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Nosotros, rs veleros.
Después de más de 40 años de dedicación al mundo de la vela ligera y especialmente de la enseñanza, en el seno de Funtastic , en el año 2004 creamos una nueva empresa denominada RS Veleros.
RS Veleros importa y distribuye en exclusiva para toda España los veleros del astillero británico RS Sailing, actualmente el mayor y más prestigioso fabricante de embarcaciones de vela ligera del mundo. El trimarán neozelandés Weta 4.4, una auténtica joya, fabricado por Weta Marine. Los geniales veleros australianos Hansa Sailboats y sus equipos auxiliares, que ponen la vela al alcance de todo el mundo. El elegante quillado Neo 495 del astillero francés Coques en Stock, igualmente accesible a todo el mundo. También comercializamos remolques porta-embarcaciones, homologados y listos para circular, compatibles con todos los carros de varada de nuestros veleros.
Una amplia gama de estas embarcaciones está especialmente pensada para el uso intensivo típico de las escuelas de vela y centros de alquiler . Algunas de ellas son accesibles , con el objetivo de poner la vela al alcance de todo el mundo independientemente de las capacidades físicas de cada uno. Las embarcaciones de alto rendimiento que encontraréis siguiendo el enlace hacia RS Sailing, han sido en muchos casos multi-premiadas internacionalmente y son las preferidas de los navegantes más experimentados . RS Veleros tiene pues una vocación de servicio para todos los públicos.
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Nuestro objetivo no es otro que facilitar que el máximo número de personas pueda disfrutar del deporte de la vela en las mejores condiciones . Todo ello compartiendo los principios de sostenibilidad y respeto por el medio ambiente que nuestros fabricantes han incorporado en sus procesos productivos y de distribución.
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Portada » BARCOS DE VELA LIGERA. LAS CLASES MÁS POPULARES
BARCOS DE VELA LIGERA. LAS CLASES MÁS POPULARES
Un barco de vela ligera o también llamado derivador, es una embarcación a vela de pequeño tamaño que permite meterlo y sacarlo del agua cada vez que se sale a navegar con él.
Son barcos ideales para iniciarse a navegar a vela y muchos de ellos se pueden encontrar a precios muy razonables.
Los barcos de vela ligera son barcos con reacciones muy rápidas y en los que se siente muy fácil la acción del viento y la interacción del peso de sus tripulantes.
Algunos tipos de barco son para un solo tripulante y otros tienen dos o más tripulantes.
El proel es el encargado de equilibrar el barco y de salir al trapecio en las clases que disponen de él. También se encargan del spinnaker, del trimado de las velas y de informar al caña en todo momento de los barcos de alrededor, rachas de viento, etc.
Los barcos de vela ligera son barcos con orza abatible y de casco plano que en general planean con facilidad.
Casi todos los barcos de vela ligera llevan orza y son capaces de navegar en aguas poco profundas, a la vez son barcos portátiles y fáciles de transportar por carretera con un remolque, pudiendo navegar en lugares muy diferentes como el mar, ríos o pantanos.
La vela ligera es también una excelente manera de iniciarse en las regatas y de aprender el reglaje y el trimado del barco.
Existen muchos tipos y tamaños de barcos de vela ligera. Algunos son clases olímpicas como las clases de vela; Laser , Finn , 470 , 49er o el Nacra 17 . También hay clases de vela ligera muy populares y muy buenos para iniciarse como el Optimist , Vaurien , 420 , el Raquero , Snipe , Sunfish , Star , Dragon o el Patín a vela .
El Optimist
El Optimist es la clase de vela más extendida y estandarizada para el aprendizaje de los niños a la vela. Diseñado para un solo tripulante de edades entre los 6 y los 14 o 15 años.
Es un barco de muy pequeño tamaño y el único aprobado por Federación Internacional de Vela para la práctica de menores de 15 años.
Está fabricado en resina o fibra de vidrio, tiene solo una vela, la vela mayor, y es de forma rectangular.
La clase Laser es una clase de vela muy ligera para un solo tripulante y de una sola vela, la vela mayor. Fue diseñado para ser capaz de llevarlo encima de un automóvil y se presentó por primera vez en el Salón Náutico de Nueva York en 1971.
Existen tres tipos de Laser:
El Laser Estándar de 7,06 metros de superficie vélica y para peso de patrón por encima de los 80 Kg.
El Laser Radialtiene una superficie vélica de 5,76 m y está diseñado para una tripulación de peso entre 55 y 72 Kg. Es Olímpico en categoría femenina.
También existe el Laser 4,7 de 4,7 metros cuadrados de superficie vélica y diseñado para las tripulaciones más jóvenes de un peso entre los 50 y 55 Kg.
El Finn fue diseñado por el sueco Rickard Sarby en 1949 para ser el ‘monotipo’ dinghy en los Juegos Olímpicos de 1952. Ha permanecido como clase olímpica desde entonces, ocupando la posición más longeva de cualquier clase de dinghy olímpico.
Es un barco de un solo tripulante y está dirigido a los tripulantes más pesados con pesos superiores a los 80 Kg. Es un barco con solo una vela, la mayor y también tiene orza. Es un barco bastante exigente y muy técnico.
Tiene una eslora de 450 cm, una manga de 150 cm y un peso de casco de 107 Kg.
El Vaurien es un pequeño barco para dos tripulantes que fue presentado en el Salón Náutico de París en 1952.
Tiene una eslora de 408 cm, una manga de 147 cm y un peso de 70Kg.
Lleva una vela mayor, un foque y spinnaker.
El Vaurien es un barco para dos tripulantes y a pesar de que lleva spinnaker no lleva salida al trapecio con arnés.
Es un barco muy bueno para la enseñanza tanto de adultos como de juveniles, no es un barco muy técnico, lo que lo hace un paso previo para otras clases de vela como pueda ser el 420, 470 o el snipe.
Es un barco de fácil manejo, de casco plano que puede alcanzar grandes velocidades en rumbos de popa cuando hay mucho viento. En regatas es un barco muy táctico y divertido.
El 420 es un barco diseñado en 1960 con 420 cm de eslora y 163 cm de manga y un peso de 80 Kg.
Es un barco para dos personas en el que el el tripulante de proa tiene que salir al trapecio.
Lleva vela mayor, foque y spinnaker.
Es un barco de nivel de dificultad mediano y considerado como un barco evolutivo en el aprendizaje para adolescentes que llegan de la clase Optimist o para adultos que ya han hecho algo de vela y están en nivel intermedio. Es también un barco como paso previo al 470, considerado su hermano mayor.
Es un barco con formas algo redondeadas y que planea con facilidad, siendo un barco muy divertido para categorías juveniles.
El peso ideal de su tripulación conjunta está entre los 110 y 145 Kg de peso.
El 470 fue diseñado en 1963 por el diseñador francés André Cornu.
Ha sido un barco olímpico para hombres hasta 1988 y a partir de 1988 ha sido olímpico solo para mujeres.
Es un barco para dos persona con un aparejo muy técnico y para nivel avanzado. Lleva trapecio y también spinnaker.
Su nombre viene de su eslora, que es de 470 cm. Tiene una manga de 169 cm y un peso de 120 Kg. El mástil mide 6, 76 m.
El Snipe fue diseñado por William Crosby en Estados Unidos en 1931 y aun siendo una de las clases más veteranas sigue gozando de una gran aceptación y popularidad siendo, en algunos países como España, una de las clases más multitudinarias a la hora de organizar regatas.
Es un barco diseñado para dos tripulantes. Lleva vela mayor y foque, no lleva trapecio y en lugar del spinnaker se atangona el foque para navegar en rumbos portantes dando una imagen muy característica de la clase Snipe.
Es un barco muy marinero y muy técnico en cuanto a reglaje se refiere. En regata se le considera un barco muy táctico.
Dispone de una bañera espaciosa con la botavara bastante alta, siendo una clase de gran aceptación para tripulaciones ya veteranas siendo una clase apta para todas las edades.
El snipe navega muy bien con vientos medios y suaves.
Tiene una eslora de 472 cm, una manga de 152 cm y un peso de 172,8 Kg.
El 49er es un barco con categoría olímpica diseñado en Australia en 1995 por Julian Bethwaite.
Es un barco diseñado para dos tripulantes. Tiene orza y dispone de vela mayor, foque y spinnaker.
El peso óptimo de su tripulación está entre 145 y 165 Kg de peso.
Es un barco muy exigente técnicamente y para vela muy avanzada. Dispone de trapecio para los dos tripulantes.
El Nacra 17 es una clase olímpica diseñada por Morrelli & Melvin en el año 2011.
Es un barco de vela ligera del tipo de catamarán con orza y diseñada para dos tripulantes, los cuales ambos salen al trapecio.
Tiene vela mayor, foque y spinnaker.
Es una clase de vela muy moderna y muy exigente tanto física como técnicamente y de nivel muy avanzado
El peso óptimo de su tripulación está entre 120 y 140 Kg.
El Raquero es un barco de vela ligera de diseño español pensado com barco escuela.
Casi todas las escuelas de vela en España tienen raqueros como barco para enseñanza en niveles de iniciación.
Es un barco que admite hasta seis tripulantes.
Tiene vela mayor, foque, spinnaker y también trapecio. La vela mayor admite ser rizada.
Es un barco que navega muy bien y es bastante seguro. Además por sus condiciones de spinnaker y de trapecio es un barco divertido y bueno también para cursos de vela de nivel intermedio.
El Sunfish es un barco de vela para un solo tripulante diseñado por Alexander Bryan y Cortland Heynigeren en 1952.
No es un barco o clase de regatas y está más pensado como barco de disfrute personal y para salir desde la playa.
Tiene un casco muy plano y es un barco sencillo de aparejar y de navegar.
Tiene una eslora de 420 cm, una manga de 120 cm con tan solo 59 Kg de peso.
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Catamarán de vela ligera, todo lo que debes saber
7 agosto, 2019.
El catamarán es una divertidísima embarcación que puedes alquilar para disfrutar de una gran aventura a bordo. En el artículo de hoy te contamos todo lo que debes saber los catamaranes de vela ligera, sus características, lo que necesitas para gobernarlas y cómo alquilar un catamarán en Barcelona gracias a Barco de Alquiler y nuestra completa flota de catamaranes. ¿Vienes a descubrirlo?
Características de los catamaranes
Los catamaranes se caracterizan por ser naves multicasco, esto es, que cuentan con dos plataformas o patines en lugar de una como los barcos tradicionales (en ocasiones puede llevar incluso 3, lo que se conoce como trimaranes). Hay catamaranes de todo tipo y tamaños: competitivos, de recreo, a motor o de vela ligera. Hoy nos centraremos en estos últimos.
Los catamaranes de vela ligera son aquellos que tienen velas (por supuesto), que son varados en tierra en lugar de en amarre, que no disponen de motor a propulsión de ningún tipo y cuyas regatas son relativamente cerca de la costa. Esta clasificación se aplica a todos los barcos a vela, no únicamente a los catamaranes. En este caso, la mayoría de catamaranes de vela ligera son los de competición, ya que son realmente rápidos y participan en las distintas clases de regatas.
A la hora de gobernar una embarcación de este tipo, nos debemos fijar el largo de eslora y en si lleva o no motor. Por ejemplo, si el catamarán es de vela ligera y con una eslora menor a 6 metros, será suficiente con una licencia de navegación (el antiguo “titulín”). Mientras si supera estas características necesitaremos el Patrón de Navegación Básica.
Para navegar y disfrutar en alta mar, Barco de Alquiler dispone tanto de catamaranes de vela ligera como de grandes navíos a motor, cómodos y con toda clase de lujos, y sin necesidad de sacarse ninguna licencia. El alquiler de catamaranes en Barcelona que ofrecemos incluye patrón y tripulación, una experiencia gastronómica completa, seguro y combustible.
Alquiler de catamaranes en Barco de Alquiler
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Cuáles son los tipos de barco de vela ligera más comunes
Existen muchos tipos de veleros ; que abarcan una amplia gama de tamaños y usos previstos, desde pequeñas embarcaciones de vela ligera a superyates gigantes. Su propósito puede ser el de navegar en crucero de larga distancia, competir o simplemente, aprender a navegar.
En este artículo te ayudaremos a identificar los barcos de vela por sus características principales, conocer sus usos, cómo encontrar un buen velero para iniciarse en la navegación a vela y cómo elegir el mejor seguro para veleros.
¿Qué es un barco de vela ligera?
Los barcos a vela son embarcaciones que usan la acción del viento sobre sus velas como forma de propulsión. Son barcos con reacciones muy rápidas y en los que se siente muy fácil la acción del viento y la interacción del peso de sus tripulantes. Algunos tipos de barco son para un solo tripulante y otros tienen dos o más tripulantes.
Casi todos los barcos de vela ligera llevan orza y son capaces de navegar en aguas poco profundas, a la vez son barcos portátiles y fáciles de transportar por carretera con un remolque náutico , pudiendo navegar en lugares muy diferentes como el mar, ríos o pantanos.
La vela ligera es también una excelente manera de iniciarse en las regatas de vela y de aprender el reglaje y el trimado del barco.
Tipos de barco de vela ligera
Existen muchos tipos y tamaños de barcos de vela ligera . Estos son los 5 más populares:
El Optimist
El Optimist es la clase de vela más extendida y estandarizada para el aprendizaje de la navegación en vela. Su parte delantera, es decir, su proa aplanada, se diferencia a la mayoría de embarcaciones que tienen forma de cuña. Por otro lado, se trata de un barco muy ligero, lo cual lo hace muy manejable para niños y niñas que están aprendiendo a navegar a vela. Resulta también muy cómodo de manejar en tierra, donde se puede almacenar en seco cuando no está navegando.
Es un barco de muy pequeño tamaño y el único aprobado por la Federación Internacional de Vela para la práctica de menores de 15 años.
Es el barco de Regatas de Vela más popular del mundo. Cada Laser existente es idéntico. Las estrictas reglas “ one – design ” de la clase Laser aseguran que esto se cumpla, haciendo que sea el regatista quien gane la regata, no el barco. Es una clase de vela muy ligera para un solo tripulante y de una sola vela, la vela mayor.
Existen tres tipos de Laser:
- El Laser Estándar de 7,06 metros de superficie vélica y para peso de patrón por encima de los 80 Kg.
- El Laser Radial tiene una superficie vélica de 5,76 m y está diseñado para una tripulación de peso entre 55 y 72 Kg. Es Olímpico en categoría femenina.
- El Laser 4.7 de 4,7 metros cuadrados de superficie vélica y diseñado para las tripulaciones más jóvenes de un peso entre los 50 y 55 Kg.
El Laser es un barco competitivo que requiere condiciones físicas y técnicas así como el uso de tácticas avanzadas.
El Finn es un yate de un solo tripulante que es clase olímpica desde los Juegos Olímpicos de Helsinki 1952. Ha creado generaciones de excelentes regatistas desde los años 50’s y actualmente es el más longevo de los barcos olímpicos y el único puesto que queda para un regatista de buen tamaño y mediana edad. Disponible para un solo tripulante con pesos superiores a los 80 Kg.
Es un barco ideal para la enseñanza tanto de adultos como jóvenes.
No es un barco vela muy técnico, lo que lo hace un paso previo para otras clases de vela como pueda ser el 420, 470 o el Snipe. El peso ideal de su tripulación está entre los 110 y los 150 Kg de peso.
Concebido inicialmente como el perfecto barco escuela, ligero, económico y durable, ha evolucionado a lo largo del tiempo hasta convertirse en el mejor barco de regatas. En él se han formado grandes campeones como Eric Tabarly, Pierre Fehlmann, Pedro Campos, entre otros.
Snipe
El Snipe fue diseñado por William Crosby en Estados Unidos en 1931. En España es uno de los más populares a la hora de organizar regatas. El primer Snipe, de nombre “Toñete”, se construyó en Vigo en 1932 por Antonio Ruiz Martínez siguiendo los planos publicados por la revista americana.
La clase Snipe ofrece el mejor calendario de regatas para campeones y principiantes, desde regatas de club locales a campeonatos de España, Copa de España, campeonato del Mundo, europeos y asiáticos, siendo Japón uno de los países con mayor flota de Snipes.
Es un tipo de barco de vela ligera muy marinero y muy técnico en cuanto a reglaje se refiere y está diseñado para dos tripulantes.
Ventajas de navegar con un barco de vela ligera
Para todos aquellos que son principiantes de la navegación, puede resultar difícil decidir si prefieren la navegación a vela o a motor . Estas son las principales ventajas de navegar en un barco de vela ligera:
- En cuestiones de combustible, el barco velero a manera futura es una buena inversión, ya que el gasto de combustible es mínimo .
- La navegación a vela es para aquellos que no tienen prisa.
- Independencia en el mar, puesto que no necesitan de un motor que funcione constantemente.
- La meteorología juega un papel importante para este tipo de barcos, ya que el viento determinará la velocidad y la dificultad para navegar.
- Es la forma más antigua y probablemente más romántica de navegar.
Sin embargo, debes considerar que debes tener conocimientos de navegación a vela y conocer las maniobras técnicas, para así navegar de manera eficaz y eficiente. El mantenimiento de un barco a vela conlleva, por lo general, una mayor complejidad, a pesar de que el motor sea más simple. Hay que revisar continuamente las jarcias, las velas o los cabos.
Tal vez te interese conocer los tipos de vientos que hay en España antes de salir a navegar.
¿Por qué debemos incluir un seguro de embarcación a vela?
El barco de vela ligera no está obligado a tener Seguros para embarcaciones de Recreo . Si la embarcación no tiene motor y su eslora es menor de 6 metros, la legislación española no obliga a la contratación de un seguro; sin embargo estas embarcaciones de recreo y sus ocupantes están expuestas a causar daños a otros barcos o a personas , especialmente en regatas, por lo que es aconsejable prevenir estos riesgos contratando un seguro para veleros.
En Náutica Profesional te ofrecemos una protección óptima y con amplias coberturas para disfrutar de la navegación a vela, incluso con coberturas específicas para la participación en regatas.
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El barco de vela ligera es un velero de construcción ligera y que suele estar cubierto a proa . Este posee al menos una vela mayor que puede completarse con una vela de proa (el foque) y el spinnaker (que solo se utilizará para ciertas velocidades). En cuanto a su plano antideriva, consiste en una orza sin peso, desmontable o giratoria. La orza, una parte sumergida del barco, combinada con el empuje de la vela, permite que el barco navegue contra el viento. Al medir entre 2 y 5 metros (a veces más) y no estar dotado de ningún equipo que lo haga habitable, el velero no podrá hacer frente a unas condiciones meteorológicas difíciles, ni podrá navegar demasiado lejos de la costa, por lo que se dice que el barco de vela ligera está diseñado para la navegación 'de playa' .
Al igual que el velero de orza lastrada y el velero de orza integral, un barco de vela ligera forma parte de los veleros de orza, esos veleros monocascos que están dotados de una orza retráctil , que evita que vayan a la deriva con el viento.
Lo que hace que el barco de vela ligera sea divertido de pilotar es su falta de quilla y lastre en la orza. El barco de vela ligera es así más rápido y aportará más sensaciones pero, por otro lado, perderá estabilidad. Para compensar esto, la tripulación tendrá que desplazarse lateralmente con un contragolpe para reducir el talón y mantener el barco en equilibrio.
Debido a la falta de peso para equilibrar el barco, el vuelco con un barco de vela ligera ocurre regularmente en caso de un error de pilotaje. Sin embargo, los barcos de vela ligera de hoy en día se construyen de tal manera que la tripulación puede enderezar el velero fácilmente. Además, las escuelas de vela incluyen en su formación básica el adrizamiento del barco después de volcar. Llevar un chaleco salvavidas hace que la actividad sea segura a pesar de estos frecuentes vuelcos.
Los barcos de vela ligera: unos populares veleros de competición
Ya sea para 1 o 2 personas, varios barcos de vela ligera han marcado la historia de los veleros de orza:
- el Optimist: a menudo utilizado para las clases de vela de los niños o como velero de regatas, es el velero más pequeño existente con un tamaño de 2 metros;
- el Moth Europe: un velero de orza ligero que puede construir uno mismo, con una eslora y una superficie de vela determinadas;
- el Finn: un velero de orza olímpico con un mástil arqueado hacia popa;
- el Yole OK: un velero de orza ligero diseñado como una embarcación de preparación del Finn olímpico;
- el Vaurien : diseñado en 1951, este velero de orza puede ser utilizado por las escuelas de vela y los principiantes gracias a su fácil manejo;
- el Mousse: que data de los años 50; resulta fácil construirse uno mismo un Mousse y cuesta poco;
- el 505: pronunciado 5-0-5, este velero de orza de competición con dos tripulantes reúne, por primera vez, todas las características típicas de un velero de orza;
- y el Caravelle: un velero escuela que puede tener una tripulación de 4 a 6 personas.
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40 facts about elektrostal.
Written by Lanette Mayes
Modified & Updated: 02 Mar 2024
Reviewed by Jessica Corbett
Elektrostal is a vibrant city located in the Moscow Oblast region of Russia. With a rich history, stunning architecture, and a thriving community, Elektrostal is a city that has much to offer. Whether you are a history buff, nature enthusiast, or simply curious about different cultures, Elektrostal is sure to captivate you.
This article will provide you with 40 fascinating facts about Elektrostal, giving you a better understanding of why this city is worth exploring. From its origins as an industrial hub to its modern-day charm, we will delve into the various aspects that make Elektrostal a unique and must-visit destination.
So, join us as we uncover the hidden treasures of Elektrostal and discover what makes this city a true gem in the heart of Russia.
Key Takeaways:
- Elektrostal, known as the “Motor City of Russia,” is a vibrant and growing city with a rich industrial history, offering diverse cultural experiences and a strong commitment to environmental sustainability.
- With its convenient location near Moscow, Elektrostal provides a picturesque landscape, vibrant nightlife, and a range of recreational activities, making it an ideal destination for residents and visitors alike.
Known as the “Motor City of Russia.”
Elektrostal, a city located in the Moscow Oblast region of Russia, earned the nickname “Motor City” due to its significant involvement in the automotive industry.
Home to the Elektrostal Metallurgical Plant.
Elektrostal is renowned for its metallurgical plant, which has been producing high-quality steel and alloys since its establishment in 1916.
Boasts a rich industrial heritage.
Elektrostal has a long history of industrial development, contributing to the growth and progress of the region.
Founded in 1916.
The city of Elektrostal was founded in 1916 as a result of the construction of the Elektrostal Metallurgical Plant.
Located approximately 50 kilometers east of Moscow.
Elektrostal is situated in close proximity to the Russian capital, making it easily accessible for both residents and visitors.
Known for its vibrant cultural scene.
Elektrostal is home to several cultural institutions, including museums, theaters, and art galleries that showcase the city’s rich artistic heritage.
A popular destination for nature lovers.
Surrounded by picturesque landscapes and forests, Elektrostal offers ample opportunities for outdoor activities such as hiking, camping, and birdwatching.
Hosts the annual Elektrostal City Day celebrations.
Every year, Elektrostal organizes festive events and activities to celebrate its founding, bringing together residents and visitors in a spirit of unity and joy.
Has a population of approximately 160,000 people.
Elektrostal is home to a diverse and vibrant community of around 160,000 residents, contributing to its dynamic atmosphere.
Boasts excellent education facilities.
The city is known for its well-established educational institutions, providing quality education to students of all ages.
A center for scientific research and innovation.
Elektrostal serves as an important hub for scientific research, particularly in the fields of metallurgy, materials science, and engineering.
Surrounded by picturesque lakes.
The city is blessed with numerous beautiful lakes, offering scenic views and recreational opportunities for locals and visitors alike.
Well-connected transportation system.
Elektrostal benefits from an efficient transportation network, including highways, railways, and public transportation options, ensuring convenient travel within and beyond the city.
Famous for its traditional Russian cuisine.
Food enthusiasts can indulge in authentic Russian dishes at numerous restaurants and cafes scattered throughout Elektrostal.
Home to notable architectural landmarks.
Elektrostal boasts impressive architecture, including the Church of the Transfiguration of the Lord and the Elektrostal Palace of Culture.
Offers a wide range of recreational facilities.
Residents and visitors can enjoy various recreational activities, such as sports complexes, swimming pools, and fitness centers, enhancing the overall quality of life.
Provides a high standard of healthcare.
Elektrostal is equipped with modern medical facilities, ensuring residents have access to quality healthcare services.
Home to the Elektrostal History Museum.
The Elektrostal History Museum showcases the city’s fascinating past through exhibitions and displays.
A hub for sports enthusiasts.
Elektrostal is passionate about sports, with numerous stadiums, arenas, and sports clubs offering opportunities for athletes and spectators.
Celebrates diverse cultural festivals.
Throughout the year, Elektrostal hosts a variety of cultural festivals, celebrating different ethnicities, traditions, and art forms.
Electric power played a significant role in its early development.
Elektrostal owes its name and initial growth to the establishment of electric power stations and the utilization of electricity in the industrial sector.
Boasts a thriving economy.
The city’s strong industrial base, coupled with its strategic location near Moscow, has contributed to Elektrostal’s prosperous economic status.
Houses the Elektrostal Drama Theater.
The Elektrostal Drama Theater is a cultural centerpiece, attracting theater enthusiasts from far and wide.
Popular destination for winter sports.
Elektrostal’s proximity to ski resorts and winter sport facilities makes it a favorite destination for skiing, snowboarding, and other winter activities.
Promotes environmental sustainability.
Elektrostal prioritizes environmental protection and sustainability, implementing initiatives to reduce pollution and preserve natural resources.
Home to renowned educational institutions.
Elektrostal is known for its prestigious schools and universities, offering a wide range of academic programs to students.
Committed to cultural preservation.
The city values its cultural heritage and takes active steps to preserve and promote traditional customs, crafts, and arts.
Hosts an annual International Film Festival.
The Elektrostal International Film Festival attracts filmmakers and cinema enthusiasts from around the world, showcasing a diverse range of films.
Encourages entrepreneurship and innovation.
Elektrostal supports aspiring entrepreneurs and fosters a culture of innovation, providing opportunities for startups and business development.
Offers a range of housing options.
Elektrostal provides diverse housing options, including apartments, houses, and residential complexes, catering to different lifestyles and budgets.
Home to notable sports teams.
Elektrostal is proud of its sports legacy, with several successful sports teams competing at regional and national levels.
Boasts a vibrant nightlife scene.
Residents and visitors can enjoy a lively nightlife in Elektrostal, with numerous bars, clubs, and entertainment venues.
Promotes cultural exchange and international relations.
Elektrostal actively engages in international partnerships, cultural exchanges, and diplomatic collaborations to foster global connections.
Surrounded by beautiful nature reserves.
Nearby nature reserves, such as the Barybino Forest and Luchinskoye Lake, offer opportunities for nature enthusiasts to explore and appreciate the region’s biodiversity.
Commemorates historical events.
The city pays tribute to significant historical events through memorials, monuments, and exhibitions, ensuring the preservation of collective memory.
Promotes sports and youth development.
Elektrostal invests in sports infrastructure and programs to encourage youth participation, health, and physical fitness.
Hosts annual cultural and artistic festivals.
Throughout the year, Elektrostal celebrates its cultural diversity through festivals dedicated to music, dance, art, and theater.
Provides a picturesque landscape for photography enthusiasts.
The city’s scenic beauty, architectural landmarks, and natural surroundings make it a paradise for photographers.
Connects to Moscow via a direct train line.
The convenient train connection between Elektrostal and Moscow makes commuting between the two cities effortless.
A city with a bright future.
Elektrostal continues to grow and develop, aiming to become a model city in terms of infrastructure, sustainability, and quality of life for its residents.
In conclusion, Elektrostal is a fascinating city with a rich history and a vibrant present. From its origins as a center of steel production to its modern-day status as a hub for education and industry, Elektrostal has plenty to offer both residents and visitors. With its beautiful parks, cultural attractions, and proximity to Moscow, there is no shortage of things to see and do in this dynamic city. Whether you’re interested in exploring its historical landmarks, enjoying outdoor activities, or immersing yourself in the local culture, Elektrostal has something for everyone. So, next time you find yourself in the Moscow region, don’t miss the opportunity to discover the hidden gems of Elektrostal.
Q: What is the population of Elektrostal?
A: As of the latest data, the population of Elektrostal is approximately XXXX.
Q: How far is Elektrostal from Moscow?
A: Elektrostal is located approximately XX kilometers away from Moscow.
Q: Are there any famous landmarks in Elektrostal?
A: Yes, Elektrostal is home to several notable landmarks, including XXXX and XXXX.
Q: What industries are prominent in Elektrostal?
A: Elektrostal is known for its steel production industry and is also a center for engineering and manufacturing.
Q: Are there any universities or educational institutions in Elektrostal?
A: Yes, Elektrostal is home to XXXX University and several other educational institutions.
Q: What are some popular outdoor activities in Elektrostal?
A: Elektrostal offers several outdoor activities, such as hiking, cycling, and picnicking in its beautiful parks.
Q: Is Elektrostal well-connected in terms of transportation?
A: Yes, Elektrostal has good transportation links, including trains and buses, making it easily accessible from nearby cities.
Q: Are there any annual events or festivals in Elektrostal?
A: Yes, Elektrostal hosts various events and festivals throughout the year, including XXXX and XXXX.
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Elektrostal
Elektrostal Localisation : Country Russia , Oblast Moscow Oblast . Available Information : Geographical coordinates , Population, Area, Altitude, Weather and Hotel . Nearby cities and villages : Noginsk , Pavlovsky Posad and Staraya Kupavna .
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Rosatom Starts Production of Rare-Earth Magnets for Wind Power Generation
TVEL Fuel Company of Rosatom has started gradual localization of rare-earth magnets manufacturing for wind power plants generators. The first sets of magnets have been manufactured and shipped to the customer.
In total, the contract between Elemash Magnit LLC (an enterprise of TVEL Fuel Company of Rosatom in Elektrostal, Moscow region) and Red Wind B.V. (a joint venture of NovaWind JSC and the Dutch company Lagerwey) foresees manufacturing and supply over 200 sets of magnets. One set is designed to produce one power generator.
“The project includes gradual localization of magnets manufacturing in Russia, decreasing dependence on imports. We consider production of magnets as a promising sector for TVEL’s metallurgical business development. In this regard, our company does have the relevant research and technological expertise for creation of Russia’s first large-scale full cycle production of permanent rare-earth magnets,” commented Natalia Nikipelova, President of TVEL JSC.
“NovaWind, as the nuclear industry integrator for wind power projects, not only made-up an efficient supply chain, but also contributed to the development of inter-divisional cooperation and new expertise of Rosatom enterprises. TVEL has mastered a unique technology for the production of magnets for wind turbine generators. These technologies will be undoubtedly in demand in other areas as well,” noted Alexander Korchagin, Director General of NovaWind JSC.
For reference:
TVEL Fuel Company of Rosatom incorporates enterprises for the fabrication of nuclear fuel, conversion and enrichment of uranium, production of gas centrifuges, as well as research and design organizations. It is the only supplier of nuclear fuel for Russian nuclear power plants. TVEL Fuel Company of Rosatom provides nuclear fuel for 73 power reactors in 13 countries worldwide, research reactors in eight countries, as well as transport reactors of the Russian nuclear fleet. Every sixth power reactor in the world operates on fuel manufactured by TVEL. www.tvel.ru
NovaWind JSC is a division of Rosatom; its primary objective is to consolidate the State Corporation's efforts in advanced segments and technological platforms of the electric power sector. The company was founded in 2017. NovaWind consolidates all of the Rosatom’s wind energy assets – from design and construction to power engineering and operation of wind farms.
Overall, by 2023, enterprises operating under the management of NovaWind JSC, will install 1 GW of wind farms. http://novawind.ru
Elemash Magnit LLC is a subsidiary of Kovrov Mechanical Plant (an enterprise of the TVEL Fuel Company of Rosatom) and its main supplier of magnets for production of gas centrifuges. The company also produces magnets for other industries, in particular, for the automotive
industry. The production facilities of Elemash Magnit LLC are located in the city of Elektrostal, Moscow Region, at the site of Elemash Machine-Building Plant (a nuclear fuel fabrication facility of TVEL Fuel Company).
Rosatom is a global actor on the world’s nuclear technology market. Its leading edge stems from a number of competitive strengths, one of which is assets and competences at hand in all nuclear segments. Rosatom incorporates companies from all stages of the technological chain, such as uranium mining and enrichment, nuclear fuel fabrication, equipment manufacture and engineering, operation of nuclear power plants, and management of spent nuclear fuel and nuclear waste. Nowadays, Rosatom brings together about 350 enterprises and organizations with the workforce above 250 K. https://rosatom.ru/en/
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Zefira is a 49.7 m / 163′1″ luxury sailing yacht. She was built by Fitzroy Yachts in 2010. With a beam of 9.95 m and a draft of 4.9 m, she has an aluminium hull and aluminium superstructure. She is powered by Caterpillar engines of 1450 hp each giving her a maximum speed of 19 knots and a cruising speed of 12 knots.
Elektrostal Geography. Geographic Information regarding City of Elektrostal. Elektrostal Geographical coordinates. Latitude: 55.8, Longitude: 38.45. 55° 48′ 0″ North, 38° 27′ 0″ East. Elektrostal Area. 4,951 hectares. 49.51 km² (19.12 sq mi) Elektrostal Altitude.
06 Nov 2020 by Rosatom. TVEL Fuel Company of Rosatom has started gradual localization of rare-earth magnets manufacturing for wind power plants generators. The first sets of magnets have been manufactured and shipped to the customer. In total, the contract between Elemash Magnit LLC (an enterprise of TVEL Fuel Company of Rosatom in Elektrostal ...