamarans.

Showing the single result

O-Yachts Class 4

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LEROUGE AZULI

• +33 6 88 09 46 68
• www.multicoquesconsulting.com
• Lying Quimper, France

Practical Information

• Technical specification
• Test : Azuli
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• Insure your Azuli

Description

AZULI IS AN ICONIC CATAMARAN OF THE PRODUCTION OF ERIK LEROUGE AND THE SOUBISE YARD. This pioneering multihull implements all of the architect's cruising solutions. Well built by a shipyard that masters the polyester glass foam sandwich process, the chassis is elegant and ergonomic, the structure solid and light. The artistic and harmonious geometry offers a first-rate sport-comfort compromise. Fluid silhouette, lowered center of gravity, nacelle well clear of the water and narrow floats, here is the Soubise-Lerouge recipe for excellent performance at all speeds. The pivoting garlic mast is reliable, pleasant to use (no need for ball slides) and very efficient. Much less expensive than Freydis 46 whose DNA it shares, Azuli is an intelligent, fun and safe approach to multihull cruising. Comparison with certain current catamarans may suggest that the interior volume is small... but they do not have its nautical qualities! Azuli is fast, its passage through the water is flexible and the movements cushioned. In the breeze, it is capable of exceptional averages and the behavior deserves only praise. The interior volume is smaller than the Freydis... but for half the budget! This example has been well monitored and maintained, recent motorization, very recent rigging (2023), complete and functional electronics, tender and HB engine, recent deck panels and deck paint, sails in good used condition (revised 2024). . boat ready for 2024 season.

Information

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350.000,00 €

Plan Lerouge

• Année: 2007
• Zone géographique: Caraïbes
• Port d'attache: Emden
• Personne à contacter: Mathieu Jean-Louis
• Votre site internet: cata-andiamo.com
• Publié le : 26/11/2018 00:33
• Expire : Cette annonce a expiré

Description

Plan Lerouge 55 de 2007 16,50 x 8,15 x 1,14 Plan Eric Lerouge Yacht Designs 3 cabines, 2 salles de bains Mat aile Maréchal, électronique Raymarine Première main, remise à neuf en 2017/18 Se manœuvre seul Antifouling permanent COOPERCOAT Prix de vente : 350000€ TVA Acquitté Inventaire sur demande

Lerouge Brazapi 55

6979 vues au total, 2 vues aujourd'hui

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• Publié par : Mathieu
• Membre depuis : 25/11/2018

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AZULI F40 LEROUGE

caractéristiques techniques

équipements

• Carburant : Essence
• Nombre d'heures : 300
• Puissance moteur : 30
• Marque du moteur : MERCURY
• Nombre de moteur(s) : 1
• Type de direction : Hors-Bord
• Grand voile
• Pilote automatique
• Speedomètre

aménagement

• Nombre de toilette(s) : 1
• Nombre de salle(s) d'eau : 1

électronique

• Chargeur de batterie

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Caractéristiques

APOCALYPSE 43 ERIK LEROUGE Année 1985 99 000 € TTC

Mis à l'eau en 1986, ce voilier est l'une des trois seules unités de la serie realisée uniquement en sandwich/Kevlar. Les  Apocalypse  43 construits par le  C.N.  Soubise sont les déplacements légers les plus vendus, des plans d'Erik Lerouge.

Son Proprietaire dit que son bateau ne mouille pas, et qu'il n'hesite pas à affronter le gros temps sous 2 ris, trinquette, et 1m² de genois. Tres bien amenagé et concu pour y vivre à plein temps, ce magnifique voilier, bichoné par son Capitaine, vous surprendra par son degre de finitions de ses  amenagements interieurs et par son plan de pont.

Télécharger l'inventaire du bateau

Vous allez recevoir sur votre adresse un email automatique contenant un lien vers l'inventaire. Veillez à nous communiquer une adresse valide. Merci de nous laisser également votre n° de téléphone pour que nous puissions vous joindre en cas de non fonctionnement. Si besoin, vous pouvez nous joindre au  +33 (0)2 51 44 93 90  ou par email  [email protected]

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Thierry BALME

+336 5238 5906

[email protected]

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6 catamarans de croisière pour moins de 100 000 €

Stabilité, habitabilité, confort… Les atouts du catamaran en font le bateau idéal pour le grand voyage. Si de nouveaux modèles voient régulièrement le jour, ils ne conviennent pas aux budgets les plus modestes. Nous vous avons donc sélectionné 6 modèles de catas à voile pour partir en voyage en famille disponibles en occasion à moins de 100 000 € !

Le catamaran , l'allié du grand voyage

Depuis quelques années, le multicoque a le vent en poupe ! Stable, spacieux, il est d'ailleurs le candidat idéal du grand voyage. À partir de 30 ou 35 pieds, il offre plus de volume habitable qu'un monocoque de même taille. On trouve dans les coques plusieurs cabines avec leur salle de bain, séparée de la zone de vie pour plus de confort. Un aménagement qui préserve l'intimité et que l'on appréciera en famille sur les longues croisières.

La zone de vie est également vaste et souvent de plain-pied avec le cockpit, pour pouvoir facilement profiter de l'extérieur.

En navigation, si le catamaran est beaucoup plus stable puisqu'il ne gîte pas, il aura tendance à tanguer à certaines allures. Le catamaran est certes plus rapide au portant, mais il remonte moins facilement au vent qu'un monocoque.

Aujourd'hui, plusieurs chantiers se sont spécialisés dans le multicoque à voile, mais les prix sont souvent élevés. Nous vous avons dégoté 6 modèles de catamarans d'occasion entre 57 000 et 85 000 € pour larguer les amarres !

Edel Cat 35 – 43 000 € 

L' Edel 35 est un catamaran dessiné par Maurice Edel et construit par le chantier Edel de 1985 à 1995. Avec une longueur de 10,60 m il offre quatre cabines indépendantes. Bon comportement marin , facile à manœuvrer, il est l'un des modèles phares des années 80. En revanche le rouf est petit limitant ainsi le volume du carré. A noter que les coques sont accessibles depuis le cockpit (et non depuis le carré).

Maldives 32 - 57 000 €

Le Madives 32 est un "petit" catamaran de croisière construit par le chantier Fountaine Pajot à la fin des années 80 sur des plans Nivelt. Avec une longueur de moins de 10 m, il offre jusqu'à 4 cabines mais son espace de vie est assez limité. Avec son design très arrondi – flotteur et roof – il est facilement reconnaissable. Facile à manœuvrer, il est facilement échouable et donc parfait pour s'approcher au plus près des côtes. Enfin, son grand trampoline à l'avant offre une belle zone de vie supplémentaire.

Aventura 36 – 59 000 € 

L' Aventura 36 (10,89 m) est le plus récent de notre sélection puisqu'il a été construit à partir de 1993 par le chantier Go Catamarans. Il offre une zone de vie spacieuse et bien aménagé avec jusqu'à 4 cabines. Ici, le grand cockpit est ouvert sur l'arrière, facilitant l'accès à bord et la vie extérieure. C'est d'ailleurs le premier catamaran à proposer un carré directement en liaison avec le cockpit.

Outremer 40 – 85 000 €

L' Outremer 40 est le premier plan officiel pour Outremer, dessiné par Gérard Danson. Lancé en 1985, ce catamaran de 12,10 m de long offre jusqu'à 4 cabines et de belles sensations de barre. Ce modèle se dote également d'un roof arrondi et d'un très grand trampoline avant, le cockpit étant assez réduit, comme la plupart des catamarans habitables de cette époque. Avec ses dérives sabres, ce voilier n'a pas peur du près. Mais malgré sa taille, il manque de volume dans les aménagements en comparaison avec la production moderne.

Concept 33 – 85 000 € 

Ce plan Lerouge de 10 m est facilement reconnaissable avec son roof en forme de soucoupe volante pourvu de vitrages rectangulaires. Comme tous les bateaux conçus par l'architecte, le Concept 33 est voilier rapide et marin . À bord, on trouve de quoi vivre confortablement en famille, couchages doubles et/ou simples, salle de bain, cuisine, etc.

Tobago 35 – 89 000 €

Le Tobago 35 est un catamaran lancé en 1993 par le constructeur français Fountaine Pajot . Avec ses 3 cabines (mais une seule salle d'eau), il permet de naviguer confortablement jusqu'à 6 personnes. Petit bémol, les cabines n'ont pas de portes. Léger, le Tobago 35 est rapide et suffisamment sûr pour se prêter à de longues navigations. Assez simple au niveau de l'aménagement, il offre néanmoins un bon rapport qualité/prix pour les budgets serrés.

CATAMARAN MAIA 147 Erik Lerouge VENDU

Excellent catamaran de voyage rapide. Aménagement simple, style dépouillé et efficace. Silhouette séduisante. Multicoque marin et performant pour équipage exigeant. Unité légère en époxy

Description

La génération MAIA correspond à un dessin lumineux de l’architecte des Freydis 46 et 49-Ville Audrain-Cité d’Aleth, trimaran Pulsar 50… La forme “coquille d’oeuf” des bordés participe à la raideur des panneaux et à la réduction du poids. Le prototype de cette génération de catamaran de croisière à grande vitesse était le fameux  Itzamma de Guy Delage.

Caractéristiques : Length, longueur : 14,80m Beam, largeur : 7,80m Keels, tirant d’eau : 1,10m Weight – Poids : 7,2 tonnes Engine- moteur : 2 x 29CV Yanmar Saildrive SD30 900 h – révision complète septembre 2017 Mât Aile Carbone pivotant – High modulus carbon mast : 19,8m 8m2 – dépose et révision avril 2017 Bôme carbone – Boom Carbon Bossoirs arrière et mâtereaux arrière Système de barre franche – révision complète avril 2017 Sails – Voiles : Ullman Sails : hydranet  Grand voile- Main sail 3 prise de ris : 86m2 lazybag – Septembre 2017  Génois – Jib : 50m2 Septembre 2017  Gennaker North Sails : 120m2 Emmagasineur Karver – 2012 Accastillage – Chandelery  Poulies et winchs Harken,  Bloqueurs Spinlock  gréement textile – textile rigging – révision complète Avril 2017  2 compas de route Configuration :  3 cabines doubles couchage 2m x 1,6m  1 couchette simple dans coursive  sous barrots: 1,95/2m / Headroom: 6′ 5″/6′ 7″  table de cockpit  2 tables de carré et un bureau navigation  cuisine équipée dans le carré, frigo, four, plaque de cuisson gaz, eau douce sous pression,  Coffre isolé pour prévoir congélateur.  salle de bain, toilette Lavac, douche, lavabo  2 tanks gaz-oil 135 L et 85 L  2 tanks eau 2 x 200L  1 tank eaux noires Equipement Electronique / electronic equipment:  GyroPilote et Centrale NKE option vent réel, girouette anémomètre, capteur mât pivotant, sondeur, loch, vérin hydraulique Lecomble et Schmidt ST50  GPS Furuno GP32 – février 2017  Radar Furuno model 1715  VHF ICOM IC-M411 avec enceinte extérieure  AIS Garmin émission réception  Auto radio CD USB Navisound avec enceintes intérieures et extérieures Mouillage :  Guindeau électrique Tigre 1200w  Ancre Spade,  février 2016 (60m de chaîne)  Ancre Fortress aluminium, 10m de chaînes et 20m câblots  Davier pivotant  Pâte d’oie Electricité -Electricity:  Panneaux solaires monocristalins 4 x 130 W Victron avec régulateur Victron Bluesolar MPPT  Hydrogénérateur Watt and Sea avec convertisseur.  Convertisseur Victron 800W – 2017  Chargeur batterie Victron 40 amp  Gestionnaire de batteries Victron BMV-6025  Feu de navigation et mouillage à LED  Eclairage intérieur LED  2 projecteurs de mât  2 batteries servitude VICTRON AGM 2 x 220 amp- mars 2017  2 batteries moteur  Relais cytrix  Groupe électrogène portatif Honda 1000W Autres équipements :

 Radeau de survie hauturier 6 personnes et support inox. Révisé Septembre 2017  Dessalinisateur DESSALATOR DUO DC60 – Février 2016  Trampoline – Septembre 2017 Remarques : Conçu et étudier pour un centrage des poids et privilégier confort, vitesse et performance. Tester et optimiser sur tous les aspects sécurités et performances en navigation. Navigation facile – Prêt pour un tour du monde Inspection Mât – Changement du gréement courant, drisses, lashings… – 2017 Révision complète 2017

Caractéristiques

Voir également:.

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TRIMARAN PLAN LEROUGE PULSAR 33

• +33 6 85 02 10 75
• www.catams.com
• Visible à CANARIES

Infos pratiques

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Description

un plan Lerouge qu on ne présente plus. La vivacité d un multicoque léger avec l’espace d’un monocoque . 5 voiles, electronique complète, préparé pour le voyage. Reprise possible. Contact : jean pierre 06 85 021 075 Marque / Modèle : PULSAR - 33 Année : 2002 Construction : Autre Longueur : 9.99 m Largeur : 8.2 m Tirant d'eau : 1 m Cabines : 2 Moteur : LOMBARDINI 18 CV Diesel Sail-drive Électronique / Communication : Loch-speedomètre NKE 2021 Compas NKE 2021 Girouette-anémomètre GPS NKE 2021 Sondeur NKE Répétiteur(s) Centrale de navigation Pilote automatique RAYMARINE SPX5 2010 VHF ICOM 2021 AIS GARMIN 2015 Prise de quai Circuit 220 V Circuit 12 V Chargeur CRISTEC 2021 Batteries de service 260 A h Batteries moteur 55 Ah 2021 Panneau solaire 100 W Pont / Accastillage : Echelle de bain Table de cockpit Coussins de cockpit Chariot de grand voile Rail d'écoute de grand voile Renvoi de drisse au cockpit Winch Bout dehors Barre franche mât carbone rotatif Confort : Table à cartes WC marin Radio-CD Réchaud Voile : Enrouleur de génois Génois 2012 Grand voile full batten 2012 Spi 97 m² Tourmentin Gennaker code zero 2012 Lazy bag Lazy jack Sécurité / Divers : Ancre avec 50 M de chaien diam. 10 Guindeau électrique 1000 W Pompe de cale Armement Survie Peinture de coque 2016 Marque / Modèle : PULSAR - 33 Année : 2002 Construction : Autre Longueur : 9.99 m Largeur : 8.2 m Tirant d'eau : 1 m Cabines : 2 Moteur : LOMBARDINI 18 CV Diesel Sail-drive Électronique / Communication : Loch-speedomètre NKE 2021 Compas NKE 2021 Girouette-anémomètre GPS NKE 2021 Sondeur NKE Répétiteur(s) Centrale de navigation Pilote automatique RAYMARINE SPX5 2010 VHF ICOM 2021 AIS GARMIN 2015 Prise de quai Circuit 220 V Circuit 12 V Chargeur CRISTEC 2021 Batteries de service 260 A h Batteries moteur 55 Ah 2021 Panneau solaire 100 W Pont / Accastillage : Echelle de bain Table de cockpit Coussins de cockpit Chariot de grand voile Rail d'écoute de grand voile Renvoi de drisse au cockpit Winch Bout dehors Barre franche mât carbone rotatif Confort : Table à cartes WC marin Radio-CD Réchaud Voile : Enrouleur de génois Génois 2012 Grand voile full batten 2012 Spi 97 m² Tourmentin Gennaker code zero 2012 Lazy bag Lazy jack Sécurité / Divers : Ancre avec 50 M de chaien diam. 10 Guindeau électrique 1000 W Pompe de cale Armement Survie Peinture de coque 2016

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