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Aurea 30, ecco il nuovo catamarano a motore tutto italiano

  • Giugno 19, 2020

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Aurea Yachts 30: dove conoscere il catamarano italiano!

A proposito di aurea yachts 30.

Aurea Yachts 30

Sottocoperta c’è da godersela

Aurea 30 interni

2 commenti su “Aurea 30, ecco il nuovo catamarano a motore tutto italiano”

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Ciao, c’è anche la versione con i fuori bordo? Da che prezzo parte la barca e dove è visionabile la scheda tecnica? Saluti

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Buongiorno William,

Dovrebbe scrivere direttamente al cantiere. Trova tutti i contatti nell’articolo. Buona giornata!

La redazione

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SILVERCAT 34 CC, SCAFO BIANCO, 2 x 350 HP MERCURY VERADO, DIESEL, 1 BAGNO/I, AIS, RADAR, PREZZO IVA ESCLUSA, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it - CO

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SILVERCAT 40 LUX, SCAFO BIANCO, 2 x 400 HP MERCURY VERADO, DIESEL, 1 BAGNO, PREZZO IVA ESCLUSA, +39 06 65 22 258/9, www.mediaship.it - CODICE ANNUNCIO

Lunghezza:  12,20 mt

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Motori:  2x300 HP MERCURY VERADO Diesel

SILVERCAT 34 LUX, SCAFO BIANCO, 2 x 300 HP MERCURY VERADO, DIESEL, 1 BAGNO/I, AIS, RADAR, JOYSTICK AUTOPILOTA, PREZZO IVA ESCLUSA, +39 06 65 22 258/9,

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Aquila 42 Yacht: Il Catamarano a Motore che Ridefinisce il Lusso Nautico

Aquila 42 Yacht: catamarano a motore con 4 cabine. Debutto al Cannes Yachting Festival 2024. Comfort e prestazioni uniche.

Il mondo della nautica di lusso sta per essere scosso dall’arrivo dell’Aquila 42 Yacht, il primo catamarano a motore del brand Aquila Power Catamarans disponibile con una configurazione a quattro cabine e tre bagni. Questo gioiello nautico, che farà il suo debutto ufficiale al Cannes Yachting Festival 2024 , sta già attirando l’attenzione degli appassionati in Costa Smeralda.

Caratteristiche Uniche dell’Aquila 42 Yacht:

1. Layout Innovativo: Quattro cabine matrimoniali e tre bagni in soli 12,64 metri di lunghezza. 2. Motorizzazione Efficiente: Due Volvo Penta D4 turbodiesel da 320 cv ciascuno. 3. Prestazioni Eccellenti: Velocità massima di 22 nodi e autonomia di 620 miglia nautiche a 8 nodi. 4. Costruzione di Qualità: Realizzato con la tecnica dell’infusione.

Ideale per Charter e Famiglie

L’Aquila 42 Yacht si propone come soluzione perfetta sia per il mercato del charter che per famiglie numerose. Carlo Orione, Amministratore delegato di FC-Yacht , sottolinea: “Con quattro cabine, l’Aquila 42 Yacht offre una soluzione ideale per il charter, ma è anche perfetto per famiglie con figli e nipoti, o per coppie di amici che vogliono condividere costi di acquisto e gestione.”

Innovazioni nel Mercato Italiano

FC-Yacht, dealer esclusivo di Aquila Power Catamarans in Italia, porta questa novità nel cuore della Costa Smeralda. L’imbarcazione sarà disponibile presso la marina di Cannigione, offrendo ai diportisti italiani l’opportunità di scoprire i vantaggi dei catamarani a motore.

Soluzioni Finanziarie Flessibili

Per rendere l’acquisto più accessibile, Free Charter ha sviluppato diverse opzioni:

1. Rendita Garantita: Permette di diventare proprietari versando il 60-65% del valore della barca. 2. Rent-to-Buy: Anticipo del 20-30% e canone mensile per l’utilizzo della barca. 3. Try-to-Buy: Possibilità di noleggiare prima dell’acquisto, con lo sconto del noleggio applicato al prezzo finale.

L’Aquila 42 Yacht rappresenta una rivoluzione nel settore dei catamarani a motore, offrendo spazi e comfort paragonabili a imbarcazioni monoscafo molto più grandi. Con il suo debutto al Cannes Yachting Festival 2024, questo modello promette di ridefinire gli standard del lusso nautico, combinando innovazione, comfort e prestazioni in un unico, straordinario pacchetto.

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Copertina SuperYacht

Logo Dufour Catamarans bco

i dettagli che contano

Scopri il dufour catamarans 44 power.

Eleganza + Prestazione 

L’ampia zona del pozzetto è il cuore della barca ed è il luogo centrale per riunirsi con gli amici o la famiglia. Le varie zone salotto e relax possono ospitare fino a otto persone. La plancia (barbecue) è integrata nella panca, permettendo allo chef di essere parte del divertimento e non chiuso all’interno. 

Porte e finestre scorrevoli sulla tuga collegano l’area del pozzetto con la cucina e il salone, consentendo una facile comunicazione. Le aperture sul pavimento del pozzetto offrono molto spazio di stivaggio, mentre le aree motore e di servizio sono facilmente accessibili attraverso i grandi portelli della sala macchine. La piattaforma idraulica, disponibile in opzione, funge da sollevatore per gommoni o da spiaggia galleggiante.

Caratteristiche tecniche

  • Lunghezza fuori tutto 44 ft - 13.42 m
  • Baglio massimo 23,95 ft - 7.30m
  • Dislocamento 20 t
  • Pescaggio 3.60 ft - 1.10m
  • Serbatoio carburante 4 x 450 - 1800 L
  • Serbatoio acqua 3 x 230 - 690 L
  • Motore 2 x VOLVO D4 diesel V-drive 300 HP

design con alte prestazioni

Layout 4 cabine + 1 crew.

Dufour Catamarans 44

Layout 4 cabine - Dufour Catamarans 44

Ingegneria - design - progettazione, design skyron.

Con un background di esperienza solida e prestigiose collaborazioni internazionali, il team di ingegneri e yacht designer di Skyron fa il suo ingresso nel mondo di Dufour Catamarans, progettando con audacia una versione di 44 piedi sia a vela che a motore.

Dotata di un team flessibile e dinamico, composto da professionisti altamente specializzati in ogni ambito di intervento, Skyron si erge come un leader nell’offerta di soluzioni complete. La struttura agile della nostra squadra ci permette di affrontare con successo ogni singolo progetto, garantendo competenze approfondite e risultati di eccellenza. Siamo pronti a superare le sfide con determinazione, portando innovazione e qualità in ogni aspetto del nostro lavoro.

Skyron Cervetti 44

spazi interni

Salone & Dinette

Grazie alla posizione prodiera dell’albero non ci sono ostacoli tra la grande cucina a L, il tavolo da carteggio fronte mare ed il salone, rendendolo uno spazio ideale e fruibile. C’è molto spazio di stivaggio e la cucina è dotata di tutti gli elettrodomestici necessari. Un finestrino elettrico scorrevole sulla tuga permette la comunicazione diretta tra il salone, la cucina e la zona prendisole a prua

Cabine confortevoli

Tutte le cabine, in qualsiasi configurazione, sono dotate di letti da 200 cm x 160 cm e sono estremamente luminose e ventilate grazie ai numerosi oblò e finestre. Il design innovativo dei mobili dà la sensazione di uno spazio molto più grande e più aperto, fornendo allo stesso tempo molto spazio per riporre gli oggetti e negli armadi.

spazi esterni

L’ampia zona del pozzetto è il cuore della barca ed è il luogo centrale per riunirsi con gli amici o la famiglia. Le varie zone salotto e relax possono ospitare fino a otto persone. La plancia (barbecue) è integrata nella panca, permettendo allo chef di essere parte del divertimento e non chiuso all’interno.

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dufour catamarans

  • Via Agostino Straulino, 1, 57016 Rosignano Marittimo LI, Italia
  • Cell: +39 339 5672579
  • [email protected]

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  • Regno Unito
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  • South Africa
  • Foto & Video

Visite Virtuali

Specificazioni tecniche.

Leopard 42 at anchor

  • Cabine : 3 o 4
  • Bagni : 3 o 4
  • Cuccette : 6 o 8
  • Docce : 3 o 4

OFFERTA SPECIALE

catamarani a motore italiani

catamarani a motore italiani

  • Lunghezza fuori tutto : 41 ft 7 in / 12.67 m
  • Lunghezza scafo : 40 ft 10 in / 12.44 m
  • Larghezza : 23 ft 1 in / 7.04 m
  • Immersione : 4 ft 7 in / 1.4 m
  • Mast Height: 67 ft 10 in / 20.68 m
  • Bridgedeck Clearance: 2 ft 6 in / 0.75 m
  • Motore : 2 x Yanmar 45HP Diesel engine with saildrive
  • Capacità carburante : 158 gal / 600 L

DETTAGLI IN PIÙ

  • Bunk Dimensions:  View Leopard Range Bunk Dimensions
  • Headroom:  View Leopard Range Headroom Dimensions
  • Capacità acqua dolce : 174 gal / 660 L
  • Mainsail Area (Standard): 717 sqft / 66.6 sqm
  • Mainsail Area (Square Top): 755 sqft / 70.1 sqm
  • Genoa Area: 501 sqft / 46.5 sqm
  • Spinnaker Area: 1686 sqft / 156.6 sqm
  • Code 0 Area: 676 sqft / 62.8 sqm
  • Code D Area: 1022 sqft / 94.9 sqm
  • Total Upwind Area (Standard): 1217 sqft / 113.1 sqm
  • Polars:  View Leopard 42 Performance Documents
  • Dislocamento : 30183 lbs / 13691 kg
  • Capacità di carico : 11056 lbs / 5015 kg
  • Capacità acqua nera : 44 gal / 166 L

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Recensioni di Barche

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Other Leopard 42 Buying Options

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Varato THIS IS IT il sensazionale catamarano a motore Tecnomar

The italian sea group annuncia il varo di this is it. il catamarano a motore della flotta tecnomar, lungo 43,5m e largo ben 14,5 m con circa 750gt., un progetto oltre gli schemi, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nella progettazione nautica..

“ La realizzazione di questo straordinario progetto sfida la percezione del “convenzionale”, spingendoci a ripensare totalmente la frontiera dei parametri estetici – commenta Giovanni Costantino , Founder e CEO di The Italian Sea Group – THIS IS IT nasce come connubio perfetto tra i desideri di un armatore audace e un brand come Tecnomar, in grado di raccogliere una sfida così ambiziosa ed impegnativa. Presenteremo in anteprima mondiale questo iconico yacht in occasione del Monaco Yacht Show ”.

THIS IS IT è una nuova entusiasmante presenza nel panorama dei catamarani.

Il nuovo catamarano Tecnomar sfida le convenzioni con il suo design unico ed innovativo. Tradizione e innovazione si fondono dando vita ad un concetto di lifestyle e stile radicali. Definiti da un layout dalle evidenti asimmetrie e da una silohuette decisa e accattivante avvolta da oltre 600 metri quadrati di imponenti vetrate .

L’ispirazione è tecnologica, chiaramente distante dalla tipica progettualità dello yachting e maggiormente in feeling con l’architettura civile.

Le linee esterne, sinuose e morbide, rimandano a qualche fantastica creatura marina sfidando la nostra percezione di ciò che è realmente possibile . Un progetto che va oltre gli schemi, che stabilisce un nuovo punto di riferimento nascendo già come progetto iconico.

Catamarano da una forma curvilinea, come una fantastica creatura marina

THIS IS IT è stata una grande sfida per il team di progettisti TISG. A partire dal controllo del peso , fattore di enorme rilevanza soprattutto in considerazione della grande quantità di vetro utilizzata. La complessa forma curvilinea della sovrastruttura in alluminio ha spinto al limite la performance del prezioso materiale .

Efficienza idrodinamica, riduzione dei consumi e delle emissioni

Le linee dello scafo sono ottimizzate per migliorare l’efficienza idrodinamica . Determinando una significativa riduzione dei consumi e, pertanto, delle emissioni . In conformità con i requisiti IMO Tier III, lo yacht è dotato di un’innovativa tecnologia di trattamento dei gas di scarico (SCR – Selective Catalytic Reduction) per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx).

Interni dal design avveniristico

Il design degli interni con le 6 cabine , la massagge room e la cucina con vetro polarizzato per eventi e show cooking, rispecchia la visione avveniristica degli esterni. Arricchendosi di dettagli ricercati e materiali sofisticati .

Un giardino verticale sul mare

L’importante zona armatoriale oltre ad un ampio skylight con un’altezza straordinaria di 3,3 m e una meravigliosa terrazza panoramica, è caratterizzata da un particolare giardino verticale che attraversa due ponti. La sensazione è quella di essere realmente in una villa sul mare .

Pelle ed alcantara, rovere e teak dialogano con forme sinuose, scandite da decisi tagli geometrici ed inserti in marmo grigio. Dinamico, in movimento, avvolgente e sportivo il mood dominante. Ma anche elegante e raffinata la palette colori , in cui prevalgono i toni chiari del beige e del grigio platino. L’accento prezioso è dato dall’uso combinato di metalli nobili. quali l’oro, il bronzo, il titanio ed il carbonio usati a contrasto della pacatezza dei toni naturali delle essenze lignee e delle pelli.

Design innovativo, velocità e sportività, elementi caratteristici dei motor yacht Tecnomar, rendono “THIS IS IT” un catamarano unico ed eccezionale.

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I nostri Brand

Certificazioni, lavora con noi, perini navi, codice etico, cookie policies, safety and quality policies, segnalazioni whistleblowing.

ISO9001 - Sistema di Gestione della Qualità

ISO45001 - Sistema di Gestione per la Salute e Sicurezza sul lavoro

ISO14001 - Sistema di gestione ambientale

T: +39 0585 6440 F: +39 0585 506250

Invia il tuo CURRICULUM a: [email protected]

THE ITALIAN SEA GROUP S.p.A. Viale C. Colombo, 4Bis 54033 Marina di Carrara (MS) Italy

VAT 00096320452 Share Capital € 26.500.000,00 i. v.

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OFFERTA SPECIALE COMPLEANNO 40 ANNI

Nel 2024, Lagoon festeggia il suo 40° compleanno al tuo fianco offrendoti 40.000 euro di attrezzature per ogni acquisto di un nuovo catamarano Lagoon.

Catamarani per vivere i vostri sogni

Alla Lagoon facciamo tutto il possibile per rendere la vostra navigazione in capo al mondo il più piacevole possibile, ma quando si tratta di scegliere il vostro modello, la scelta spetta a voi!

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Alla Lagoon, infondiamo il nostro amore per il mare e la nostra ammirazione per la natura nella costruzione delle nostre barche. Per voi, puntiamo sempre all'eccellenza.

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Gli impegni sostenibili di Lagoon

La storia di Lagoon è intimamente legata al suo ambiente marino e noi ci impegniamo ogni giorno a preservarlo. Negli ultimi anni abbiamo compiuto un importante passo avanti in termini di sostenibilità.

Lagoon world escapade 2024

Siete proprietari di un catamarano Lagoon o sognate di diventarlo? Il nostro club è per voi. Iscrivendovi, potrete beneficiare di offerte esclusive e di un accesso privilegiato alle nostre marine partner in tutto il mondo.

1096 coralli già adottati grazie alla famiglia Lagoon !

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Generoso, piacevole, intelligente e con una circolazione fluida a bordo, questo nuovissimo Lagoon 43 è adattabile per natura!

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La famiglia lange e "spirit of ponta preta".

Mi sono sempre detto che il miglior modo per scoprire gli spot sconosciuti per uscire in windsurf sarebbe stato in barca.

Rassegna stampa

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Il primo cat Aquila 42 Yacht a quattro cabine sbarca in Costa Smeralda

Ideale per il charter, con questa abitabilità è ottimo anche per famiglie numerose o per due armatori che vogliano dividere le spese di acquisto e gestione. La motorizzazione Volvo Penta entrobordo garantisce bassi consumi e una velocità massima di 22 nodi

catamarani a motore italiani

A conferma che un catamarano, a fronte di un baglio superiore, offre soluzioni abitative paragonabili a barche monoscafo molto più grandi, ecco che il dinamico brand Aquila Power Catamarans, nato dalla partnership tra Sino Eagle Group e MarineMax, propone una nuova versione del suo Aquila 42 Yacht con 4 cabine e tre bagni: una soluzione unica su una barca di neppure 13 metri di lunghezza.

Ancora più interessante è poi il fatto che questa “opera prima” sia stata destinata al mercato italiano grazie alle competenze del dealer esclusivo di Aquila Power Catamarans, FC-Yacht, azienda del gruppo Free Charter di Cagliari, che lo metterà a disposizione di diportisti e possibili armatori presso la propria marina a Cannigione, nel cuore della Costa Smeralda. Dopo la stagione estiva in Sardegna, gli appassionati potranno ammirarlo in occasione del suo debutto ufficiale al Cannes yachting Festival 2024 (10-15 settembre) presso lo stand di Aquila Boats QML046 - Quai Max Laubeuf, Vieux Port, Cannes.

“L’arrivo in Italia del nuovo Aquila 42 Yacht in questo particolare allestimento conferma la stima e la fiducia che il brand ripone nella nostra organizzazione”, spiega Carlo Orione, Amministratore delegato di FC-Yacht. “I catamarani Aquila hanno molti plus rispetto ai monoscafi tradizionali, a cominciare dal fatto che sono stati progettati e costruiti per essere dei motorcruiser: dalle linee d’acqua alle soluzioni di coperta, privilegiano quelle che sono le esigenze dei diportisti a motore, mentre molti competitor sono progetti nati per la vela e trasformati a motore. Poi le straordinarie doti di abitabilità non hanno neppure bisogno di essere ribadite”.

Poter disporre di quattro cabine matrimoniali e tre bagni, allocate tre nei due scafi e una sul tunnel centrale a pruavia della plancia e della dinette, assicura grande comfort e al contempo garantisce la massima privacy. e una assoluta convivialità nella vita di bordo. Doti che colpiscono ancora di più se si pensa che la lunghezza fuori tutto dell’Aquila 42 Yacht è di 12,64 metri per un baglio massimo di 6,40 metri, quindi neppure troppo superiore a quello di un monoscafo delle stesse misure.

A un layout funzionale corrisponde una costruzione altrettanto curata, che ha consentito ad Aquila Power Catamarans di affermarsi sul mercato statunitense. Non fa eccezione l’Aquila 42 Yacht, che come gli altri modelli del cantiere, è realizzato con la tecnica dell’infusione.

“Già lo scorso anno al Cannes Yachting Festival avevamo presentato l’Aquila 42 Yacht nella versione a tre cabine, raccogliendo molti consensi e numerosi apprezzamenti”, prosegue Carlo Orione. “Siamo quindi certi che questo allestimento sarà ancora più apprezzato per le sue capacità di ospitare otto persone nel massimo comfort. L’arrivo è previsto per luglio e c’è molto attesa da parte dei nostri clienti, ma sono certo che anche altri diportisti si avvicineranno al mondo dei catamarani a motore, e a questo in particolare, proprio grazie alle loro potenzialità abitative. Sicuramente, con quattro cabine l’Aquila 42 Yacht si propone come soluzione ideale per il charter, ma penso possa rappresentare una risposta ideale per chi ha una famiglia numerosa, con figli e nipoti, o anche per una coppia di amici che vogliano dividere acquisto e spese di gestione”.

La propulsione è affidata a una coppia di Volvo Penta D4 turbodiesel da 320 cv l’uno, in grado di far navigare l’Aquila 42 Yacht a 22 nodi di velocità massima e a 18 nodi di crociera. Molti interessanti i consumi: a 8 nodi si consumano 13 l/h con un’autonomia di 620 miglia nautiche.

Spesso l’investimento iniziale e i costi di gestione frenano molti potenziali armatori e, per porre rimedio a questi ostacoli, Free Charter ha sviluppato una serie di soluzioni d’acquisto davvero molto favorevoli. Recentemente alle due formule conosciute, Rent-to-Buy e Try-to-Buy, si è aggiunta anche Rendita Garantita che permette di diventare armatori di un catamarano Aquila, potendo scegliere tra un’ampia gamma da 28 a 70 piedi, versando il 45% del prezzo d’acquisto e un saldo del 15-20%, in base al modello, dopo quattro anni. Come? Grazie al riconoscimento anticipato della rendita che la barca può garantire nei periodi estivi durante i quali Free Charter si impegna a noleggiarla. Nei primi quattro anni, l’armatore ne avrà comunque la disponibilità per quattro settimane in media e alta stagione e poi senza limiti dal 15 ottobre al 15 aprile. Ovviamente, è possibile personalizzare l’offerta in base alle esigenze del singolo cliente e, altro aspetto importante, tutti i costi di gestione e ormeggio sono a carico di Free Charter. L’ obiettivo è quindi duplice, non solo abbattere l’investimento iniziale, ma anche sollevare l’armatore di tutte le incombenze pur avendo la disponibilità della sua barca già per un congruo periodo durante l’arco dell’anno.

Anche la formula Rent-to-Buy è stata pensata per facilitare ai potenziali acquirenti l’accesso alla barca dei loro sogni. In pratica basta versare un anticipo pari al 20-30% del prezzo d’acquisto e impegnarsi a pagare un canone mensile per avere diritto all’utilizzo della barca per dieci settimane all’anno con la possibilità, dopo sette anni, di diventarne l’armatore a tutti gli effetti. Nei periodi nei quali la barca è disponibile sarà cura di Free Charter noleggiarla così da far fronte anche alle spese di ormeggio, manutenzione e assicurazione.

Se invece non si è certi che la barca individuata sia ideale per le proprie esigenze, la formula Try-to-Buy garantisce lo sconto del noleggio dal prezzo dell’eventuale acquisto. Si può quindi noleggiare l’Aquila che si immagina possa essere la preferita, godersi una settimana o più di vacanze in Sardegna o in Grecia, dove Free Charter ha una sede, e alla fine decidere se procedere con l’acquisto o provare un altro modello alla prossima occasione.

  • Aquila Power Catamarans
  • Aquila 42 Yacht

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Zen50, il catamarano di lusso completamente autosufficiente

Equipaggiato con pannelli solari e wingsail, usa solamente fonti di energia sostenibile

a boat in the water

Gli scafi del catamarano ZEN50 sono stati progettati ad alte prestazioni, utilizzando materiali compositi leggeri come la fibra di carbonio e il Corecell™. Per garantire una resistenza aerodinamica minima, le prestazioni idrodinamiche del catamarano sono state ottimizzate attraverso un'approfondita analisi fluidodinamica computazionale. Secondo quanto affermato dal cantiere, ZEN50 è una vera barca solare : la prima unità in costruzione non è dotata di alcun generatore (come invece accade nella maggior parte dei catamarani solari che sono imbarcazioni ibride diesel-solare-elettriche) e non porterà a bordo combustibile fossile (anche il tender è elettrico e ricaricato dalla nave madre).

boat on the water

Le barche di Zen Yachts sono pensate per armatori veramente eco-compatibili, che hanno già implementato questa filosofia in molti aspetti della loro vita, comprese le loro case e le loro automobili, e sono alla ricerca di vere soluzioni eco-consapevoli anche nella nautica da diporto. Ma ciò che rende il catamarano ZEN50 così unico è la sua autosufficienza. Questa imbarcazione offre, infatti, grande comfort e sicurezza per viaggi infiniti dove l'energia viene raccolta al 100% a bordo.

a large white boat in the water

ZEN50 è la prima imbarcazione da diporto prodotta in serie a disporre della wingsail OceanWings32, completamente automatizzata, che rende questo yacht perfetto per intraprendere traversate oceaniche a zero emissioni e senza particolari conoscenze della vela tradizionale. L'OceanWings32 è la vela alare progettata e costruita da Ayro, spin-off dello studio di yacht design e architettura navale VLPL. Questa wingsail è una discendente della vela alare Oracle, che ha cambiato il corso della storia della vela sconfiggendo Alinghi nella Coppa America del 2010 a Valencia. VPLP ha continuato a svilupparle l’idea arrivando ad automatizzare la vela che, nel corso degli anni, è stato installata anche su Energy Observer.

a large ship in the ocean

Oltre all’attenzione alla sostenibilità, il catamarano Zen50 unisce il lusso di un grande yacht a motore con la facilità d'uso di un veicolo elettrico. A bordo di Zen50 ci sono tre zone pranzo per oltre 10 persone, una cucina professionale, quattro cabine doppie con bagno privato, e un flybridge di 34 m 2 . Zen Yachts offre, inoltre, diverse configurazioni del layout interno, con la completa personalizzazione di materiali e finiture secondo il gusto dell’armatore.

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Dopo le anteprime nei saloni, passerella napoletana per l’M8 Prestige, catamarano a motore campione di spazio, comfort e prestazioni

NAPOLI - Il mercato nautico sta scoprendo con sempre maggiore interesse l’evoluzione dei catamarani a motore, che non sono più imbarcazioni a vela “adattate”, ma rappresentano ormai una categoria autonoma, in buona parte innovativa e sempre più interessante. Uno degli esempi più concreti di questa svolta progettuale viene da Monfalcone, sede di Prestige, marchio di proprietà francese (fa parte del gruppo Beneteau) che dal 1989 perfeziona e reinventa il proprio know-how nella costruzione di yacht a motore. Con un obiettivo ambizioso: raggiungere la perfezione.

E’ su queste basi che è nato il Prestige M8, catamarano di 20 metri (per la precisione 19,82), in grado di offrire spazio e comfort equivalenti a quelli di uno yacht monoscafo di 85 piedi (circa 26 metri) e di navigare alla velocità massima di 20 nodi (15 la velocità di crociera dichiarata) grazie alla spinta di due motori Volvo Penta D8 V Drive da 600 cavalli ciascuno, con autonomia di 350 miglia. Il tutto in una ambientazione fatta di eleganza, lusso e raffinatezza, per non dire della razionalità degli spazi vivibili al chiuso e all’aperto e della capacità di assicurare un eccellente comportamento dinamico.

Il baglio massimo – vale la pena ricordarlo – è di 8,85 metri, dunque più contenuto rispetto ad altri catamarani, ma qui i volumi si possono sviluppare in altezza, in quanto non ci sono albero e boma. Se non bastasse, è possibile, a richiesta, anche utilizzare pannelli solari per la produzione di energia, in modo da contenere consumi ed emissioni. E a tal proposito il cantiere assicura che navigando placidamente a 8 nodi i consumi si riducono ad appena 20 litri/ora e si possono coprire 1500 miglia senza fare rifornimento. Si sale invece a 180 litri/ora navigando a 15 nodi. La capienza dei serbatoi per il gasolio è di 3.700 litri.

“La nuova ammiraglia della gamma M-Line rappresenta la quintessenza del nostro know-how in termini di design, eleganza e finiture” dice Erwin Bamps, vicepresidente di Prestige, ricordando che il marchio italo-francese “è il solo al mondo che combina le competenze francesi nella produzione in serie e l’eredità italiana nella costruzione di yacht di grandi dimensioni”.

Al progetto dell’architettura navale ha collaborato Camillo Garroni, abituale partner di Prestige per il design, il quale non ha esitato a definire il catamarano “una vera e propria villa sul mare, con oltre 275 metri quadri di spazio vivibile a bordo e le caratteristiche di navigazione tipiche di un motoryacht di dimensioni maggiori”. Dell’Interior Design si è occupata invece Valentina Militerno De Romedis, alla quale si devono l’eleganza e la luminosità degli interni, ispirati – come lei stessa ha tenuto a spiegare – ai colori di Miami, definita “la città simbolo della modernità”.

La coppia di carene è “un’eredità” di Marc Lombard, grande progettista scomparso a settembre del 2023, poco dopo il varo della prima unità del nuovo catamarano. A lui e ai suoi collaboratori si deve il progetto che prevede l’avvicinamento dei due scafi e la parte centrale di congiunzione con una V per affrontare al meglio le onde, in modo da limitare al massimo rollio e beccheggio. In tal modo l’imbarcazione si rivela particolarmente adatta anche agli ancoraggi in rada e capace di fare a meno degli stabilizzatori, sempre più diffusi sulle imbarcazioni di nuova generazione. Se non bastasse, è allo studio anche una modalità a zero emissioni (si chiamerà “silent boat mode”) per assicurare l’autonomia energetica necessaria ad evitare consumi ed emissioni all’ormeggio.

Il nuovo catamarano di Prestige ha fatto il suo debutto in anteprima mondiale allo Yacht Festival di Cannes del settembre 2023 ed è stato poi presentato anche al Salone di Genova. Ma le passerelle continuano, con eventi organizzati in collaborazione con alcuni dei distributori più importanti. Tra questi Italiamare, storico dealer del Sud, che nel weekend tra il 22 e il 24 marzo ha organizzato una presentazione a Napoli, nel porticciolo della Powerboat Italia al Borgo Marinari.

Qui ha conquistato la scena un esemplare già venduto ad un armatore americano, “rapito” dalla superficie abitabile senza pari nella categoria e dalla flessibilità degli allestimenti (nulla, a bordo, è immodificabile), ma anche, se non soprattutto, dalle qualità marine assicurate dai due scafi, garanzia di stabilità naturale e di un comportamento dinamico senza pari. In cantiere enfatizzano il concetto parlando di “art de vivre”. E sottolineano come sia possibile, a bordo del nuovo catamarano, “vivere in perfetta armonia con il mare durante crociere dolci, serene e più rispettose dell’ambiente, con consumi ridotti di carburante”.

Grazie al baglio massimo di quasi 9 metri (8,85) e alla flessibilità degli allestimenti, a bordo del nuovo catamarano di Prestige possono trovare posto tra le 7 e le 11 persone (in base al layout scelto) più, ovviamente, l’equipaggio, cui sono riservati 2 o 4 posti letto (a scelta dell’armatore). Ma anche gli spazi destinati a convivialità e relax sono di qualità e razionalità superiori, con ampie aree lounge all’esterno e un salone open-space al ponte principale.

A poppa ci sono due plancette , una per scafo, unite tra loro da una piattaforma centrale mobile, ideale come beach-area e tender-lift. Il movimento è automatizzato; l’ampio pozzetto offre spazio per relax e convivialità; gli spazi all’aperto sono arredati con leggerezza e ben collegati al salone grazie a grandi porte vetrate.

Il flybridge è una grande terrazza di 50 metri quadri, dove si trovano, oltre alla timoneria, un angolo bar, un divanetto e un tavolo con sedute, ma è possibile personalizzare l’area a proprio piacimento, con altri posti a sedere, una combinazione tra divani e sdraio o uno spazio vuoto, da gestire liberamente. Tra gli optional c’è pure la possibilità di accedere al fly da una seconda scala interna (come sull’esemplare presentato a Napoli). Sulla prua si trovano un prendisole molto ampio e una ulteriore area conviviale, completa di doppi divani.

Decorati da ​​Valentina Militerno de Romedis , gli interni dell’M8 rispecchiano appieno la filosofia di partenza, conferendo non solo spazio e razionalità, ma anche serenità e leggerezza. Il salone, circondato da finestrature e immerso nella luce naturale, presenta l’ormai classica configurazione open space, frazionata solo dagli arredi e da elementi verticali aperti, eccellenti in questo senso per definire le aree, senza però chiuderle. Al centro dello spazio, verso le murate, troviamo rispettivamente accesso al fly e alle cabine inferiori dei due scafi paralleli. Tra la cucina (a richiesta allestibile di sotto) e la zona pranzo c’è la postazione di comando interna, che sull’esemplare esposto a Napoli rinuncia al classico timone, affidando la manovrabilità al solo joystick.

Per quanto riguarda la zona notte, il Prestige M8 offre diverse combinazioni, consentendo così di poter scegliere la variante più adatta alle proprie necessità. A prescindere dalla configurazione, è sempre presente una spaziosissima cabina armatoriale prodiera, l’unica a tutto baglio (30 metri quadri) completa di letto matrimoniale, servizi privati e un’area relax con tavolini e sedute, eventualmente adattabile a studio. Oltre a questa prima cabina (e alla doppia per l’equipaggio), in base alle proprie esigenze si può optare per la configurazione con 3 o con 4 cabine supplementari, anche in questo caso servite da bagni spaziosi, armadi e altre comodità degne d’una suite d’albergo. Nel caso si optasse per le tre cabine, si rendono disponibili ulteriori spazi, destinati ad una seconda cucina o, eventualmente, ad un salottino.

E’ molto probabile, visti gli spazi e la flessibilità d’impiego degli stessi, che il Prestige M8 diventi un “cavallo di battaglia” per agenzie di charter, tradizionalmente specializzate nell’offrire vacanze comode a bordo di yacht e super yacht, e in particolare di catamarani. Vedremo quale sarà la risposta del mercato. Intanto, per un armatore privato che volesse acquistare la nuova imbarcazione a doppio scafo del cantiere di Monfalcone la spesa da mettere in preventivo si aggira attorno ai 5,5 milioni di euro.

Il nuovo catamarano di Prestige M8

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