yacht de la famille royale d'angleterre

La saga du Britannia, le yacht qui a fait voyager la reine Elizabeth pendant quarante ans

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En juin 2022, alors que le Royaume-Uni célébrait le jubilé de platine d'Elizabeth II, nous avions embarqué à bord de ce célèbre yacht qui conduisait sa majesté sur les mers du monde.

La reine d'Angleterre est décédée jeudi 8 septembre à l'âge de 96 ans. À cette occasion, nous vous proposons de relire cet article publié le 1er juin 2022.

La monarchie britannique a ceci d'étonnant que son mode de vie reste un mystère, sans pourtant ne jamais rien en cacher. En témoigne l'accès donné, à Édimbourg , au plus célèbre yacht du monde: le Britannia . Depuis son désarmement le 11 décembre 1997 lors d'une cérémonie qui, dit-on, aurait provoqué la seule larme jamais versée en public par la reine, le navire est devenu une des principales attractions touristiques de la capitale écossaise.

Après avoir coûté de nombreux pennies aux contribuables britanniques durant quatre décennies de service, ses comptes sont aujourd'hui à flot. Non sans une certaine ironie. Ne va-t-on pas jusqu'à vendre des corgis en peluche à la boutique souvenir! Si l'on croit qu'un tel vaisseau fut construit, en 1953, pour le seul plaisir d'une famille royale en quête de baignade et de cabotage, c'est mal connaître…

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le 11/09/2022 à 09:39

Tant que l'on en sera là, que l'on ne nous demande pas à nous de faire des efforts et d'écologie lol !

le 11/09/2022 à 09:33

Et tant qu'à faire, en profiter pour une (petite) pensée pour le ... FRANCE, qui a aussi subi son "plan retraite". Les différences et similitudes entre l' Angleterre et la France sont inépuisables.

Rebelle83700

le 11/09/2022 à 09:10

Cela devrait constituer un musée.

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Le Royal Yacht Britannia

Le Royal Yacht Britannia, le bateau de la famille royale britannique

Séjours royaux sur le royal yacht britannia.

Ce navire servit à la Reine Elisabeth II autant pour ses visites d’Etat que pour les vacances familiales durant plus de quarante ans et tu pourras maintenant le découvrir depuis Edimbourg.

Explore les différents ponts, les salons, les cabines et découvre comment était la vie à bord, tant pour la Famille Royale que pour l’équipage.

Sur la partie supérieure du Royal Yacht Britannia, tu pourras visiter les chambres dans lesquelles logeaient les membres de la royauté et leurs invités. Parcours les dépendances où ils passaient leur temps pendant la navigation.

Infos Pratiques

Ouvert tous les jours. De novembre à mars, de 10h00 à 15h30; d’avril à octobre, de 9h30 à 16h30.

Le prix de l’entrée est de £17 pour le public en général, avec des réductions pour les personnes de plus de 60 ans, les étudiants (£15) et les enfants (£8.75).

Les enfants de moins de 5 ans entrent gratuitement.

Option entrée familiale (2 adultes et jusqu’à 3 enfants) pour £47.

Imagine un dîner royal dans ce cadre fastueux et revis quelques-uns des moments les plus émouvants au travers d’une exposition photographique qui retrace les moments importants de la vie sur ce bateau comme la lune de miel de la Princesse Diana de Galles et du Prince Charles.

Si tu veux vivre une véritable expérience royale, réserve une partie de la visite pour t’asseoir à l’une des tables de la cafétaria Royal Deck Tea Room et régale-toi de son menu raffiné. Elle est située sur le pont supérieur avec une vue sur la mer au travers de ses grandes fenêtres.

Mais, si ce que tu aimes est naviguer, tu pourras aussi voir le Bloodhound, le yacht rapide royal amarré à côté du Britannia.

La vie de l’équipage du Royal Yacht Britannia

Tu pourras aussi visiter les parties du Royal Yacht Britannia où les membres de l’équipage vivaient et travaillaient. Visite aussi l’infirmerie, la laverie et la salle des machines.

Si tu aimes les desserts, n’oublie pas de faire un arrêt à la boutique pour goûter son délicieux brownie.

Que tu t’intéresses à la vie de la Famille Royale ou que tu sois un passionné de navigation, la visite du Royal Yacht Britannia ne te décevra pas.

Localisation

Le Royal Yacht Britannia est amarré au port de Leith, un quartier d’Edimbourg auquel tu pourras arriver aussi bien à pied qu’en bus depuis le centre.

On entre dans le bateau en passant par le Britannia Visitor Centre, situé dans le centre commercial Ocean Terminal.

Comment aller à le Royal Yacht Britannia.

Activités populaires

En juillet et août, tu ne pourras pas voir le yacht rapide royal Bloodhound. Pendant cette période, il est à Oban où on peut le louer pour sortir en mer.

Ne pas manquer…

La magnifique Rolls-Royce Phantom V que tu verras à bord. Utilisée par la Famille Royale pour ses voyages à travers le monde.

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• Que voir et que faire
• Monuments et attractions touristiques

Royal Yacht Britannia

Le Royal Yacht Britannia a été le navire emblématique de la Famille Royale Britannique durant 44 ans , il est alors devenu l'un des bateaux les plus célèbres au monde.

Une longue vie

Le Britannia a été inauguré en Écosse en 1953, et dès lors, la Famille Royal s’en est servi pour 968 voyages officiels , en naviguant à travers un peu plus d’un million de milles marins et en faisant 600 escales réparties sur plus de 135 pays .  

À chaque fois que la reine voyageait à bord du Britannia, elle s’y sentait comme à la maison. On peut encore voir des photos de ses enfants accrochées aux murs , quelques objets personnels et différents cadeaux offerts lors de ses voyages.

Au cours de toutes ces années, le navire a été le lieu de réceptions officielles, de banquets et de visites d’État durant lesquels 45 membres de la Famille Royal pouvaient monter à bord avec cinq tonnes de bagages.

En 1997, après 44 ans de loyaux services, le navire a arrêté son activité et est amarré dans le port de Leith , où les touristes curieux peuvent découvrir les coulisses de cet impressionnant bateau.  

La visite du Britannia débute au deuxième étage du centre commercial Ocean Terminal ; vous pourrez y découvrir le passé de cet impressionnant navire à travers une exposition de photographies historiques .

Avant de monter à bord du navire, on vous remettra un guide audio en français grâce auquel vous pourrez découvrir tous les détails de la vie à bord du yacht.  

En commençant par la passerelle, vous pourrez connaître les salons officiels, l’endroit où était logé l’équipage, la chambre de la reine et même l’étincelante salle des machines .

Bien que la cabine de la reine dénote par sa simplicité , d’autres éléments se remarquent pour leur somptuosité, comme c’est le cas pour la Rolls Royce placée dans le garage du navire .

Un navire pas comme les autres

Même si les bateaux ne vous passionnent pas particulièrement, parcourir chaque recoin d’un tel navire chargé d’ histoire éveillera très certainement chez vous de la curiosité à propos de la monarchie britannique : qui dormait dans cette chambre, combien de personnes travaillaient à bord de cet impressionnant bateau, quels pays a-t-il visité ou encore combien des personnalités importantes ont vécu des moments importants à bord.

Localisation

Ocean Terminal.

De janvier à mars : tous les jours de 10h00 à 17h00. D'avril à octobre : tous les jours de 10h00 à 17h30. Novembre et décembre  : tous les jours de 10h00 à 17h00.

Adultes : 18 £ (22,70 US$ ) Enfants entre 5 et 17 ans : 9 £ (11,40 US$ ) Étudiants : 16 £ (20,10 US$ ) Moins de 5 ans : entrée gratuite.

Bus  : Ocean Terminal , lignes 11, 22, et 35.

Lieux à proximité

Jardin Botanique Royal d'Édimbourg (2.7 km) Calton Hill (3 km) Galerie Nationale des Portraits d'Écosse (3.1 km) Palais de Holyrood (3.2 km) Parlement écossais (3.3 km)

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Scott Monument

Inauguré en 1846, le Scott Monument est un monument gothique construit en l'honneur de l'écrivain écossais Sir Walter Scott. Avec ses 61 mètres de haut, c'est le plus grand monument créé en l'honneur d'un écrivain !

Georgian House

La demeure géorgienne du numéro sept de Charlotte Square, construite en 1796, témoigne fidèlement du style de vie confortable des riches citoyens de la New Town d’Édimbourg.

Le Britannia, Yacht royal de la reine Elizabeth II

Bien calée sur la première rangée de sièges d’un bus à impériale, je regarde défiler les rues de Leith. Leith, c’est le port d’Édimbourg, depuis le XIVe siècle et les rangées de maisons de Leith Walk sont un indice du passé ouvrier et de docker de la ville pourtant, un vent de renouveau a soufflé sur ce quartier. Pubs, restaurants gastronomiques, nouveaux logements, nouveaux quartiers… Tout semble signaler que Leith est un peu « the place-to-be ».

Lorsque l’on contemple le château d’Edimbourg, on oublie complètement que la capitale écossaise est à deux pas de la mer… pourtant, en traversant le pont qui va de New Town à Old Town, on aperçoit les eaux bleu foncé du Firth of Forth, l’estuaire qui débouche dans la Mer du Nord et à Leith, on a les pieds dans l’eau. Un endroit parfait pour y regarder des bateaux… et l’un des plus mythique de Grande-Bretagne s’y trouve : le Britannia. Ou devrais-je dire « Her’ Majesty’s Yacht, the Britannia ». Yacht royal, construit pour la jeune Reine Elizabeth, le Britannia a sillonné les 7 mers, transportant le couple royal vers tous les pays du Commonwealth, et au-delà. Il a aussi un petit côté « Croisière de l’amour ». C’est à son bord que Charles et Diana mais aussi Andrew et Sarah Ferguson ont passé leurs lunes de miel. En 1994, le gouvernement du Royaume-Uni décida qu’il était temps de mettre le yacht à la retraite : raison budgétaire. La dernière mission du Britannia fut de ramener Chris Patten, ancien gouverneur de Hong Kong, en Angleterre juste après que l’île eut été rendue à la Chine. C’était en 1997.  Et depuis, Britannia coule une retraite paisible, mais néanmoins active, en Écosse, où il fut construit.

A la place du Capitaine

Nous arrivons enfin au terminus de la ligne de bus : l’Ocean Terminal. Un centre commercial qui a été construit autour de l’ancrage permanent du yacht. C’est un peu bizarre… et un peu triste… comme si une noble dame en était arrivée à se prostituer pour maintenir son train de vie… mais enfin… Après avoir fait patiemment la file (pas trop de monde en ce samedi matin, heureusement), un personnel en uniforme nous invite à monter à bord, comme si nous étions attendus ! Munis de nos audio guides (qui servent également à gérer le flot de visiteurs), nous commençons la visite par le poste de commandement. Évidemment, on ne peut s’empêcher de s’asseoir sur la chaise du capitaine, un court instant pour se rêver maître à bord, avec ce sentiment de liberté que procure les mers et océans, mais aussi celui d’une grande responsabilité. Le capitaine a charge d’âmes, après tout !  Ici, c’est le point le plus haut, et évidemment le plus dégagé pour naviguer ! Vous cherchez la timonerie (la fameuse « roue » pour manœuvrer le bateau ? Eh bien elle est un pont en dessous. Les ordres venant du poste du commandement via des portes voix et cuivre, ce qui ne devait pas être évidemment pour les hommes en bas qui ne voyaient pas où ils allaient. Pas question de confondre son bâbord et son tribord !

C’est sur le pont principal que l’on commence à se sentir un peu en « vacances » avec la famille royale. La première chose que l’on voit, c’est une énorme cage en verre avec l’intérieur, une Rolls Royce Phantom… la Rolls qui voyageait avec la Reine. Si grande que l’on était obligé de lui enlever ses pare-chocs pour la faire monter à bord.

« Above » and « Below »

Le reste, c’est une histoire d’ « above » and « below » (les amateurs de Gosford Park ou de Downtown Abbey comprendront) sauf qu’ici, il s’agit de « above deck » et « below deck ». « Above », c’est le monde de la famille royale et des officiers. On entre dans les appartements royaux par la « sun lounge », pièce préférée d’Elizabeth, toute en teck et fauteuils tendus de motifs tropicaux. On se croirait dans un bar colonial. Elle aimait y prendre le thé… et probablement son « gin o’clock » dans des bouteilles habillement rangées dans le bar encastré du lounge. Un peu plus loin, on entre dans la machine à remonter le temps. Construit dans les années 50, le Britannia n’a pas changé de style ! On arrive à la chambre de la reine et on est surpris d’y retrouver un charme bourgeois. Pas vraiment d’extravagance dans cette pièce décorée de tissu à fleurs dans le plus pur style Laura Ashley où le meuble principal est un lit… d’une personne. Pas de panique, une porte mène sur la chambre communicante et beaucoup plus mâle de son mari, le Duc d’Édimbourg, mais tout de même… ces mœurs d’autrefois (je n’ai pas pu m’empêcher de penser aux lits séparés d’Annie Girardot et de Louis de Funès dans « La zizanie ») surprennent.

Les amateurs de romantisme, eux, auront une pensée émue devant la « chambre nuptiale », cadre des amours du Prince et de la Princesse de Galles. Personnellement, je ne préférais pas imaginer ! En dessous des appartements royaux, on retrouvait les pièces d’apparat : une grande salle à manger, toute prête comme si les convives allaient arriver. Les têtes couronnées et divers chefs d’état ont posé leurs importants séants sur ces chaises rembourrées, admirant sans doute tous les objets décorant la salle et venant des quatre coins du Commonwealth. Et on imagine que tout ce petit monde se retirait ensuite au salon pour un thé ou un whisky. Là, on a vraiment l’impression d’avoir devant soi un morceau d’histoire!

Le « below », c’est le reste. N’oublions pas que les yachtmen faisaient partie de la Royal Navy. En plus d’un compartimentage « de classe », on trouvait une hiérarchie militaire. Les officiers supérieurs avaient leur propre salon/salle à manger (ou être invité était un honneur), les sous-officiers de même, et ainsi de suite. Le contraste entre le mess des matelots et le confortable salon des officiers est saisissant ! Mais détail amusant, on pouvait trouver un vrai petit pub. Il y avait aussi un magasin ou les marins pouvaient acheter des friandises, des magazines, du tabac… (un endroit très prisé des petits-enfants de la Reine quand ils étaient à bord). A présent, on peut y acheter des fudges de toutes sortes préparés sur place.

« Below », c’est aussi les entrailles du navire :  les quartiers des matelots (et des musiciens de la marine), bien moins luxueux que ceux de sa Gracieuse Majesté ou des officiers, l’infirmerie, une énorme blanchisserie dont les statistiques de poudre à laver laissent songeurs et une salle des machines tellement nickel qu’il semblerait que le navire puisse quitter le port tout de suite, et sans aucun problème. Cette attention aux détails, on la retrouve partout. Il suffit de voir le nombre d’employés en train de nettoyer, de remettre une couche de peinture ou de vernis.

Pause royale au Royal Deck Tea Room

Votre visite aura duré sans doute bien deux heures… vous pourrez prolonger la magie au Royal Deck Tea Room. Il n’existait pas avant, il s’agit d’une addition, une espèce de boîte en verre, un peu comme pour la Rolls royale, à première vue assez incongrue mais une fois à l’intérieur, on se laisse aller.  Outre le thé, vous pourrez y déguster de délicieux sandwiches ou des soupes dans de la porcelaine monogrammée aux armes du navire, avec un personnel aux petits soins. Traitement royal assuré et une vraie immersion dans une époque à présent révolue. Les amateurs pourront trouver la vaisselle du bateau dans le gift-shop mais prévoyez un gros budget !

Avec son look des fifties, son côté suranné et chargé d’histoire, le Britannia arrive à intéresser un large public : bien évidemment les fans de la monarchie britannique et de bateaux, les amateurs d’histoire mais aussi de design. Pas étonnant qu’il soit devenu une des attractions les plus visitées du Royaume-Uni ! Un navire attachant où la vie devait être douce, même pour les matelots, et lorsque l’on quitte son bord, on comprend pourquoi, le jour où Britannia fut mis à la retraite forcée, la Reine Elizabeth, elle, ne put s’empêcher de verser quelques larmes.

Royal Yacht Britannia

Ocean Dr, Leith, Edinburgh EH6 6JJ, Royaume-Uni

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Cet article a 7 commentaires.

Question tres pratique: C’est combien l’entree? Ca a l’air interessant a visiter, je pense aller a Edimbourg cet ete 🙂

Bien sûr! Ils sont à £12.75 (£11.50 pour les étudiants) et on peut les acheter à l’avance (ce qui est d’ailleurs recommandé) ici: http://www.royalyachtbritannia.co.uk/plan-your-visit/tickets/

Et j’ajoute qu’Édimbourg est quand même une ville terrible! Tu y es déjà allée, Lucie?

Pour y être allée je peux vous assurer que la visite vaut la peine, en revanche au niveau des tarifs il y a parfois des réductions plus avantageuses sur le site de l’office du tourisme d’Ecosse VisitScotland 😉

Merci pour le conseil, Lucile! J’imagine qu’en tant qu’amoureuse des meubles, tu as du te régaler!

J’ai lu cet article avec beaucoup de plaisir. Il faut dire que nous avions adoré l’endroit. Je viens d’apprendre par hasard en regardant les bonus du film Downton Abbey 2 que quelques scènes ont été tournées sur ce navire.

Merci Véronique., Oh, du coup, il faut absolument que je voie ces bonus !

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Le Britannia : dans l'intimité de la royauté

Photo: Andrée Lebel, La Presse

La reine Élisabeth II dormait dans ce lit étroit à bord du Britannia .

Après avoir vu le lit étroit dans lequel dormait la reine Élisabeth II à bord du Britannia, vous ne verrez plus jamais la monarchie de la même façon. Plus qu'intéressante, la visite du yacht royal est passionnante.

Le Britannia a été au service de la famille royale pendant 44 ans, à partir de son inauguration en 1953 jusqu'à son retrait en 1997. Il est maintenant ancré dans le port historique de Leith, au nord d'Édimbourg. Et c'est l'attraction la plus populaire d'Écosse.

Toutes les pièces des cinq ponts sont ouvertes aux visiteurs: des appartements royaux jusqu'à la buanderie, de la timonerie au mess des officiers, en passant par les cuisines, l'infirmerie, le cabinet dentaire et même le garage de la voiture officielle. Environ 95% des meubles et objets qui étaient sur le navire pendant sa vie active sont demeurés en place, grâce à un prêt de la Royal Collection. Un audioguide, offert en 22 langues, permet de se déplacer à son rythme et de profiter d'explications complètes dans chacun des points d'intérêt.

Les appartements royaux constituent bien sûr le clou de la visite. Ils reflètent les goûts d'Élisabeth II, qui en a choisi les meubles, les tissus et les peintures. La reine aimait aussi s'entourer de photos de ses enfants, de souvenirs familiaux et d'objets exotiques reçus en cadeaux. Elle a souvent dit que le Britannia était son véritable chez-soi, le seul endroit où elle pouvait se détendre. Peu importe où ses voyages l'amenaient dans le monde, dès qu'elle franchissait la passerelle royale, la reine avait l'impression de rentrer à la maison.

Le piano de Diana

Malgré l'argenterie, le cristal et les porcelaines, les appartements royaux sont étonnamment modestes. La véranda qui donne sur le pont supérieur était la pièce préférée de la reine, celle où elle prenait souvent le thé et qui servait de salle familiale. Les fauteuils semblent moelleux, et l'aménagement s'apparente à celui d'un chalet confortable. Les chambres attenantes de la reine et du prince Philip ne possèdent que des lits à une place. En fait, le seul lit à deux places à bord du navire est celui réclamé par le prince Charles et la princesse Diana pour leur lune de miel en 1981. Dans l'immense salon entourant le foyer, on peut voir le piano sur lequel Diana aimait jouer pour se détendre après le repas du soir. La salle à manger réservée aux dîners officiels permet d'imaginer les grands de ce monde autour de la table. Nelson Mandela, Ronald Reagan, Mikhaïl Gorbatchev et Bill Clinton y ont été reçus.

Au fil de la visite, on découvre diverses facettes de la vie quotidienne de la souveraine. On apprend entre autres que ses journées s'échelonnaient habituellement de 7h à 23h, avec un horaire chargé. Même en vacances, elle passait au moins cinq heures dans son austère bureau pour se consacrer aux affaires d'État.

Travailler en silence

Lors d'une visite officielle de la reine, environ cinq tonnes de bagages étaient embarquées sur le Britannia. Cela comprend aussi bien les chapeaux et les bijoux que les fameuses bouteilles d'eau Malvern, utilisées pour préparer son thé. Et 45 membres de son personnel rapproché l'accompagnaient.

L'équipage régulier comprenait 220 membres de la Marine royale. La visite des quartiers des 200 matelots et 20 officiers nous renseigne sur leur travail à bord. Par exemple, un employé était responsable des drapeaux, un autre s'occupait des fleurs et environ 25 musiciens du Royal Marines Band participaient aux cérémonies.

Le personnel d'entretien travaillait pendant la nuit, car tout devait reluire dès 8 h. Les matelots exécutaient leurs tâches en silence et devaient obéir à une consigne très stricte: lorsqu'ils croisaient les membres de la famille royale, ils devaient s'immobiliser et regarder droit devant eux.

L'exposition présentée dans le passage menant au navire est plutôt captivante. Des photos montrent les membres de la famille royale à différentes périodes de leur vie. On peut aussi admirer les uniformes et tenues réservés aux diverses tâches officielles, voir les instruments de musique, etc. D'autres photos rappellent les visites marquantes de la reine dans plusieurs pays, dont le Canada.

Le yacht royal Britannia a permis à la famille royale d'Angleterre d'effectuer 968 voyages officiels, d'accoster dans 600 ports de 135 pays. Cela représente plus d'un million de miles, c'est-à-dire l'équivalent d'un tour du monde chaque année.

Pendant la visite, on peut faire une pause au Royal Deck Tea Room pour déguster une salade du couronnement ou un délicieux gâteau au citron, dont raffole la famille royale. Scones, soupes et sandwichs sont préparés dans les cuisines du navire et servis dans l'agréable décor du Tea Room, avec vue sur l'eau.

www.royalyachtbritannia.co.uk

Pour visiter le Britannia

Le port de Leith est à 10 minutes de route du centre-ville d'Édimbourg. Le Majestic Tour Bus et les autobus de la ville s'y rendent tout au long de la journée. En taxi, la course coûte environ 12$. Le Britannia est ouvert tous les jours. Il faut prévoir au moins deux heures pour la visite. Les droits d'entrée d'environ 16$ sont versés à l'organisme sans but lucratif chargé d'entretenir et de préserver le yacht royal Britannia.

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La vie de luxe à travers les yeux de la royauté : le yacht royal Britannia

Le Royal Yacht Britannia est devenu un symbole de la vie de luxe de la famille royale britannique. Ce navire, mis en service en 1953, a été spécialement conçu pour les voyages de la reine Elizabeth II et de sa famille. Britannia a servi pendant 44 ans et est devenue le navire le plus aimé et le plus spécial de la famille royale.

Britannia offre une vie luxueuse et confortable pendant les voyages de la famille royale. L'aménagement intérieur du navire a été soigneusement choisi pour répondre aux goûts de la famille royale. Le navire est décoré de meubles plaqués or, de lustres en cristal et d'armoiries royales. Il dispose également d'une salle de cinéma, d'une salle de musique et d'une bibliothèque.

Britannia a effectué de nombreuses visites dans de nombreux pays du monde pendant les voyages de la famille royale. L'une des visites les plus mémorables du navire a été celle en Australie en 1983. La famille royale a été accueillie avec grand enthousiasme par le peuple australien lors de ce voyage.

Retiré du service en 1997, Britannia est aujourd'hui un musée à Édimbourg. Le navire offre aux visiteurs l'opportunité de découvrir de près la vie de luxe et les voyages de la famille royale. Les événements et les repas spéciaux organisés à bord attirent également l'attention des visiteurs.

Le Royal Yacht Britannia est devenu un symbole de la vie de luxe de la famille royale britannique dans l'histoire. L'aménagement intérieur soigneusement conçu du navire et les expériences vécues par la famille royale pendant les voyages offrent aux visiteurs une expérience inoubliable.

Britannia : Le palais royal sur la mer

Britannia est connue comme le palais de la mer de la famille royale britannique. Ce navire spécial est le yacht officiel de la famille royale et est exploité par la Royal Navy britannique. Britannia, qui a été mise en service pour la première fois en 1953, a effectué plus de 600 voyages dans le monde entier au cours des 44 années de service de la reine Elizabeth II.

Britannia mesure 126 mètres de long et pèse 4 000 tonnes. Le navire a été conçu pour gérer les affaires officielles de la famille royale. Par conséquent, il y a de nombreuses chambres et installations spéciales à bord. Les quartiers de la famille royale comprennent des salles de séjour, des salles à manger, des salles de réunion et même une salle de cinéma.

Britannia abrite également l'art et l'artisanat britanniques. Le navire dispose d'une galerie spéciale pour exposer les œuvres d'artistes britanniques. De plus, il y a une boutique vendant des produits d'artisanat britannique à bord.

En plus des affaires officielles de la famille royale, Britannia accueille de nombreux événements de bienfaisance. Le navire est utilisé pour soutenir de nombreuses organisations caritatives dans le monde entier.

Aujourd'hui, Britannia sert de musée dans la ville d'Édimbourg en Écosse. Le navire offre aux visiteurs l'occasion de découvrir le mode de vie de la famille royale et l'histoire de Britannia. Britannia est un symbole important de la famille royale britannique et occupe une place importante dans l'histoire britannique.

La vie sélecte de la royauté : le yacht royal Britannia

Le Royal Yacht Britannia est le yacht privé de la famille royale britannique. Mis en service en 1953, le yacht a été utilisé pendant 44 ans pour les voyages de la famille royale. Retraité en 1997, le yacht sert depuis lors de musée dans le port de Leith à Édimbourg.

Le Britannia est l'un des moyens de transport les plus importants utilisés par la famille royale pour ses voyages. Le yacht a été utilisé par la famille royale lors de ses voyages dans le monde entier. De nombreuses personnalités célèbres telles que la reine Elizabeth II, le prince Philip, le prince Charles et la princesse Diana ont voyagé à bord du Britannia.

La conception intérieure du yacht reflète le mode de vie exclusif de la famille royale. À l'intérieur du yacht, il y a des chambres privées de la famille royale, des salles à manger, des bars et d'autres espaces de luxe. Au dernier étage du yacht se trouve la résidence privée de la famille royale. Cette résidence est l'un des espaces les plus exclusifs utilisés par la famille royale lors de ses voyages.

En plus d'être l'un des moyens de transport les plus importants utilisés par la famille royale, le Britannia fait également partie du patrimoine culturel de l'Angleterre. Le yacht sert de musée dans le port de Leith à Édimbourg. Le musée présente l'histoire du yacht aux visiteurs tout en exposant le mode de vie luxueux à bord.

En conclusion, le Royal Yacht Britannia est un moyen de transport important reflétant le mode de vie exclusif de la famille royale et faisant partie du patrimoine culturel de l'Angleterre. Le yacht a été utilisé par la famille royale pour ses voyages et sert maintenant de musée dans le port de Leith à Édimbourg. Le Britannia est une partie importante de l'histoire et du patrimoine culturel de l'Angleterre et sert de lieu touristique intéressant pour les visiteurs.

Britannia : Histoire de la royauté et navire de luxe

Britannia est un yacht de luxe qui sert de navire officiel à la famille royale d'Angleterre. Construit en 1953, le navire a été mis en service après le couronnement de la reine Elizabeth II et a été utilisé pendant 44 ans pour les voyages de la famille royale. Britannia, qui a pris sa retraite en 1997, sert depuis lors de musée dans le port de Leith à Édimbourg.

Britannia occupe une place importante dans l'histoire maritime de l'Angleterre. Le navire est devenu un symbole mondialement connu lors des voyages de la famille royale d'Angleterre. Britannia est également un symbole de l'industrie maritime britannique. Le navire a été construit avec l'ingénierie et la main-d'œuvre britanniques et est l'un des produits de haute qualité de l'industrie maritime britannique.

Britannia est un navire de luxe et de confort. Le navire a été conçu pour accueillir les invités de haut niveau de la famille royale lors de leurs voyages. Le navire offre de nombreuses caractéristiques de luxe telles que 45 cabines, une salle à manger, un bar, une bibliothèque et une salle de cinéma. De plus, le navire comprend un garage capable de transporter les voitures privées de la famille royale.

Aujourd'hui, Britannia sert de musée dans le port de Leith à Édimbourg. Le navire offre aux visiteurs l'opportunité de vivre la vie luxueuse et confortable de la famille royale d'Angleterre lors de leurs voyages. De plus, le navire fournit des informations sur l'industrie maritime britannique et l'ingénierie britannique.

En conclusion, Britannia est un navire historique et luxueux de la famille royale d'Angleterre. Le navire est un symbole de l'industrie maritime britannique et est l'un des produits de haute qualité de l'ingénierie et de la main-d'œuvre britanniques. Aujourd'hui, Britannia sert de musée dans le port de Leith à Édimbourg et offre aux visiteurs l'opportunité de vivre la vie luxueuse et confortable de la famille royale d'Angleterre lors de leurs voyages.

La vie secrète de la royauté : le yacht royal Britannia

Le Royal Yacht Britannia est le yacht privé de la famille royale britannique. Mis en service en 1953, le yacht a été utilisé pendant 44 ans pour les voyages de la famille royale. Retraité en 1997, le yacht est maintenant ouvert aux touristes à Édimbourg.

Britannia abrite de nombreux secrets sur la vie privée de la famille royale. Les chambres, les meubles et la décoration à l'intérieur du yacht reflètent les goûts de la famille royale. La chambre privée de la famille royale située au dernier étage du yacht est décorée de manière très luxueuse. De plus, le yacht dispose d'une salle de cinéma, d'une salle de musique et d'une bibliothèque.

Britannia a été utilisé non seulement comme yacht, mais aussi comme un outil diplomatique lors des voyages de la famille royale. Le yacht a également été utilisé lors de rencontres avec des dirigeants mondiaux et des chefs d'État. Par exemple, en 1986, le président américain Ronald Reagan a visité le yacht.

Le retrait du yacht a été causé par l'utilisation de moyens de transport plus modernes lors des voyages de la famille royale. Cependant, l'ouverture du yacht aux touristes a révélé de nombreux secrets sur la vie privée de la famille royale. Les touristes ont la possibilité d'explorer les chambres et la décoration du yacht pour mieux comprendre les goûts et le mode de vie de la famille royale.

En conclusion, le Royal Yacht Britannia est un important monument historique qui abrite de nombreux secrets sur la vie privée de la famille royale britannique. L'ouverture du yacht aux touristes a révélé de nombreuses informations sur le mode de vie de la famille royale. Britannia est une partie importante de l'histoire britannique et un endroit que les touristes devraient visiter.

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Edimbourg : A bord du Britannia, le dernier navire royal

Le Royal Yacht Britannia , parfois affublé d’un tapageur “attraction numéro 1 du Royaume-Uni” est le dernier navire personnel de la famille royale de Grande-Bretagne. Il est caché tout au fond de Leith, un quartier passionnant à Edimbourg que je vous recommande tout autant.

🚩 Si vous voulez acheter vos billets pour visiter le Royal Yacht Britannia, vous pouvez les acheter en avance sur le site de Visit Britain ! Ainsi, pas d’attente et vous pouvez également payer en euros. Pratique ! 🚩

Je choisis une après-midi ensoleillée et douce pour prendre le bus direction “Ocean Terminal” depuis le centre-ville d’Edimbourg. Il faut compter une petite demi-heure de bus depuis Princes Street. Une fois arrivée à Ocean Terminal, je mets du temps à comprendre qu’il faut entrer dans le centre commercial pour accéder au bateau. C’est marrant, l’entrée ressemble vraiment à une boutique…

La découverte commence par une série de panneaux explicatifs qui racontent l’histoire du bateau. Fabriqué en Ecosse, à Clydebank, il est le dernier des navires royaux . Il a transporté la Reine et la famille royale un peu partout sur la planète de 1953 à 1997, et finalement, il a été mis à la retraite parce qu’il coûtait très cher. C’est en Ecosse, au port de Leith, qu’il sera transformé en musée. Retour à la case départ ! Je comprends mieux la présence du bateau ici, en Ecosse, où, avouons-le, beaucoup d’Ecossais n’ont que très peu d’intérêt pour la Couronne (et je reste polie).

Une visite étage par étage

Exception faite de l’audioguide à la taille démesurée (j’aurais dû prendre une photo, il est vraiment énorme) qui m’a un peu encombrée, j’ai trouvé la visite très intéressante. J’aime beaucoup, en général, visiter les lieux de vie, les endroits où des choses se sont vraiment passées. Le Britannia en est un. Immense bateau, mais petit espace pour la famille royale et toute sa ruche. L’équipage. Les cuisiniers.

La visite commence au sommet du bateau, sur le pont. L’air est vivifiant, et le soleil si présent qu’il me faut plisser les yeux pour comprendre ce que je vois autour de moi : la cabine du commandant, le pont, le petit passage où la Reine faisait coucou quand le bateau entrait dans un port. On peut admirer les trois mâts, dotés d’un petit pic doré. J’apprends en souriant que des pièces de monnaies sont cachées sous ces mâts. Pour les anges, me dit-on. Je crois.

A cet étage, on découvre aussi la Rolls Royce qui servait de temps en temps. Bah oui, si tu veux descendre faire des courses, voyons… C’est fou. L’étage inférieur est consacré à l’équipage : on découvre les chambres des officiers, sous-officiers, leurs mess, leurs salles de bain. Tout le petit monde du navire ne loge cependant pas ici : les petites mains sont reléguées dans les dortoirs de fond de cale…

Dans les appartements de la Reine Elizabeth II

La chambre de la Reine (j’avais la même taille de lit en cité U)

Je dois dire que je suis plus familière d’Elizabeth 1ère que de la reine éponyme et bien plus actuelle. Mais ici, à Edimbourg, je ne fais que croiser sa silhouette. A Holyrood Palace, par exemple, et puis là, sur son bateau. Ok, je l’ai cherché… Sous l’étage réservé aux officiers, on découvre un magnifique pont doté d’une véranda, meublée par les époux royaux eux-mêmes. Il est intéressant de voir que, pour aménager ce bateau-là, Elizabeth II a récupéré beaucoup de mobilier du navire précédent. L’esprit récup ! C’est presque étonnant de découvrir ces petites chambres, aux petits lits, qu’occupaient le couple. Tout est simple, assez peu personnel, mais aussi totalement normal. Bon, je fais exception du grand salon aux douze canapés. Petit sourire quand je vois que les pieds du piano à queue sont vissés au sol…

Partout, des photos de la famille royale (au sens élargi), dédicacées, ornent les salles de repos. Le Britannia est un lieu où l’on vit. Pourtant, les employés ont consigne d’éviter au maximum de croiser des membres de la famille royale. Comme l’eau et l’huile, deux mondes cohabitent. La salle du dîner est également très impressionnante : nombre de chefs d’états de toute la moitié du 20ème siècle s’y sont attablés. Pour préparer la table, il ne faut pas moins de trois heures. On rigole pas. Et si vous êtes sages, vous avez le droit de garder le menu en souvenir… D’ailleurs le menu est écrit en français. Mais… Euh… Bon, d’accord.

Faute d’espace, le formel et l’informel, la personne privée et l’Etat sont très proches, se mélangent presque. Aux yeux de ses invités, la Reine devait sans doute sembler plus proche, sur le bateau, que nulle part ailleurs.

Un bateau de prestige, mais pas que…

Des centaines de voyages à travers le monde, un côté glam, un beau salon… Le Britannia n’est pas qu’un bateau de plaisance, il devait aussi pouvoir servir l’Etat en cas de nécessité. Abriter la Reine en cas d’attaque nucléaire… Le navire abrite aussi un petit bloc opératoire, une immense blanchisserie, il était donc possible de le transformer en hôpital. En 1986, le bateau a par exemple servi à sauver 1000 réfugiés de la guerre civile à Aden.

On peut aussi voir la salle des machines, où je suis passée rapidement. A noter également qu’un salon de thé, sur l’un des ponts, offre une belle vue sur le port. Je ne m’y suis pas arrêtée parce que je ne l’ai pas trouvé vraiment mignon et que, soleil oblige, il était vraiment plein. Peut-être la prochaine fois…

Pour finir, je recommanderais cette visite aux férus d’histoire et passionnés de la couronne d’Angleterre. Vraiment, c’est un beau lieu, on y apprend plein de choses, tout est très bien présenté. Encore une fois, je fais ce même reproche : c’est trop cher. 16 pounds pour un adulte, c’est quasiment 20 euros. Si la visite prend 1h30, on peut imaginer prendre un thé sur le bateau, y passer l’après-midi. Bon. Peut-être. Mais tout de même, je trouve que ces tarifs (beaucoup de lieux touristiques à Edimbourg sont concernés) rendent l’accès à la culture un peu compliqué.

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À propos de moi

C’est bien choli dis donc ! Est-ce que tu demandes aux gens de dégager de tes photos ou bien il n’y avait pas grand monde ?

C’est vrai qu’il n’y a pas foule à en croire les photos ! Non, j’essayais d’être un peu maline et c’est vrai que comme j’ai visité en semaine, en journée, c’était pas très dense. Ouf !

“Attraction numéro 1 du Royaume-Uni”, haha! ^^

Merci pour ce chouette article! Je n’avais justement pas fait cette visite car à coup de 16£, les attractions édimbourgeoises bouffent vite le budget (je me rappelle que j’étais outrée en voyant qu’il n’y avait même pas de prix étudiant pour le château!). J’avais aussi à peu près 0 intérêt pour la famille royale à l’époque, mais après la série “The Crown”, je suis quand même un peu plus curieuse. Bref, un jour j’irai quand même visiter ce bateau! 😉

P.S. Effectivement, le lit de la reine n’était pas super grand. ^^

• Pingback: Château d'Edimbourg ou palais de Holyrood : comment choisir ?

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Britannia : Dernier yacht royal britannique, mais aussi navire-hôpital

Britannia est le dernier navire construit pour la famille royale d'Angleterre. Conçu comme un navire-hôpital, il devait ainsi remplir une double fonction : accueillir les visites d'État et les réceptions officielles, mais aussi des blessés de guerre en cas de besoin. Pendant 44 ans, il a parcouru plus d'un million de milles avant sa mise hors service en 1997.

Succéder au navire royal Victoria and Albert

Avant la conception de Britannia, son prédécesseur Albert and Victoria est le premier yacht royal à ne pas être propulsé à la voile. Construit pour la reine Victoria, elle ne mettra pourtant jamais les pieds à bord, soucieuse de la stabilité du bâtiment. Le roi Édouard VII effectua à son bord quelques navigations principalement en Méditerranée. Ayant servi 4 souverains en 38 ans et n'ayant pas quitté l'Europe depuis 1911, le Victoria and Albert est mis hors service en 1939 et démoli à Faslane (base de la Royale Navy) en 1954.

Un yacht royal, mais aussi un navire-hôpital

En 1938, l'Amirauté (organe politique et administratif gérant la Royal Navy) considère la possibilité de construire un nouveau bateau. Il est ainsi décidé de construire un nouveau yacht royal, qui pourrait à la fois parcourir le monde et servir de navire-hôpital en temps de guerre. Ce projet est initié par le roi Georges VI, qui s'intéresse beaucoup à la conception. Ce dernier est malade et l'on pense qu'une croisière de convalescence à bord de ce nouveau navire aiderait la santé fragile du roi. Le projet est lancé et un cahier des charges est envoyé dès 1939 aux principaux constructeurs de navires du pays de l'époque. Mais l'avènement de la guerre fait tomber à l'eau le projet.

Celui-ci est relancé en 1951 sur les bases de conception de 1939, mais dans une taille plus réduite. Ce nouveau navire-hôpital sera intégré au programme de réarmement et utilisé en temps de paix comme navire royal. Il est le premier yacht royal à offrir une capacité océanique, capable de naviguer dans des eaux tropicales comme arctiques, avec une vitesse continue de 21 nœuds et une autonomie de 2 000 milles à 20 nœuds. Pour des économies de coût, le déplacement est fixé à 4 000 tonnes et la taille à 312 pieds (95 m).

Concevoir un navire à double usage n'est pas des plus facile. Certaines caractéristiques ajoutent de la valeur à un navire royal sans être essentielles. Elles le deviennent par contre dans le cas d'un navire-hôpital. C'est ainsi que sont installés des stabilisateurs, des blocs de climatisation et une grande blanchisserie.

En tant que navire royal, le "White Ensign" ( pavillon blanc du White Squadron de la Royal Navy représentée par une croix rouge sur un fond blanc avec un Union Jack) devait figurer sur le bateau. Il était alors mené par un équipage professionnel. Dans le cadre de sa 2e fonction, le bateau devait alors arborer le "Red Ensign" ( pavillon rouge) et être mené par un équipage de service marchand.

En tant que navire-hôpital, le navire doit pouvoir accueillir 200 patients installés dans la partie arrière. Si la majorité des patients sont des cas médicaux et chirurgicaux nécessitant des conditions hospitalières normales, des dispositions doivent être prises pour les maladies zymotiques (infections aiguës) et tuberculeuses. Les premiers seront installés dans des cabines vitrées construites dans le salon avec des installations sanitaires adéquates et isolées du reste du navire. Les cas de tuberculose nécessitant de "l'air frais" seront hébergés dans une partie du pont véranda. On trouvera également à bord un bloc opératoire, des salles de stérilisation et d'anesthésie adjacentes, mais aussi des services spécialisés comme une salle d'ophtalmologie, une salle de physiothérapie, un laboratoire pathologique et une salle de radiologie avec chambre noire adjacente. Des installations complètes pour les soins dentaires, y compris un laboratoire, seront situées sur le pont principal. Pour la prise en charge et le traitement des malades, l'effectif médical de la marine comprendra 8 médecins et dentistes, 5 infirmières et 47 matelots.

Une apparence moderne, un aménagement somptueux

L'apparence du Britannia est moderne pour l'époque, avec une proue de clipper et une poupe de navire de croisière, une conception préférée aux anciens design traditionnels des yachts royaux. Il possède trois mâts , comme tous les yachts royaux. L'étendard royal est porté sur le mât principal, le drapeau du Lord Amiral à l'avant et le drapeau de l'Union sur le mât d'artimon. La superstructure arrière est légèrement plus grande que ce qui aurait été souhaité d'un point de vue esthétique. Une architecture qui permet d'installer les appartements royaux et d'État, ainsi que les espaces de vie dédiés au personnel royal. L'équipage sera quant à lui logé sur l'avant. On trouve également à bord un escalier principal, un ascenseur, des cabines invités, plusieurs cuisines, de grands salons de réception, de prestigieuses salles à manger…

La salle de repas principale est d'ailleurs le plus grandiose des espaces de vie de Britannia. La reine et le duc d'Édimbourg y ont reçu parmi les personnalités les plus puissantes du monde : Sir Winston Churchill, Nelson Mandela, Ronald Reagan et Margaret Thatcher. La zone de pont arrière permet à la famille royale de se détendre au soleil, pratiquant le palet ou le hockey, des chasses au trésor, des batailles d'eau. Le Prince Philippe y installait parfois son chevalet de peinture et une piscine non fixe permettait à la famille royale de se baigner si elle le souhaitait. Le pont avant accueillait des pièces de théâtre ou des concerts pour le plus grand plaisir de l'équipage et de toutes les personnes du bord. Le salon, spacieux et élégant, servait à la fois de lieu de détente à la famille royale et de salle de réception, pouvant accueillir jusqu'à 250 invités.

Britannia était également le seul navire de la Royal Navy à disposer d'une blanchisserie permanente à bord. Les 250 membres d'équipage (dont 21 officiers) pouvaient changer jusqu'à 6 fois d'uniforme par jour. Ainsi, les machines à laver, séchoirs et presses à vapeur fonctionnaient sans arrêt. On trouvait également sur le bateau la boutique NAAFI, afin que chacun s'y approvisionne avec ce qu'il cherchait, du dentifrice, au cadeau souvenir.

2 ans de construction et fiabilisation

7 constructeurs sont en lice pour remporter le chantier. C'est finalement le chantier naval John Brown & Co à Clydebank, en Écosse qui reçoit la commande de ce nouveau navire le 4 février 1952. Il est l'un des chantiers navals les plus célèbres au monde, ayant notamment construit les célèbres paquebots Queen Elizabeth et Queen Mary.

Malheureusement, le roi Georges VI, père de la reine Elizabeth n'en verra jamais l'étrave puisqu'il décède deux jours plus tard. Sa fille lui succède alors sur le trône et assure le suivi de la construction du bateau. Parmi les exigences, celui-ci devra être achevé fin 1953 ou au début du printemps 1954 au plus tard. Une deadline compliquée au vu de la pénurie de matériaux en ces temps d'après-guerre. La quille est posée le 16 juin 1952, le navire est mis à l'eau le 16 avril 1953.

Le nom du bateau resta secret jusqu'à ce que la reine brise une bouteille de vin de l'Empire (le champagne était considéré comme trop extravagant dans la Grande-Bretagne d'après-guerre) et annonça "Je nomme ce navire Britannia. Je lui souhaite du succès ainsi qu'à tous ceux qui navigueront à son bord."

Les travaux se poursuivirent encore quelque temps, notamment avec l'installation de la cheminée et des mâts. Les essais en mer débutèrent le 3 novembre 1953 au large de la côte ouest de l'Écosse. Britannia fut mis en service par la Royal Navy le 11 janvier 1954.

Le 22 avril, Britannia effectue sa première navigation outre-Manche en rejoignant Malte . Pendant 44 ans, il a navigué l'équivalent d'un tour du monde chaque année, faisant escale dans plus de 600 ports dans 135 pays, dont les États-Unis, l' Australie , le Canada ou encore la Nouvelle-Zélande. Ses réservoirs de fuel – 330 tonnes - et d' eau douce – 120 tonnes – pouvaient encore être augmentés pour les longues navigations à respectivement 490 et 195 tonnes, mais restaient principalement vides.

Un navire pour représenter l'Angleterre

Pendant 44 ans, Britannia sert à la fois de résidence royale pour accueillir les visites d'État (968) et les réceptions officielles, mais aussi de havre de paix pour des vacances en famille. Il sera également le témoin de 4 lunes de miel royales, l'ambassadeur des entreprises britanniques, promouvant le commerce et l'industrie dans le monde entier ou encore engagé dans l'évacuation des ressortissants britanniques pendant la guerre du Yémen en 1986.

Sa mise hors service en 1997 marque la fin d'une longue tradition de yachts royaux britanniques, démarrée en 1680 sous le règne de Charles II. Il est donc le dernier navire d'une flotte de 83 yachts royaux britanniques. Aujourd'hui Britannia ne navigue plus, mais se visite et héberge un hôtel-restaurant. Il accueille également de nombreux évènements.

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Royaume-Uni : un nouveau yacht pour la Couronne ?

Par Lilian Delhomme | 03 mai 2021, 10h53

Le Premier ministre Boris Johnson pourrait annoncer dans les prochaines semaines la commande d'un nouveau yacht pour la famille royale. Véritable ambassade flottante au service du royaume, le navire devrait coûter 230 millions d'euros. 

C'est une nouvelle qui étonne plus d'un commentateur royal. Le  Daily Telegraph révèle, dans son édition de ce week-end, que le gouvernement s'apprête à annoncer la construction d'un nouveau yacht royal, vingt-quatre ans après le démantèlement du Britannia , le dernier du genre. 

Une arme diplomatique

Interrogé sur la question, un porte-parole du gouvernement n'a pas démenti l'information du Daily Telegraph : "le Premier ministre est déterminé à faire du Royaume-Uni un pays leader de la construction navale", ajoutant que le cabinet "cherche toujours à promouvoir le pays et à attirer de nouveaux investissements". Une réponse qui sonne comme une confirmation alors que des appels pour la construction d'un nouveau yacht royal se font entendre depuis le jubilé de diamant de la reine Élisabeth II , en 2012. 

Relayé par de nombreuses personnalités publiques, jusqu'à George Osborne, alors ministre des Finances, le projet avait été jugé trop coûteux alors que le pays traversait une période de crise économique et d'austérité. Le Brexit a pourtant redonné du souffle à l'initiative, le Royaume-Uni souhaitant redevenir une puissance "globale". Il faut dire que le Britannia a, durant ses quarante-quatre années de service, sillonné toutes les mers du globe lors de plus de 900 voyages officiels. 

Un hommage au prince Philip

Davantage une ambassade flottante au service du  soft-power  britannique qu'un bateau de plaisance, le nouveau navire pourrait coûter jusqu'à 230 millions d'euros. Le Daily Telegraph ne précise pas si cette addition salée reviendra aux contribuables, mais la piste d'un financement privé semble la plus probable. En 2019, Sir Donald Gosling, un proche de la famille royale, a notamment légué 60 millions d'euros à ce projet, alors encore hypothétique. 

Plusieurs parlementaires conservateurs ont déjà fait savoir qu'ils soutiennent le projet, appelant même à ce que le yacht soit nommé en hommage au prince Philip . Officier de marine, le défunt époux d'Élisabeth II avait toujours regretté la décision du gouvernement de Tony Blair de ne pas remplacer le Britannia  par un navire plus moderne. 

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Top : les yachts des familles royales sont les plus beaux navires du monde 

Par Dora Davies-Evitt

Le Dannebrog

Ce yacht royal danois sert de résidence officielle et privée à la reine du Danemark et aux autres membres de la famille royale lorsqu'ils effectuent des croisières d'été dans les eaux nationales ou des visites officielles à l'étranger. Construit en 1931 dans le chantier naval Orlogsvaerftet, à Copenhague, le navire a été baptisé par la reine Alexandrine, l'épouse du roi Christian X. Le yacht a une histoire riche de plusieurs plusieurs décennies. Le roi Frédéric IX est connu pour avoir pris ses douches sur le pont du bateau, arrosé par un membre de son équipe. Il a jeté l'ancre dans presque tous les ports du Danemark, ainsi qu'au Groenland, dans les îles Féroé, en Méditerranée, dans les Caraïbes et jusqu'aux côtes des États-Unis ; il forme chaque année une trentaine de conscrits de la marine danoise. Basé sur le design des palais flottants du XIXe siècle, le Dannebrog est plus qu'un simple bateau.

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L'Azzam est plus grand super yacht privé du monde, ce navire de 180 mètres a été construit pour le cheikh Khalifa bin Zayed al-Nahyan , de la famille royale d'Abu Dhabi, pour servir de bateau de jour afin de rejoindre ses sites de plongée préférés. Le bateau peut accueillir 36 invités et jusqu'à 80 membres d'équipage. Il comprend également une salle de sport, une piscine et une « salle d'entraînement de golf » spéciale. Il aurait coûté au souverain environ 600 millions de dollars. Les ingénieurs ont apparemment travaillé pour qu'il y ait le moins de turbulences possible, afin que les lustres ne tintent pas en mer. 

HMY Britannia

HMS Britannia

Construit en 1953 pour la reine Elizabeth II (qui a été couronnée la même année), le HMS Britannia a été désaffecté après 44 ans de service et est désormais exposé à Édimbourg. Ce vaste et somptueux yacht a parcouru plus d'un million de miles et a accueilli 968 visites royales officielles. La reine Elizabeth a décrit ce navire royal comme « le seul endroit où je peux vraiment me détendre ». 

Le Norge est l'orgueil de la famille royale norvégienne. En 1905, après que les Norvégiens soient devenus indépendants de la Suède, ils ont choisi le prince Carl du Danemark comme monarque, lui proposant le yacht lors de sa nomination. Toutefois, en raison de la situation économique difficile de la Norvège après la dissolution de l'union avec la Suède, le roi Haakon VII (anciennement prince Carl) n'a pas demandé au gouvernement de lui fournir un yacht. Au lieu de cela, le yacht a été offert par le peuple norvégien à son roi des décennies plus tard, acheté après le déploiement d'un effort de collecte à l'échelle nationale. Le navire, qui mesure 80 mètres de long, est entretenu par la Marine royale norvégienne et prend la mer pendant les mois d'été. Il a subi un violent incendie en 1985 alors qu'il était en maintenance. Seuls la coque et les moteurs ont été sauvés de l'incident. L'impressionnant navire a depuis été entièrement reconstruit.

Propriété de la princesse Caroline de Hanovre, le Pacha III est passé de main en main depuis sa première mise à l'eau en 1936, sous le nom d'Arlette II. Le bateau de 36 mètres de long a eu de très nombreux propriétaires : en 1940, il a été réquisitionné par la Royal Navy, où il a rejoint la côte méditerranéenne sous le nom de Priamar. Dans les années 50, il a été acheté par l'industriel français Louis Renault, qui l'a rebaptisé Briseis. Le yacht est ensuite vendu au peintre Bernard Buffet, en 1967, qui l'amarre à Saint-Tropez, en face du toujours très glamour restaurant L'Escale.

En 1990, abîmé, il est vendu à Stefano Casiraghi et Caroline de Hanovre, qui le font entièrement rénover. Cependant, Casiraghi n'a jamais pu profiter du yacht, puisqu'il est décédé lors d'un accident de course la même année. Il aurait fallu plus de deux ans pour redonner au navire sa splendeur d'antan et le rebaptiser Pacha III (en référence aux initiales des enfants de la princesse Caroline). Aujourd'hui, il est principalement utilisé pour emmener la famille royale de Hanovre lors de longues escapades en Méditerranée.

Par Federico Rocca

Par Pierre Groppo

Par Blanche Marcel

Par Bénédicte Burguet

Le prince Philip, duc d’Édimbourg

Né le 10 juin 1921, le prince Philip est mort le 9 avril 2021 .

Le prince Philip, duc d’Édimbourg est l’époux de la reine Elizabeth II du Royaume-Uni . Il est le père de 4 enfants : le prince Charles , la princesse Anne , le prince Andrew et le prince Edward . Il est également grand-père de 8 petits-enfants et 10 fois arrière-grandère.

Biographie duc d’Édimbourg

Son Altesse royale le prince Philip , fait duc d’Édimbourg avant son mariage avec Elizabeth II, est né Philippe, prince de Grèce et de Danemark . Petit-fils de Georges Ier de Grèce, fils du prince André de Grèce et de la princesse Alice de Battenberg , il grandit en France puis en Angleterre, alors que la famille royale de Grèce est chassée du pays. Il adopte le nom de famille de sa mère, Battenberg traduit en anglais par Mountbatten .

Le duc d’Édimbourg, est le prince consort . Il ne porte pas le titre de roi . Contrairement aux changements de maison précédents, sa descendance ne porte pas son nom, notamment à cause de la reine Mary qui s’y est fortement opposée. Ses descendants portent le nom de Windsor afin de ne pas changer de maison. Après la mort de la reine Mary, en 1960, un décret autorise les descendants d’Elizabeth II et Philippe à porter le nom Mountbatten-Windsor , s’ils ne portent pas le prédicat d’Altesse royale, comme c’est le cas d’ Archie Harrison, fils du prince Harry .

Passionné de polo , le prince Philippe a eu une carrière militaire , en plus de ses devoirs de représentation. Il est aussi le fondateur de WWF Royaume-Uni et en a été le président jusqu’en 1996.

Depuis 2017, il a pris sa retraite et n’a plus aucune obligation publique à devoir assurer. Il vit dorénavant la plupart de son temps dans une dépendance du domaine de Sandringham.

Actualité du duc d'Édimbourg

Le roi Charles III dévoile de nouvelles statues de ses parents : Elizabeth II et Philip à l’entrée du Royal Albert Hall

Le duc d’Édimbourg rend hommage à son père en plantant un arbre en République tchèque dans une rue portant le nom du prince Philip

Le nouveau duc d’Édimbourg : le roi Charles III octroie le titre de leur père à son frère Edward

Lady Louise rend hommage à son grand-père un an après le décès du prince Philip

L’arrière-petite-fille de la reine Elizabeth II à Westminster le jour de son 10e anniversaire

La famille royale grecque rend hommage au duc d’Édimbourg à l’abbaye de Westminster

Margareta de Roumanie rend hommage au prince Philip à l’abbaye de Westminster

Les arrière-petits-enfants d’Elizabeth II rendent hommage au prince Philip à Westminster

Margrethe II de Danemark rend hommage au prince Philip à l’abbaye de Westminster

Le duc et la duchesse de Cambridge avec le prince George et la princesse Charlotte à l’hommage au duc d’Édimbourg à Westminster

Le roi Carl XVI Gustaf et la reine Silvia de Suède rendent hommage au duc d’Édimbourg à Westminster

Trois membres de la famille royale des Pays-Bas au service commémoratif en mémoire du prince Philip

Le roi Philippe et la reine Mathilde à l’abbaye de Westminster pour rendre hommage au prince Philip

Les royautés du monde entier réunies à Westminster pour rendre un dernier hommage au prince Philip

EXCLU – Le roi Philippe et la reine Mathilde rendront hommage au prince Philip à l’abbaye de Westminster

Margareta et Radu de Roumanie assisteront à la cérémonie d’hommage au duc d’Édimbourg à Westminster

Le roi Felipe et la reine Letizia confirment leur présence à l’hommage en mémoire du prince Philip à Westminster

Trois royautés étrangères supplémentaires confirmées au service d’hommage au prince Philip à Westminster

Le prince Harry ne rentrera pas en Angleterre pour la cérémonie d’hommage à son grand-père

Un premier couple de souverains confirme sa présence à la cérémonie de commémoration du duc d’édimbourg à westminster.

Elizabeth II parle du rire de son époux qui lui manque dans son discours de Noël

La dernière conversation du prince Charles avec son père enregistrée et diffusée à la télévision

Le testament du prince Philip restera privé pendant 90 ans

La photo du 8e anniversaire du prince George de Cambridge cache un hommage au prince Philip

Lady Louise Windsor adopte le style de son grand-père : la petite-fille d’Elizabeth II devient une jeune femme

Comment la police américaine a annoncé au prince Harry la mort de son grand-père en pleine nuit

Exposition hommage au prince Philip : Une vie de près de 100 ans exposée au château de Windsor

La dernière lettre du prince philip écrite à un membre de sa famille révélée.

Elizabeth II reçoit une rose au nom du prince Philip pour les 100 ans de sa naissance

Éclipse solaire le jour du 100e anniversaire de la naissance du prince Philip

Quatre timbres en mémoire du prince philip.

Michael de Kent prend part à l’hommage des petits navires de Dunkerque en l’honneur du prince Philip

L’acte de décès du prince philip indique la cause officielle de sa mort.

Le roi de Suède révèle avoir essayé de voir le prince Philip un an avant sa mort

Près de 6 millions de Français devant les obsèques du prince Philip

Penny aux funérailles de son meilleur ami le prince Philip

Les larmes de la comtesse de Wessex aux funérailles du prince Philip

L’imposant collier de perles symbolique porté par Kate Middleton aux funérailles du prince Philip

Meghan markle regarde les funérailles à la télé et rend un hommage très personnel au prince philip.

Cérémonie funéraire du prince Philip par l’ordre des Séraphins

La table sur laquelle est né le prince Philip sert de table de réunion à Londres

Jean d’Orléans : La monarchie britannique «a survécu aux aléas du temps et aux querelles»

Funérailles du prince philip, duc d’édimbourg.

Le comte de Wessex et Lady Louise découvrent les fleurs devant la chapelle Saint-Georges avant les funérailles

Détails et explications des médailles exposées aux funérailles du prince Philip

La liste des invités aux funérailles et leur ordre dans le cortège funèbre du prince Philip

Le corbillard Land Rover conçu pour les funérailles du prince Philip

Qui sont les 3 princes allemands qui assisteront aux funérailles du prince Philip à Windsor ?

Charles et Camilla découvrent les montagnes de fleurs déposées par le public en mémoire du prince Philip

Aucun membre de la famille royale ne portera d’uniforme militaire aux funérailles du prince Philip

Elizabeth II et Philip entourés de leurs arrière-petits-enfants à Balmoral

Qu’est-ce que le Royal Vault où reposera temporairement le prince Philip ?

Quels uniformes porteront Andrew et Harry aux funérailles du duc d’Édimbourg ?

Le prince Philip a fait construire son propre cercueil avec celui de la Reine il y a plus de 30 ans

Le petit-fils de l’empereur Haïlé Sélassié pleure la mort du prince Philip, grand ami de l’Éthiopie

Le prince Philip était un Schleswig-Holstein-Sonderbourg-Glücksbourg

La grande-duchesse de Russie envoie ses condoléances à sa cousine Lilibet

Le prince Harry est de retour à Frogmore : «Merci papy pour ton dévouement à mamie»

Le prince William rend hommage à son grand-père avec une photo du prince George et du prince Philip

«La Reine pense aux autres avant elle-même, elle est formidable» selon Sophie de Wessex

Edward de Wessex : la mort du prince Philip «est un choc terrible»

Andrew, Edward et Lady Louise assistent à la messe avec la Reine

Elizabeth II ressent un «vide immense» selon le prince Andrew

Christoph de Schleswig-Holstein se souvient du prince Philip descendant de sa famille

Signification de l’étendard du prince Philip, duc d’Édimbourg

Le déroulement complet des funérailles du prince philip, constantin ii de grèce exprime son chagrin après la mort du prince philip.

Le prince Harry assistera aux funérailles de son grand-père sans Meghan

Les francs-maçons pleurent la mort du prince Philip

Les Saxe-Cobourg-Gotha rendent hommage au prince Philip

Willem-alexander, máxima et beatrix envoient leurs condoléances à elizabeth ii.

La princesse Anne et le prince Edward rendent hommage à leur père décédé

Le roi du bhoutan demande au peuple de prier pour le prince philip.

La famille de Bade ressent «une profonde tristesse» après la mort de l’oncle Philip

Vive émotion des Britanniques : Buckingham demande de ne plus déposer de fleurs

Les messages touchants de la famille royale grecque pour leur «oncle Philip»

Qui est le nouveau duc d’édimbourg .

Clinton, Bush, Obama, Trump Biden : Les hommages au prince Philip

Emmanuel-Philibert de Savoie : Le prince Philip était « très drôle »

Margrethe II rappelle le lien spécial du prince Philip avec le Danemark dans son message à Elizabeth II

Naissance du prince philippe de grèce et de danemark.

Le prince Philippos (francisé en Philippe) est né le 10 juin en 1921 à Corfou, en Grèce.

À sa naissance, il était le prince Philippe de Grèce et de Danemark . Comme tous les membres de la famille royale grecque , il était également membre de la famille royale danoise . En effet, le premier roi des Hellènes élu fut un prince danois, Georges 1e , fils du roi Christian IX de Danemark. La famille royale grecque n’a jamais perdu son appartenance à la famille royale danoise. Le prince Philippe était le fils du prince André de Grèce et de Danemark, septième enfant du roi Georges 1e de Grèce . Au cours de sa vie, le prince Philippe eut un grand-père qui fut roi de Grèce (Georges Ie), mais aussi un oncle (Constantin Ie), trois cousins (Georges II, Alexandre, Paul Ie) et un petit-cousin (Constantin II).

La mère du prince Philip était la princesse Alice de Battenberg . Il était le 5e enfant mais seul fils du prince André (Andreas) et d’Alice de Battenberg. Il avait quatre sœurs : Margarita, Theodora, Cecilie et Sophie. Elles sont toutes décédées respectivement en 1981, 1969, 1937 et 2001. À la naissance du prince Philippe, la Grèce connaissait une époque trouble, au lendemain de la Première Guerre mondiale. L’oncle de Philippe, le roi Constantin Ie fut roi de 1913 à 1917. Il sera déjà forcé d’abdiquer lors de son deuxième règne (entrecoupé par celui de son fils Alexandre) en 1922, suite à la guerre contre la Turquie. La famille royale est faite prisonnière , André, Alice et leur bébé Philippe également. Des militaires hauts placés sont exécutés et la vie de la famille est en grand danger, d’autant plus qu’Alice est d’ origine allemande . Un tribunal bannit André et la famille royale de Grèce à vie. Lui et sa petite famille s’enfuient en bateau, cachant le prince Philip dans un panier à fruits . Ils ne remettront plus les pieds en Grèce. Leur première halte en exil fut la France, à Saint-Cloud , où l’épouse de son oncle, Marie Bonaparte possédait une demeure.

Tout cela s’est déroulé durant la toute petite enfance de Philippe. Le prince n’en a gardé aucun souvenir. Il fut apatride et à la maison, ils ne parlaient absolument pas grec. La première raison fut que la jeune maison royale de Grèce venait du Danemark. Son père André était bien né en Grèce, mais ses parents à lui étaient danois d’origine. Quant à Alice, elle était de nationalité britannique , d’origine allemande. Alice et André communiquaient entre eux en anglais et en allemand. Le prince Philippe n’a jamais baigné dans la culture grecque, comme tout le reste de la famille royale grecque à cette époque d’ailleurs. Lorsqu’il fut interrogé en 1992 par The Independant à ce sujet, le prince a répondu qu’il se sentait d’origine danoise. Il a été éduqué dans de nombreux pays européens et parlait à la maison l’anglais, un peu l’allemand avec sa mère et le français, étant le pays dans lequel il a vécu ses premières années d’exil.

L’arrivée du prince Philip en Angleterre

Le prince Philippe a passé son enfance en France. Il a été scolarisé à l’école américaine The Elms , à Paris. Puis, il a rejoint le Royaume-Uni pour continuer sa scolarité en anglais. Il vit alors chez sa grand-mère, Victoria de Hesse , fille du grand-duc Louis IV de Hesse , devenue Victoria Battenberg lors de son mariage avec Louis Battenberg , le père d’Alice, grand-père de Philippe. C’est en 1917, que la famille Battenberg vivant au Royaume-Uni anglicisa son nom en Mountbatten . Lorsque Philippe arriva en Angleterre, sa grand-mère était déjà veuve et vivait à Kensington Palace, le lieu de résidence actuel du prince William et Kate Middleton. Philip entreprit également des études à la prestigieuse école allemande Schule Schloss Salem .

Comment Elizabeth II et Philip se sont rencontrés ?

Au début de la Seconde Guerre mondiale, Philippe rejoint l’ Armée britannique . En 1939, le roi George VI visite le Royal Naval College de Dartmouth et a pris avec lui sa fille de 13 ans, la princesse Elizabeth . Pour la visite, il est demandé au jeune prince Philippe de Grèce et de Danemark , à peine 18 ans, d’être présent, étant le plus noble de tous, et étant également un cousin éloigné de la famille royale britannique (notamment du côté de Christian IX de Danemark). La jeune Elizabeth tombe directement amoureuse de lui et s’en suivent des échanges épistolaires .

Le mariage d’Elizabeth et Philip : le renom de ses titres et le mépris du Royaume-Uni à son égard

Les échanges de lettres ayant continué, en 1946, le prince Philippe demande la main de la princesse Elizabeth au roi. Celui-ci accepte mais demande d’attendre qu’elle ait au moins 21 ans . Juste avant l’annonce de leurs fiançailles en juillet 1947, Philippe doit tirer un trait sur ses origines . Le 28 février, juste avant l’annonce, il est naturalisé britannique . Pour ce faire, il doit renoncer à ses titres grecs et danois . Lors de sa naturalisation, il prend le nom de famille Mountbatten , celui de sa famille du côté de sa mère.

Une fois l’annonce des fiançailles faite, il fallut faire de Philip (et non plus Philippe ou Philippos) un bon Britannique et surtout, un noble britannique , ce qu’il n’était pas. Du 28 février 1947, date à laquelle il renonça à tous ses titres jusqu’à la veille de son mariage, en novembre 1947, Philippe vécut sans aucun titre . Il n’était plus Altesse royale, ni prince. Toutes les cérémonies prenant un certain temps, il a vécu des situations inédites. Par exemple, le 19 novembre 1947, veille du mariage avec Elizabeth , le roi George VI le consacre Altesse royale , devenant le seul non-noble (il était roturier depuis qu’il avait renoncé à ses titres) à être Altesse royale. Pendant un jour, il fut appelé S.A.R. Philip Mountbatten ( H.R.H. Sir Philip Mountbatten , en anglais). Le lendemain, le 20 novembre, jour du mariage , le roi George VI le fait noble en lui offrant des titres. Il est fait duc d’Édimbourg et reçoit les titres subsidiaires de comte de Merioneth et baron Greenwich . L’octroi de ces titres ne sont pas par simple geste de bonté du roi. Il pense surtout à l’avenir et souhaite offrir un certain standing à ses petits-enfants. C’est pourquoi, en parallèle, il publie de nouvelles lettres patentes , venant faire foi d’exception concernant la règle de transmission des titres de prince du Royaume-Uni .

Normalement, les enfants n’héritent que des titres du père et non de la mère et dans le cas des titres de pairie (comme c’est le cas du titre de duc d’Édimbourg), l’aîné mâle peut par courtoisie utiliser le titre subsidiaire de son père, avant d’utiliser le titre complet à la mort de son père. C’est pourquoi, à la naissance du prince Charles, premier enfant d’Elizabeth et Philip, celui-ci aurait été simplement appelé Charles Mountbatten, comte de Merioneth , s’il n’y avait pas eu de modification exceptionnelle par lettres patentes. Pour éviter l’embarras que les enfants de l’héritière du trône soient des roturiers à leur naissance, le roi George VI a demandé à ce que les futurs enfants d’Elizabeth et de son mari, soient des Altesses royales. En leur faisant ce cadeau, cela veut dire qu’ils naitront Altesses royales et par conséquent, ils bénéficieront de la règle qui dit que les petits-enfants d’un souverain , qui sont Altesses royales, peuvent aussi devenir princes et princesses. En plus, ils utiliseront le titre de leur père comme nom de famille. C’est pourquoi, à sa naissance Charles fut appelé S.A.R. le prince Charles d’Édimbourg .

Pour son mariage, Philip a également été baptisé anglican . Il avait été baptisé grec orthodoxe à sa naissance, mais toute sa vie il expliquera avoir pratiqué la foi anglicane , puisqu’il a toujours participé aux différents offices anglicans, en particulier lors de sa période à l’armée.

Notez que la règle de transmission des titres de prince de Royaume-Uni ne prévoit pas que celui-ci puisse se transmettre lors du mariage. Ainsi, bien que fait Altesse royale et ayant reçu un titre de noblesse, Philip n’était donc pas prince (étant donné que le seul moyen d’être prince dans le pays est d’être prince du Royaume-Uni, il n’existe pas d’autres familles qui distribuent ce titre). Pendant des années, même lorsque sa femme deviendra reine, il restera simplement duc. C’est en 1957 qu’il devint un prince britannique, grâce à son épouse qui lui accorda le titre.

Le mariage du duc d’Edimbourg et de la fille du roi, à l’abbaye de Westminster, fut retransmis à la télévision et regardé partout dans le monde par 200 millions de téléspectateurs. Le duc et la duchesse d’Édimbourg s’installèrent alors à Clarence House durant les premières années de leur mariage. Tout juste un an après leur mariage est né le prince Charles d’Édimbourg , et l’année suivante la princesse Anne d’Édimbourg . Ce sont les deux seuls enfants que Philip et Elizabeth ont eus avant qu’elle ne devienne reine, en 1952.

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Les 9 mariages inoubliables de la famille royale britannique

Par Marie Périer

La Reine Elizabeth II et le Prince Philip, Lady Diana et le Prince Charles, Kate Middleton et le Prince William, Meghan Markle et le Prince Harry… Revivez tous ces mariages royaux.

Lors de tous les mariages des membres de la famille royale , le monde entier attend avec impatience de découvrir ce moment grandiose. Qu'ils s'agisse du lieu, de la robe de mariée ou encore des invités très spéciaux, tout est observé par les fans. La monarchie britannique n'en est pas à sa première cérémonie d'exception. De la Reine Elizabeth II et du prince Philip en 1947 à celui du Prince William et Kate Middleton en avril 2011 en passant par Lady Diana et le Prince Charles le 29 juillet 1981, le Prince Harry et Meghan Markle le 19 mai 2018… Retour sur 9 mariages royaux qui ont marqué la Grande-Bretagne et les passionnés de la monarchie depuis 70 ans.

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Les 9 mariages inoubliables de la famille royale :

Qui ? Meghan Markle et le Prince Harry

Quand ? Le 18 mai 2018 à la Chapelle Saint-Georges

Le dernier fils du Prince Charles et de Lady Diana a épousé une actrice d'origine afro-américaine : un mariage moderne qui a bousculé les codes de la monarchie. Meghan Markle et le Prince Harry ont d'ailleurs décidés peu après leur union et la naissance de leur premier enfant de se retirer de leurs obligations royales pour s'épanouir aux Etats-Unis.

Qui ? Le Prince William et Kate Middleton

Quand ? Le 29 avril 2011 à l'Abbaye de Westminster

Rencontrés sur les bancs de l'université de St-Andrews en 2001, le Prince William et Kate Middleton , la fille de riches entrepreneurs, n'officialisent leur relation qu'en 2004 avant de se marier en 2011.

Qui ? Le Prince Charles et Camilla Parker Bowles

Quand ? Le 9 avril 2005 au Windsor Guildhall

En 2005 et après plusieurs décennies de relation non-officielle, le Prince Charles épouse Camilla Parker Bowles , celle qui est depuis les années 70 l'amour de sa vie, malgré son mariage avec Lady Diana.

Qui ? Le Prince Edward et Sophie Rhys-Jones

Quand ? Le 19 juin 1999 à la Chapelle St-George

Le Prince Edward, dernier des quatre enfants de la Reine Elizabeth II , rencontre Sophie Rhys-Jones en 1994 alors qu'elle est à la tête de sa propre entreprise de relations publiques. Ils rompent la tradition en se mariant en 1999 à la Chapelle Saint-George et non plus à l'Abbaye de Westminster ou à la cathédrale St-Paul.

Qui ? Le Prince Andrew et Sarah Ferguson

Quand ? Le 23 juillet 1986 à l'Abbaye de Westminster

Le Prince Andrew , troisième enfant de la Reine Elizabeth II , et Sarah Ferguson se connaissent depuis l'enfance mais ce n'est qu'après une soirée en 1985 que leur histoire commence. Lady Diana y serait d'ailleurs pour beaucoup dans leur rapprochement...

Qui ? Le Prince Charles et Diana Spencer

Quand ? Le 29 juillet 1981 à la cathédrale St-Paul

Mariage de convenance, Diana Spencer 19 ans épouse l'héritier du trône, le Prince Charles, 32 ans. Alors qu'elle donnera deux garçons, les Princes William et Harry, cette histoire en dents de scie s'inscrit encore et toujours dans la légende.

Qui ? La Princesse Anne et Mark Phillips

Quand ? Le 14 novembre 1973 à l'Abbaye de Westminster

C'est aux Jeux Olympiques 1972 que la Princesse Anne , seule fille de la Reine Elizabeth II, rencontre Mark Phillips lorsque le cavalier gagna une médaille d'or d'équitation.

Qui ? La Princesse Margaret et Antony Armstrong-Jones

Quand ? Le 6 mai 1960 à l'Abbaye de Westminster

La Princesse Margaret , jeune sœur de la reine, surprend tout le monde en annonçant épouser le photographe Antony Armstrong-Jones . Leur mariage qui durera jusqu'en 1978 sera la première union royale retransmise à la télévision devant 300 millions de téléspectateurs.

Par Alexandre Marain

Par Jordan Bako

Par Alice Newbold

Par Elise Taylor

Le quiz sur la famille royale anglaise

À propos de ce questionnaire

Élisabeth II est le monarque constitutionnel du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande du Nord ainsi que de quinze autres États souverains (appelés royaumes du Commonwealth) et de leurs territoires et dépendances.

La maison de Windsor est une branche cadette de la maison de Wettin et l’actuelle maison royale du Royaume-Uni de Grande-Bretagne. Jusqu’en 1917, elle porte le nom de maison de Saxe-Cobourg-Gotha.

Diana Frances Spencer est une des femmes les plus célèbres du monde de la fin du 20e siècle. Elle est également une figure emblématique mondiale de la cause humanitaire. À la mort de son grand-père paternel, Albert Spencer, en 1975, le père de Diana devint le 8e comte Spencer, et elle obtient le titre de Lady.

D’abord connu sous le nom de Buckingham House, le bâtiment formant le cœur du palais d’aujourd’hui était auparavant un grand hôtel particulier construit en 1703 pour le duc de Buckingham John Sheffield et acquis par le roi George III en 1762 pour en faire sa résidence privée.

Le prince Charles détient le plus haut rang des membres de la famille royale britannique à la suite de sa mère, la reine Élisabeth II, et il est le plus long titulaire en tant que prince de Galles : ce titre est accordé aux héritiers de la couronne d’Angleterre.

Prince Harry avait une personnalité colérique durant sa jeunesse. Plus tard, il a fait les tabloïdes pour son comportement atypique.

L’anglicanisme est une confession chrétienne issue d’un schisme avec Rome en 1534.

Kate Middleton est duchesse de Cambridge après son mariage.

Kate et William ont deux enfants.

L’Afrique du Sud ne fait pas partie des pays sous le règne de la reine Élisabeth II.

Le prince Philip, Duc d’Édimbourg, est le cinquième enfant (seul encore en vie depuis le décès de Sophie de Grèce en 2001) et seul garçon du prince André de Grèce et de la princesse Alice de Battenberg. Il est donc le petit-fils du roi Georges Ier de Grèce.

Le prince et la princesse de Galles ont rapidement deux enfants, William et Harry après leur mariage.

Lady Di. Dès son mariage, Diana devient la troisième femme en dignité du Royaume-Uni, juste après la reine et la reine mère.

La reine Élisabeth II a des origines allemandes.

Le règne de 63 ans de Victoria et sept mois est le second plus long de toute l’histoire du Royaume-Uni après celui d’Élisabeth II. Connu sous le nom d’époque victorienne, il marque une période de profonds changements sociaux, économiques et technologiques.

L’hémophilie est une maladie hémorragique héréditaire, longtemps appelée "maladie royale". La conductrice la plus célèbre de cette maladie est la Reine d’Angleterre et impératrice des Indes, Victoria, qui régna de 1837 à 1901. Son huitième enfant, Léopold, était atteint d’hémophilie, il meurt à 31 ans.

Victoria était la fille du prince Édouard Auguste de Kent et de Strathearn, le quatrième fils du roi George III. Le duc et le roi moururent en 1820 et Victoria fut élevée par sa mère d’origine allemande, la princesse Victoria de Saxe-Cobourg-Saalfeld.

Sa Majesté a quatre enfants.

Le prince Edward du Royaume-Uni, comte de Wessex, est un membre de la famille royale britannique. Il est le quatrième et dernier enfant de la reine Élisabeth et du prince Philippe.

En mai 2007, le prince Harry doit rejoindre les troupes britanniques en Irak, mais son engagement est annulé, car les autorités militaires craignent que les insurgés ne fassent tout pour le capturer. Le général Dannatt décide finalement de l’envoyer servir en Afghanistan, étant entendu qu’il peut changer d’avis si les circonstances évoluent. Il s’y rend sous la fausse identité de "Harry Wales".

La reine Élisabeth II a quatre enfants et huit petit-enfants. Le plus jeune est le Prince William en 1982.

Durant le règne de George VI, la dislocation de l’Empire britannique et sa transition vers le Commonwealth s’accélèrent.

Élisabeth II est le seul animal que la reine adore plus que les autres !

Élisabeth II est à la tête du Commonwealth qui regroupe 52 nations autour du monde. Les USA n’en font pas partie.

La reine Victoria est le premier monarque à résider à Buckingham Palace. Elle y réside depuis la fin de la construction du site 1837.

Le palais de Kensington (Kensington Palace) est une résidence royale de Londres. Le bâtiment original est construit au début du 17e siècle dans le village de Kensington comme hôtel de Nottingham pour le comte de Nottingham.

Petit-fils de la reine Élisabeth II et du prince Philip, duc d’Édimbourg, Harry est le second fils de Charles, prince de Galles et de Lady Diana Spencer.

La famille royale est une institution sur l’île. Elle garde un effet sur les foules de nos jours.

En 2009, le prince est transféré à la Royal Air Force. Il est promu capitaine de l’armée de l’air et suit une formation de vol sur hélicoptère. Il souhaite devenir de devenir pilote à plein temps à la RAF Search & Rescue Force.

Le père de Kate a des liens avec la noblesse. La légende est la suivante : d’origine roturière, elle devient membre de la famille royale britannique le jour de son mariage le 29 avril 2011. Depuis ce jour, elle porte le titre de duchesse de Cambridge avec le prédicat d’altesse royal.

La famille est très impliquée dans le monde des charités. Des petites comme des grandes. C’est aussi le plus grand propriétaire terrien.

La reine Élisabeth II adore les chiens. En particulier, les Pembrokes. Les origines du Welsh Corgi Pembroke remonteraient au 15e siècle. Il possède des origines Spitz.

Ils se sont rencontrés à St Andrews University. Ils se marient en 2011.

La princesse Charlotte est baptisée le 5 juillet 2015 par l’archevêque de Cantorbéry, Justin Welby. Contrairement à la tradition récente de la famille royale britannique, la cérémonie n’a pas lieu dans le salon à musique du palais de Buckingham.

Zara Anne Elizabeth Phillips ou Zara Tindall depuis son mariage, est la fille de la princesse Anne et de son premier mari, le capitaine Mark Phillips. En tant que petite-fille de la reine Élisabeth II du Royaume-Uni, elle occupe la 17e place dans l’ordre de succession au trône britannique.

• News de stars

Prince Edward : ce prestigieux rôle que lui lègue un important membre de la famille royale

Anastasia Wolfstirn | dim. 14 avril 2024 à 11h00 - Mis à jour le lun. 15 avril 2024 à 13h24

@Julien Burton / Bestimage

Edward d’Angleterre, qui a récemment soufflé sa 60e bougie, a reçu un joli présent de la part du duc de Kent, comme l’a annoncé la famille royale britannique sur son compte Instagram.

Un rôle important. Le duc de Kent, cousin germain de la défunte reine Elizabeth II, s’apprête à renoncer à son poste de colonel des Scots Guards après cinquante ans de bons et loyaux services, comme l’a annoncé le Palais de Buckingham sur Instagram ce dimanche 14 avril. Surprise : Edward de Kent a décidé de léguer ses fonctions à un membre éminent de la couronne britannique, à savoir le prince Edward, duc d’Édimbourg. Cette transmission sera célébrée lors du Scots Guards Black Sunday, organisé à Londres le 19 mai prochain en hommage aux militaires ayant perdu la vie au cours de leur service, comme l’a souligné le Daily Express .

Comme l’a rapporté la famille royale à ses sujets par le biais de ses réseaux sociaux, le fils du prince George et de Marina de Grèce s’est ainsi souvenu avec émotion de ses années passées à la tête des Scots Guards. “ Servir en tant que colonel des Scots Guards depuis 1974, la plus longue période passée à ce poste, a été un véritable honneur qui me remplira à jamais d’une grande joie ”, a-t-il déclaré. Et de conclure solennellement : “ Au cours de ces années, j’ai vu le travail des Scots Guards en temps de paix et en temps de guerre et j’ai été témoin de leur bravoure, de leur courage désintéressé et de leur dévouement au devoir. ” De son côté, Edward d’Angleterre a exprimé l’étendue de sa gratitude, tout en saluant l’œuvre de son prédécesseur : “ C’est un grand honneur pour moi d’être invité par Sa Majesté à devenir le prochain colonel. J’accepte cependant avec une certaine appréhension, car je serai sans aucun doute évalué à l’aune des formidables résultats et de la réputation de mon prédécesseur. Je ne peux que promettre de faire de mon mieux. ” Une page se tourne.

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Edward d’Angleterre gratifié par Charles III

Décidément, le prince Edward ne manque pas d’être gâté , ces derniers temps. En effet, avant de se voir nommé colonel des Scots Guards, celui-ci a reçu un joli cadeau de la part de son frère, le roi Charles III, à l’occasion de son 60e anniversaire , célébré le 10 mars dernier. “ À l’occasion du 60e anniversaire du duc d’Édimbourg , Sa Majesté le Roi a eu le plaisir de nommer Son Altesse Royale dans l’Ordre très ancien et très noble du Chardon ”, avait alors ainsi annoncé le Palais de Buckingham sur Instagram, en description d’un joli portrait de l’époux de Sophie Rhys-Jones.

Article écrit en collaboration avec 6Medias

Crédits photos : Julien Burton / Bestimage

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