bateau un catamaran

• Première fois sur un catamaran : ce que vous devez savoir

Au cours de votre formation de capitaine, vous aurez appris à manœuvrer un voilier monocoque. Mais qu'en sera-t-il lorsque vous aurez l'occasion de naviguer sur un catamaran ? Découvrez tout ce que vous devez savoir, notamment les différences avec les monocoques, les facteurs importants à prendre en compte, les avantages et les inconvénients, ainsi que les destinations et les modèles de catamarans recommandés. Si vous êtes novice en matière de navigation sur catamaran, ce guide est parfait pour vous.

5 raisons de louer un catamaran

Quelles sont les principales raisons pour lesquelles une personne décide de naviguer sur un catamaran ? Voici les principaux avantages de ce type de bateau.

1. Stabilité

La double coque d'un catamaran assure une stabilité initiale exceptionnelle, ce qui lui permet de rester à flot et stable dans des eaux agitées et dans le vent. Si vous recherchez une expérience de navigation douce et paisible, surtout avec de jeunes enfants ou des personnes sujettes au mal de mer, un catamaran est une excellente option. Il est parfait pour emmener votre grand-mère ou un ami nerveux qui n'est jamais monté sur un bateau.

CONSEIL DE YACHTING.COM : Avoir le mal de mer n'est pas seulement un souci majeur pour les marins novices, mais aussi pour les vacanciers en voyage en bateau. Mais cela peut aussi toucher les marins expérimentés de temps en temps. Ceux qui ont l'humour noir disent que le mal de mer se divise en deux phases : dans la première, vous êtes tellement malade que vous avez peur de mourir, et dans la seconde, vous avez peur de ne pas mourir. L'important, cependant, est de comprendre pourquoi cela se produit et d'essayer de le prévenir. Bien que le mal de mer soit considérablement réduit sur un catamaran, que faire si cela se produit ? Découvrez-le dans notre guide - Comment faire face au mal de mer .

Un catamaran offre plus d'espace que tout autre bateau de longueur similaire. Avec des salons spacieux , de nombreuses places assises et de repos , et de nombreux coins pour prendre le soleil (comme le filet connu sous le nom de trampoline ), vous ne vous sentirez jamais à l'étroit. Les cabines sont spacieuses et les salles de bains sont aussi grandes que celles de nombreux appartements. Les personnes qui n'aiment pas les espaces restreints ou qui tiennent à leur intimité trouveront le catamaran idéal. Sur les plus grands modèles (50+ pieds), vous aurez tellement d'espace que vous aurez peut-être du mal à vous retrouver. Malgré sa longueur comparable, un catamaran semble toujours plus grand que son homologue monocoque. Si vous êtes habitué à un voilier de 50 pieds, essayez un catamaran de 45 pieds et vous aurez toujours l'impression d'avoir plus d'espace.

3. Des commodités comparables à celles d'une chambre d'hôtel

Non seulement les cabines sont spacieuses, mais elles sont également confortables et douillettes. Elles sont généralement équipées d'une literie de haute qualité, d'oreillers, d'étagères, de lampes de lecture, et plus encore, ce qui leur donne l'impression d'être une véritable chambre. C'est pourquoi nous avons écrit un article soulignant 9 raisons pour lesquelles des vacances en voilier sont préférables à un séjour à l'hôtel , et c'est doublement vrai avec un catamaran.

4. Extras supplémentaires

Les catamarans sont souvent équipés des dernières technologies et des derniers gadgets. Il s'agit notamment de panneaux solaires, d'un générateur, d'un dessalinisateur d'eau de mer, d'un traceur moderne avec GPS et d'un pilote automatique . Ces équipements vous permettront d'être plus autonome en mer sans avoir besoin des installations d'une marina aussi souvent.

5. Faible tirant d'eau

La raison pour laquelle les catamarans sont si populaires auprès des marins, en particulier dans les pays exotiques , est le faible tirant d'eau - de 0,9 à 1,5 mètre, selon la longueur du navire - qui permet aux skippers de ne pas avoir à se préoccuper autant de l'impact sur le fond marin. Si la prudence et la surveillance des cartes sont toujours nécessaires, cela offre une plus grande liberté dans le choix des lieux de mouillage, permettant de naviguer presque jusqu'à la plage et de jeter l'ancre pour profiter de la paix et de la tranquillité.

Seuls les petits bateaux de pêche peuvent s'approcher aussi près du rivage que les catamarans.

Consultez les articles sur les autres bateaux et les équipements nautiques.

Principes de base du réglage des voiles pour les navigateurs débutants

Les catamarans les plus populaires de 2023

Comment naviguer avec des vents de travers ?

Comment naviguer avec un vent arrière ?

Götheborg : le plus grand voilier

Nouveaux bateaux à louer en 2024

Coupe de voile 3 : devenir un pro

Naviguer à travers le temps : une histoire des voiliers

Techniques avancées de réglage des voiles

Catamaran vs. voilier : les principales différences.

Les marins ont des préférences différentes, certains s'en tenant aux bateaux à simple coque, d'autres préférant les catamarans. En fait, la question de savoir quel est le meilleur bateau est un sujet brûlant depuis que la voile existe. Il est donc essentiel de comprendre les avantages et les inconvénients de chaque type de coque pour pouvoir faire votre propre choix.

1. Prix de la location

Un inconvénient majeur des catamarans est leur coût plus élevé sur le marché de la location. Les voiliers à simple coque peuvent être loués pour 1 000 à 2 500 euros par semaine, tandis qu'un catamaran bien entretenu commence généralement à 3 000 euros par semaine. Toutefois, ce n'est pas forcément le cas pour tous les modèles.

CONSEIL DE YACHTING.COM : Si vous voulez économiser de l'argent sur votre location de catamaran, nous vous recommandons de la réserver à l'avance. Consultez nos 8 raisons pour lesquelles les offres Early Bird sont le meilleur moyen de louer un bateau .

2. Capacité

Le coût plus élevé des locations de catamarans est compensé par l'espace, le confort et la capacité supplémentaires - il peut souvent accueillir jusqu'à 12 invités confortablement. Il en résulte un coût par personne comparable à celui des voiliers et moins cher que celui des hôtels côtiers, ce qui les rend populaires pour les croisières sur les îles et les fêtes. Toutefois, pour une expérience de fête sûre et responsable, nous vous recommandons de consulter notre guide - Comment faire la fête sur un bateau : 10 conseils pour assurer la sécurité de votre équipage et de votre bateau .

CONSEIL DE YACHTING.COM : Ne dépassez jamais la capacité maximale du bateau. Et n'oubliez pas que même les petits enfants comptent comme membres d'équipage.

Un équipage nombreux peut naviguer confortablement sur un catamaran.

3. Droits portuaires et frais de port de plaisance

N'oubliez pas que le fait d'avoir deux coques signifie que le bateau est plus large, ce qui entraîne des frais d'amarrage plus élevés . Cette largeur accrue peut prendre plus de place que deux voiliers plus petits. Toutefois, le coût par personne peut être compensé par le fait qu'un plus grand nombre de personnes peuvent être accueillies.

4. Vitesse et consommation

Les catamarans sont généralement équipés de deux moteurs puissants , ce qui les rend plus rapides que les voiliers de taille similaire. Même sans la puissance du vent, vous pouvez voler sur les eaux et avec un meilleur rendement énergétique que les bateaux à moteur.

Les catamarans ont généralement deux voiles de base : la grand-voile et la misaine. Leur fonctionnement suit les mêmes principes que sur les voiliers à simple coque. Des focs auto-vireurs peuvent également être utilisés, ce qui réduit le travail nécessaire pour régler et manœuvrer les voiles.

Pour ceux qui cherchent à améliorer leur expérience de la voile, un gennaker peut souvent être loué avec le catamaran, offrant des avantages supplémentaires, en particulier dans des conditions de vent léger. Jetez un coup d'œil à nos 5 raisons de louer un gennaker .

6. Flybridge

Ce pont surélevé est une caractéristique commune aux catamarans. C'est là que se trouve le poste de pilotage et parfois un espace supplémentaire pour s'asseoir ou se prélasser. Il s'agit d'un ajout précieux qui offre un espace de vie supplémentaire sur le bateau.

Le deuxième pont du catamaran offre un autre endroit pour s'asseoir et profiter de la vue sur l'océan.

A qui convient le catamaran ?

Les catamarans sont le choix préféré d'un groupe d'amis souhaitant passer des vacances décontractées sur l'eau, mais ils sont également populaires pour les événements de team-building en entreprise et les séjours spécialisés comme le yoga. Comme leur pont spacieux offre un espace de jeu sûr pour les enfants , ils sont également idéaux pour les vacances en famille.

CONSEIL DE YACHTING.COM : Si vous naviguez avec de jeunes enfants, la sécurité est primordiale. Consultez donc nos directives pour naviguer en toute sécurité avec des enfants , notre article sur la façon de survivre sur un bateau avec des enfants , le carnet de bord de Skipper mom : naviguer avec un bébé et essayez toujours de vous en tenir aux 4 conseils essentiels pour naviguer en douceur avec des enfants . Si vous n'avez pas d'enfants ou ne souhaitez pas les emmener, pourquoi ne pas emmener votre compagnon à quatre pattes ? Les catamarans offrent suffisamment d'espace pour que les chiens puissent courir, et en suivant ces 7 conseils , vous ferez de votre animal un véritable chien de mer.

En revanche, nous ne suggérerions pas un catamaran aux marins sportifs pour courir après le vent, car les catamarans de location ne sont pas destinés aux courses ou aux régates. En raison de leur conception, ils ont des capacités de remontée au vent limitées (les voiliers peuvent naviguer jusqu'à un angle de vent de 30°, tandis que les catamarans de location ne peuvent gérer qu'un angle de vent de 50° à 60°), ce qui les rend inadaptés à la voile de compétition.

CONSEIL DE YACHTING.COM : Si vous avez des doutes sur votre capacité à conduire le bateau en toute sécurité, envisagez de faire appel à un skipper. Nous pouvons vous trouver un skipper qui connaît bien la région et qui peut s'occuper de la navigation pour vous ou vous apprendre les techniques de navigation qui vous font défaut. N'oubliez pas, lors de la planification, que le skipper occupera une cabine ou une couchette dans le salon.

Particularités de la navigation sur un catamaran

Les principes de la navigation sur un catamaran sont similaires à ceux d'un voilier monocoque, mais il y a quelques différences à garder à l'esprit. Celles-ci ont peut-être déjà été abordées dans votre cours de formation de capitaine.

Se déplacer avec le moteur

Un catamaran est équipé de deux moteurs , dont chacun peut être contrôlé séparément à l'aide de sa propre commande des gaz. Vous voulez tourner sur place ? Ce n'est pas un problème avec un catamaran - il suffit de mettre les gaz avec un moteur et de faire marche arrière avec l'autre. Une fois que vous maîtriserez cette astuce, vous n'aurez plus besoin d'un propulseur d'étrave, bien que les catamarans en soient parfois équipés. L'accostage de votre catamaran devient ainsi un jeu d'enfant par rapport aux voiliers à simple coque.

Se déplacer avec les voiles

La navigation à la voile varie principalement en fonction des caps que vous pouvez suivre et de la force des vents. La plupart des catamarans de location sont plus performants sur des parcours à 50 ou 60 degrés par rapport au vent. Il s'agit d'un angle plus important par rapport aux voiliers. Soyez donc prêt à devoir ajuster votre itinéraire prévu.

Si vous naviguez trop fort sur un voilier, le bateau lui-même vous indiquera que vous avez trop viré en prenant de la gîte. Un catamaran ne fera pas cela, vous devez donc être très attentif au moment de réduire les voiles. En général, vous prendrez le premier ris à une vitesse de vent de 18 à 20 nœuds et le deuxième ris à une vitesse de 23 à 25 nœuds.

Les meilleures destinations pour la navigation en catamaran

En plus des lieux plus traditionnels que sont la Croatie , la Grèce , l' Italie , l' Espagne et la Turquie , nous louons des catamarans dans le monde entier. Dans ces destinations, vous appréciez l' espace , l'accès confortable à l'eau par des marches, la stabilité sur les vagues et les commodités telles que le barbecue et la climatisation .

Cependant, les catamarans sont parfaitement adaptés à des destinations plus exotiques . Dans les endroits reculés, le faible tirant d'eau est particulièrement utile car les fonds marins sont souvent mal cartographiés et les plages sont magnifiques. Les grands réservoirs d'eau et de diesel, ainsi qu'un générateur d'électricité, un dessalinisateur pour produire de l'eau douce à partir de l'eau de mer et des panneaux solaires sont particulièrement utiles dans les endroits exotiques où l'infrastructure de plaisance est moins développée. Ces caractéristiques permettent aux navigateurs d'être autonomes et d'éviter de devoir trouver un quai tous les quelques jours.

Les destinations populaires pour la navigation en catamaran comprennent les magnifiques Seychelles , la Thaïlande , la Polynésie française et les Caraïbes (Grenade, Sainte-Lucie, Martinique, Antigua, Saint-Martin, Cuba , îles Vierges britanniques, Bahamas et Belize).

CONSEIL DE YACHTING.COM : N'appréhendez pas de naviguer vers des destinations plus tropicales ! Consultez notre guide des vacances en voilier exotiques . Si vous vous dirigez vers ces climats plus chauds, vous devrez vous renseigner sur le début de la saison des pluies ou des ouragans .

Les vues dans les Caraïbes sont parfaites

Les catamarans les plus populaires

Les marques de catamarans de location les plus populaires sont Lagoon , Bali , Fountaine Pajot , Nautitech et Leopard . Ce sont les modèles qui ont reçu des commentaires positifs de nos clients depuis des années et que nous recommandons en toute confiance.

Le Lagoon 380 offre une véritable expérience de navigation, ou le Lagoon 46 , plus grand, où vous pourriez finir par passer toute la matinée à vous prélasser dans sa cabine spacieuse.

L' espace du catamaran Bali permet de s'asseoir à la barre.

Le Fountaine Pajot Elba 45 où vous apprécierez de vous détendre à l'avant sur les sièges ou le trampoline.

Le Nautitech 46 avec son immense salon.

Le Léopard 45 avec son magnifique intérieur lumineux, ou le Léopard 50 qui est si luxueux que vous vous sentirez comme un roi.

CONSEIL DE YACHTING.COM : Pour les navigateurs avertis, les grands catamarans Lagoon 620 et Dream 60 méritent également d'être mentionnés. Toutefois, il est important de noter que la plupart des licences de capitaine ne sont pas valables pour ces géants et que vous devrez faire appel à un skipper professionnel.

Types particuliers de catamarans

Les catamarans existent depuis un certain temps, ce qui a conduit les chantiers navals à innover en permanence et à créer de nouveaux modèles dotés de caractéristiques uniques. Alors, quels sont ces modèles ?

Catamaran à moteur

La popularité des catamarans à moteur a augmenté ces derniers temps, car ils offrent la stabilité et l'espace d'un catamaran sans qu'il soit nécessaire de manipuler des voiles.

Vous pensez que plus est toujours mieux ? Vous ne vous contentez pas de deux coques ? Alors nous avons une chance unique pour vous de louer un trimaran , un catamaran à trois coques qui offre une expérience de navigation inégalée. Les trimarans sont encore rares, vous êtes donc sûr d'attirer l'attention partout où vous allez.

Tous les catamarans dans notre offre :

Vous ne savez pas si vous voulez un catamaran ou un voilier pas de problème, nous serons heureux de vous aider à trouver le bateau idéal. il suffit de nous le faire savoir..

Denisa Nguyenová

Faq navigation sur un catamaran.

Quelles sont les principales différences entre un voilier et un catamaran ?

• Nombre de coques = stabilité
• Plus d'espace = plus grande capacité de passagers
• Frais d'affrètement et de port plus élevés
• Vitesse par moteur

Les marques

Catamarans à voile

Motor Yachts

Voiliers Dufour

• Engagements

Histoire & savoir-faire

Gouvernance

Les métiers

Actionnaires

Communiqués

Informations réglementées

Naviguer vers la neutralité carbone

Une signature mondiale, en route vers la croisière neutre carbone, catamarans, motor yachts & voiliers.

Vivez des expériences hors du commun, partagez des instants précieux à bord de votre catamaran à voile Fountaine Pajot…

Catamarans Motor Yachts

Choisissez le raffinement d’un motor yacht, l’espace et le confort en plus…Un nouvel horizon d’expériences s’offre à vous…

Embarquez à bord de voiliers de légende, synonymes de navigation rapide et de plaisir à la barre… Un ligne unique signée Dufour…

Plus d’un demi siècle de Passion et d’Innovation

Inspirés par la passion de la voile et l’amour des océans, Fountaine Pajot combine depuis plus d’un demi-siècle vision, savoir-faire et innovation pour concevoir le meilleur des bateaux.

Découpe tissu

Nous rejoindre

Motorisation

Rejoignez les équipes Fountaine Pajot

Le groupe Fountaine Pajot forme et recrute ses nouveaux collaborateurs et collaboratrices venant de tout horizon. Un savoir-faire unique, pour donner vie à des bateaux de haut standing

08 Mar 2024

Alégria 67 – le catamaran Flagship star au salon International du Multicoque – La Grande-Motte

Comment fonctionne la technologie Smart Electric ? Réponse en vidéo…

Smart Electric : tour d’horizon complet de cette technologie, sa genèse, son fonctionnement et ses bénéfices au quotidien… #Broadcast

Acquérir un catamaran flagship, des solutions sur mesure : charter management, personnalisation…

Comment acquérir un flagship ? Quels sont les types de propriété ? Comment être bien accompagné ? Réponse dans ce broadcast…

Quel est l’avenir de l’Hydrogène dans la navigation de plaisance ?

Découvrez les enjeux liés à l’implémentation de l’Hydrogène grâce à nos experts…

20 Fév 2024

Une nouvelle façon de vivre le Motor Yacht

16 Fév 2024

Le Thíra 80 nominé dans la catégorie « Multiyacht de l’année » par Multicoques Mag

Isla 40 et Astréa 42, des modèles parfaits pour débuter dans le monde du catamaran ?

Isla 40 et Astréa 42, tout savoir ces catamarans à travers deux témoignages…

Le Tanna 47, un bateau polyvalent qui coche toutes les cases ?

Tanna 47: une émission pour tout savoir sur ce modèle…

25 Jan 2024

Une toute nouvelle expérience… Bienvenue sur les nouveaux sites de Fountaine Pajot !

15 Jan 2024

Événements Exclusifs | Quels Motor Yachts visiter en 2024 ?

07 Déc 2023

Le catamaran aura 51 remporte le prix du bateau de l’année 2024

13 Avr 2023

L’Aura 51, star du salon du multicoque de La Grande Motte

Restez connecté à l’actualité Fountaine Pajot

Suivez toutes les aventures des Propriétaires Fountaine Pajot, les nouveautés ou événements exclusifs, ou encore prenez part à l’élaboration du Bateau de demain !

Comment pouvons-nous vous aider ?

Vous souhaitez :

Vous êtes propriétaires ? Nous répondons à vos questions

contact-owner.text

Recevoir une offre en tant que société Charter

Vous possédez une société de location et souhaitez renouveler ou étendre votre flotte ? Contactez notre équipe commerciale pour échanger sur votre projet

Nous contacter pour toute autre demande

Pour une proposition de partenariat ou toute autre demande professionnelle, contactez notre équipe

S’inscrire à la newsletter

• NEW : Our Second-Hand catamarans
• New Windelo 50 Adventure
• New Windelo 50 Yachting
• New Windelo 50 Sport
• New Windelo 54 Adventure
• New Windelo 54 Yachting
• New Windelo 54 Sport
• Our Second-Hand catamarans
• The Windelo Innovations : performant, comfortable and eco-friendly catamarans
• Ocean Future : our ecological approach
• The Windelo Services
• Charter a Windelo catamaran
• The Windelo Shipyard
• Windelo Team
• Recruitment : Join the Windelo team

WINDELO, ECO-ADVANCED CATAMARANS

Performance, events  where to meet windelo.

000 days 00 hours 00 minutes 00 seconds

Windelo catamarans  A Windelo for you

At Windelo, we know you & your crew are unique. Whilst we all have the same drive for sailing & passion for the sea, our dreams of adventures, travels, and sailing plans are varied.

That’s why we offer Windelo in different sizes and each available in three versions : Adventure , Yachting and Sport .

An extensive options list covering almost anything you’ll need is available to combine with either of the versions. Any special requests ? Our team is here to help !

15.24 meters

7.95 meters

Light displacement

From 1 045 000€ EX-VAT

From 1 130 000€ EX-VAT

From 1 150 000€ EX-VAT

16.24 meters

7.98 meters

From 1 380 000€ EX-VAT

From 1 470 000€ EX-VAT

From 1 495 000€ EX-VAT

  The environment is our priority.

Windelo’s innovative catamarans, combining recycled and bio-sourced materials, electric motors, and renewable energy sources as prime, received a special mention for “Sustainability” from the European Yacht Of The Year 2022!

    Innovation is the way to go.  

Windelo is the desire to expose oneself to something new, innovative, powerful, and bigger than oneself. So, we seek innovations in eco-composite materials, industrialization techniques, and sailing uses to propel a new economic reality.

  Performance , our DNA.

Designed by architects Christophe Barreau and Frédéric Neuman, Windelo catamarans are recognizable by their slim, well-balanced hulls, designed to enhance our catamarans’ performance and seaworthiness. True bluewater cruisers, Windelos are built for the pleasure of sailing and exploring long distances and getting their fast.

    The comfort  of your home.  

The Windelo team designs spacious modern catamarans that offer maximum comfort, even during your long sailing journeys. The key was to provide a feeling of both space and light and an ultimate open-plan layout, eliminating the barriers between indoor and outdoor space by creating a vast living area. Rethinking how to live and sail a catamaran means life on board is cleverly organized right by the center of gravity for increased stability and comfort.

They chose Windelo !

And they share their stories.

The Windelo Spirit  by Gautier and Olivier Kauffmann, founders of the company

“Windelo is the desire to expose oneself to something new , innovative , more significant than oneself. To seek innovations in materials, industrialization techniques, uses and to propel a new economic reality.

We design and build blue water cruisers that offer comfort while you explore the world. Our Windelos are designed for sailors who dream of adventure and memorable moments, cruising the seas and oceans while respecting our planet.

We want to be part of this transformation related to respecting our environment ; and respecting nature with all its richness and beauty that it offers, and not forgetting the people who are part of this adventure. Our team is at the heart of the project, and we seek to build and form a team of passionate Windelo sailors”.

OUR LATEST NEWS

Find all the Windelo news.

BECOME A WINDELO SAILOR

Meet the Windelo sailors and find all our latest job opportunities.

VIRTUAL TOUR

Discover the New Windelo 54 Yachting.

Our ecological approach

New Windelo 50 Yachting – A performance catamaran designed for comfort and green autonomy

Owners Testimonial – Meet Manon & Robert owners of B Cube, a Windelo 54 Adventure

Windelo Handover Experience – 3 days to start handle your Windelo

Subscribe to our newsletter and receive all the Windelo News!

Vote for the New Windelo 50!

Windelo is nominated for the Multihull of the Year 2024 in the “Sail Performance” category!

Click here to vote!

SALES MANAGER

Windelo is a new conception brand of innovative catamarans. Ecology is at the heart of the company with the ambition to significantly reduce the environmental impact of our boats. A range of 44 to 60 foot catamarans offering sailors the opportunity to sail with pleasure and safety on eco-friendly boats.

In full development, we are hiring a sales manager:

JOB AND MISSIONS: Managed by the director of the company, and in connection with our various services and partners, you are a key player in the launch of this new brand.

Real project manager: 1. You co-build the Windelo sales and services office, 2. You recruit, train, and drive progressively a team of passionate experts, 3. You develop and innovate in the strategy of selling Windelo boats in Europe, 4. You recruit and lead a global network of sales partners, 5. You co-build and animate the company’s service strategy: port mapping places; insurance and financing; training; owner’s manual etc.

YOUR PROFIL 1. Passionate about sailing, you practice regularly, 2. Your sense of service and customer leads you to satisfy your customers every day, 3. You are enthusiastic and motivated to work in a start-up, 4. You have 2 to 5 years’ experience in the sale of boats, 5. Bilingual French – English, you also speak a third language: German, Italian, or Spanish.

EVOLUTIVE JOB Director of sales

AVAILABILITY / PLACE OF WORK 1st Quarter 2019 / Occitanie Region, Canet en Roussillon FRANCE

TYPE OF CONTRACT AND REMUNERATION Permanent contract / fixed to be defined according to experience + variable.

If you are a passionate of sailing and this challenge to participate in the development of a company in full creation arouses your enthusiasm, welcome to send your application by e-mail to:  contact@windelo-catamaran.com

RESPONSABLE DES VENTES

Windelo consiste en la création d’une nouvelle marque de catamarans innovants. L’écologie est au coeur de l’entreprise avec pour ambition de réduire fortement l’impact environnemental de nos bateaux. Une gamme de catamarans de 44 à 60 pieds offrant aux marins la possibilité de naviguer avec plaisir et sécurité sur des bateaux éco responsables.

En plein développement, nous recrutons un(e) responsable des ventes

POSTE ET MISSIONS

Managé(e) par le directeur de l’entreprise, et en lien avec nos différents services et partenaires, vous êtes un acteur clefs du lancement de cette nouvelle marque. Véritable chef de projet :

1. Vous co-construisez le bureau des ventes et des services de Windelo, 2. Vous recrutez, formez, et animez progressivement une équipe d’experts passionnés, 3. Vous développez et innovez dans la stratégie de vente des bateaux Windelo en Europe, 4. Vous recrutez et animez un réseau mondial de partenaires de vente, 5. Vous co-construisez et animez la stratégie de service de l’entreprise : mapping des places de port ; assurance et financement ; formation ; entretien ; manuel du propriétaire etc.

VOTRE PROFIL 1. Passionné(e) de nautisme, vous naviguez régulièrement, 2. Votre sens du service et du client vous anime pour satisfaire vos clients au quotidien, 3. Vous êtes enthousiaste et motivé(e) à l’idée de travailler en équipe dans une « start-up », 4. Vous disposez de 2 à 5 ans d’expérience dans la vente de bateaux de plaisance, 5. Bilingue français – anglais, vous maitrisez également une troisième langue : allemand, italien, ou espagnol.

POSTE EVOLUTIF Directeur des ventes

DISPONIBILITÉ / LIEU DE TRAVAIL 1ier Trimestre 2019 / Région Occitanie, Canet en Roussillon FRANCE

TYPE DE CONTRAT ET REMUNERATION CDI Cadre / Fixe à définir selon expérience + variable.

Si vous êtes un(e) passionné(e) de l’univers du nautisme et que ce challenge de participer au développement d’une entreprise en pleine création suscite votre enthousiasme, merci d’adresser votre candidature par e-mail à : contact@windelo-catamaran.com

As part of the creation of new types of catamaran made in Occitanie, an audacious choice of ecological innovation has been selected in partnership with the Materials Center of « Mines d’Alès » (C2MA – IMT MINES ALES) (Gard, France). It’s a question of combining ecological performance in terms of minimizing the environmental footprint and structural resistance, and this, in a global approach of circular economy on all parts of the boat. To do this, and in connection with the IMT MINES ALES, Windelo has relied on the use of secondary raw materials, competitive  virgin petroleum-based materials, that fully comply with the specifications in terms of mechanical performance. This is a real first step to the development of a 2.0 fleet ships fully integrated into the challenges and ecological challenges of the 21st century.

Associated with an ecological approach of circular economy integrating a not insignificant part of competitive secondary raw materials from virgin materials, the architectural design and the resistance of materials on the new Windelo catamarans are mechanically tested in the Materials Center of « Mines d’Alès » (C2MA – IMT MINES ALES) (Gard, France) in connection with the architects and designers of the project. The design of the ship, and in particular the hulls and bows, go through a search for efficient structuring and arranging of materials composing it, combined with a mechanically optimized geometrical assembly. To this end, specific test developments, such as the study of distortion of the structure and of the panels constituating the hull of the ship, are studied by digital image correlation techniques coupled with standardized strength tests.

Founder of Catana

“The cruising program for this new boat raises the question of the antagonism between the search for performance under sail and the pleasure of navigation, and the development of pleasant living spaces. The originality of the answer is provided here in the arrangement of the cockpit bringing together the helm and maneuvers to the center of the boat and in the arrangement of living space that occupies the rear of the nacelle.

Just behind the mast the outer cockpit offers two helm stations protected from the wind and spray, a beautiful view of the sails and bows, and allows to have all the maneuvers on hand while limiting the needs to circulate on the bridge. Out of navigation, the cockpit can be more widely protected from the outside and open to the rear space.

Fully opened behind this cockpit, we have not developed two living spaces duplicating one inside the other but a single large space which is ajustable. We have focused our efforts on the geometry of the material and visual limits of this space and on the opening kinematics of the bays. Once opened, they “disappear” to transform the interior into an exterior. The generosity of these openings also allows to modulate the ventilation of this space by playing on a wide range of opening on its four sides

This work on the modularity and the disappearance of limits is found at the extreme rear of the nacelle, with an articulated platform to the davits transforming it into a floor when anchored, and in the rear cabins, whose wide turning porthole eliminates the angle between side plating and back side. The cabin space is therefore generous despite the relative narrowness of the hulls.

All these choices allow us to combine a contained hold of the nacelle, pledge control of the weight estimate, to a generous living space, with a central part given to navigation and maneuvering. The slenderness of the forward spikes, the significant free height under the platform, and the attention paid to the centering of the masses, complete the marine qualities expected for an offshore navigation program.

The other originality of the project brought by this new construction site is in the approach of “eco-design” on materials and construction. Strongly limiting the use of molds, the latter brings a greater margin of freedom in the variations and evolutions of the boats thus conceived. ”

Christophe Barreau et Frédéric Neuman

Architects and Naval Engineers

Who could know if it is the father or the son who is the most  passionate? It doesn’t matter. The important thing  is to write an innovative project within a family culture, for today and for generations to come. Hand over the guiding light, this is Olivier Kauffmann’s will. “At first I wanted to make my own boat, for me and my family; go on trip around the world living on a  efficient and pleasant catamaran. I dreamed of a new quality of space. Today, the dream has matured, and I want to share it with the great family of sailors. »

Windelo is the desire to expose us to something new, innovative, powerful, bigger than oneself. To seek innovations on materials, techniques of industrialization and uses to impulse a new economic reality. “We want to be part of this transformation related to the respect of our environment, it is for us, essential to work in this respect of men and nature. Men are at the heart of the project with the desire to recruit and form a passionate team, surrounded by experts recognized as the best in their field.

And the innovation doesn’t stop here, because the constructive process makes it possible to envisage fast evolutions from one boat to another while remaining well priced. An ambitious and respectful project ; Welcome to the Windelo adventure.

Dans le cadre de la confection de nouveaux types de catamaran made in Occitanie, un choix audacieux d’innovation écologique a été retenu en partenariat avec le Centre des Matériaux des Mines d’Alès (C2MA – IMT MINES ALES) (Gard). Il s’agit à la fois d’allier performance écologique en termes de minimisation de l’empreinte environnementale et résistance des structures, et ce, dans une démarche globale d’économie circulaire sur l’ensemble des parties du bateau. Pour ce faire, et en lien avec l’IMT MINES ALES, Windelo a misé sur l’utilisation de matières premières secondaires, compétitives des matériaux pétrosourcés vierges, et parfaitement conformes au cahier des charges sur le plan des performances mécaniques. C’est un réel premier pas vers l’élaboration d’une flotte de navires 2.0 s’intégrant complètement dans les enjeux et défis écologiques du XXIème siècle.

Associées à une démarche écologique d’économie circulaire intégrant une part non négligeable de matières premières secondaires concurrentielles des matières vierges, l’architecture de conception et la résistance des matériaux des nouveaux catamarans de Windelo sont éprouvées par des tests mécaniques réalisés au Centre des Matériaux des Mines d’Alès (C2MA – IMT MINES ALES) (Gard) en lien avec les architectes et designers du projet. La conception du navire, et en particulier les bordées et étraves, passe par une recherche de structuration performante de l’agencement des matériaux le composant, combinée à une géométrie d’assemblage optimisée sur le plan mécanique. Pour ce faire, des développements d’essais spécifiques, comme l’étude de la déformation de la structure des panneaux constituant la coque du navire, sont étudiés par des techniques de corrélation d’image numériques couplés à des essais de résistance mécanique normalisés.

La rencontre avec Olivier et Gautier a été une agréable surprise pour moi, dès l’exposé de leur projet, j’ai vu réunis tous les ingrédients d’une réussite, l’expérience de gestion d’entreprises mais avec une modestie rassurante, le souci de former une équipe des meilleurs experts (sourire) et une réelle écoute de leurs avis. Au fil des rencontres, les discussions ont ravivé mes souvenirs de la création puis du développement de Catana. Les mêmes motivations, la même recherche de perfection, la même audace teintée de modestie que nous avions au départ du projet. Windelo est centrée sur le produit ; une ligne de catamarans performants construits avec les techniques les plus modernes. Je n’en avais pas conscience à l’époque mais je crois que le succès d’un bon bateau vient de cette passion pour la mer avec la volonté de marier confort sécurité et performance. Je retrouve ici cette passion, et aujourd’hui ce qui a fini de me conquérir c’est le souci de préservation de la nature, tant dans les matériaux choisis que dans les méthodes de production.

Le programme de grande croisière auquel se destine ce nouveau bateau pose la question de l’antagonisme entre d’une part la recherche de performances sous voiles et du plaisir de navigation, et d’autre part l’aménagement d’espaces de vie agréables et généreux. L’originalité de la réponse apportée ici réside dans la disposition du cockpit rassemblant poste de barre et manœuvres au centre du bateau et dans le traitement de l’espace de vie qui occupe l’arrière de la nacelle. Juste en arrière du mât le cockpit extérieur offre deux postes de barre protégés du vent et des embruns, une belle vue sur les voiles et sur les étraves, et permet d’avoir l’ensemble des manœuvres à portée de main tout en limitant les besoins de circuler sur le pont. Hors navigation, le cockpit peut être plus largement protégé de l’extérieur et s’ouvrir sur l’espace arrière. De plein pied en arrière de ce cockpit, nous n’avons pas aménagé deux espaces de vie dupliqués l’un à l’intérieur et l’autre à l’extérieur mais un seul grand espace dont le degré d’ouverture est très largement modulable. Nous avons porté notre effort sur la géométrie des limites matérielles et visuelles de cet espace et sur les cinématiques d’ouverture des baies. Une fois ouvertes elles « disparaissent » pour transformer l’intérieur en extérieur. La générosité des ouvrants permet également de moduler la ventilation de cet espace en jouant sur une large gamme d’ouverture sur ses quatre côtés Ce travail sur la modularité et sur la disparition des limites se retrouve à l’extrême arrière de la nacelle, avec une plateforme articulée aux bossoirs se transformant en plancher au mouillage, et dans les cabines arrières dont le large hublot tournant fait « sauter » l’angle entre bordé latéral et face arrière. L’espace de cabine est donc généreux malgré la relative étroitesse des coques. L’ensemble de ces choix nous permet de conjuguer une emprise contenue de la nacelle, gage de maîtrise du devis de poids, à un espace à vivre généreux, avec une place centrale accordée à la navigation et aux manœuvres. L’élancement des pointes avant, l’importante hauteur libre sous nacelle, et l’attention portée au centrage des masses, complètent les qualités marines attendues pour un programme de navigation hauturière. L’autre originalité du projet apportée par ce nouveau chantier se trouve dans l’approche d’« éco-conception » portant sur les matériaux et le mode constructif. Limitant fortement le recours aux moules ce dernier apporte une plus grande marge de liberté dans les déclinaisons et évolutions des bateaux ainsi conçus.

Qui sait lequel du père ou du fils est le plus passionné ? Peu importe. L’important ici est d’écrire un projet innovant au sein d’une culture familiale, pour aujourd’hui et les générations à venir. Passer le flambeau, le relais ; c’est la volonté d’Olivier Kauffmann. « Au début je voulais me faire mon propre bateau, pour ma famille et moi ; partir faire un tour du monde sur un catamaran performant et plaisant à vivre. Je rêvais à une qualité d’espace inédite. Aujourd’hui, l’envie a mûrit, et je tiens à le partager avec la grande famille des marins ».

Windelo c’est l’envie de s’exposer à quelque chose de nouveau, d’innovant, de performant, de plus grand que soi. Aller chercher des innovations sur des matériaux, des techniques d’industrialisation, des usages et impulser une nouvelle réalité économique. « Nous voulons faire partie de cette transformation liée au respect de notre environnement, c’est pour nous indispensable d’œuvrer dans ce respect des hommes et de la nature. Les hommes sont au cœur du projet avec la volonté de recruter et former une équipe de passionnés, entourés d’experts reconnus comme les meilleurs dans leur domaine ».

Et l’innovation ne s’arrête pas là, car le process constructif permet d’envisager des évolutions rapides d’un bateau à un autre tout en restant bien placé en prix. Projet ambitieux et respectueux, bienvenu(e) dans l’aventure Windelo.

• Concessionnaires

Nos motor yachts

Motor Yacht

Explorez nos modèles autrement grâce à la marina virtuelle.

Savoir-faire

L’expérience du Motor Yacht

Plaisir en mer

Vivre à bord

Expériences

• Marina virtuelle

• Gamme Catamarans à moteur

Motor Yacht MY.6

Un Motor Yacht raffiné

Longueur hors tout

Largeur hors tout

Motorisation standard

Motorisation option

La richesse des équipements et la qualité des finitions mettent en exergue le plaisir de naviguer et de vivre à bord.

Une finition de classe

La variété des fonctions, intérieures et extérieures, apporte l’intimité autant que la convivialité.

La carène à redan communie souplement avec la mer tandis que le design des coques et superstructures amplifie l’espace à bord. Le MY.6, avec ses équipements perfectionnés, accroit la durée et l’éloignement de la croisière. Avec une vitesse économe de seize nœuds , de larges horizons deviennent possibles sans jamais renier sur le confort. Au flybridge ou au salon, le pilotage, toujours très assisté, permet de rester en bonne compagnie ou de s’isoler à souhait.

Motor Yacht MY.6 en vidéo

Découvrez le MY.6

Une conception qui ouvre la porte au voyage

La distribution des aménagements, avec deux cabines à grand lit double Queens size, une suite propriétaire, à lit king size, et une salle de bain à douche séparée pour chacune d’entre elles, respecte le caractère privé nécessaire aux longs séjours. Une cabine avant centrale, qui est parfaite pour offrir un coin dédié aux enfants.

Les caractéristiques Motor Yacht MY.6

Version Maestro

1 suite propriétaire + 1 sdb / 2 cabines doubles + 2 sdb + cabine skipper

Tirant d’eau

Déplacement lège

Déplacement en charge maxi

25.4 T(Approx.)

Réservoir eau douce

2 x 92 Gallons

Réservoir gasoil

2 x 264 Gallons

Up to 357 NM

Andrieu Yacht Design

Andreani Design

Le large salon à double sofa offre détente et réconfort avec une vue imprenable. Une table hydraulique permet de s’adapter à plusieurs configurations. La cuisine possède les rangements et les ustensiles pour de vrais moments gourmets.

Espaces intérieurs & extérieurs

Un design unique et des espaces incomparables.

La plage avant est un lounge où il fait bon se retrouver pour saisir la fraicheur ou capter le soleil. L’immense flybridge de ce véritable yacht, recouvert de son soft-top, accueillera tous les invités à n’importe quel moment de la journée. La plage arrière est idéale pour profiter de la baignade.

Visite virtuelle

Comme si vous y étiez….

Bienvenue à bord de ce yacht d’exception pour une visite 100% immersive. Parcourez dans les moindres détails, ses espaces de vie intérieurs et extérieurs !

• Technologie & Navigation
• Construction & Design

Les délais d’attente d’un motor yacht Fountaine Pajot peuvent varier selon le niveau d’avancement de votre projet, du modèle souhaité ou encore de votre zone de navigation. Certains concessionnaires Fountaine Pajot disposent de catamarans à moteur neufs prêts à naviguer ! Contactez le concessionnaire le plus proche ICI pour l’interroger sur les disponibilités du bateau de vos rêves !

Rendez-vous chez un concessionnaire de bateaux à moteur Fountaine Pajot le plus proche de votre lieu de résidence pour acheter un catamaran neuf parmi notre gamme. Vous bénéficierez d’un conseil personnalisé par le biais du réseau de concessionnaires agréé Fountaine Pajot. Découvrez notre réseau ICI

Le prix d’un catamaran moteur Fountaine Pajot varie selon la taille du modèle choisi ou encore de votre projet de navigation. Nos concessionnaires sont à votre disposition pour vous guider dans le choix des aménagements, packs et options afin de répondre au mieux à votre projet d’ achat de motor yacht . Vous pouvez connaitre le prix de départ du bateau Fountaine Pajot de votre choix depuis cette page ICI .

Les moteurs IPS, qui équipent certains catamarans à moteur Fountaine Pajot sont conçus pour offrir une meilleure efficacité énergétique, ce qui peut se traduire par une économie de carburant par rapport à d’autres systèmes de propulsion. La conception globale des moteurs IPS vise à optimiser les performances du bateau en termes de vitesse , de maniabilité et d’économie de carburant. Et bien sûr, les moteurs IPS offrent une excellente maniabilité grâce à des hélices orientables, facilitant ainsi les manœuvres dans des espaces restreints comme les ports.

Spacieux et confortables en navigation, les motor yachts Fountaine Pajot offrent également de belles vitesses de croisière. Selon le modèle et la motorisation installée à bord, ils peuvent atteindre une vitesse max de 24 nœuds et de 18 nœuds en croisière rapide.

Les catamarans à moteur sont par nature plus efficients qu’un bateau à moteur monocoque . Selon le modèle et la motorisation installée à bord, à une vitesse de croisière rapide, c’est à dire aux alentours de 18 noeuds, les motors yachts de la gamme Fountaine Pajot peuvent atteindre entre 260 et 425 milles nautiques. A une vitesse de croisière dite “économique”, ils peuvent atteindre jusqu’à 1000 milles nautiques. Le Power 67, modèle Flagship de la gamme, peut quant à lui atteindre jusqu’à 4000 milles nautiques en vitesse de croisière économique. Comparateur des modèles ICI

Grâce à son architecture à deux flotteurs et une nacelle centrale suspendue, les masses sont divisées par deux et mieux réparties. La finesse des coques diminue la poussée d’Archimède et demande une énergie bien moindre pour déplacer la carène sur l’eau. Une consommation deux fois moindre que celle d’un monocoque en résulte et augmente l’autonomie des catamarans à moteur pour les grandes traversées et les longs séjours au mouillage. À longueur égale, un catamaran à moteur dispose de beaucoup plus de surface habitable . Cette grande largeur engendre un carré beaucoup plus spacieux ainsi qu’une immense surface de séjour, intérieur-extérieur de plain-pied

Les matériaux composites, innovants et technologiques, constituent l’essentiel de la structure de nos motor yachts : coques, Fly, ponts, cloisons etc. Fountaine Pajot a mis au point une technique d’injection et d’infusion des résines, une technologie avancée donnant à nos bateaux toute leur robustesse . Grâce à cette expertise, nous allégeons considérablement nos catamarans en conservant une qualité constante. L’injection permet aussi de répondre aux exigences environnementales les plus strictes, conformément aux engagements du Groupe Fountaine Pajot.

Bateau à moteur de 15 mètres

Intéressé·e par ce modèle ?

Votre Concessionnaire est à votre écoute pour vous conseiller !

Un voyage dans l'univers résolument Motor Yacht de Fountaine Pajot

Plongez au coeur de l'expérience Fountaine Pajot au travers de témoignages, actualités, webcasts, podcasts, revues de Presses, reportages photos et vidéos... Redéfinissons ensemble les codes de la croisière en Motor Yacht !

20 Fév 2024

Une nouvelle façon de vivre le Motor Yacht

Ep.8 | MY4.S, une belle expérience de navigation et de confort ?

Tout sur la nouveauté Fountaine Pajot Motor Yachts en compagnie de Stéphanie de Loustal.

25 Jan 2024

Bienvenue sur les nouveaux sites de Fountaine Pajot ! Une expérience en ligne unique…

Fountaine Pajot Owners Rendez-vous 2016

Pour les 40 ans du Chantier, Fountaine Pajot a marqué le coup en réunissant ses propriétaires de catamarans à voile et Motor Yachts.

15 Jan 2024

Événements Exclusifs | Quels Motor Yachts visiter en 2024 ?

Le magazine 2023

25 Sep 2023

Fountaine Pajot dévoile son nouveau yacht catamaran à moteur de 80 pieds

Yacht Style – Power 67

16 Sep 2023

Montez à bord du MY6 le temps d’une visite guidée

Des croisières au long cours à bord d’un catamaran motor yacht MY 44

Patrick et Janet

30 Août 2023

Des motor yachts incontournables au Cannes Yachting festival 2022

Découvrez le test complet du MY4.S par BoatTEST.com

S’inscrire à la newsletter

Suivez les aventures des Propriétaires Fountaine Pajot, les nouveautés ou encore les événements à venir pour profiter d’invitations exclusives pour visiter le motor yacht de vos rêves

Comparez les modèles

Motor Yacht MY4.S

Capacité d’accueil

Cabine skipper Oui

Lits superposés Non

Cabine skipper Non

Motorisation

Cummins Non

Vitesse et autonomie

Informations techniques

Espaces de convivialité

Bain de soleil Oui

Cuisine Oui

Bain de soleil Non

Cuisine Non

Découvrez les prix

Aménagements

Chambres doubles

Salles de bain

Vos coordonnées

Une dernière étape avant d’accéder à la page suivante et consulter les premiers packs et tarifs proposés pour cette version ! Vous pourrez ainsi si vous le souhaitez, programmer une visio avec notre expert local pour découvrir toutes les options et configurations possible pour ce modèle !

Votre port d’attache

Une question ?

Aucune information de packs disponible en ligne actuellement, pour ce modèle Flagship. Nous vous recontacterons directement. Merci

Vous souhaitez configurer les options de ce modèle ou configurer un autre modèle ?

Prenez rendez-vous avec le concessionnaire le plus proche et choisissez le bateau de vos rêves.

• Aller au menu
• Aller au contenu
• Official dealers
• Aller au pied de page

• Concessionnaires
• Centres de service
• Catamarans Lagoon d'occasion
• Le programme premium
• Financer votre catamaran Lagoon

Club Lagoon

sélectionnez votre langue

Your dream destination

Lagoon célèbre ses 40 ans à vos côtés !

En 2024, Lagoon souhaite fêter ses 40 ans avec vous. De nombreux évènements sont à découvrir tout au long de l'année.

Des catamarans pour vivre vos rêves

Chez Lagoon, nous mettons tout en œuvre pour sublimer vos navigations jusqu'au bout du monde, mais pour le choix de votre modèle, c'est à vous de jouer !

YOUR DREAM DESTINATION

Chez Lagoon, nous infusons notre amour de la mer et notre admiration pour la nature dans la construction de nos bateaux. Pour vous, nous visons toujours l’excellence.

Les engagements durables Lagoon

L’histoire de Lagoon est intimement liée à son environnement marin et s’engage chaque jour à le préserver. Au cours de ces dernières années, nous avons fait un grand pas en avant en termes de durabilité.

Le Club Lagoon

Vous êtes propriétaire d’un catamaran Lagoon, ou vous rêvez de le devenir ? Notre club est fait pour vous. Vous inscrire, c’est profiter d’offres exclusives et d’un accès privilégié dans nos marinas partenaires tout autour du monde.

Un design de catamaran unique 

Le modèle le plus vendu au monde 

Poursuivez votre navigation

Nos partenaires

Retrouvez-nous

Témoignages propriétaires

La famille lange et “spirit of ponta preta”.

Je me suis donc toujours dit que le meilleur moyen pour découvrir les spots de planche inconnus était le bateau.

Les mots de la presse

Catana Catamarans équipés par YANMAR, la norme mondiale en matière de propulsion des voiliers

Beaucoup de gens rêvent de naviguer audacieusement vers les derniers rayons du soleil, à la recherche de nouveaux horizons et d’expériences passionnantes. Que vous soyez un aventurier avide de réaliser de vieux rêves, de traverser les océans du monde, ou que vous appréciez simplement les joies de la location d’un bateau avec votre famille et vos amis pour des croisières à travers les îles, il ne fait aucun doute qu’un catamaran offre la promesse d’aventures inoubliables.

Grâce à des performances exaltantes en harmonie avec la nature, à une manœuvrabilité aisée, un confort et un espace luxueux, il est facile de comprendre pourquoi la demande de catamarans augmente, surtout sur le marché florissant de la location.

En conséquence, un nouveau partenariat entre un constructeur de bateaux français pionnier et un fabricant de moteurs marins japonais de renommée mondiale fait déjà beaucoup de bruit dans ce secteur en pleine expansion du marché nautique.

Connectez-vous à Catana Catamarans

Inscrivez-vous pour recevoir les dernières informations sur les nouveaux produits, les services et les mises à jour générales.

Le vaste réseau mondial de services et de pièces détachées de YANMAR s’étend sur 130 pays et plus de 2100 sites.

Nous contacter

Nous sommes là pour vous aider et nous aimerions avoir de vos nouvelles. Contactez-nous pour toute question, commentaire ou réaction.

Elige tu idioma

Choisissez votre langue, velg ditt språk.

Nederlandsk

Portugisisk

Välj ditt språk

Portugisiska

Connection denied by Geolocation Setting.

Reason: Blocked country: Russia

The connection was denied because this country is blocked in the Geolocation settings.

Please contact your administrator for assistance.

Good to Sea

Concepteur de transport maritime propre.

Catamarans Verts

Une solution responsable et viable pour les armateurs tournés vers l’aveni r .

Les développements en cours dans la filière hydrogène ainsi que dans l’industrie portuaire créent de nouvelles opportunités essentielles et attrayantes pour les professionnels du transport.

En concevant des catamarans équipés de la propulsion électro-hydrogène, notre équipe d’ingénieurs réinvente le système de propulsion et l’architecture des navires pour réduire la masse, améliorer l’efficacité énergétique et permettre d’intégrer en toute sécurité l’hydrogène à bord des navires.

Green Navy propose des nouvelles solutions modulables, efficaces et respectueuses de l’environnement disponibles à l’achat ou à la location pour les opérateurs et les armateurs.

Une superstructure modulable selon vos besoins

Ce qui différencie green navy c’est sa versatilité..

La solution électro-hydrogène Green Navy est unique et adaptable au budget de chaque opérateur. Toute configuration PAX, CARGO ou PAX/CARGO peut être élaborée avec un nombre de batteries et de bouteilles d’hydrogène soigneusement calculé en fonction des besoins de l’utilisateur final, optimisant ainsi le poids, l’autonomie et les cycles de recharge. Les navires de Green Navy offriront également un ratio extrêmement avantageux en termes d’énergie consommée, de poids du navire et de distance parcourue.

Caractéristiques: Longueur totale: 25 m Largeur totale: 10,30 m Construction: Aluminium 5083 Classification: Bureau Veritas ● HULL ● MACH

Puissance des moteurs: 2x 130kW @ 3000 rpm Capacité standard des batteries: 2x 320 kWh Capacité des batteries en option: 2x 480kWh Stockage maximal d’H2: 2x 100 kg Pile à combustible: 2x 70 – 100 kW

Tonnes de fret

Notre catamaran PAX offrira des performances inégalées en termes de confort de navigation, d’autonomie et de rendement.

• Réduction totale de la pollution sonore et olfactive – Une expérience passagers exceptionnelle par rapport à un bateau diesel.

Notre catamaran CARGO , votre solution de transport de fret décarboné.

• Définition de la quantité d’hydrogène à bord en fonction de l’autonomie recherchée. Surface utile de 70m2 dédiée aux marchandises.

• Une solution de transport de marchandises zéro-émission, favorisant le désengorgement des réseaux de transport routier.

Notre version MIXTE est destinée à transporter des marchandises et des passagers. Versatile, notre catamaran multiusages vous permet d’adapter votre activité aux opportunités du marché et aux besoins des territoires.

Expertise et innovation

Le chantier Merré est spécialiste de la construction navale depuis plus d’un siècle et produit en France les coques des bateaux Green Navy. Merré produit entre autre des bateaux en aluminium pour les affaires maritimes, la Marine Nationale, les autorités portuaires et les armateurs. La construction de la coque de notre premier catamaran en configuration PAX, nommé « Prometeo » a débuté au troisième trimestre 2023.

Propulsion électro-hydrogène

Nos navires seront propulsés par des moteurs électriques alimentés par des batteries Lithium-ion NMC. Ils embarqueront de l’hydrogène stocké à 350 bars en guise de Range-Extender. Les piles à combustible combineront cette source d’énergie décarbonée et renouvelable à l’oxygène présent dans l’air afin de produire de l’électricité pour recharger le parc batteries. Lors de leurs fonctionnements les piles à combustibles PEM produiront de la vapeur d’eau pour seule émission.

La propulsion électro-hydrogène est alors plus propre que n’importe quelle autre propulsion motorisée utilisant des carburants fossiles car elle ne produit pas émission de GES et de polluants de l’air. Elle est silencieuse, sans d’odeur et sans vibration, et elle offre d’un rendement supérieur. Ces avantages majeurs rendent la propulsion électro-hydrogène de Green Navy meilleure pour l’environnement et plus proche de l’objectif mondial d’un transport maritime propre et durable.

La solution Green Navy ne s’arrête pas là   

Green Navy sera la première entreprise européenne à mettre en œuvre cette technologieà bord dans le cadre d’une navette à passagers, ce qui rend notre catamaran unique sur le marché. Notre navire sera alimenté en hydrogène vert pour garantir une boucle énergétique entièrement décarbonée. De plus, nous avons développé un système de transmission innovant avec multiplicateur de couple développant un couple plus élevé et une vitesse de rotation à l’hélice réduite. Cela améliore le rendement et réduit la consommation énergétique de notre catamaran.  

Notre engagement pour la sobriété énergétique et l’efficience nous a amenés à travailler en étroite collaboration avec G-Sea Design dans le cadre de simulations et calculs de structure en éléments finis. Il en résulte un catamaran aluminium léger, d’une résistance et d’une rigidité exceptionnelle, testé dans toutes les conditions météorologiques et dans les configurations transport de passagers, marchandises, et combinées.

Nous concevons et produisons en France un navire technologique sans émission de carbone, à faible consommation d’énergie, offrant d’excellentes capacités marines et disponible rapidement!

Nos bâteaux sont bien entendu  alimentés en Hydrogène Vert , issu de l’électrolyse de l’eau en utilisant une énergie renouvelable.

Des performances impressionnantes grâce à une gestion intelligence de la propulsion.

• 300nm d’autonomie à 8,3 nœuds, soit environ 36h de navigation.
• 244nm d’autonomie à 9,3 nœuds, soit environ 26h de navigation.
• Vitesse maximale de 12 nœuds, ou 14 nœuds sur demande.

Définir votre projet

Faites confiance à notre équipe expérimentée pour vous aider à.

Notre équipe grandissante qui compte 10 personnes dévouées, expérimentées et enthousiastes, est disponible pour discuter de votre projet et construire une solution répondant à vos besoins.

Nos bateaux seront disponibles à la vente et à la location moyenne et longue durée dans chacune des configurations (PAX, CARGO ou MIXTE).

Guy Saillard

Co-fondateur de Green Navy, Guy est architecte naval et expert maritime avec plus de 45 ans d’expérience. Il a témoigné de son engagement en faveur du transport décarboné en travaillant à la conception ou à l’amélioration des navires précurseurs dans ce secteur, notamment l’ Energy Observer et le Planet Solar . Nous lui devons la conception du bateau prototype Green Navy.

Rafael Atila Perez Martinez

Fondateur de Green Navy (2019), Atila Perez a pour ambition de participer à la réduction de l’empreinte environnementale dans le secteur du transport maritime. Né au Mexique, il réside en France depuis 1999. Après plusieurs succès en tant que Directeur dans le secteur de l’HORECA, Atila est aujourd’hui à la tête de trois enseignes Carrefour, où il fait notamment face aux contraintes d’approvisionnement et logistiques du secteur, dans un contexte insulaire.

Grégoire Lebigot

Co-Actionnaire de Green Navy, Grégoire est également le Président-Fondateur de VALLAIR, groupe Franco-Luxembourgeois spécialisé dans la maintenance d’avions de ligne (MRO), ainsi que dans les activités de recyclage d’avions matures, de moteurs et de composants aéronautiques. Avec une expérience cumulée de 30 ans dans l’Aviation, notamment chez Airbus et Air France, Grégoire a développé depuis 20 ans une entreprise pionnière dans le démantèlement d’aéronefs en Europe, mais également dans la conversion d’avions passagers en cargo.

Charles Cardi

Directeur général. Fin connaisseur du monde maritime et de ses enjeux, Charles CARDI rejoint GREEN NAVY après avoir œuvré au sein d’UNI Bateaux (Ajaccio) en qualité de Responsable du développement commercial. Cette nomination intervient au moment où GREEN NAVY lance un ambitieux programme de construction de navires électro-hydrogènes qui réuniront les dernières technologies destinées à la décarboner les transports.

Cliquez ici pour la presse: FR EN

Superstructure

Votre projet

Vous souhaitez recevoir notre brochure de présentation ?

Rien de plus simple : remplissez le formulaire ci-dessous et nous vous la ferons parvenir par mail dans les plus brefs délais.

Mentions légales

Green Navy, la société par actions simplifiée, inscrite au R.C.S. de Quimper sous le numéro 878 256 296, dont le numéro de TVA intracommunautaire est FR95878256296, au capital social de 162.000 euros, domiciliée Route de Port la Forêt, 29940 La Forêt-Fouesnant , et dont les bénéficiaires effectifs sont Monsieur Rafael Atila Perez Martinez et Monsieur Grégoire Lebigot.

Directeur de la publication : Monsieur Rafael Atila Perez Martinez

Adresse e-mail du directeur de la publication:  [email protected]

Numéro de téléphone de la société : +33(0)6 4880 9652

Création, direction artistique et réalisation du site : Mikado Publicis, Luxembourg.

• Nom : Amazon Web Services EMEA SARL (AWS EUROPE)
• Raison sociale : SARL
• Adresse : 38, avenue J.F. Kennedy, L-1855 Luxembourg

Green Navy 97 Rue Sauveur Tobelem 13 007 Marseille / +33 (0)6 48 80 96 52

• Privacy Overview
• Cookies strictement nécessaires

This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.

Cette option doit être activée à tout moment afin que nous puissions enregistrer vos préférences pour les réglages de cookie.

Si vous désactivez ce cookie, nous ne pourrons pas enregistrer vos préférences. Cela signifie que chaque fois que vous visitez ce site, vous devrez activer ou désactiver à nouveau les cookies.

Avec l’Aventura 37, le chantier signe une de ses plus belles réussites en bousculant ainsi une nouvelle fois tous les codes. Signé LASTA DESIGN STUDIO pour l’architecture navale, le design intérieur et extérieur, ce nouveau modèle de 37 pieds reste fidèle à la philosophie du chantier. Riche en innovations, l'Aventura 37 vient compléter la gamme Aventura. L’habilité record, l’ergonomie et le soin apporté aux aménagements font de l’Aventura 37 un catamaran particulièrement adapté aux croisières en famille, entre amis, ou la navigation solitaire en toute sécurité. Bienvenue à bord...

Présentation...

Qualité.

Notre priorité absolue est de fournir des catamarans de la plus haute qualité. Résines ISO et époxy, bois hydrofuges, Inox A4 316 ISI, accastillage Harken et Spinlock, garde robe Elvström, gréement ZSpars, électronique Raymarine, etc... sont les standards de qualité de l'Aventura 37. Les catamarans Aventura sont notre Histoire, ils sont conçus pour durer.

Sécurité

Parce qu'en mer la sécurité n'est pas une option, nous construisons des catamarans marins. Pensés, développés puis testés par des navigateurs hauturiers, notre priorité absolue est d'offrir des catamarans sûrs quelques soit les conditions météorologiques. Les équipements standards surdimensionnés de l'Aventura 37 offrent efficacité et fiabilité pour des navigations en famille, entre amis ou en solitaire en toute sécurité.

Performances

La recette est simple : construction en sandwich, carènes à redans, poids contenu, équilibre, ergonomie, garde robe et motorisations généreuses, accastillage haut de gamme, retour des manœuvres au poste de barre font de l'Aventura 37 un voilier performant en toutes circonstances.  

Polyvalence

L’Aventura 37 est disponible en version 3 ou 4 cabines avec 2 ou 4 salles d’eau. Rapide, confortable, sécurisant et avec 1,20 m de tirant d’eau, votre Aventura 37 vous conduira dans les mouillages les plus idylliques pour des croisières inoubliables. Bateau personnel ou investissement locatif, l'Aventura 37 vous ouvres les portes vers des nouveaux horizons de navigation...

Spécifications Techniques

Architecture navale et design: Lasta Design Studio  Longueur hors tout: 10,90 m Largeur hors tout (Bau): 5,94 m Tirant d'eau minimum: 1,20 m Tirant d'air max (VHF compris): 20 m Poids lège: 7,9 T  Surface de voiles au près: 94 m2 Surface GV: 58 m2 Surface génois: 36 m2 Surface Gennaker optionnel: 60 m2 Surface Spi Asymétrique optionnel: 85 m2  Surface Spi Symétrique optionnel: 90 m2   Volume eau douce: 2x250 L Volume gasoil: 2x250 L Volume minimum Holding Tank: 80L Volume réfrigérateur / congélateur 12V: 200L / 75L  Configuration standard: 3 cabines doubles / 2 salles d’eau. Configuration optionnelle: 3 cabines / 3 salles de bain, 4 cabines / 2 salles d’eau, 4 cabines / 4 salles d’eau. Motorisation: 2x20 / 2x30 cv Homologation et catégorie de conception: CE A8 B12 C16 D20

Descriptif complet et tarifs sur simple demande à partir de 298 485€ ht.

• No results were found.

Performance. Innovation. Quality.

Aquila models.

Aquila 70 Luxury

Aquila 54 Yacht

Aquila 47 Molokai

Aquila 44 Yacht

Aquila 42 Yacht

Aquila 36 Sport

Aquila 32 Sport

Aquila 28 Molokai

Aquila 28 Molokai Cuddy

Find a dealer.

We're proud to be represented by the top dealers throughout the world. Find your local dealer to step aboard an Aquila Power Catamaran today. 

Performance

Pure is the word that best describes Aquila Power Catamarans which are designed exclusively as power driven yachts. Aboard an Aquila you will feel, see and hear the difference. 

A culture, a process and a commitment drives Aquila to source globally for best-in-class materials and equipment to combine with in-depth knowledge and experience in advanced yacht building practices.

More from Aquila

Request an Aquila Brochure

Aquila Events

The Latest News

256 episodes

Bateaux.com présente Multicoque.com - le magazine consacré aux catamarans et trimarans à voile ou à moteur. Sur 2 ou 3 coques, le multicoque répond à de grosses attentes des plaisanciers. Performances, volumes, programmes au long court... Embarquez dans le podcast Multicoque.com, l'émission consacrée à la vie des multicoques. Tous les jours, toute l'actualité est à découvrir sur Bateaux.com, le magazine de la plaisance avec des rubriques dédiées à toutes les passions : MotorBoat / SemiRigide / Voilier / Multicoque / Regate / Super-Yacht / Croisière / Navigation Fluviale / Salon Nautique. Le site dispose de versions internationales disponibles en anglais avec BoatsNews.com, en allemand avec Boote.com, en italien avec BoatsNews.it et en espagnol sur BoatsNews.es. Découvrez et rejoignez la communauté des plaisanciers, réunis au sein du réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com.

Multicoque, le magazine des catamarans et trimarans à voile ou à moteur de Bateaux.com Magazine Bateaux.com

• 10 JAN 2024

Agadir, escale marocaine plaisante sur la route des tropiques

Sur la route qui mène aux tropiques, de Madère aux Canaries, un détour par la station balnéaire d'Agadir, sur la côte marocaine, permet de se ravitailler et offre un intermède touristique bienvenu. 👉 Lire l'article et voir les photos. En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode : Escale Maroc Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information : Voilier.com MotorBoat.fr SemiRigide.com Multicoque.com Regate.com NavigationFluviale.com GrandeCroisiere.com Conseils Techniques Equipement et Accastillage SuperYachts.fr Culture Nautique GlisseNews.com Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com. Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹. ✉️ N'hésitez pas à nous envoyer un commentaire ou une news en cliquant ici. 👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

Madère, capitale d'un archipel portugais qui vaut le détour sur le chemin des Alizés

L'archipel de Madère comprend plusieurs îles intéressantes. Avant d'explorer les moins connues, découvrons son île principale. récit d'une escale dépaysante à Madère. 👉 Lire l'article et voir les photos. En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode : Portugal Escale Madère Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information : Voilier.com MotorBoat.fr SemiRigide.com Multicoque.com Regate.com NavigationFluviale.com GrandeCroisiere.com Conseils Techniques Equipement et Accastillage SuperYachts.fr Culture Nautique GlisseNews.com Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com. Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹. ✉️ N'hésitez pas à nous envoyer un commentaire ou une news en cliquant ici. 👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

• 31 OCT 2023

Comment nomme-t-on les tempêtes

Les tempêtes sont des phénomènes violents que les services météorologiques tentent d'anticiper pour la sécurité nationale et individuelle. Pour parler de ces événements météorologiques, les tempêtes sont parfois baptisées. Pourquoi et comment nomme-t-on les tempêtes  👉 Lire l'article et voir les photos. En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode : Tempête Météo marine Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information : Voilier.com MotorBoat.fr SemiRigide.com Multicoque.com Regate.com NavigationFluviale.com GrandeCroisiere.com Conseils Techniques Equipement et Accastillage SuperYachts.fr Culture Nautique GlisseNews.com Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com. Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹. ✉️ N'hésitez pas à nous envoyer un commentaire ou une news en cliquant ici. 👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

Tempêtes estivales en mer, les précautions à prendre

Une tempête estivale est toujours un phénomène inhabituel. La dépression Miguel avait frappé une grande partie de la façade atlantique en juin 2019 endeuillant la SNSM. En ce mois d'août, nous faisons à nouveau face à une forte dépression. Comment expliquer une tempête en été  👉 Lire l'article et voir les photos. En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode : SNSM Sauveteurs bénévoles Décès Tempête Fortune de mer Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information : Voilier.com MotorBoat.fr SemiRigide.com Multicoque.com Regate.com NavigationFluviale.com GrandeCroisiere.com Conseils Techniques Equipement et Accastillage SuperYachts.fr Culture Nautique GlisseNews.com Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com. Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹. ✉️ N'hésitez pas à nous envoyer un commentaire ou une news en cliquant ici. 👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

• 25 SEPT 2023

Un forfait de 7 nuits au port pour visiter les ports de la Costa Brava en Catalogne 

Pour accompagner et motiver le passage des plaisanciers, les ports des côtes catalanes proposent un forfait d'amarrage de 7 nuits dans leurs ports. Une bonne solution pour découvrir la richesse de la navigation vers la Costa Brava. 👉 Lire l'article et voir les photos. En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode : Espagne Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information : Voilier.com MotorBoat.fr SemiRigide.com Multicoque.com Regate.com NavigationFluviale.com GrandeCroisiere.com Conseils Techniques Equipement et Accastillage SuperYachts.fr Culture Nautique GlisseNews.com Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com. Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹. ✉️ N'hésitez pas à nous envoyer un commentaire ou une news en cliquant ici. 👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

• 12 SEPT 2023

A 70 ans, il a construit tout seul un catamaran de 13 mètres pour vivre sur l'eau

Obstiné et bricoleur de génie, Régis Trichot fait partie des profils attachant et discret du milieu maritime. Sans tapage, il a construit tout seul un catamaran de 13m dans l'idée de vivre à bord. Nous sommes allés à la rencontre de ce personnage hors normes, alors qu'il effectue les dernières finitions de son catamaran au mouillage. 👉 Lire l'article et voir les photos. En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode : Catamaran Construction amateur Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information : Voilier.com MotorBoat.fr SemiRigide.com Multicoque.com Regate.com NavigationFluviale.com GrandeCroisiere.com Conseils Techniques Equipement et Accastillage SuperYachts.fr Culture Nautique GlisseNews.com Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com. Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹. ✉️ N'hésitez pas à nous envoyer un commentaire ou une news en cliquant ici. 👉 Et n'oubliez pas de laisser 5 étoiles si l'information vous a plu 🙏.

• © Infodustrie

Top Podcasts In Leisure

Votre carte bancaire arrive à expiration. Cliquez ici pour la mettre à jour et continuer à profiter de votre abonnement.

Votre carte bancaire a expiré. Sans action de votre part, votre abonnement risque d’être interrompu et vous perdrez tous vos avantages.

• Faits divers

Devant 16 témoins impuissants, un homme et une femme disparaissent dans l’eau après avoir sauté de leurs bateaux

l'essentiel Les recherches sont actives en Gironde, près du Moulin de Porchères, où deux personnes ont disparu ce jeudi 21 mars dans les eaux de L’Isle après un dramatique accident.

L’heure devait être à la joie, à la remise en route des lieux pour la saison qui arrive sur le site touristique du Moulin de Porchères, en Gironde. Dominant la rivière de L’Isle, les lieux offrent la possibilité aux clients de louer un "barbecue-boat" pour naviguer sur les flots tout en cuisinant son repas.

Et c’est en voulant ramener ces bateaux à moteur pour les préparer pour le printemps qu’un terrible drame s’est joué ce jeudi 21 mars, comme le rapporte Sud-Ouest .

Un homme a d’abord pris place à bord d’un bateau, qui est tombé en panne alors qu’il le conduisait. Face à la puissance du courant, il dérivait dangereusement sur cette portion de rivière où se trouve un petit barrage.

Une femme a voulu lui porter assistance en prenant place dans un second bateau. Mais elle aussi a dû faire face à une panne. L’un comme l’autre ont finalement dû quitter leur embarcation pour tenter de regagner la rive à la nage, alors que 16 témoins assistaient à la scène, impuissants.

Des cordes ont bien été lancées pour tenter d’aider les deux personnes en détresse, mais en vain. Au bout de quelques instants, leurs têtes ont fini par être englouties par les eaux, sans refaire surface.

Les secours ont lancé d’intenses recherches pour les retrouver dès jeudi midi, mais elles n’ont pour l’instant rien donné, tandis que les réactions de soutien aux proches des disparus se sont multipliées.

T2 REFAIT A NEUF Venez découvrir ce bel appartement en rez-de-chaussée co[...]

Trés proche de Paillet, Maison meublée, 80 M² habitables rénovée avec gout [...]

1271.35 €

Maison contemporaine meublée de plain-pied composée d'une entrée, une cuisi[...]

J'ai déjà un compte

Je n'ai pas de compte

Vous souhaitez suivre ce fil de discussion ?

Souhaitez-vous recevoir une notification lors de la réponse d’un(e) internaute à votre commentaire ?

Le gilet n'est plus obligatoire ?

Avez vous lu le début de l'article ? Il y avait un courant très puissant puisque les bateaux derivaient. donc même en sageant nager ils ont été emportés par la force du courant. Dramatique accident

Les courants et les tourbillons peuvent être très violent même en sachant nager on se fait embarquer vers le fond il n'y a que les gilets de sauvetage qui peuvent servir dans ce cas c'est un terrible accident

Signaler un abus

• Concessionnaires

Nos Catamarans

Explorez nos modèles autrement grâce à la marina virtuelle.

Savoir-faire

Le design au service de l’efficacité

Le sens marin : des voiliers avant tout

Quand l’espace devient volume

L’innovation comme évidence

• Smart Electric

Expériences

• Marina virtuelle

• Gamme Catamarans à voile

Catamaran Samana 59

L'hospitalité pensée pour ceux qui veulent naviguer

Longueur hors tout

Largeur hors tout

Motorisation standard

Surface Grand-voile

En montant à bord, vous serez frappés, jusque dans les moindres détails, par le niveau de finition, fruit de notre passion pour les belles choses

Le plus grand flybridge de sa catégorie

Le Samana 59 est avant tout un voilier de propriétaires, qui veulent étonner leurs invités

18,78m est une taille de catamaran qui autorise une vraie liberté, tant dans le dessin des espaces que dans leur aménagement. Le Samana 59 a ainsi bénéficié d’une générosité naturelle dans ce domaine. Les espaces de réception ont été particulièrement bien dotés, partant du principe que ses propriétaires seront ravis d’y accueillir famille, amis ou encore compagnons de route rencontrés au mouillage. Sa versatilité au niveau des coques ou encore son incroyable flybridge , véritable terrasse sur l’eau, en font un bateau très plaisant à vivre au quotidien. Que ce soit au mouillage ou sur une traversée océanique , ou plus encore.

Catamaran Samana 59 en vidéo

Samana 59, volume et design élégant | Par Fountaine Pajot

À chaque escale ses nouvelles émotions

Fidèle à sa vocation d’hospitalité, le catamaran de luxe Samana 59 propose deux emplacements de cuisine : une version classique formant un point de rencontre autour d’un îlot central, et une version escamotée dans la coque bâbord, à proximité des cabines de l’équipage, avec un accès direct dans le carré destiné au service.

Les caractéristiques Catamaran Samana 59

Version Lounge Maestro (cuisine en bas)

1 suite propriétaire + 1 sdb / 2 cabines doubles + 1 cabine lits superposés + 3 sdb + 2 cabines Skipper

Tirant d’eau

Surface Génois

Déplacement lège

Motorisation option

Réservoir eau douce

304 Gallons

Réservoir gasoil

317 Gallons

Berret-Racoupeau Design

En complément de son confort de vie, le Samana 59 demeure avant tout un voilier de voyage , et a été pensé ainsi. Le poste de pilotage, implanté au pied du mât, regroupe l’ensemble des manœuvres pour un contrôle permanent de la marche du catamaran , par son skipper ou son propriétaire.

Espaces intérieurs & extérieurs

Un design unique et des espaces incomparables.

Parmi ses particularités se trouve l’accès aux cabines propriétaires. Desservies comme d’habitude par les descentes en provenance du carré, elles disposent également d’un accès arrière, dans la continuité de la salle de bain. Une circulation logique lorsqu’on sort d’un bain de mer et que l’on revient se changer dans sa cabine.

Visite virtuelle

Comme si vous y étiez….

Bienvenue à bord de ce voilier d’exception pour une visite 100% immersive. Parcourez dans les moindres détails, ses espaces de vie intérieurs et extérieurs !

• Construction & Design
• Technologie Smart Electric

Les délais d’attente d’un catamaran Fountaine Pajot peuvent varier selon le niveau d’avancement de votre projet, du modèle souhaité ou encore de votre zone de navigation. Certains concessionnaires Fountaine Pajot disposent de catamarans neufs prêts à naviguer ! Contactez le concessionnaire le plus proche ICI pour l’interroger sur les disponibilités du catamaran de vos rêves !

Rendez-vous chez un concessionnaire de bateaux Fountaine Pajot le plus proche de votre lieu de résidence pour acheter un catamaran neuf parmi notre gamme. Vous bénéficierez d’un conseil personnalisé par le biais du réseau de concessionnaires agréé Fountaine Pajot. Découvrez notre réseau ICI

Le prix d’un catamaran à voile Fountaine Pajot varie selon la taille du modèle choisi ou encore de votre projet de navigation. Nos concessionnaires sont à votre disposition pour vous guider dans le choix des aménagements, packs et options afin de répondre au mieux à votre projet d’ achat de bateau . Vous pouvez connaitre le prix de départ du catamaran de votre choix depuis cette page ICI

Les matériaux composites, innovants et technologiques, constituent l’essentiel de la structure de nos catamarans à voile : coques, Fly, ponts, cloisons etc. Fountaine Pajot a mis au point une technique d’injection et d’infusion des résines, une technologie avancée donnant à nos bateaux toute leur robustesse. Grâce à cette expertise, nous allégeons considérablement nos catamarans en conservant une qualité constante . L’injection permet aussi de répondre aux exigences environnementales les plus strictes, conformément aux engagements du Groupe Fountaine Pajot.

Les catamarans à voile de 40 à 50 pieds sont fabriqués au siège social d’Aigrefeuille, à quelques km de La Rochelle. Les catamarans yachts de 51 à 80 pieds sont construits à La Rochelle même, en France, ou ils bénéficient d’un cale de mise à l’eau.

Il est essentiel de définir son programme de navigation : définir la taille de l’équipage à bord, le niveau de connaissance de la voile, le projet de navigation et la zone de navigation visée. Chaque projet est différent, que vous souhaitiez bénéficier d’une grande suite Propriétaire, d’inviter beaucoup d’amis et famille à bord, faire du télétravail durant votre voyage, les aménagements des catamarans de croisière Fountaine Pajot s’adaptent à vos envies. Bénéficiez de catamarans fiables, marins et très spacieux ! Découvrez les témoignages Propriétaires ici

L’ergonomie des catamarans Fountaine Pajot est étudiée afin de toujours faciliter les manoeuvres au poste de barre et permettre à un équipage réduit (2 personnes) de manoeuvrer aisément le bateau, au port comme en mer. Le design unique du poste de barre permet une bonne communication entre le cockpit arrière et les espaces de détente du Fly. Bien entendu, votre niveau de navigation guidera en priorité votre capacité à naviguer à deux ou plus !

Nos catamarans électriques disposent aujourd’hui d’une large surface de panneaux solaires, jusqu’à 2000 Wc, parfaitement intégrés au design du roof. Associés à des équipements tels que des éoliennes ou hydro-générateurs, ils permettent de compenser la consommation d’énergie induite par les usages du bord pendant la croisière. Découvrez les avantages de la solution Smart Electric grâce à 4 scénarios de croisière en situation .

La gamme de catamarans électriques Fountaine Pajot s’agrandit, pour proposer aujourd’hui 3 modèles en version Smart Electric. L’Astréa 42, l’Elba 45 et l’Aura 51 sont aujourd’hui proposés dans cette version.

Fountaine Pajot a développé en interne, avec l’aide de plus de 70 ingénieurs, une solution 100% adaptée à l’utilisation de ses catamarans équipés de ses moteurs électriques . L’ensemble des flux de production et de dépense d’énergie à bord sont gérés depuis une seule console, conçue par nos équipes, pour offrir une expérience d’utilisation simple et design. Le système développé permet de toujours privilégier, de manière autonome, l’utilisation des énergies renouvelables. Découvrez-en plus ici

Voilier de 18 mètres

Intéressé·e par ce modèle ?

Votre Concessionnaire est à votre écoute pour vous conseiller !

Une vie de rêves, d'aventures et d'émotions...

Plongez au coeur de l'expérience Fountaine Pajot au travers de récits d'aventures, actualités, webcasts, podcasts, revues de Presses, reportages photos et vidéos... Pour en découvrir un peu plus sur les plaisirs de la croisière et de la navigation en catamaran à voile !

08 Mar 2024

Alégria 67 – le catamaran Flagship star au salon International du Multicoque – La Grande-Motte

Comment fonctionne la technologie Smart Electric ? Réponse en vidéo…

Smart Electric : tour d’horizon complet de cette technologie, sa genèse, son fonctionnement et ses bénéfices au quotidien... #Broadcast

16 Fév 2024

Le Thíra 80 nominé dans la catégorie « Multiyacht de l’année » par Multicoques Mag

Rendez-vous propriétaires 2022 | Cap sur la Croatie

Retour complet en images sur ces 4 jours de croisières en catamaran.

08 Fév 2024

Retrouvez le Tanna 47 lors des prochains rendez-vous nautiques!

Photo Challenge 2022

Découvrez les 5 prix du challenge photo sailing catamarans 2022

25 Jan 2024

Une toute nouvelle expérience… Bienvenue sur les nouveaux sites de Fountaine Pajot !

Le magazine 2023

08 Jan 2024

Naviguons ensemble vers une année exceptionnelle

Le Monde du Multi Magazine – Elba 45

20 Déc 2023

Fountaine Pajot vous souhaite d’excellente fêtes de fin d’année

Ep.3 | Profiter des Caraïbes entre amis, cap vers la Martinique et la Guadeloupe

Ceylan et Alfie

S’inscrire à la newsletter

Suivez les aventures des Propriétaires Fountaine Pajot, les nouveautés ou encore les événements à venir, et prenez part à l’élaboration du Bateau de demain !

Comparez les modèles

Catamaran Isla 40

Capacité d’accueil

Motorisation

Informations techniques

Espaces de convivialité

Bain de soleil Oui

Cuisine Oui

Bain de soleil Non

Cuisine Non

Découvrez les prix

Aménagements

Chambres doubles

Salles de bain

Vos coordonnées

Une dernière étape avant d’accéder à la page suivante et consulter les premiers packs et tarifs proposés pour cette version ! Vous pourrez ainsi si vous le souhaitez, programmer une visio avec notre expert local pour découvrir toutes les options et configurations possible pour ce modèle !

Votre port d’attache

Une question ?

Aucune information de packs disponible en ligne actuellement, pour ce modèle Flagship. Nous vous recontacterons directement. Merci

Vous souhaitez configurer les options de ce modèle ou configurer un autre modèle ?

Prenez rendez-vous avec le concessionnaire le plus proche et choisissez le bateau de vos rêves.

Votre carte bancaire arrive à expiration. Cliquez ici pour la mettre à jour et continuer à profiter de votre abonnement.

Votre carte bancaire a expiré. Sans action de votre part, votre abonnement risque d’être interrompu et vous perdrez tous vos avantages.

• Bouches-du-Rhône
• Pyrénées-Orientales
• Notre Fondation
• Faits divers

Leurs bateaux-barbecue ont été aspirés par le courant d'un barrage : un homme et une femme portés disparus depuis jeudi

Le jeudi 21 mars 2024, un homme et une femme sont tombés dans l’Isle lors d’une sortie en "bateau-barbecue". Deux embarcations ont été emportées et renversées par les courants et ses passagers sont introuvables depuis.

Des recherches sont en cours. Deux personnes sont portées disparues en Gironde à la suite d’un accident de bateaux. Les embarcations ont été emportées par les courants et leurs passagers sont tombés, rapporte France bleu .

Le bateau barbecue se renverse

Jeudi après-midi sur la commune de Porchères près de Saint-Seurin-sur-l’Isle, un homme et une femme ont disparu dans les flots de l’Isle, perturbés par des courants en Gironde. Selon nos confrères, l’homme tentait de remettre en service un "bateau barbecue" tombé en panne moteur quand la situation a dégénéré.

Ces petites embarcations à louer permettent aux passagers de manger tout en naviguant. Le bateau en question a été embarqué par le courant généré par un barrage situé à quelques mètres du site, en aval de la rivière. Constatant que cet homme était en difficulté, une femme a tenté de lui venir en aide avec une autre embarcation avant que celle-ci ne tombe également en panne.

Les deux individus auraient sauté à l’eau afin de rejoindre à la nage la terre ferme. C’est la dernière fois qu’ils ont été aperçus. Seize personnes ont assisté à la scène, tentant de lancer des cordes aux deux personnes en détresse.

Un dispositif de recherches enclenché

Les gendarmes et les pompiers ont été prévenus et un important dispositif a rapidement été déployé. Ils sont appuyés par les plongeurs de la brigade nautique d’Arcachon, des pilotes de drones et de plusieurs patrouilles arpentant les berges.