catamarano a motore senza patente

Patente nautica: quando serve, quando no e cosa potrebbe cambiare

La normativa italiana prevede la possibilità di guidare un’imbarcazione o un natante anche senza la patente nautica, a patto che si resti entro alcuni limiti e si rispettino alcuni parametri. Questi limiti riguardano diversi fattori: lunghezza e potenza della barca, lontananza dalla costa ed età del guidatore.

Chiaramente poter guidare senza patente nautica non significa assolutamente non dover rispettare le regole della buona navigazione, ma semplicemente che non è richiesta una specifica formazione e il documento che la certifica. Vediamo allora quali sono i parametri per poter guidare una barca senza patente nautica .

Quali sono i diversi tipi di imbarcazione?

Prima di procedere all’analisi di quando una patente nautica sia effettivamente necessaria e quando invece se ne possa fare a meno, occorre fare una prima distinzione tra i vari tipi di imbarcazione esistenti, di modo da fare un poco di chiarezza preliminare.

Questo passaggio diventa fondamentale per riuscire a comprendere chi ha bisogno di sostenere un esame per ottenere una patente nautica e chi invece può continuare a navigare con la sua barca, anche privo di questo documento.

Come vedremo, infatti, sono diverse le variabili che entrano in gioco nel determinare quando la patente nautica sia obbligatoria e quando no.

Generalmente parlando, possiamo suddividere le imbarcazioni in 3 diversi gruppi, seguendo quanto prescrive lo stesso Codice della Nautica:

• Natante da diporto : termine col quale si definisce qualsiasi unità a remi, a motore o a vela che abbia una lunghezza inferiore ai 10 metri. Questo tipo di imbarcazioni non necessitano dell’iscrizione al Registro delle Imbarcazioni presso la Capitaneria di Porto;
• Imbarcazioni da diporto : sono tutte quelle imbarcazioni la cui lunghezza è compresa tra i 10 e i 24 metri. Fanno parte di questa categoria quasi tutte le barche a vela o a motore, come quelle usate a fini turistici o agonistici. Questo tipo di imbarcazioni necessita dell’iscrizione presso il Registro delle Imbarcazioni della Capitaneria di Porto, mentre il numero di passeggeri consentiti e i limiti di navigazione sono desumibili dalla licenza della barca;
• Navi da diporto : sono tutte quelle imbarcazioni la cui lunghezza supera i 24 metri. Anche in questo caso è richiesta l’iscrizione presso il Registro delle Imbarcazioni della Capitaneria di Porto.

Quali barche si possono guidare senza patente nautica?

Fatta questa prima distinzione, possiamo ora addentrarci nel vivo del tema, analizzando quali siano i parametri da prendere in considerazione quando si parla di patente nautica.

La legge italiana prevede infatti una particolarità, rendendo possibile la navigazione in determinate condizioni, anche se si è privi di patente nautica.

Il primo parametro da considerare per sapere se una barca può essere guidata senza patente nautica è la sua lunghezza . L’imbarcazione non deve infatti superare i 24 metri.

L’obbligo vige dunque per le navi da diporto, per le quali è necessario il possesso della patente nautica di tipo B, che può essere ottenuta esclusivamente se si è già in possesso di una patente nautica di tipo A senza limiti da almeno 3 anni.

Questo fatto ci suggerisce che la patente nautica possa essere necessaria anche per la navigazione a bordo di imbarcazioni di lunghezza inferiore ai 24 metri.

La semplice lunghezza della barca è infatti un parametro necessario ma non sufficiente. L’altro fattore è la potenza de motore, che è forse uno dei passaggi più complessi della legge italiana, poiché prevede diverse variabili.

Va detto che in generale il motore non deve avere più di 40,8 cavalli (30 kilowatt).

Occorre poi considerare le sua cilindrata, che invece segue le condizioni che troviamo elencate di seguito:

• La cilindrata non deve superare i 900 cc se il motore è a carburazione o iniezione a due tempi;
• La cilindrata non deve superare i 1.000 cc se il motore è a quattro tempi fuori bordo o se a iniezione diretta;
• La cilindrata non deve superare i 1.300 cc se il motore è a carburazione a quattro tempi entro bordo;
• La cilindrata non deve superare i 2.000 cc se il motore è a ciclo diesel.

Come si può facilmente notare, occorre dunque prestare molta attenzione, poiché qui entrano in gioco diverse variabili da prendere seriamente in considerazione.

Distanza dalla costa per guidare senza patente nautica

Veniamo adesso agli ultimi due fattori che influenzano l’obbligatorietà o meno della patente nautica.

Gli altri parametri da considerare sono la distanza dalla costa e l’età di chi guida l’imbarcazione .

Per poter guidare un’imbarcazione privi della patente nautica, a prescindere dalla lunghezza della barca o dalla cilindrata del motore, occorre ricordare che la distanza dalla costa non deve essere oltre le sei miglia . Ciò significa che se si supera questa distanza, ci vuole sempre la patente nautica, al di là della potenza o lunghezza della barca.

Occorre precisare che per spingersi oltre le 6 miglia e sino alle 12 miglia dalla costa, è sufficiente possedere la patente nautica entro 12 miglia, che è la versione più semplice di patente nautica, dedicata a coloro che vogliono fare un piccolo passo in avanti in questo mondo.

Ottenendo la patente nautica entro 12 miglia si ottengono alcuni interessanti vantaggi, come l’assenza di limiti nella cilindrata del motore . Rimane esclusivamente il limite dei 24 metri di lunghezza.

Se invece ci si vuole spingere oltre le 12 miglia, allora sarà necessario sostenere un esame integrativo e ottenere la patente nautica senza limiti.

L’esame per la patente senza limiti prevede però solo una prova teorica e nessuna prova pratica.

I vantaggi non terminano però qui, perché se la distanza di 12 miglia può apparire molto breve, ci si potrebbe stupire a pensare che con questo tipo di patente si può tranquillamente arrivare in Sardegna.

Basterà partire da Livorno o Piombino, fare una tappa all’isola d’Elba e a quella di Pianosa poi, raggiungere la Corsica e da lì arrivare in Sardegna.

Seguendo queste tappe, un percorso lungo ben 150 km, si riduce in piccoli percorsi inferiori alle 12 miglia, idonei anche a coloro che sono in possesso di questo tipo di patente.

La navigazione entro le 12 miglia nasconde poi ulteriori vantaggi se si pensa all’ assenza di pesanti dotazioni imposte di legge per questo tipo di patenti, che necessitano anche dal punto di vista dell’attrezzatura di sicurezza di un numero molto inferiore di attrezzatura tecnica, rispetto alle imbarcazioni che necessitano di una patente senza limiti.

Ma oltre alla distanza dalla costa, anche l’età di chi si mette alla guida gioca un ruolo fondamentale. Vediamo i dettagli nel paragrafo che segue.

Età minima per guidare senza patente nautica

Va infine specificato che per le moto d’acqua e per lo sci nautico è sempre richiesta la patente.

LEGGI ANCHE: Visite mediche nelle scuole nautiche, Confarca: “Manca ancora il decreto attuativo”

La proposta di Confarca per far crescere la cultura nautica

Fermo restando le possibilità di guidare una barca senza patente, Confarca (l’associazione nazionale di categoria di autoscuole, studi di consulenza, scuole nautiche e centri di revisione) ha proposto al tavolo tecnico ministeriale – assieme alle più rappresentative associazioni di categoria – l’introduzione di un patentino D1 , sulla falsariga di quello introdotto per gli scooter cinquanta.

Se la proposta verrà accettata, con il patentino D1, dai sedici anni in poi si potrà avere la possibilità di guidare barche fino a 10 metri con una potenza fino a 115 cavalli.

Varrà sempre il vincolo di non superare le sei miglia dalla costa e non si potrà navigare di notte. “Lo scopo della proposta – spiega Marco Morana vicesegretario nazionale della sezione nautica di Confarca – è di far crescere la cultura nautica nel Paese .

Il patentino verrebbe rilasciato dalla motorizzazione civile e, a differenza della patente nautica di categoria A, C e D2, non prevede un esame ma un test finale con formazione obbligatoria.

Permetterebbe quindi, anche a chi non vuole prendere la patente nautica, di essere inserito in un percorso di formazione , ottenere delle conoscenze e avere la possibilità di guidare barche più potenti rispetto a chi non ha nessuna formazione”.

Domande frequenti sulla patente nautica

Cerchiamo adesso di dare una risposta ai quesiti che più di frequente attanagliano la mente di coloro che si avvicinano al percorso che li porterà a divenire possessori di una patente nautica.

Quando la patente nautica è indispensabile?

La patente nautica è dunque indispensabile quando si verifichino le seguenti condizioni:

• L’imbarcazione supera i 24 metri;
• La potenza del motore supera i 40,8 cavalli, equivalenti a 30 kilowatt;
• La cilindrata supera i 900 cc se a iniezione a 2 tempi o carburazione; i 1.000 cc se a 4 tempi fuori bordo o iniezione diretta; i 1.300 se a carburazione a 4 tempi entro bordo; i 2.000 se diesel;
• La distanza di navigazione dalla costa è superiore a 6 miglia.

Dove si può fare la patente nautica?

La patente nautica si può ottenere senza troppe complicazioni da privatista, preparandosi insomma autonomamente sugli argomenti di esame e iscrivendosi all’esame per l’ottenimento presso la Motorizzazione Civile o Gli Uffici Marittimi Periferici della Guardia Costiera.

Vista la difficoltà dei temi spesso trattati però, la scelta più frequente è quella di seguire dei corsi presso una scuola abilitata.

Negli ultimi tempi, visti i problemi legati alla pandemia di Coronavirus, si sono moltiplicate le offerte di corsi per l’ottenimento della patente nautica online , che permettono di seguire il corso direttamente da casa, collegandosi via web dal proprio computer.

Quanto costa un corso per la patente nautica?

Un corso per ottenere la patente nautica presso una scuola autorizzata, può avere un costo variabile in base alla zona d’Italia dove ci si trova.

Generalmente parlando però, possiamo classificare i diversi corsi di patente nautica per le seguenti fasce di prezzo:

• Corso patente nautica entro le 12 miglia: tra 400 e 500 €;
• Corso patente nautica senza limiti: tra le 650 e le 800 € ;
• Corso Integrazione patente nautica: tra 350 e 500 € ;
• Corso patente per navi: tra 2000 e 2500 € .

Quanto dura la patente nautica?

La patente nautica ha una durata di 10 anni, che partono dalla data di rilascio o di conferma del documento. A partire dai 60 anni di età però la durata di riduce a soli 5 anni.

Quanto tempo occorre per rinnovare la patente nautica?

Per il rilascio del rinnovo della patente nautica, gli uffici addetti al rinnovo hanno a disposizione 30 giorni dalla data di ricezione della domanda stessa.

Si può dunque considerare che entro i 30 giorni suddetti si sarà capaci di rientrare in possesso della patente e, per questo motivo, consigliamo di inviare la domanda di rinnovo almeno 30 giorni prima della scadenza.

Quali documenti occorrono per il rinnovo della patente nautica?

Per il rinnovo della patente nautica occorrono i seguenti documenti:

• Un certificato medico che attesti le nostre buone condizioni di salute, rilasciato da un medico o da una struttura ASL. Il certificato rilasciato dal medico di famiglia, in questo caso, non ha alcuna valenza legale.
• Una fotocopia di un nostro documento;
• La marca da bollo da apporre al certificato medico;
• La patente nautica scaduta o in corso di scadenza;
• Due fototessere, se si possiede il vecchio modello di patente nautica.

Quanto costa rinnovare la patente nautica?

Il costo totale varia dai 50€ ai 70€ , in base al costo che può avere il certificato medico nelle varie zone d’Italia.

Di solito il costo si attesta intorno ai 30€, ai quali vanno aggiunti i costi di due marche da bollo da 16€.

Qual è la sanzione per coloro che navigano con la patente scaduta?

Navigare con la patente scaduta non è sicuramente una buona idea, poiché la sanzione prevista in questo caso è abbastanza salata.

Parliamo infatti di una sanzione che varia dai 207 ai 1.033€ , alla quale si accompagna il fermo del natante, che potrà essere riscattato solo ad avvenuto rinnovo della patente.

Diverso è invece il caso in cui ci si trovi a navigare con licenza revocata o magari non rinnovata a causa dell’assenza di sufficienti requisiti fisici o mentali.

In questo caso le sanzioni sono molto più salate e raggiungono gli 8.000€.

Quanto dura un corso di patente nautica entro le 12 miglia?

Un corso di patente nautica ha una durata variabile, decisa poi dall’organizzatore. Di solito però i corsi in presenza durano almeno due mesi o poco più e contano circa di una decina di lezioni teoriche della durata di 2 ore.

Quale patente occorre per guidare un gommone?

Per guidare un gommone non occorre la patente nautica, a patto che si resti ad una distanza massima di 6 miglia dalla costa, che il suo motore non abbia una potenza superiore ai 40 cavalli e che non lo si usi per praticare lo sci nautico.

In cosa consiste l’esame per la patente nautica entro 12 miglia?

L’esame per la patente nautica entro le 12 miglia consiste in 20 domande estratte a sorte da un elenco di oltre 1000 domande.

L’esame ha una durata massima di 30 minuti e per essere promossi occorre non commettere più di 3 errori.

Come è strutturato l’esame per la patente nautica senza limiti?

Alle 20 domande viste nel paragrafo precedente vengono aggiunte 13 domande estratte a sorte. Per questa parte sono ammessi solo 2 errori e la prova ha una durata di 20 minuti.

A quanti chilometri corrispondono 12 miglia?

12 miglia corrispondono ad una distanza pari a 19,31 chilometri.

Come studiare per prepararsi all’esame della patente nautica?

Per prepararsi all’esame della patente nautica esistono diversi libri in commercio che permettono di studiare ed esercitarsi.

Noi di nonsolonautica.it consigliamo il volume Patente Nautica senza limiti , per coloro che vogliono prendere la patente senza limiti, e Patente Nautica 12 miglia , per coloro che intendono conseguire la patente entro 12 miglia.

Redazione Sport di Non solo Nautica, la rivista online sulla nautica e sul mare a cura di Davide Gambardella.

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Guidare un natante senza patente nautica: ecco tutte le regole

di Redazione - Con un po' di pratica e prudenza è perfettamente possibile imparare a condurre una barca o un natante di piccole dimensioni, e non sempre c'è bisogno di essere in possesso della patente nautica. Naturalmente, ci sono delle regole ben precise al riguardo: scopriamo in quali casi è possibile guidare un'imbarcazione anche senza la patente nautica !

La potenza del motore e la cilindrata dell'imbarcazione

Il primo parametro da valutare è la potenza del motore dell'imbarcazione. Se il motore supera i 30 kilowatt o a 40,8 CV sussiste sempre l'obbligo di guida con patente nautica.

Per condurre senza patente le unità da diporto, di lunghezza non superiore a 24 metri, è anche necessario che la cilindrata del motore non superi: - i 750 cc, se a carburazione o iniezione a due tempi; - i 1.000 cc, se a carburazione o a iniezione a quattro tempi fuori bordo; - i 1.300 cc se a carburazione o a iniezione a quattro tempi entro bordo; - i 2.000 cc se a ciclo diesel non sovralimentato; - i 1.300 cc se a ciclo diesel sovralimentato. Sotto tali parametri non c'è dunque bisogno della patente, ma attenzione, si ricorda che per la condotta delle moto d'acqua e per esercitare lo sci nautico, indipendentemente dalla potenza del motore e del propulsore, il titolo abilitativo è obbligatorio. Da ultimo, bisogna tenere conto per tutte le unità in navigazione anche della distanza dalla costa. La distanza dalla costa

Una volta accertato che il modello di imbarcazione prescelto può essere guidato senza patente nautica, entra qui in gioco, però, la distanza di navigazione dalla costa: una barca con le caratteristiche di cui sopra potrà essere guidata da chi non ha la patente nautica solo se la navigazione avvenga a una distanza che non superi le 6 miglia dalla costa, ossia poco più di undici chilometri. In caso contrario, la patente nautica è obbligatoria per tutte le unità in navigazione e indipendentemente dalla motorizzazione.

I minorenni

Il piacere di navigare non è escluso ai minorenni, con alcune particolari precisazioni. Come premesso, l'obbligo di patente non sorge per il comando e la condotta delle unità da diporto di lunghezza pari o inferiore a ventiquattro metri, che navigano entro sei miglia dalla costa e a bordo delle quali è installato un motore di potenza e cilindrata inferiori a quelle sopra indicate.

Per le imbarcazioni da diporto (barche con una lunghezza compresa tra i 10 ed i 24 metri) sarà necessario aver compiuto i 18 anni di età; invece, per mettersi alla guida dei natanti, ossia delle barche la cui lunghezza non superi i 10 metri, sarà sufficiente aver compiuto i 16 anni. Il limite di età si abbassa a 14 anni, invece, per la guida dei natanti a vela con superficie velica, superiore a quattro metri quadrati nonchè per le unità a remi che navigano oltre un miglio dalla costa.

Si prescinde dai requisiti di età per la partecipazione all'attività di istruzione svolta dalle scuole dì avviamento agli sport nautici gestite dalle federazioni nazionali e dalla Lega navale italiana, ai relativi allenamenti ed attività agonistica, a condizione che le attività stesse si svolgano sotto la responsabilità delle scuole ed i partecipanti siano coperti dall'assicurazione per responsabilità civile per i danni causati alle persone imbarcate ed a terzi.

• Avvocati: spetta l'indennità di trasferta per le domiciliazioni
• I figli dei genitori separati hanno gli stessi diritti

BarcheNews.it

L'Outcut 29.5, il catamarano a motore pieghevole e trasportabile

L'Outcut 29.5 è il primo catamarano a motore dell'omonimo cantiere italiano. Grazie alla sua larghezza variabile, è facilmente trasportabile e non richiede spazio in porto. È offerto in due versioni - cruiser o aperto - e ha un aspetto ben distante, che può mettere in discussione. Con i suoi tre tipi di propulsione, si adatta a diversi programmi di navigazione.

L'azienda italiana Outcut ha appena prodotto la sua prima barca a motore, la 29.5, dopo quattro anni di ricerche. Questo catamarano di 9 m di lunghezza è caratterizzato da una larghezza variabile che gli permette di passare da 3,5 m a 2,5 m. In questo modo può anche essere trainato su un rimorchio.

"Ho intrapreso il progetto Outcut 29.5 con la visione di un nuovo concetto nautico, che va oltre i limiti e supera gli stereotipi della nautica da diporto tradizionale. Mi piace pensare di svegliarmi sulla Costa Azzurra e di cenare in Croazia con la mia famiglia, senza equipaggio, senza permesso di barca* e senza vincoli portuali. Questa è la mia concezione di libertà" spiega Pietro Carrieri, fondatore del progetto imprenditoriale innovativo.

* In Italia , il suo motore 2x20 CV non necessita di patente nautica (un'imbarcazione di potenza inferiore ai 40 CV può essere governata senza patente entro un raggio di meno di 6 miglia dalla costa). Ma questo non è il caso della Francia, dove il permesso è obbligatorio a partire da 6 CV.

Un catamarano rimorchiabile e pieghevole

L'Outcut 29.5 è un catamarano rimorchiabile e pieghevole di larghezza variabile. Grazie al sistema DHR (Dynamic Hull Range), la larghezza degli scafi in acqua viene ridotta da 3,5 m a 2,5 m in soli 90 secondi e senza ridurne l'abitabilità. È quindi facilmente trasportabile, ma occupa anche poco spazio in banchina. Nonostante tutto, quando i galleggianti sono ripiegati, lo spazio abitativo non cambia, mantenendo lo stesso comfort a bordo . Si noterà il suo design piuttosto futuristico e angolare che sarà in grado di sedurre o al contrario di spingere indietro. Ancora una volta, in vista delle prime foto, l'interno sembra semplice e raffinato, ma sufficiente per una piccola crociera.

Gli scafi sono stati progettati per la massima efficienza fluidodinamica e sono realizzati in materiali compositi sottovuoto per sfruttare al massimo il rapporto peso/prestazioni meccaniche. Dotate di scomparti impermeabili sono inaffondabili. A terra, la barca ha un pescaggio di 30 cm e un peso di 1400 kg.

Il ponte è privo di tutti gli elementi tecnici e facilita il passaggio dall'area prendisole (a prua) al pozzetto dove si trova il pozzetto. Non c'è salone o panche in questo spazio, costringendo i passeggeri a rimanere all'interno per i pasti.

Gli scafi ospitano i serbatoi dell' acqua dolce , i serbatoi del carburante , le batterie e due grandi rubinetti da 100 litri. L'abitacolo è dotato di altri due grandi abitacoli da 520 litri ciascuno.

"Abbiamo miniaturizzato un'imbarcazione di 14 metri e ne abbiamo massimizzato l'efficienza senza sacrificare le prestazioni o il comfort. È la sintesi del nostro lavoro di studio. Abbiamo liberato gli utenti dalle limitazioni. Ora tocca a loro progettare nuovi scenari occupazionali. La nostra ambizione era quella di sviluppare un'innovazione che potesse essere sfruttata senza dividere i vincoli o gli scenari preconcetti. Anche questa è libertà" - aggiunge il designer di Outcut Rocco Carrieri 29.5.

Due versioni per la massima abitabilità

Outcut 29.5 è disponibile in due versioni:

Incrociatore In questa versione abitabile, l'imbarcazione è dotata di 4 posti barca. Una cabina sul davanti con un grande letto matrimoniale (160x210 cm) e un salone con tavolo per sei persone che si trasforma in un letto matrimoniale (140x190 cm). Completano il set un bagno con doccia e il salone può essere dotato anche di cucina a incasso con lavello e piano cottura a due fuochi.

Aprire In questa versione, ideale per una giornata, non c'è cabina, ma solo un bagno, poltrone e un tetto che funge da piattaforma prendisole.

La barca , presentata come luminosa dal cantiere grazie a due oblò laterali e alla finestra sul fronte, caratteristica che può essere messa in discussione in vista delle prime fotografie.

L'Outcut 29.5 può ospitare 10 passeggeri a bordo e dispone di diverse aree dedicate al relax, come ad esempio prendere il sole sul tetto o il trampolino sul davanti. Il suo sistema modulare, liberamente configurabile a piacere, si adatta ai proprietari e si aggiorna nel tempo. Outcut 29.5 è personalizzabile anche dal punto di vista cromatico, scegliendo la combinazione di toni per gli scafi, la base della zona giorno e il ponte.

Diversi tipi di motori

Il catamarano è dotato di propulsione termica, elettrica o ausiliaria a vela . Sono disponibili tre tipi di motori: 2x20, 2x30 e 2x40 CV. Con i due motori fuoribordo da 20 CV raggiunge una velocità massima di 17 nodi e una velocità di crociera di 14 nodi . Con una propulsione elettrica (consigliata per questo tipo di barca) raggiunge la velocità massima di 15 nodi , che garantirà una navigazione a emissioni zero, ma soprattutto silenziosa.

Infine, l'Outcut 29.5 può essere equipaggiato con una vela ausiliaria con un'armatura semplificata ed efficiente, per offrire tanto divertimento quanto un aumento del 30% delle prestazioni.

Il catamarano è venduto a partire da 100 000 ?. I concessionari sono ancora in fase di sviluppo, ma i clienti possono rivolgersi al cantiere per informazioni.

Patente Nautica tutte le norme

Articolo aggiornato al 04/10/2021

Patente Nautica le novità del decreto del 10 Agosto 2021

Per la Patente Nautica procedure più snelle e programmi attualizzati grazie al nuovo decreto del 10 agosto 2021 presentato al Salone di Genova.  Diverse le novità per i futuri patentati, che potranno usufruire di un esame che dovrebbe essere più snello e al passo con i tempi.

C’è innanzitutto una semplificazione nella procedura: per chi ha superato la prova scritta, ma è stato bocciato due volte consecutive alla pratica, potrà entro 30 giorni dall’ultimo esame pratico fare un altro tentativo senza ripetere da capo gli scritti.

Allo stesso tempo, per chi invece non supera una delle prove scritte, sarà possibile ripetere solo quella non superata senza ripetere tutto il percorso dal primo step.

Chi vorrebbe conseguire sia la patente a motore che quella a vela, ma non supera il “Quiz Vela”, potrà comunque andare avanti a conseguire quella a motore. Piccole novità che consentiranno a chi abbia voglia di prendere la patente di evitare i tempi morti.

Per quanto riguarda i programmi degli esami, maggiore attenzione verrà data alle nozioni pratiche che possano realmente venire in aiuto dei diportisti: negli scritti aumenta il peso delle domande sui temi di “manovra e condotta” , come le precauzioni per la navigazione sotto costa o le regole da rispettare in entrata e uscita dei porti.

Le prove scritte saranno così articolate: una prova generale a risposta multipla valida sia per vela che motore, con 20 domande, superabile con 16 risposte esatte. La prova di carteggio avrà invece 5 quesiti e verrà dichiarata superata con 4 risposte corrette.

Per chi intende prendere la patente a vela ci saranno anche 5 domande del “Quiz Vela”, da superare con 4 risposte giuste.

Patente nautica, quando è obbligatoria

Cambiano le regole per l’abilitazione alla conduzione di barche a motore e a vela.

La patente è obbligatoria quando la potenza del motore o complessiva dei motori supera i 30 kW ( pari a 40,8 CV ), o la cilindrata supera i 750 cc . se a carburazione o iniezione a due tempi , i 1.000 cc se a carburazione o iniezione a quattro tempi fuoribordo , 1.300 cc se a carburazione o iniezione a quattro tempi entrobordo , a 1.300 cc se diesel sovralimentato , o a 2.000 cc se diesel non sovralimentato , nonché quando la navigazione si svolge a una distanza superiore alle 6 miglia dalla costa .

Validità patente nautica

La patente nautica ha una validità di 10 anni, e di 5 anni per coloro che superano di età i 60 anni. Il rinnovo, su richiesta del titolare, avviene presso il medesimo ufficio di rilascio o in uno degli uffici marittimi e provinciali della motorizzazione.

Quanto costa conseguire la patente nautica?

Per i privatisti costa tra i 400 e gli 800 euro mentre, iscrivendosi ad una scuola nautica, il prezzo sarà nettamente maggiore (fino anche a 1.500 euro ).

Cosa rischia chi naviga senza patente nautica?

• Guidare un’imbarcazione senza patente nautica (avendola conseguita ma dimenticandola di averla con se) comporta una sanzione da 50 euro a 500 euro .
• Guidare senza aver mai conseguito la patente comporta una sanzione da 2.066 euro fino a 8.263 euro . La multa viene raddoppiata se l’imbarcazione in questione è una nave da diporto (oltre i 24 mt).

Le varie categorie di Patente Nautica

Le patenti nautiche sono di 3 categorie:

Categoria A: comando di natanti e imbarcazioni da diporto

• entro le 12 miglia dalla costa
• senza alcun limite dalla costa

Categoria B: comando di nave da diporto

Categoria c: direzione nautica di natanti e imbarcazioni da diporto.

Le patenti nautiche di categoria A e C abilitano al comando di unità da diporto con propulsione sia a vela sia a motore; su specifica richiesta del neo patentato possono essere limitate al comando di unità solo a motore.

Conseguimento patente nautica

L’accesso agli esami – che per la navigazione entro 12 miglia dalla costa possono avvenire anche presso gli Uffici provinciali della Motorizzazione Civile può avvenire con le seguenti modalità:

• per quanto riguarda gli Uffici provinciali della Motorizzazione possono iscriversi i candidati residenti o domiciliati nella Provincia, in quella confinante o in altra ricompresa nella medesima Regione;
• per gli Uffici marittimi possono iscriversi i candidati residenti o domiciliati in una delle provincie ricomprese nella giurisdizione territoriale della Direzione Marittima o nella Direzione Marittima confinante.

Le tariffe per l’ammissione agli esami ammontano a euro 20,00 per le abilitazioni di categoria A e C (imbarcazioni) e di euro 60,00 per quelle di categoria B (navi da diporto).

Patenti nautiche speciali

I portatori di handicap possono accedere alle patenti di categoria C che abilitano alla direzione di unità fino a 24 metri a bordo delle quali deve essere presente altra persona – anche se non patentata – di età non inferiore a 18 anni , in grado di svolgere le funzioni manuali necessarie alla conduzione del mezzo. L’unità deve essere munita di dispositivo elettronico in grado di consentire l’individuazione della persona e la disattivazione del pilota automatico e l’arresto dei motori in caso di caduta in mare.

Il nuovo Codice introduce una patente D “abilitazione speciale al comando di natanti e imbarcazioni da diporto” , che possono avere limitazioni relative alle caratteristiche dello scafo, alla potenza dei motori installati, ai limiti di navigazione, anche entro specifiche distanze dalla costa e alle condizioni meteomarine, anche conseguenti all’esito degli accertamenti medici di idoneità psichica e fisica in sede di rilascio o di convalida delle stesse, nonché all’utilizzo di specifici adattamenti.

Patente nautica per cittadini Stranieri o italiani residenti all’estero

Se in possesso di abilitazione rilasciata dallo Stato di appartenenza, possono comandare le unità da diporto di bandiera italiana entro i limiti dell’abilitazione posseduta. Per gli stranieri e gli italiani residenti all’estero che comandano unità iscritte in registri esteri, l’obbligo della patente è regolato dal Paese di bandiera.

I cittadini dei Paesi membri dell’Unione Europea non hanno l’obbligo di alcun titolo abilitante per comandare unità da diporto di bandiera italiana (navi, imbarcazioni e natanti) qualora siano muniti di una dichiarazione rilasciata dalle proprie autorità governative da cui risulti che la legislazione del Paese di appartenenza del soggetto o dello stato di bandiera dell’unità non prevede il rilascio di alcun titolo di abilitazione .

Patente nautica per Italiani su unità estere

Per i cittadini italiani, residenti in Italia, quando assumono il comando di unità estere sussiste l’obbligo della patente nautica quando navigano nelle acque territoriali nazionali.

Leggi anche gli altri argomenti collegati alla Patente Nautica

• Dotazioni di sicurezza
• Mezzi di salvataggio (zattere – anelli – estintori)
• Pesca sportiva
• Pesca subaquea
• Documenti obbligatori da tenere a bordo
• Regolamento sci nautico
• Codice aggiornato sulla navigazione
• Regolamento noleggio e locazione

Il piano triennale del mare

Albergo nautico diffuso

Elementi costruttivi dei NATANTI di Sergio Boghi

Controlli e bollino blu

Omicidio nautico e lesioni personali sono legge

Questo nuovo catamarano a motore è tutto italiano! Ecco dove vederlo

• Giugno 19, 2020

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Aurea Yachts 30: dove conoscere il catamarano italiano!

A proposito di aurea yachts 309.

Sottocoperta c’è da godersela

2 commenti su “Questo nuovo catamarano a motore è tutto italiano! Ecco dove vederlo”

Ciao, c’è anche la versione con i fuori bordo? Da che prezzo parte la barca e dove è visionabile la scheda tecnica? Saluti

Buongiorno William,

Dovrebbe scrivere direttamente al cantiere. Trova tutti i contatti nell’articolo. Buona giornata!

La redazione

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Outcut 29.5 – Catamarano a larghezza variabile a Motore / Vela

Lo lo spirito del marchio Outcut è quello di sviluppare prodotti che possano fornire a chi ama la nautica nuove possibilità di utilizzo liberandoli dalle costrizioni standardizzate e fornendo nuovi orizzonti nella mobilità, via acqua e via terra.

01-Outcut_29-5_sail-2

Spiega Pietro Carrieri, ideatore del progetto: “Mi sono dedicato al progetto Outcut 29.5 con la visione di un nuovo concetto di nautica, che superi i limiti e gli stereotipi del diporto tradizionale. Mi piace pensare di svegliarmi in Costa Azzurra e cenare in Croazia, con la mia famiglia, senza equipaggio, senza patente nautica e senza vincoli portuali. Questa è la mia immagine di libertà.“

Outcut 29.5 è il catamarano carrellabile a larghezza variabile con una vivibilità inedita in soli nove metri ed una efficienza senza precedenti. Può essere dotato di allestimento open o cruiser e può essere equipaggiato di propulsione termica, elettrica o con vela ausiliaria . Nella motorizzazione 2×20 CV può essere condotto senza patente nautica, è esente da immatricolazione e, grazie alla carrellabilità, da qualsiasi onere e vincolo portuale.

L’innovativo sistema DHR (Dynamic Hull Range) riduce l’interasse degli gli scafi in acqua da 3,5 a 2,5 metri in soli 90 secondi e senza alcun compromesso di abitabilità. Ciò consente la carrellabilità e riduce l’ingombro in banchina.

Gli scafi sono stati accuratamente disegnati per ottenere la massima efficienza fluidodinamica, sono realizzati in composito sotto vuoto per massimizzare il rapporto peso/prestazioni meccaniche e sono dotati di compartimenti stagni che li rendono inaffondabili. Outcut 29.5 è stato appositamente pensato per arrivare sino a riva, con pescaggio di soli 30 centimetri ed un un peso di appena 1400 chilogrammi. Le lunghe fessure passanti riducono la pressione aerodinamica laterale.

Un rapporto energia-prestazioni senza precedenti: allestito con due motori fuoribordo da 20 cavalli ha una velocità massima di 17 nodi ed una velocità di crociera di 14 nodi. L’altissima efficienza lo rende particolarmente indicato alla motorizzazione elettrica, con velocità di punta fino a 15 nodi: un cruiser a impatto zero, con cui navigare comfortevolmente, senza alcuna influenza sull’ecosistema marino. Il catamarano può essere equipaggiato di vela ausiliaria, con armo velico semplificato ed efficace che unisce il puro divertimento all’incremento prestazionale di oltre il 30%.

Gli spazi di coperta sono concepiti per consentire il massimo comfort fino a dieci passeggeri e l’agevole manovrabilità del catamarano. Il ponte è liberato da ogni elemento tecnico, per favorire i passaggi dall’ampio prendisole al pozzetto. Gli scafi ospitano i serbatoi di acqua dolce, di carburante, le batterie e due ampi gavoni da 100 litri. Il pozzetto è dotato di altri due ampi gavoni da 520 litri cadauno.

L’accogliente unità abitativa del cruiser è in grado di ospitare comodamente fino a quattro posti letto, nel pieno comfort anche per lunghe percorrenze. L’interno è allestito con una cabina di prua con letto doppio (160x210cm), un bagno con doccia, una dinette dotata di tavolo per sei commensali e all’occorrenza trasformabile in doppio letto (140x190cm). Gli ampi oblò garantiscono grande luminosità degli spazi e visibilità frontale persino dal pozzetto.

La dinette può essere accessoriata con una cucina a murata, dotata di lavello e piano di cottura a due fuochi.

Il catamarano è stato concepito come un sistema modulare, che può essere liberamente configurato intorno alle specifiche esigenze dell’armatore ed aggiornato nel tempo. Outcut 29.5 può essere personalizzato anche cromaticamente, scegliendo la propria combinazione di toni per scafi, base della cellula abitativa, coperta.

Scheda tecnica

Lunghezza f.t. 9 m Larghezza 2.5/3.5 m Pescaggio 0.3 m Dislocamento 1400 Kg Serbatoi carburante 2×70 l Serbatoi acqua dolce 2×100 l Posti letto/cabine 4/2 Omologazione CE C | B* Motorizzazioni 2×20 · 2×30 · 2×40 CV Velocità max 17 · 20 · 24 Kn Velocità crociera 14 · 17 · 20 Kn Consumi** 10 · 16 · 23 l/h * Opzionale. ** Consumi teorici a velocità di crociera. Possono subire variazioni a seconda della tipologia di motori installati sono da intendersi indicativi.

Info su www.outcut.it

Comments: 4

Please s end me more information, I want to deal in Austria With your products.

Salve sarei interessato all’acquisto

sarei interessato all’acquisto quindi desidererei informazioni su costi e possibilità di rateizzazione oltre all’eventuale possibile personalizzazione degli interni per la creazione di ambienti separati da paratie e porte, siamo una famiglia composta da due adulti e due ragazzi pertanto vorrei sapere se è realizzabile una cabina a murata con due cuccette sovrapposte. Certo di un cortese riscontro porgo distinti saluti Stefano Petrucciani

I have an interest in this catamaran. I am located on the island of Trinidad in the Caribbean,what arrangements are there relative to shipping?

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Sta cercando un multiscafo o un catamarano a motore? Su YachtFocus abbiamo diversi multiscafi e catamarani a motore in vendita.

Comprare una barca a motore catamarano

Le barche a motore multiscafo sono imbarcazioni a motore con più di uno scafo, o catamarano. Rispetto alle barche normali, i monoscafi, le barche a motore multiscafo possono raggiungere velocità più elevate e spesso scivolare tra le onde più facilmente. L'esempio più noto di barca multiscafo è il catamarano. Anche se la gente spesso pensa ai catamarani come barche a vela, ci sono anche catamarani disponibili come barche a motore. Queste barche a motore o power cat hanno, proprio come le barche a vela, due scafi che mantengono l'imbarcazione perfettamente bilanciata. Queste barche a motore veloci sono spesso utilizzate per le gare o per il trasporto, ma le barche a motore multiscafo sono anche utilizzate come yacht da diporto.

I vantaggi di una barca a motore catamarano

Una barca a motore multiscafo o catamarano offre più spazio di un monoscafo a causa della sua larghezza. Un catamarano è anche più stabile a causa del suo doppio scafo, ma è anche più economico a causa del minor contatto con l'acqua e più manovrabile a causa della sua doppia motorizzazione. C'è un motore in ogni scafo, rendendo il governo e le manovre molto facili.

Oltre ai grandi catamarani o yacht a motore, ci sono anche piccoli catamarani a motore e barche a motore pontoon . Le marche più conosciute sono Sunreef , Lagoon e Fountaine .

Vedi tutti i catamarani a motore nuovi e usati in vendita qui. Se state cercando un catamarano a vela, guardate qui le catamarani a vela .

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Tesoro Yachts T38 Power Cat

Catamarano di lusso. Motorizzazione: 2 x Mercury Verado 350HP - 400HP V10

• VTR (Poliestere)

MBoat.eu Houseboat Woonboot 12 M

Casa galleggiante mobile dalla Polonia con struttura in acciaio inox, robusti galleggianti e serbatoi per acqua e rifiuti da 3000 l. Motorizzazione: Può essere equipaggiata con motore fuoribordo 20-50 HP, elica di prua, numerose batterie e pannelli

• Barca a vela galleggiante

Fountaine Pajot MY 44

Fountaine Pajot MY 44 (Catamarano a motore) del 2018 in vendita!

Perla Citizen Watertram

Tram d'acqua in alluminio per 12 passeggeri. A vela elettrico o con motore a benzina.v. Motorizzazione: Autoselezionabile, massimo 60HP

• Nave professionale

SL Boats Zonslag

Casa galleggiante di alta qualità. Galleggianti in acciaio inox, infissi in alluminio, pompa di calore airco per il riscaldamento e il raffreddamento. Motorizzazione: Possibilità di motorizzazione sia elettrica che a combustione.

Zandvliet & Verlouw 11m Houseboat

Bella casa galleggiante - costruzione di alta qualità - investimento interessante. Motorizzazione: Suzuki 60 cv

AquaHome Comfort Houseboat

L'AquaHome Comfort è un catamarano in poliestere molto facile da navigare e da manovrare. Una casa galleggiante con uno scafo subacqueo in poliestere. Motorizzazione: v.a. 2x motori fuoribordo Yamaha da 25hp.

Fountaine Pajot Power 67

Il POWER 67 combina tutti i punti di forza di un catamarano a motore con la vasta esperienza di Fountaine Pajot nella produzione di pluripremiati yach

Fountaine Pajot MY6

Il MY 6 è uno yacht di lusso di prim'ordine, elegante e dotato di spazi ineguagliabili per uno yacht a motore di 44 piedi.

Fountaine Pajot MY5

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Fountaine Pajot MY4.S

Dall'intimità del vostro Fountaine Pajot MY4.S Motor Yacht, volgendo lo sguardo verso l'orizzonte magnetico, nulla potrà fermare il vostro sguardo.

È registrata sotto la bandiera del Delaware, l'IVA non è stata pagata.

Cervetti 44 Catamaran Power

Cervetti 44 Power by Dufour Catamarans! Motorizzazione: 2x 270 HP Diesel

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NUOVO, incl. 3 tubi. Motorizzazione: Max 150PK

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Catamarano di 52 piedi con 2 ponti con una versione flybridge o attico. Motorizzazione: 2 volvopenta 75 hp

Marine Maison Houseboat Smart 40' Houseboat

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Lagoon Sixty7

Il nuovo catamarano a motore Lagoon Sixty7, VPLP Patrick le Quément. Motorizzazione: 2x Volvo D6 340 CV o 2x Yanmar 6LY 440 CV

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Funcruiser Pontoon 650

NUOVO! Costruisci il tuo pontone. Motorizzazione: Escluso il motore

Supernatanti: il boom dei dieci metri extralarge

• Febbraio 24, 2018
• 16 Commenti

IL REGALO PERFETTO!

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In pratica una barca di 10 metri ha gli stessi obblighi di una qualsiasi deriva, come l’Optimist o il Laser per intenderci. Un bel vantaggio, visto il livello di abitabilità e prestazioni raggiunto dalle barche cabinate di oggi. L’evoluzione progettuale ha portato oggi le barche di lunghezza scafo attorno ai 10 metri ad un livello di comfort, sicurezza, facilità di conduzione paragonabile ad un 12/13 metri di solo dieci anni fa.

In definitiva oggi chi acquista una barca classificata sino a 10 metri con un investimento limitato, a partire, iva esclusa, da 80.000 euro per una barca nuova o di 60.000 per una barca usata di pochi anni di vita, si ritrova una vera barca da crociera , in grado di navigare con ogni condizione meteo in sicurezza, con spazi ideali per lunghe crociere ma anche per un uso come “casa al mare”, con una facilità di utilizzo e costi di gestione limitati.

Sono questi i motivi principali che fanno dei 10 metri senza patente ne immatricolazione un mercato in crescita in Italia. Basta dare un’occhiata all’ampia scelta dei 22 modelli da noi selezionati che il mercato attuale offre (e che vi sveleremo in tre puntate), per rendersi conto che il fenomeno 10 metri è un’opportunità per chi pensa di acquistare una barca per usarla nei weekend, ma soprattutto in crociera e come valida alternativa alla “casa al mare”. I cantieri di tutto il mondo hanno colto l’opportunità italiana e hanno approntato versioni speciali, omologate con lunghezza scafo di entro 10 metri, che raggiungono dimensioni da vero yacht.

In più puntate, vi sveliamo i migliori esempi di “supernatanti” entro i dieci metri che non necessitano di immatricolazione, con tanto di prezzo base IVA esclusa.

IL NOSTRO VIAGGIO NEL MONDO DEI DIECI METRI CONTINUA…

16 commenti su “Supernatanti: il boom dei dieci metri extralarge”

È forviante scrivere senza patente. Cosi uno crede che con un 10 metri posso amdare anche oltre le 6 miglia dalla costa. La patente è sempre prevista oltre sei miglia indipendentemente dalla lunghezzq della barca. Entro sei miglia si puo portare anche un 15 metri

Il problema sta tutto nella esagerata burocrazia che penalizza il desiderio di mare (e molte altre meno voluttuarie attività). Quanto alla patente -per quel che vale- io la metterei obbligatoria non oltre le 6M ma entro dove sono i pericoli e avviene la maggior parte dei problemi. Da vecchio navigante devo i miei complimenti a cantieri e progettisti che riescono a quadrare il cerchio producendo queste barche.

Articolo che riporta un gravissimo errore di fondo!!! LA LUNGHEZZA NON C’ENTRA NULLA CONNLA PATENTE E’ un gravissimo errore scrivere che entro le 6 miglia un natante sotto i 10m può essere condotto senza patente, la patente serve sempre quando su un natante viene installato un motore superiore ai 30kw. Ad esempio ci sono tantissimi gommoni anche di soli 6m con motori superiori ai 30kw per i quali serve la patente. Tutti i circoli velici stanno attenti a comprare gommoni sotto i 30kw (40.8HP) in modo che possano essere condotti anche da chi non è patentato. Allo stesso modo entro le 6 miglia una barca con motore inferiore ai 30kw può essere condotta senza patente fino a una lunghezza di 24 m. E’ molto grave quello che avete scritto e interpreta un “virus” diffuso fra i dilettanti, vi invito a rettificare E’ la seconda volta che vi scrivo per le corbellerie che riportate… non è meglio che stiate più attenti?

Perfetto caro Leandro hai centrato l giusto bersaglio! Complimenti.

è vero ma in barche a vela con motore ausiliaro entro i 10 mt troverai solo motori sotto i 40hp anche per un mero scopo commerciale. Essendo il Giornale dell Vela è un errore sicuramente ma un peccato veniale

LEANDRO VISENTIN, si parla di immatricolazione, la patente e’ secondaria nell’articolo… buon vento

Viene più volte ribadito senza patente. Informazione molto scorretta! Ma non minstupisco ultimamente in giornale della vela sempre articoli pieni di inesattezze anche grossolane. Non capisco… il mondo è pieno di progesssionisti che conoscono la materia… perché non incaricare un tecnico capace?

Teoricamente, uno sprovveduto potrebbe pensare di montare su un natante e fare il giro del mondo, passando per capo Horn. Troverebbe sempre buona stampa pronta a deificarlo. Peccato che i natanti siano costruiti in piccola serie, o anche artigianalmente, cercando di contenere i costi al massimo, tanto il target è il bacino di inesperti con famiglia, gente che al massimo farà day sailing domenicale lungo costa con abbuffata finale al ristorante. Perché 10 metri? Se si vuol fare crociera, sarebbe più ragionevole portare il limite a 40 piedi. Il problema non è la lunghezza. A parer mio, bisognerebbe legiferare invece su sicurezza e competenza. Bisogna imporre che la progettazione e la costruzione (nessuno dice mai con che materiali si è costruito o con quali dimensionamenti) siano perlomeno a norma ISO12215-12217 o equivalenti. Bisogna imporre che la costruzione avvenga sotto la supervisione di un Registro di Classifica. Bisogna imporre che chi conduce sia abile a farlo: patente di diverso grado, ma per tutti. Non consentirei neanche una deriva a un drogato o a uno sprovveduto. Scusate lo sfogo talebano.

Salve, vi volevo chiedere in merito alle lunghezze di scafi, ma è vero chi per Marzo uscirà una legge che permette alle barche fino a 12 mt di dichiararsi NATANTE!!!

In Italia ok… ma fuori? Si può usare? Si è in regola ? Tipo in Croazia ..

Del natante fino a 12m per me è una cretinata, forse lo è stato anche portarlo a 10 da 7,5, tuttavia stiamo beneficiando tutti di questo. Ora però non esageriamo! 12 m è stroppa roba. In ogni caso si parla di legge italiana e non più essere fatta valere nelle acque territoriali straniere. Questo è uno dei motivi per cui con un natante meglio rimanere sempre nelle nostre acque territoriali. In Slovenia e Croazia non ci sono problemi ( non parlatemi di patente perché come già detto non c’entra nulla con il natante, in Croazia la patente serve anche con meno di 40.8HP), comunque meglio non si può attraversare acque internazionali con un natante.

Ma scusate il GS 34 è un 10,70 mt come può essere natante ? Non è possibile

Non voglio star qui a tediare con norme, per farla in breve ti rispondo che ci sono norme di misurazione che differiscono molto dalla misurazione nominale che talvolta coincide anche con la semplice misurazione fisica. Ecco che molti 34 piedi possono rimanere natanti e non essere immatricolati in quanto la loro lft da norma risulta inferiore ai 10m (dal G34 per arrivare fino al first 34.7)

Ma quanta ignoranza… Per quale motivo un natante non potrebbe andare all’estero? In europa gli stati membri hanno ratificato che ciascuno naviga secondo le regole della propria bandiera. E per quanto un natante non abbia l’obbligo di esporre la bandiera sempre attiene a un territorio. Giro l’Europa in lungo e in largo a bordo di un natante e nessuno si é mai sognato di eccepire nulla. Vi piacciono tanto le patenti, le restrizioni, le immatricolazioni e le revisioni? Dai 10 metri (a vela) in su avete tutti i vincoli che volete ma se invocate il rischio ricordate che i danni che si possono fare con una bicicletta, che non é ne assicurata ne immatricolata, sono immensamente maggiori. Molti stati sono anche piú permissivi dell’Italia perchè la statistica mostra che l’interesse proprio dell’armatore lo porta a rispettare la maggiore parte delle norme di sicurezza piú dell’obbligo di legge.

Scusate l’ignoranza, ma le descrizioni dell’articolo riguardano tutte barche di circa 10 mt. quindi “natanti”, ma si legge cose tipo : adatta alle lunghe navigazioni…adatta alla crociera … e di tutte le barche Hallberg Rassy che vanno da 25 a 30 piedi, e sono tutte di categoria “A” e che vedo in giro per il mondo con bandiere europee ( anche italiane) … non sono forse natanti … vorrei delucidazioni grazie..

Salve . Sto acquistando un guscio di 11.70metri in disuso da 20 anni x un progetto grande open . È possibile navigare con i solo certificati dei motori entro le 6 miglia?

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Guida Completa alla Patente Nautica

Conseguire la patente nautica in italia permette di navigare, godersi il mare, effettuare noleggi e anche lavorare con le imbarcazioni da diporto. ecco una guida completa su questo importante titolo: dalle diverse tipologie di patenti, a chi le rilascia, come ci si prepara all’esame, quanto costa e come rinnovarla..

Per essere dei veri marinai e padroneggiare l’arte della navigazione d’altura bisogna macinare molte miglia, accumulare esperienza e fare tanta pratica. In Italia tuttavia per navigare e praticare il cosiddetto “diporto nautico” bisogna essere in possesso di una speciale abilitazione, la patente nautica, un documento che certifica l’abilitazione al comando di alcune tipologie di unità da diporto. Vediamo allora di fare chiarezza rispondendo ai principali quesiti su tempi, modi e costi della patente nautica.

Tipi di patente nautica

In questo articolo:

Secondo il Codice della Nautica esistono vari tipi di patente a seconda del tipo di navigazione che si intende praticare e della barca che si utilizza. In tema di diporto tuttavia generalmente ci si riferisce alla cosiddetta Patente Nautica di Categoria A , quella cioè per il comando e per la condotta di natanti e imbarcazioni da diporto.

Tale abilitazione inoltre è divisa a sua volta in due categorie:

– Patente nautica entro 12 miglia dalla costa – Patente nautica senza limiti dalla costa

La prima consente di navigare esclusivamente entro le 12 miglia dalla costa, mentre la seconda non pone limiti e permette di allontanarsi liberamente dalla terraferma, senza rischio di sanzioni. Quale scegliere tra le due? Dipende naturalmente dalle vostre aspirazioni. Se nei vostri programmi di crociera ci sono lunghi trasferimenti e traversate è meglio optare per la patente senza limiti. Tuttavia bisogna considerare che lungo le nostre coste, dato l’alto numero di isole che sorgono a ridosso della terraferma, anche la navigazione entro 12 miglia permette di fare delle navigazioni di tutto rispetto.

Inoltre è possibile condurre barche a vela, barche a motore e barche a vela provviste di motore, anche se esiste la possibilità di chiedere una patente limitata alle sole barche a motore che prevede un esame più semplice .

Altre categorie di patente

Ci sono poi altri due categorie di patente nautica da diporto:

• Patente nautica di Categoria B che serve per il comando navi da diporto che superano i 24 metri. Per conseguirla è necessario possedere  già da almeno 3 anni quella vela o motore senza limiti dalla costa. Chi possiede questa licenza può navigare senza limiti delle unità a motore e a vela.
• Patente nautica di Categoria C per la conduzione di natanti o imbarcazioni, dotate di particolari dispositivi elettronici, da diporto rilasciata a persone portatrici di particolari patologie che devono obbligatoriamente ospitare a bordo dell’imbarcazione una persona di età non inferiore ai 18 anni e che sia in grado di svolgere tutte le funzioni manuali atte a condurre il mezzo nautico e a salvaguardare le vite umane in mare.
• Patente nautica di Categoria D per l’abilitazione speciale al comando di natanti e imbarcazioni da diporto che può essere usata in caso di limitazioni particolari a livello dello scafo, dei motori, del limite di navigazione dalla costa, alle condizioni meteorologiche e così via. È concepita per essere assegnata in caso di peculiari esigenze conseguenti ad accertamenti medici relativi all’idoneità fisica e psichica del conducente.

Quando serve la patente nautica?

Prendere la patente nautica è senza dubbio un punto di partenza importante per chi vuole dedicarsi alla navigazione. Per rispondere alla domanda “ Cosa si può guidare senza patente nautica ? ”  occorre precisare che  è obbligatoria nei seguenti casi :

• Per portare qualsiasi tipo di barca oltre le 12 miglia dalla costa e/o con motore di potenza superiore ai 30 kW (40,8 Cv);
• Nel caso si voglia condurre una barca con potenza massima di 40,8 Hp o con cilindrata superiore a 750 cc se a 2 tempi, o superiore a 1.000 cc se a 4 tempi; o superiore a 1.300 cc se entrobordo a 4 tempi, o infine superiore a 2.000 cc se a motore diesel;
• Per guidare una moto d’acqua indipendentemente dalla distanza dalla costa;
• Quando si portano imbarcazioni adibite allo sci nautico.

Senza patente nautica cosa posso guidare?

Anche all’interno della stessa Comunità Europea la normativa è diversa in ciascun paese. In Italia la patente nautica non è sempre obbligatoria . Si può infatti condurre un’unità da diporto di lunghezza inferiore ai 24 metri, con cilindrata inferiore a quelle sopra citate senza questo titolo, purché si navighi entro le 6 miglia dalla costa.

I requisiti fisici per prendere la patente nautica

Per ottenere la patente nautica esistono dei requisiti fisici specifici e chi non li possiede purtroppo non può accedere al titolo. Non possono per esempio prenderla né effettuare la convalida della stessa coloro che sono affetti da malattie fisiche o psichiche, deficienze organiche, minorazioni psichiche, anatomiche o funzionali o che siano dediti all’uso di sostanze psicoattive.

Un capitolo a parte riguarda la vista. Nei soggetti binocoli, è necessario avere una vista non inferiore ai 10/10 complessivi raggiungibili con le lenti, purché, in caso di correzione miopica in un occhio e ipermetropica nell’altro la differenza fra le lenti non sia superiore a 3 diottrie. In caso di correzione necessaria per un solo occhio inoltre la lente non deve superare i 3/10.

Per i soggetti di oltre 60 anni o affetti da diabete, glaucoma, nuro-otticopatie, cheratopatie, malattie degenerative corio retiniche, il visus deve risultare almeno in un occhio superiore al 70% del normale, con lettura di ottotipo di 3/10. Nei soggetti monocoli, funzionali o anatomici, il visus naturale deve essere di almeno 5/10 e il visus corretto non può essere inferiore a 8/10, raggiungibile con la correzione di lenti di qualsiasi valore diottrico o con le lenti a contatto.

Anche l’apparato auditivo deve essere il più possibile integro . La percezione della voce di conversazione, anche con l’ausilio di apparecchi correttivi, deve essere con fonemi combinati a non meno di 8 metri complessivi e a non meno di 2 metri dall’orecchio che sente di meno. Per il conseguimento o la convalida delle patenti nautiche sono infine richiesti tempi di reazione a stimoli semplici o complessi, luminosi e acustici, sufficientemente rapidi per poter essere classificati nel IV decile della scala decilica.

Chi rilascia la patente nautica?

Sono competenti al rilascio le capitanerie di porto, gli uffici circondariali marittimi e gli uffici di Motorizzazione Civile delle Direzioni generali territoriali del Dipartimento per i Trasporti Terrestri e il Trasporto intermodale, per le patenti nautiche che abilitano alla navigazione entro le 12 miglia dalla costa ;

Per qulla senza limiti dalla costa sono invece competenti le capitanerie di porto e gli uffici circondariali marittimi, mentre per quelle che abilitano al comando di navi da diporto sono competenti al rilascio del titolo esclusivamente le capitanerie di porto.

Come prendere la patente nautica

Oggi esistono diverse scuole nautiche , dotate di autorizzazione rilasciata direttamente dalla Provincia, che seguono e offrono supporto a coloro che sono interessati al percorso per la preparazione teorico-pratica per il conseguimento della patente nautica e forniscono tutto il materiale didattico occorrente , come carte nautiche, squadre, compasso, libri di testo, etc.).

Perché iscriversi a un corso per la patente nautica

Le scuole nautiche nonché gli Enti e le Associazioni nautiche a livello nazionale possono richiedere all’autorità marittima o all’ufficio motorizzazione civile del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, competenti per territorio, che gli esami per il conseguimento delle patenti nautiche, con un numero di candidati non inferiore a 10, vengano svolti presso le loro sedi.

Tra i vantaggi di iscriversi a una scuola c’è quello di essere in qualche modo presentati dalla stessa in sede di esame e sfruttare magari l’autorevolezza conclamata di insegnanti e preparatori. Per scegliere una scuola nautica o un’associazione dove prepararsi è sempre meglio evitare le opzioni con i prezzi troppo bassi rispetto alla media e rivolgersi a centri qualificati presenti nelle liste ufficiali delle scuole nautiche italiane.

Prendere la patente da privatista

Chi invece non vuole seguire i corsi di scuole specifiche e associazioni nautiche può scegliere di prepararsi completamente in autonomia e dare l’esame per la patente nautica da privatista studiando direttamente sui libri dedicati o sfruttando il materiale scaricabile on line con un notevole risparmio di costi. Certamente l’opzione da privatista di fatto è una scelta piuttosto minoritaria. Il motivo principale è che l’esame non è una facile ed è necessaria una solida preparazione. Alcuni aspetti, soprattutto quelli legati al carteggio, possono risultare ostici e fare tutto da soli per preparare queste parti non è da tutti. Infine non va dimenticato il fatto che i corsi comprendono anche le lezioni in mare , le quali sono importanti e impegnative, soprattutto per chi vuole prenderla per le barche a vela.

La patente nautica on line

Negli ultimi anni grazie alla rete internet e allo sviluppo di specifici corsi di formazione a distanza è possibile anche prendere la patente nautica on line . Il vantaggio di questa modalità è di restare a casa, sedersi davanti a un pc e ricevere le stesse nozioni che vengono fornite nei corsi tradizionali dal vivo. Utile per coloro che hanno impegni di lavoro e carriere professionali oppure per chi abita lontano da grandi città.

Oggi sono tante le scuole che consentono di ottenere la patente nautica on line. Per seguire un corso quello che serve è avere un pc con connessione a internet , una webcam, un  sistema audio e un browser, come Safari, Edge o Chrome. In genere la scuola fornisce allo studente il materiale didattico di cui ha bisogno, tra cui compasso e squadrette, un libro di testo e un simulatore di carteggio. Sempre g razie a internet sarà poi possibile scaricare altro materiale didattico per approfondire la propria preparazione. Dall’altra parte dello schermo si può contare su persone competenti che offrono lezioni di teoria di 1-2 ore e rispondono a qualunque domanda.

I corsi on line hanno costi modulabili secondo il numero di ore e il livello di apprendimento; inoltre offrono degli sconti sulle lezioni pratiche integrative o sull’assistenza pratica all’esame vero e proprio.

I manuali più usati per la patente nautica

Spesso i libri di testo per la preparazione alla patente nautica vengono forniti direttamente dalla scuola o dal corso che si sceglie di seguire. Esistono tuttavia decine di manuali specifici, libri di esercizi e simulatori di carteggio in commercio.

La scelta è ampia: si va dai libri scritti da istruttori qualificati e ufficiali di marina, a divulgatori tecnici e navigatori di lungo corso. Alcuni sono più scorrevoli, altri sono decisamente più pesanti. Alcuni testi coprono l’intero programma di esame, altri invece si concentrano su alcuni aspetti. Il consiglio è di privilegiare i testi più chiari e sintetici possibile , magari supportati da schede, immagini e illustrazioni per spiegare bene manovre, attrezzature e quant’altro. Nella lista dei manuali per la patente nautica più apprezzati e popolari per prepararsi ci sono:

• “Guida al diporto nautico”, di Flavio Guglielmi;
• “La patente nautica. Entro e oltre le 12 miglia e vela e a motore” di Massimo Caimmi
• “Patente nautica senza alcun limite dalla costa a vela e a motore” di Miriam Lettori

Come prepararsi per la Patente Nautica

Quando si va a sostenere l’esame per il conseguimento della patente nautica presso la Capitaneria di Porto e le Motorizzazioni ci si trova di fronte a una procedura unica e uniforme in qualunque zona d’Italia . L’esame si divide in una parte teorica e una pratica .

Quiz e Test carteggio: come superarli

La parte teorica è inoltre suddivisa in due categorie, ossia la prova di carteggio e un quiz di patente nautica. Il test del carteggio ha lo scopo di verificare la capacità del candidato di leggere in modo corretto le coordinate geografiche di un punto qualsiasi sulla carta nautica, nonché la sua conoscenza delle regole principali della navigazione stimata, la capacità di calcolare l’autonomia tenendo conto della posizione e del motore, e via dicendo. Per tale prova è previsto  un solo esercizio per la patente entro le 12 miglia (15 minuti) e tre esercizi per quella senza limiti (60 minuti) e si supera se ogni esercizio proposto è correttamente eseguito e risolto nel tempo limite. In questo caso il candidato accede alla fase successiva. Se si viene giudicati non idonei si viene esclusi dall’esame.

Leggi anche : Patente nautica: come prepararsi per ottenere il titolo

La prova successiva sono quindi i quiz  sottoposti ai candidati sotto forma di schede a risposta multipla. Ogni test conta 20 domande, ognuna delle quali presenta tre alternative di risposta: solo una di queste è corretta e va barrata con una “X”. Il tempo concesso per il completamento del quiz è di 30 minuti e per superarlo è possibile fare solo 3 errori : con il quarto errore si viene automaticamente bocciati. Il candidato che, al termine di questo questionario, avrà collezionato al massimo 3 errori, potrà passare all’ultima fase dell’esame, ovvero alla prova pratica in mare.

L’esame pratico: ecco cosa bisogna fare

La prova pratica, che può essere svolta anche lo stesso giorno di quella teorica, inizia nel momento stesso in cui, durante la navigazione, il responsabile della barca detta al candidato le manovre. La prova pratica è diversa nel caso di patente per sole barche a motore o di patente nautica completa e quindi anche per barche a vela. Nel primo caso, al candidato verrà richiesto di condurre la barca a diverse andature, di effettuare alcune manovre complesse, di ormeggiare e disormeggiare la barca. L’esame si completa poi in generale con delle prove di recupero uomo in mare , nonché con la simulazione di incendio o di salvataggio o di brutto tempo in arrivo. Nel secondo caso il candidato dovrà dare prova della sua conoscenza dell’apparato velico, passando dalle diverse manovre alla realizzazione dei più diversi nodi marini.

Quanto costa la patente nautica

Conseguire la patente nautica comporta un certo investimento, ma non è certo roba da ricchi. Il costo della patente nautica ovvero le voci di spesa sono diverse e l’ammontare stesso della somma definitiva dipende da più fattori. Innanzitutto dalla scuola nautica alla quale ci si rivolge. In linea di massima, il costo di un corso si aggira tra i 300 euro e gli 800 euro per quella entro 12 miglia , cifre che vanno inevitabilmente a salire con il crescere delle lezioni pratiche svolte. Va detto inoltre che i costi diversi sono ovviamente diversi a seconda della tipologia: quella entro 12 miglia è sicuramente più semplice ed economica mentre per quella senza limiti i costi possono anche superare i 1.000 euro.

Oltre alla spesa specifica del corso vanno poi preventivate delle spese accessorie tra cui quelle per il rilascio del certificato medico (30-40 euro), da effettuare presso una struttura sanitaria pubblica e da presentare in bollo e una serie di spese per tasse governative tra cui la tassa per il diritto di ammissione all’esame (20 euro per patenti categoria A e C, 60 euro per categoria B), il tributo alla tesoreria provinciale (25 euro per le imbarcazioni, 100 euro per i natanti) e una marca da bollo da 16 euro. Inoltre la maggior parte delle scuole nautiche opera all’interno di associazioni sportive ed è previsto il pagamento della quota associativa per i corsisti. Infine per i privatisti il costo si aggira solitamente intorno ai 100 euro.

Rinnovo della patente nautica, tempi e costi

La patente nautica una volta presa ha una validità di 10 anni, dopodiché va rinnovata. Per i diportisti che hanno oltre i 60 anni, la validità del titolo si accorcia a 5 anni tra un rinnovo e l’altro.

Per rinnovare la patente nautica ci sono dei costi da sostenere , anche se piuttosto contenuti. Occorrono infatti un certificato medico con bollo da 16 euro e due versamenti rispettivamente da 10,33 euro e da 14,63 euro da intestare al Dipartimento Trasporti. A queste spese si aggiunge il costo della visita medica, che da regione a regione varia da 30 o 40 euro.

Quali sono i casi di sospensione e ritiro della patente

La sospensione avviene nel caso in cui vengano a mancare i requisiti di idoneità sia fisici che psichici. In questo caso il recupero della stessa dovrà avvenire previa visita medica e certificazione della presenza delle condizioni fisiche e mentali necessarie per condurre il mezzo nautico.

Le patenti nautiche possono essere ritirate dall’autorità marittima per un tempo dai 3 ai 6 mesi anche in caso di:

• Conduzione e comando dell’unità in stato di ebrezza o sotto l’effetto di sostanza stupefacenti;
•  Atti di imprudenza o imperizia che mettono a rischio l’incolumità pubblica e possono recare danni;
• Su richiesta del prefetto per motivi di pubblica sicurezza.

La sospensione avviene in caso di inizio di procedimento penale per delitti di omicidio colposo, lesioni gravi o gravissime colpose, derivanti dalla violazione delle norme sul comando delle unità da diporto e delle navi; o ancora per i delitti contro l’incolumità pubblica previsti dal libro II, titolo VI, del codice penale; o per i delitti previsti dalla parte terza del codice della navigazione.

La revoca delle patenti dall’autorità che l’ha rilasciata avviene nel caso in cui il titolare non sia più in possesso, con carattere permanente, dell’idoneità fisica e psichica. Qualora la revoca sia intervenuta per perdita dei requisiti morali, l’interessato può conseguire una nuova abilitazione dopo aver ottenuto il provvedimento di riabilitazione. Qualora la revoca della categoria A o B sia intervenuta per perdita dell’idoneità neuro-motoria, l’interessato può conseguire senza esami la patente di categoria C; previo accertamento del possesso dei requisiti di idoneità di cui all’articolo 36.

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David Ingiosi

Appassionato di vela e sport acquatici, esperto di diporto nautico, ha una lunga esperienza come redattore, reporter e direttore di testate nazionali e internazionali dove si è occupato di tutte le classi veliche, dalle piccole derive ai trimarani oceanici, compresi tutti i watersports.

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Patente nautica: pubblicati i nuovi quiz per l’esame

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Se stai cercando una destinazione affascinante per una vacanza in barca, Nettuno è un luogo che merita di essere visitato. Questa pittoresca città costiera si trova a sud di Roma, sulla costa del Mar Tirreno, ed è un luogo perfetto per esplorare le bellezze naturali del Lazio.

Navigando lungo la costa di Nettuno, potrai goderti la vista delle sue acque cristalline e delle scogliere di tufo, che si ergono imponenti sopra il mare. Potrai anche scoprire le spiagge nascoste, raggiungibili solo in barca, dove potrai rilassarti al sole e nuotare nelle acque cristalline.

Mentre navighi, non perdere l'opportunità di scoprire le meraviglie della costa laziale, come la Riserva Naturale dei Monti Aurunci, le Grotte di Nerone o il bellissimo promontorio del Circeo. Ogni scorcio della costa di Nettuno racchiude un'infinità di sorprese e tesori da scoprire, rendendo questa destinazione una meta perfetta per una vacanza in barca.

Dove andare a Nettuno in barca?

Navigare lungo la costa di Nettuno significa scoprire alcune delle più belle spiagge e baie della regione del Lazio. Tra le mete imperdibili c'è sicuramente la spiaggia di Sant'Agostino, caratterizzata da un mare cristallino e sabbia dorata. Da qui, potrai ammirare il suggestivo scorcio della Torre Astura, un antico faro che si erge solitario sulla scogliera.

Altro luogo da non perdere è la splendida baia di Santa Maria, con la sua spiaggia di ghiaia bianca e l'acqua cristallina. Da qui, potrai raggiungere la vicina isola di Zannone, un vero paradiso naturale con spiagge isolate e acque cristalline.

Non lontano da Nettuno, potrai visitare anche la bellissima isola di Ponza, una meta molto amata dagli appassionati di vela e di snorkeling. Qui, potrai esplorare la spiaggia di Chiaia di Luna, famosa per la sua lunga distesa di sabbia dorata, o le grotte marine che circondano l'isola.

Ma la costa di Nettuno offre molto di più: da Anzio, con le sue spiagge sabbiose e il porto turistico, fino alla Riserva Naturale dei Monti Aurunci, con le sue scogliere imponenti e i sentieri panoramici. Non importa quale destinazione sceglierai, navigare lungo la costa di Nettuno ti regalerà un'esperienza indimenticabile.

Come è il mare a Nettuno?

Il mare a Nettuno è azzurro e cristallino con fondali tropicali sabbiosi e ricchi di biodiversità. La flora e la fauna regalano colori unici che meritano di essere visti da vicino durante un’immersione in compagnia dei tuoi amici o dei tuoi familiari.

Quale barca noleggio a Nettuno?

Non sai quale barca noleggiare a Nettuno? Non temere! Abbiamo dei consigli utili per te.

Se vuoi vivere il brivido della navigazione a vela con il vento tra i capelli e la sensazione di essere cullato dalle onde, ti consigliamo di noleggiare una barca a vela per una vacanza romantica in coppia o ancora con gli amici.

Se non sei interessato al tragitto ma alla meta, consigliamo una barca a motore che in poco tempo ti porterà a destinazione e potrai dunque goderti a pieno i paesaggi e le calette raggiungendo tutti i luoghi in breve tempo.

Per un noleggio a giornata consigliamo un gommone, che è come una barca a motore, ma può essere noleggiato con o senza patente nautica a seconda della potenza del motore. Se pari o inferiore ai 40 cavalli, il gommone non necessita di patente nautica per essere condotto.

Quanto costa noleggia una barca a Nettuno?

Il costo per noleggiare una barca a Nettuno dipende da diversi fattori, come la stagione, la durata del noleggio, il tipo di barca scelto, il porto in cui viene noleggiata e la presenza o meno di uno skipper a bordo. Inoltre, ci sono anche alcuni extra, come attrezzature e equipaggio, che possono incidere sul prezzo finale.

  In media, il costo del noleggio di una barca a Nettuno parte da circa 150€ al giorno per una barca a motore di piccole dimensioni. Per le barche a vela, il prezzo parte da circa 200€ al giorno per una barca di dimensioni medie. Naturalmente, i prezzi possono variare in base alla stagione e alla disponibilità delle imbarcazioni.

Quanto costa noleggiare una barca con skipper a Nettuno?

Noleggiare una barca con uno skipper a Nettuno può essere un'ottima scelta se sei alla ricerca di un'esperienza di navigazione rilassante e senza preoccupazioni. Con uno skipper professionista a bordo, potrai goderti la bellezza della costa di Nettuno senza doverti preoccupare della navigazione o della gestione della barca. Inoltre, uno skipper può anche consigliarti le migliori mete da visitare in base alle tue preferenze.

Il prezzo del noleggio di una barca con skipper a Nettuno dipende dal tipo di barca scelto, dalle dimensioni e dalla durata del noleggio. In media, il costo dello skipper si aggira attorno ai 180/200€ al giorno, ma può variare in base alla sua esperienza e disponibilità.

Se decidi di noleggiare una barca con skipper a Nettuno, avrai la possibilità di rilassarti e goderti il panorama, senza doverti preoccupare di nulla. Lo skipper sarà responsabile della navigazione, della gestione della barca e della sicurezza a bordo, permettendoti di vivere un'esperienza di navigazione indimenticabile. Inoltre, potrai approfittare della conoscenza locale dello skipper, che potrà consigliarti i migliori ristoranti e attrazioni lungo la costa di Nettuno.

Qual è il periodo migliore per visitare Nettuno? 

Il periodo migliore per visitare Nettuno va da maggio a ottobre, quando le temperature sono miti e il clima è ideale per la navigazione. Il picco massimo si registra ad agosto, quando le medie si attestano sui 29 °C, rendendo questo mese un momento ideale per godersi il mare e le spiagge di Nettuno.

Durante il periodo di alta stagione, tuttavia, è importante prenotare la tua barca in largo anticipo, in quanto la disponibilità di imbarcazioni scarseggia e i prezzi tendono ad aumentare. Prenotare la tua barca con anticipo ti permetterà di scegliere tra una vasta gamma di imbarcazioni e di trovare il prezzo più conveniente per le tue esigenze.

Se decidi di visitare Nettuno durante il periodo di bassa stagione, potrai approfittare di prezzi più convenienti e di una maggiore disponibilità di imbarcazioni. In questo periodo, le temperature sono ancora piacevoli e il clima è ideale per godersi la costa di Nettuno in tutta tranquillità.

In ogni caso, prenotare la tua barca in anticipo ti permetterà di goderti al meglio la tua vacanza a Nettuno, senza doverti preoccupare della disponibilità delle imbarcazioni e dei prezzi. Non perdere l'opportunità di vivere un'esperienza di navigazione unica lungo la splendida costa di Nettuno.

Informazioni utili

Domande frequenti nettuno, quanto costa noleggiare una barca per un giorno in nettuno.

Il prezzo medio del noleggio di una barca in Nettuno è solitamente di 843 € al giorno. Ci sono diversi fattori che influenzano il prezzo del noleggio di una barca, come la stagione, l'anno di costruzione e l'attrezzatura. I prezzi possono variare tra 200 € e 15.000 € al giorno.

Qual è il costo giornaliero per noleggiare uno skipper in Nettuno?

Il prezzo del noleggio di uno skipper in Nettuno può variare a seconda del proprietario della barca e della destinazione specifica. Tuttavia, in media, il costo è di solito intorno a 165 € al giorno.

Quante persone possono dormire su una barca in Nettuno?

In media le barche in Nettuno dispongono di 7 posti letto. Puoi trovare barche con un massimo di 13 posti letto.

Cosa è incluso nel prezzo del noleggio di una barca in Nettuno?

Ad esempio, il prezzo del noleggio di una barca in Nettuno include quanto segue: GPS, Bimini, VHF, ecc.

Qual è la lunghezza media di una barca in Nettuno?

La lunghezza media di una barca in Nettuno è di 13 metri.

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Persone simpaticissime che hanno approfittato di una bellissima giornata di sole e mare in ottobre. Nonostante un piccolo problema tecnico della barca, non hanno rinunciato al piacere di un bel bagno nel bel mare di siracusa

Abbiamo passato una bella giornata in compagnia. Persone veramente cordiali, rispettose e simpatiche. Molto disponibili e partecipative anche durante la navigazione. Alla prossima occasione

Alli è stata un'ospite solare e disponibile, le sue amiche simpaticissime e amichevoli. Il meteo non è stato del migliori ma assieme siamo riusciti a trovare la migliore alternativa per passare una bellissima giornata.

Il Clipper 423 è una barca robusta e che naviga in maniera eccellente. Pur essendo datata, questa barca è mantenuta in perfette condizioni dal suo proprietario Baldo che, oltre a fare il suo lavoro in maniera impeccabile, è anche una bellissima persona. Disponibilità, cortesia e professionalità. Se volete noleggiare una barca a Marsala, Baldo è la persona giusta a cui chiedere. Grazie da parte mia e di tutto l'equipaggio per il bellissimo weekend.

Michele è’ stato perfetto sin dal primo istante che siamo arrivati in porto, grazie a lui abbiamo passato una vacanza indimenticabile, si è’ messo a disposizione per tutto creando subito un empatia con tutta la mia famiglia facendoci provare momenti magici in mezzo al mare e a bordo. Spero di riorganizzare presto con lui e la sua bellissima barca.

E' stato un grandissimo piacere avere avuto a bordo della Lady Lu , Noelle e le sue amiche. Abbiamo trascorso una bellissima giornata di mare con pranzo a Filicudi. Spero di riavervi nuovamente a bordo per un'altra indimenticabile escursione !

Persone squisite. I clienti che tutti vorrebbero. Estremamente cordiali e rispettosi di modalità e tempi di rientro. Puntuali sia per il check-in che per il check-out.

Cliente Top! Nel rispetto e nell’educazione. Hanno riportato il battello in perfette condizioni. Massimo livello di comunicazione sana e tranquilla. Esperto alla guida. Consiglio vivamente

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Come posso noleggiare una barca.

Noleggiare una barca è semplice e facile. Prima di tutto, decidi che tipo di imbarcazione desideri tra barche a vela, catamarani, gommoni, barche a motore con o senza patente e yacht. Dopo di che, scegli tutte le caratteristiche riguardanti la barca e il tipo di vacanza che vuoi fare, ovvero le dimensioni, la presenza o meno dello skipper, i servizi extra offerti, il prezzo, il numero dei passeggeri, uscita giornaliera o settimanale e così via. Dopo che avrai filtrato i risultati in base alle tue esigenze e avrai scelto la destinazione che fa per te, potrai sempre richiedere un preventivo senza impegno, metterti in contatto con il proprietario, e richiedere maggiori informazioni tramite il nostro servizio clienti.

Che tipo di attività puoi fare con il noleggio di una barca?

Noleggiare una barca ti regalerà delle emozioni uniche! Se vorresti rilassarti o partire all’avventura lontano dal flusso turistico che invade ogni anno spiagge o laghi famosi, allora noleggiare una barca fa al caso tuo. Potrai farti cullare dalle onde, muoverti tra diverse isole e lasciarti trasportare dal vento. Con una barca tutto è più semplice. Potrai decidere la tua destinazione, andare alla ricerca dei punti più nascosti e nuotare tra le calette, e ammirare il territorio circostante da un punto di vista privilegiato e unico. Potrai fare escursioni giornaliere o partire per più settimane, potrai tuffarti nei mari cristallini e nuotare tra i pesci.

Con chi puoi noleggiare una barca?

Avendo un’imbarcazione a disposizione, potrai prendere il sole e concederti una pausa di relax o organizzare una festa con gli amici o semplicemente passare una giornata con la propria famiglia, ammirando ciò che il paesaggio circostante ha da offrirvi. E perchè no, passare le vacanze con il proprio partner su una barca, vi regalerà emozioni indimenticabili.

Dove posso noleggiare una barca?

Puoi noleggiare una barca nella destinazione che più ti piace! Cerca sul nostro sito la destinazione che più di attira e scegli tra i vari tipi di barche a disposizione tra gommoni, barche a vela, catamarani, barche a motore con o senza patente, e yacht. Le destinazioni italiane più popolari sono le Isole Eolie, la Sardegna, la Costiera Amalfitana, le Cinque Terre ma anche le Isole Baleari e la Costa Brava in Spagna, la Croazia e la Grecia, e mete oltreoceano come i Caraibi.

Quali sono le marche più popolari per il noleggio di una barca?

Le barche più popolari che puoi trovare tra le nostre proposte dipendono dal tipo di barca e sono Bavaria, Jeanneau, Beneteau, Lagoon, Ferretti e Marinello Fisherman 17, vai a scoprirle!

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• Catamarano e trimarano a vela

Marca e modello

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Caratteristiche

• cuccette Minimo di posti letto - +
• Cabina/e 1 2 3 4 5 6 +
• Bagno 1 2 3 4 5 6 +
• Lunghezza ft / m > ft / m
• Anno di costruzione

Risultati della vostra ricerca 448 barche trovate

Favoloso 5 recensioni dei clienti voto su 10

2019 11.73 metri

4 Cabine 10 cuccette

Pannelli solari, Bimini, Argano

a partire da 1 490 €

Favoloso 1453 recensioni dei clienti voto su 10

2023 11.28 metri

6 Cabine 12 cuccette

Lettini prendisole, Pannelli solari, Bimini

a partire da 1 590 €

Favoloso 1 recensioni dei clienti voto su 10

a partire da 1 635 €

Bali catspace.

2020 12.33 metri

4 Cabine 8 cuccette

Lettini prendisole, Pannelli solari, Wifi

a partire da 1 730 €

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2019 11.74 metri

Pannelli solari, Bimini, Doccia sul ponte

a partire da 1 765 €

2019 12.37 metri

a partire da 1 820 €

Bene 1 recensioni dei clienti voto su 10

2022 12.33 metri

a partire da 1 850 €

Favoloso 6 recensioni dei clienti voto su 10

2020 13.1 metri

Flybridge, Pannelli solari, Bimini

a partire da 2 150 €

2023 12.8 metri

6 Cabine 11 cuccette

Pannelli solari, Bimini, AIS

Superbo 44 recensioni dei clienti voto su 10

6 Cabine 10 cuccette

a partire da 2 160 €

2022 12.8 metri

a partire da 2 185 €

2023 12.58 metri

Pannelli solari, Bimini, Barbecue

a partire da 2 200 €

2023 12.75 metri

5 Cabine 9 cuccette

a partire da 2 210 €

Bali catsmart.

Straordinario 9 recensioni dei clienti voto su 10

2024 11.78 metri

6 Cabine 8 cuccette

Stand-up paddle, Pannelli solari, Bimini

a partire da 2 225 €

Equipaggio Skipper ...

Favoloso 453 recensioni dei clienti voto su 10

2018 11.74 metri

5 Cabine 10 cuccette

Bimini, AIS, Argano

a partire da 2 270 €

Favoloso 3 recensioni dei clienti voto su 10

2018 11.73 metri

3 Cabine 7 cuccette

Pannelli solari, Bimini, Riscaldamento

a partire da 2 290 €

Favoloso 2 recensioni dei clienti voto su 10

2019 11.5 metri

Acqua calda, Salpa Ancora Elettrico, Randa rigida

a partire da 2 406 €

Catamarano: le regioni principali.

Italia, scopri i principali porti di partenza per una bella crociera

Noleggio Catamarano Italia con o senza skipper

Ultimo aggiornamento il 12 gennaio 2024

Noleggiare un catamarano per le vostre vacanze in Italia Con quasi 7.500 chilometri di coste e una varietà incredibile di paesaggi, l’Italia è da sempre una meta ambita per i diportisti. Custode di un incredibile patrimonio artistico e culturale, il Bel Paese offre ai visitatori panorami incredibili e litorali bagnati dalle acque cristalline del Mar Mediterraneo. Quale modo migliore per scoprire questo territorio se non quello di navigare lungo le sue coste noleggiando un catamarano in Italia ? Dove navigare in Italia

A bordo del vostro catamarano avrete solo l’imbarazzo della scelta, ma qualsiasi itinerario sceglierete, non rimarrete delusi. Una delle mete favorite è la Sardegna , apprezzata sia per le lunghe spiagge sabbiose sia per le cale più nascoste che si raggiungono facilmente con il noleggio di un catamarano in Italia. La Sicilia è un’altra destinazione dove vale la pena navigare in catamarano. Le Eolie e le Egadi sono perfette per immergersi nella natura incontaminata, mentre lungo il litorale potrete scoprire i tesori artistici dell’isola, frutto del passaggio di popoli diversi durante i secoli. La Toscana , scelta sia per l’ Argentario sia per i paesaggi delle isole dell’ Arcipelago Toscano e dell’ Isola d’Elba , è un’altra meta amata dai diportisti.

Una vacanza di comfort in catamarano

Scegliendo di noleggiare un catamarano in Italia potrete godervi il comfort, le eccezionali performance e una grande facilità di manovra tipiche di questa imbarcazione. La stabilità e l’alto livello di sicurezza permettono di scegliere il catamarano per una vacanza in famiglia o con un gruppo di amici.

Altre destinazioni popolari per il noleggio catamarani

Noleggio catamarani Croazia

Noleggio catamarani Grecia

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