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Was ist eine Segelyacht?

Eine Segelyacht wird von der Windkraft angetrieben und ist hierfür mit einem oder mehreren Segeln ausgestattet. Ein Segelboot ist kleiner als ein Segelschiff, welches wiederum kompakter als eine Segelyacht ist. Unterteilungen der Segelboote sind auf vielfältige Weise möglich: Zum einen werden Einrumpfboote und Mehrrumpfboote unterschieden. Zum anderen unterteilt man in gewichtsstabile Kielboote und formstabile Jollen.

Die Grundlage für den Antrieb der Segelyachten ist das Zusammenwirken der Luftströmung, des Winddrucks auf den Segeln und den entgegengerichteten Widerständen. Die Bootskapitäne passen den Segeltrimm ( =Einstellung des Segelprofils, beispielsweise über das Rigg) den Windverhältnissen, dem Seegang und dem gewünschten Ziel an. Bei starker seitlicher Windeinwirkung besteht die grundsätzliche Gefahr des Kenterns, weswegen die Crew beispielsweise den Schwerpunkt verändert und dadurch das Kentern verhindert. Segeln erfordert ein hohes Maß an technischen und nautischen Kenntnissen, beispielsweise müssen die verschiedenen, auf das Boot einwirkenden Kräfte berücksichtigt und addiert werden.

Hanse 385 2-cabin version

Hallberg-Rassy Mistress 32

Hallberg Rassy 352

Moody 45 DS

Schoechl Sunbeam 29

Conyplex Medemblik Contest 40s

Jeanneau Eolia 25

Dehler Delanta 75D

Dufour 2800

Nauticat 33

Jeanneau Sun Odyssey 36i…

Pelle Peterson Maxi77

Colin Archer, Devotion 37

Segelyacht BORA 838 BS…

Segelboot 331 Mn Deckshaus…

Beneteau First 18 SE

Beneteau First 24 SE

Schöchl Sunbeam 26

Vanguard 1300

Dehler 34 SOFORT VERFÜGBAR!

DEHLER 35 cws

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Weitere Informationen zu Segelyachten

Die unterschiedlichen typen der segelyachten.

• Motorsegelyacht : Segelyachten verfügen oftmals über einen zusätzlichen Motorantrieb. Sie können dadurch im Hafen besser manövriert werden. Zudem dient der Motor bei Windstille als alternativer Antrieb und ein Stehenbleiben wird verhindert. Große Schiffe besitzen meistens einen Einbaumotor, für kleine Boote ist ein Außenbordmotor am besten geeignet. Die Leistung der Motoren ist im Vergleich zu den Motoren der Motorboote verhältnismäßig gering. Es müssen keine hohen Geschwindigkeiten erreicht werden, da der Motor meistens nur im Hafen oder in Ausnahmefällen zum Einsatz kommt.
• Jolle ist klassischerweise ohne Motor konstruiert, bei Windflauten können Ruder zum Vorwärtsbewegeneingesetzt werden.
• Einmastige Segelyacht : Ein Beispiel ist die Slup, welche mit einem Großsegel und einem Vorsegelausgestattet ist. Ein Kutter besitzt mehr als ein Vorsegel.
• Zweimastige Segelyacht : Der Schoner besitzt zwei gleichhohe Masten oder der hintere Mast ist höher als der vordere Mast. Im Falle der Ketschen und Yawls ist der hintere Mast kürzer als der vordere Mast.

Welche Arten der Segelyachten sind auf dem Markt vertreten?

• Luxus-Segelyacht : Segelyachten können mit vollständigen Wohnbereichen, hochwertigen Fußbodenbelägen und vielem mehr ausgestattet sein.
• Hochsee-Segelyacht/Küsten-Segelyacht : Die Seetauglichkeit beziehungsweise die Widerstandsfähigkeit gegen Wellen und Wind ist bei den Booten unterschiedlich. Eine Hochsee-Segelyacht muss zudem einen großen Wasservorratsowie Lebensmittel an Bord nehmen können, damit Sie unabhängig von Häfen sind.
• Klassische Segelyacht : Klassische Segelyachten sind ohne Zusatzmotor konstruiert und bestehen meistens aus Holz.

Mit welcher maximalen Personenanzahl kann ich auf der Segelyacht fahren?

Große Segelyachten eignen sich für 10, 20 oder mehr Personen. Auf der Nordsee sind Angebote für Schulausflüge vorhanden, was deutlich macht, über welche Größe Segelyachten verfügen können. Bedenken Sie, dass die maximal zulässige Personenanzahl vom befahrenen Gewässer abhängt. In den Bootsunterlagen des Herstellers (bei modernen Booten auf dem CE-Typschild im Cockpit) finden Sie entsprechende Hinweise für die Eignung auf küstennahen, küstenfernen und weiteren Einsatzgebieten.

Welche Höchstgeschwindigkeit und welche Durchschnittgeschwindigkeit erreicht eine Segelyacht?

Die Geschwindigkeit der Segelyacht hängt vor allem von den Windverhältnissen und der Konstruktionsform des Bootes ab. Übliche durchschnittliche Reisegeschwindigkeiten bei großen Yachten liegen bei 50 bis 60 Stundenkilometern.

Was ist der Unterschied zwischen einer Segelyacht und einem Segelboot?

Eine Segelyacht ist ein gewichtsstabiles Segelboot. Die Länge beträgt meistens mehr als 10 Meter, wobei keine eindeutige Definition vorhanden ist. Generell sind Segelyachten luxuriöser und komfortabler als ein Segelboot. Aufgrund der erhöhten Größe ist ausreichend Raum für eine Kombüse, einen Wohnraum und Kojen. Sie können an Bord übernachten oder den Aufenthalt am Tage angenehm gestalten. Im Gegensatz zur Segelyacht steht der Daysailer, dessen Länge unterhalb von 10 Metern liegt.

Hilfreich für den Kauf: Informationen rund um den Bootskauf

Das Material ist ein wichtiges Auswahlkriterium. Traditionell bestehen Segelboote aus Holz. Für den Schutz sorgt ein Anstrich aus Lack. Um moderne, große und leichte Segelyachten zu bauen, werden seit der Mitte des 20. Jahrhunderts oftmals Aluminium sowie kohlenstoffverstärkte und glasfaserverstärkte Kunststoffe eingesetzt. Die Masten bestehen heutzutage ebenfalls aus diesen Materialien. Das laufende Gut, beispielsweise die Leinen zur Bedienung des Segels, werden aus Kunst-Fasern gefertigt. Das stehende Gut (u.a. Stage und Wanten) werden in vielen Fällen aus Nirosta-Stahlseilen gebaut. Moderne Segel sind aus Folien oder Kunstfasern gefertigt, in vergangenen Zeiten überwog der Anteil an Segeln aus Baumwolle und Leinen. Eine weitere Unterteilungsmöglichkeit ist die Art des Kiels. Traditionelle Yachten sind mit einem Langkiel ausgestattet. Bei modernen Segelyachten findet man häufig einen kurzen Flossenkiel. Das sich optional dort befindliche Gewicht wird als Kielbombe bezeichnet. Regattayachten besitzen oftmals einen Schwenkkiel. Ebenfalls möglich sind Kimmkiele.

Welche Bootshersteller sind auf dem Markt vertreten?

Bavaria ist ein Hersteller von luxuriösen Segelyachten. Das Unternehmen hat sich auf Segelyachten, Katamarane und Motoryachten spezialisiert. Weitere Hersteller sind unter anderem Beneteau, Dehler und Jeanneau.

Gebrauchtboote: Wie alt kann eine Segelyacht werden?

Gebrauchte Segelyachten sind eine gute Investition, da die Boote über lange Nutzungszeiten verfügen. Eine 5 oder 10 Jahre alte Segelyacht ? ein pfleglicher Umgang vorausgesetzt ? kann mühelos für weitere 10 oder 20 Jahre genutzt werden. Generell existieren keine Obergrenzen für das Alter, da auf den Gewässern durchaus Boote mit einem Alter von 50 Jahren zu finden sind und gute Dienste erweisen.

Gibt es Beschädigungen an der Segelyacht, die besonders schlimm sind?

Werden Beschädigungen im Hafen oder außerhalb des Wassers entdeckt, dann lassen sie sich meistens problemlos beheben. Während einer Tour sollten keine gravierenden Schäden auftreten, da ansonsten die Sicherheit in Gefahr ist. Rammt die Segelyacht andere Objekte oder ist die Belastung auf das Material zu groß, dann kann es zu Rissen oder im schlimmsten Fall zu Brüchen kommen. Vor großen Fahrten sollten Sie dadurch die Außenseite der Segelyacht gründlich inspizieren. Mindestens einmal pro Jahr heben Sie die Yacht aus dem Wasser, führen Wartungsarbeiten aus und kontrollieren den Zustand des Bootes. Generell gilt, dass Sie auf der Tour auf alle Eventualitäten vorbereitet sein müssen: Halten Sie Kleinteile als Ersatz bereit, so können Sie einfache Reparaturen direkt vornehmen.

Ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die Segelyacht gut?

Generell ist es unkompliziert, Ersatzteile für Segelyachten zu besorgen. Die Verfügbarkeit ist an vielen Orten der Welt gut. Sind Sie auf Tour, dann kann es jedoch aufgrund der Abgelegenheit mancher Orte länger dauern, bis die Ersatzteile verfügbar sind. In den großen Häfen der Welt sollten benötigte Bauteile innerhalb von 1 bis 14 Tagen vorrätig sein.

Welchen Führerschein brauche ich für das Führen der Segelyacht?

Für das Führen einer Segelyacht ist in der Regel ein Führerschein notwendig. Vor allem bei großen oder motorisierten Booten wird der Sportbootführerschein Binnen oder der Sportbootführerschein See benötigt, wobei unterschiedliche Varianten (Motor/Segelboot) existieren. Beachten Sie die genauen, örtlichen Vorschriften, sowie die geplante Nutzung (privat, gewerblich, befördernd), da zusätzlich zum Sportbootführerschein weitere Berechtigungsscheine existieren. Zusätzlich zum Absolvieren des Führerscheins sollten Sie sich ausführlich in das Lenken des Bootes einweisen lassen und sich mit den geographischen Besonderheiten des ausgewählten Gewässers beschäftigen.

Welches Zubehör benötige ich für die Tour mit der Segelyacht?

In Bezug auf die Sicherheitsausrüstung müssen Sie nicht nur das eigene Sicherheitsbedürfnis sondern auch die gesetzlichen Vorschriften beachten. Beispielsweise kann es erforderlich sein, einen Anker mitzunehmen, Rettungswesten zu tragen oder einen Feuerlöscher an Bord zu haben. Auf nationalen Gewässern gelten die Vorschriften des jeweiligen Staates, in internationalen Gewässern ist die Flagge entscheidend, unter der die Segelyacht geführt wird. Zur technischen Ausrüstung gehören unter anderem Funkgeräte und GPS. Halten Sie zudem stets Werkzeug griffbereit, um im Ernstfall kleine Schäden direkt selbst beheben zu können. Sicherungen, Ersatzlichter und ein Segel-Reparatur-Kit sollten auf hoher See vorhanden sein, da Hilfe oftmals nicht sofort verfügbar ist.

Wie transportiere ich die Segelyacht?

Segelyachten sind meistens aufgrund ihrer Größe nicht für den Transport auf einem PKW- Trailer geeignet. Sie werden ebenfalls auf Anhängern befördert, die jedoch von einem LKW oder einem großen Geländewagen gezogen werden müssen. Beachten Sie, ob für die Beförderung wegen Überlänge und Überbreite eine Sondererlaubnis notwendig ist. Am einfachsten ist es, sich für den Transport an ein Fachunternehmen zu wenden, sofern ein klassischer Auto-Boots-Trailer nicht ausreichend ist. Generell ist die Überfahrt auf dem Wasser zu bevorzugen, beispielsweise können unterschiedliche Küstenorte angesteuert werden.

5 Tipps zum Kauf der Segelyacht

• Tipp 1 : Begutachten Sie bei der Besichtigung nicht nur die Segelyacht sondern auch das vorhandene Zubehör und die Ausstattung.
• Tipp 2 : Informieren Sie sich im Vorfeld über benötigte Führerscheine und gesetzliche Vorschriften zum Betrieb des ausgewählten Bootes.
• Tipp 3 : Halten Sie alle besprochenen Bedingungen schriftlich in einem Kaufvertrag fest.
• Tipp 4 : Informieren Sie sich über eventuelle Vorschäden an der Segelyacht.
• Tipp 5 : Organisieren Sie einen Platz zum Überwintern für das Boot, sofern es nicht im Wasser stehen bleiben darf.

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BAVARIA YACHTS

Echte Freiheit auf dem Meer erleben, das ist Segeln.

Den Wind in den Segeln spüren und jeden Moment die perfekten Segeleigenschaften genießen. Mit einer Segelyacht der CRUISER oder C-LINE können Sie die pure Freude am Segeln jeden Tag genießen. Durch innovative Lösungen in jedem Detail, clevere Raumkonzepte und höchste Ansprüche an Material und Bootsbau wird aus einer BAVARIA Ihre ganz persönliche BAVARIA. 

Die BAVARIA C38 kombiniert perfekte Segeleigenschaften, einfaches Handling und die maximale Nutzung des Innenraums. Markante Design-Merkmale wie der BAVARIA V-Bug und Chines am Heck garantieren sicheres und schnelles Segeln und ein unglaubliches Raumangebot unter Deck.

Die BAVARIA C42 ist ein Gewinnertyp und wurde schon mit vielen Yacht-Awards weltweit ausgezeichnet, sowie mit dem Titel „Europas Yacht des Jahres“. Doch viel wichtiger: Eigner auf allen Revieren schätzen ihre großzügigen drei Kabinen, den großen Salon mit Pantry, U-Sofa für Crew und Gäste, Navigationstisch und natürlich ihre außergewöhnlich guten Segeleigenschaften.

Mit der BAVARIA C46 setzt BAVARIA YACHTS einen neuen Meilenstein ihrer Segelyachten der C-LINE. Vielfältig kombinierbare Kabinenvarianten unter Deck und ein Deckslayout für Einhandsegler und Skipper mit großer Crew machen eine BAVARIA C46 zu Ihrer ganz persönlichen C46. Erleben Sie die Weltpremiere von BAVARIA YACHTS jetzt auf den großen Bootsmessen in Europa.

Unser Ziel war es, mit der BAVARIA C50 nichts anderes als einen neuen Standard in der Klasse der 50-Fuß-Segelyachten zu setzen. Mit einer eleganten, flachen Linie des Rumpfes und einer extrem dynamisch wirkenden Silhouette. Alles ist sehr klar, sehr reduziert und entspricht unserem Verständnis von gutem und modernem Yacht-Design.

Die BAVARIA C57 ist das Flaggschiff der C-LINE von BAVARIA YACHTS. Mit der BAVARIA C57 haben wir eine Segelyacht gebaut, die neben ihrem herausragendem Design und ihrer exklusiven Ausstattung auch mit einem leichten und stabilen Rumpf, sowie überragenden Segeleigenschaften überzeugt.

Die BAVARIA CRUISER 34 verfügt nicht nur über hervorragende und sichere Segeleigenschaften für die pure Freude am Segeln, sie ist unter Deck auch ein wahres Raumwunder - egal, ob in der 2- oder 3-Kabinen-Variante.

Ein langes Wochenende in der Bucht oder gleich eine echte Auszeit über Wochen auf dem Meer. Die BAVARIA CRUISER 37 ist perfekt für Paare, Familien und Freunde, die gerne ihre Leidenschaft am Segeln teilen.

Bestseller und Klassiker zugleich, die BAVARIA CRUISER 46 wurde bereits über 1.000 Mal gebaut und ist auf der ganzen Welt zu finden. Denn kaum eine Segelyacht in dieser Klasse bietet mehr Raum und lässt sich dabei so gut segeln.

Mit einer BAVARIA VISION 42 kann man nicht nur erstklassig segeln, man segelt auch erster Klasse. Möglich macht dies ein außergewöhnliches und einzigartiges Exterieur- und Interieurlayout. Die BAVARIA VISION 42 ist mit ihrem Zwei-Kabinen-Konzept die ideale Yacht für Paare, die sich weit länger als nur ein Wochenende an Bord aufhalten möchten.

Erleben Sie pure Freude am Yachting

Die faszination segeln.

Wir geben jeden Tag unser Allerbestes, damit Sie die schönsten Momente auf dem Wasser genießen können. Segeln ist der Inbegriff von Leichtigkeit und das Synonym für sich treiben lassen. Bei der Konstruktion und dem Bau unserer exklusiven Segelboote und Segelyachten stehen diese Gefühle im Mittelpunkt. Wir scheuen keinen Aufwand und stellen alles regelmäßig auf den Prüfstand, damit Sie sorglos über das Wasser gleiten können.

Komfort und Individualität für jeden Segeltyp

BAVARIA YACHTS ist einer der modernsten Hersteller von Segelyachten weltweit. In unserer Werft im fränkischen Giebelstadt entstehen exklusive Yachten für den gehobenen Anspruch. Etwa 700 Mitarbeiter produzieren dort täglich Segel‐ und Motoryachten.

Dabei lässt unser Portfolio kaum Wünsche offen: Die Segelyacht-Baureihen BAVARIA C‐LINE und CRUISER LINE bieten für jeden Segler das passende Modell mit individuellen Konfigurationsmöglichkeiten. Daneben bieten wir ein breites Spektrum an Motorbooten für höchste Ansprüche auf dem Meer.

Massives Holz und trotzdem leicht an Bord

In die Holzbearbeitung für den Bau unserer Segelyachten fließen mehr als 45 Jahre Erfahrung im Bootsbau. Zwar erleichtern moderne Maschinen den Bootsbauern die Arbeit in der hauseigenen Schreinerei, ihr Augenmaß und ihr Know‐How im Umgang mit verschiedenen Hölzern bleiben aber die wichtigsten Werkzeuge. Mahagoni, Teak, Eiche oder Walnuss, unsere Boote bieten Individualität und ein Ambiente zum Wohlfühlen.

Und in jeder Segelyacht steckt die perfekte Balance aus massivem Holz und robusten Laminaten. So trägt auch das Gewicht der Inneneinbauten zum soliden Seeverhalten und den hervorragenden Segeleigenschaften bei, die jedes Segelboot aus unserer Werft in Giebelstadt auszeichnen.

Sandwich‐Konstruktion für ein langes Leben

Für höchste Qualität in den Rümpfen unserer Boote sorgen Isophthalsäureharze in den Außenlagen, die beim Laminieren eingesetzt werden. Sie dienen einem effektiven Schutz gegen Osmose und somit der Langlebigkeit Ihres Segelboots oder Motorboots.

Der Rumpf und das Deck einer BAVARIA bestehen aus einer Sandwich‐Konstruktion mit Schaumeinlagen. Bei den Segelyachten werden sie dort, wo Beschläge montiert werden, mit Aluminiumplatten verstärkt. Bei der „Hochzeit“ werden Deck und Rumpf miteinander verschraubt und verklebt, der schönste Moment für uns als Hersteller – und der erste Schritt zur fertigen Yacht.

Einmalige Präzision für herausragende Qualität

Mastfuß, Belegklampen, Blöcke, Winschen, Relingstützen, Cockpitfenster, Luken etc: Mehr als 40 Positionen gehören auf das Deck und in das Cockpit einer jeden BAVARIA. Ein effizientes Layout ist dabei ein unbedingtes Muss. Damit jeder Ausrüstungsteil am perfekten Platz sitzt, kombinieren wir die langjährige Erfahrung unserer Produktmanager, Designer und Bootsbauer mit der Präzision moderner CAD/CAM‐Software. Diese ermöglicht die exakte Planung, Entwicklung und Fertigung von Prototypen, fertigen Produkten und reibungslosen Produktionsabläufen. Später werden beim Bau des Decks an den wichtigen Stellen Aluminiumplatten in die Sandwich‐Konstruktion eingearbeitet, um eine überdurchschnittliche Stabilität zu erreichen.

Computergesteuerte Fräsen und Bohrer setzen bei der Produktion genau da an, wo es vorher das Produktteam festgelegt hat – auf den Millimeter genau. Die millimetergenaue Ausführung von Fräsungen und Bohrungen entscheidet über die spätere Dichtigkeit. Um diese elementare Arbeit mit gleichbleibend hoher Qualität erledigen zu können, haben wir bereits vor Jahren eine eigene CNC‐Anlage entwickeln lassen, die in der Yacht‐ und Bootsbaubranche bis dato ihresgleichen sucht.

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• Jenseits der Küste: 10 Dinge, die beim Hochseesegeln zu beachten sind

Normalerweise segeln wir in küstennahen Gewässern und genießen gemächliche Fahrten von Hafen zu Hafen (oder Ankerplatz). Viele von uns sehnen sich jedoch nach dem echten Segelerlebnis, umgeben vom weiten blauen Ozean. Und vielleicht sehnt sich ein Teil von uns sogar danach, den Atlantik zu überqueren. Glücklicherweise kann man den Nervenkitzel des Hochseesegelns auch viel näher finden, nämlich in der Ostsee. Werfen wir einen Blick darauf, was Sie beachten müssen, wenn Sie sich auf die hohe See hinauswagen.

Planung ist der Schlüssel zum Offshoring. Es reicht nicht aus, einfach an Bord eines Schiffes zu gehen, den Motor zu starten und zu hoffen, dass man innerhalb weniger Stunden an Land kommt, um Nachschub zu holen und eventuelle Probleme zu lösen. Wenn die Möglichkeit besteht, tagelang oder sogar wochenlang auf See zu sein, ohne Zugang zur Küste oder zur Kommunikation, muss man die Situation gründlich durchdenken und Notfallpläne aufstellen.

2. Wettervorhersage

Beim Segeln an der Küste reicht eine Vorhersage für die nächsten ein bis zwei Tage aus. Bei der Hochseesegelei sollten Sie sich für die langfristige Vorhersage interessieren, auf die Sie sich allerdings nicht vollständig verlassen können. Es gibt jedoch einige Phänomene, die konstant oder wiederkehrend sind, wie z. B. die Richtung und Stärke von Strömungen, Windströmungen, Stürme oder sogar die Hurrikansaison. Sie müssen sich also im Voraus darüber informieren und entsprechend planen.

YACHTING.COM TIPP:  Hurrikane bringen sintflutartige Regenfälle, hohe Wellen und unglaublich starke Winde mit sich. Doch wie entstehen sie und warum? Zu welcher Jahreszeit ist in exotischen Segelrevieren Hurrikansaison? Und wie bereitet man sich auf die Ankunft dieser tückischen Tropenstürme vor?  In unserem Leitfaden  Hurrikan-Saison in exotischen Segelrevieren geben wir  Ihnen Tipps, wann Sie einen Segeltörn  in tropischen Gefilden  planen sollten,  und welche Reviere Sie meiden sollten.

3. Segelroute

Sie können nicht einfach blindlings eine Reise ins Ausland antreten. Eine gründliche Planung Ihrer Route, einschließlich der Erforschung und Kenntnis der Wetterverhältnisse, ist unerlässlich. Schließlich bestimmt das Wetter, wann Sie in See stechen, nicht Sie selbst. Aufgrund von Gefahren wie Wirbelstürmen können einige Gebiete zu bestimmten Zeiten des Jahres unzugänglich sein, und an anderen Orten können die Winde bis zu einem bestimmten Datum beständig in eine Richtung wehen, bevor sie abrupt ihren Kurs ändern. Auch die Strömungen verhalten sich in Küstennähe ganz anders als auf hoher See. Recherchieren Sie all diese Dinge  im Vorfeld sorgfältig,  und nehmen Sie in Kauf, dass Sie möglicherweise eine längere Route nehmen müssen, um günstige Winde zu bekommen.

Ob Sie nun herkömmliche Seekarten und ein Lineal benutzen, oder online recherchieren und die Route mit Navionics planen, es ist wichtig,  einen Ersatzplan zu haben . Vorzugsweise auf einem zweiten Computer oder Tablet – wir verlassen uns heutzutage zu sehr auf die Elektronik, und leider hat sie ein Talent dafür, genau dann auszufallen oder sich zu aktualisieren, wenn wir sie am meisten brauchen.

YACHTING.COM TIPP: Hand aufs Herz, wer navigiert schon ausschließlich mit Papierkarten? Fast jeder Segler hat heutzutage mehrere praktische Apps auf seinem Handy installiert. Wir haben unsere Skipper gefragt, welche sie am häufigsten nutzen, und haben unsere  Top 10 Segel-Apps   zusammengestellt , die sich auf hunderten von Seemeilen bewährt haben.

4. Robustheit des Bootes

Ob es sich um eine Langstreckenüberquerung oder eine kürzere Passage handelt, ein zuverlässiges Boot ist unerlässlich. Das ideale Offshore-Boot sollte robust und stabil sein, was bedeuten kann, dass es nicht so schnell ist wie andere Boote. Einrumpfboote gelten im Allgemeinen als besser für den Offshore-Einsatz geeignet als Mehrrumpfboote, und für härtere Bedingungen wählt man am besten ein Boot aus starken Materialien wie Mehrschichtlaminat oder Aluminium.

Für einen sicheren Offshore-Trip ist es wichtig, dass Ihr Boot nicht nur mit der üblichen Schiffselektronik, sondern auch mit einem Radarreflektor oder AIS ausgestattet ist. Auch ein Autopilot ist ein Muss, vor allem, wenn Sie alleine unterwegs sind, da er die Navigation erheblich erleichtert. Vergewissern Sie sich außerdem, dass das Boot über ausreichend große Wasser- und Dieseltanks  verfügt, oder nehmen Sie zusätzliche Fässer als Reserve mit an Bord.

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5. es gibt nicht immer idealen wind.

Bei einem einwöchigen Urlaub in Kroatien kann man es sich leisten, praktisch ohne Motor zu segeln. Normalerweise weht irgendwo eine leichte Brise, und Sie können stundenlang mit 3 Knoten von A nach B fahren, solange die Sonne scheint, und das Wasser ruhig ist. Wenn Sie aber eine längere Reise planen, brauchen Sie einen Notfallplan – es kann sein, dass Sie ein paar Tage lang keinen Wind haben , und Sie wollen nicht auf einem manövrierunfähigen Boot herumtreiben. Natürlich ist eine große Reichweite oder das Fahren mit dem Wind ideal für längere Passagen, aber was ist, wenn Gegenwind herrscht? Entweder haben Sie genügend Zeit, um einfach zu kreuzen, oder Sie müssen  den Motor benutzen . Und dafür braucht man genügend Treibstoff.

6. Proviant

Neben dem Treibstoff sollten Sie auch Ihre Lebensmittel- und Wasservorräte genau berechnen. Wasser ist das Wichtigste und wird zum Spülen von Geschirr, zur Körperpflege und zum Trinken benötigt. Rechnen Sie mit einem Verbrauch von etwa fünf Litern Frischwasser pro Person und Tag . Was die Ernährung betrifft, so ist es Ihnen überlassen, wie Sie sich ernähren, aber rechnen Sie gut nach – Sie wollen ja nicht, dass Ihnen auf halbem Weg die Vorräte ausgehen. Die ungefähre tägliche Kalorienzufuhr für einen mäßig aktiven Mann liegt bei 2500 Kalorien, aber für energiereichere Aktivitäten wie Rennen wird mindestens das Doppelte empfohlen. Es ist auch wichtig, einige Reserven zu haben, falls die Reise länger dauert oder anders verläuft als geplant.

7. Rettungsausrüstung

Ein normales Charterboot ist mit einer Standardrettungsausrüstung wie Leuchtraketen, einem Rettungsring und Rettungswesten ausgestattet. Aber für Hochseetörns brauchen Sie etwas mehr. Ein guter Begleiter für Langstreckensegelfahrten ist eine EPIRB-Boje (Emergency Position-Indicating Radio Beacon) , mit der Schiffe und Personen in Not geortet werden können. Im Notfall wird der Sender aktiviert und sendet ein kontinuierliches Funksignal aus, das von Such- und Rettungsteams genutzt wird, um Sie schnell zu lokalisieren. Ihr Boot sollte auch über eine  Rettungsinsel verfügen – eine Art Notboot, das mit allem ausgestattet ist, was Sie zum Überleben für einige Stunden oder sogar einige Tage benötigen (einschließlich Nahrung und Wasser), und in dem mehrere Personen Platz finden.

Notfall-Positionsanzeige-Funkfeuer (EPIRB)

YACHTING.COM TIPP: Ein Mann über Bord (MOB) ist etwas, das kein Segler erleben möchte. Aber wenn es passiert, muss man wissen, wie man schnell und richtig reagiert, denn es geht um Menschenleben. In dem Moment, in dem jemand ins Meer fällt, stehen sowohl der Skipper, als auch die Besatzung unter enormem Stress. Daher ist es wichtig, die verschiedenen Schritte zu kennen und seine Rolle zu verstehen. Wie sieht das Rettungsverfahren aus, wenn jemand ins Wasser fällt? Was müssen Sie wissen und wie Sie sich verhalten sollen? Lesen Sie unser Handbuch  Mann über Bord (MOB): eine Schritt-für-Schritt-Anleitung .

8. Kleinere Reparaturen und Wartung

Wenn an Ihrem Boot in Küstennähe etwas kaputt geht, haben Sie in der Regel die Möglichkeit, irgendwo von Bord zu gehen und einen Fachmann zu finden, der Ihnen hilft. Bei Charterbooten wird gelegentlich sogar jemand zu Ihrer Rettung geschickt. Aber mitten auf dem Ozean können Sie sich darauf nicht verlassen. Dort sind Sie auf sich allein gestellt. Deshalb müssen echte Segler alle möglichen Arbeiten beherrschen – Sie müssen Elektriker, Klempner, Mechaniker sein und sogar nähen können (wenn Sie das Segel zerreißen).

9. Kleidung

Es hängt von Ihrem genauen Reiseziel ab, aber Hochsee bedeutet nicht unbedingt schlechtes Wetter und Kälte. Sie brauchen vielleicht nur ein T-Shirt und eine kurze Hose oder eine Windjacke. Aber für kalte Gewässer brauchen Sie etwas Robusteres . In den Yachtsportgeschäften gibt es eine Fülle von garantiert hochseetauglicher Kleidung namhafter Marken, hinter der sicherlich viel Entwicklungs- und Designarbeit steckt, aber es steckt auch viel Marketing dahinter, und einzelne Teile können viel Geld kosten. Wenn Sie nicht über ein großzügiges Budget verfügen, können Sie alternativ normale Arbeitskleidung verwenden , die erstaunlich gut hält. Schließlich ist sie auch für extreme Bedingungen ausgelegt.

YACHTING.COM TIPP: Was sollte man beim Segeln tragen und muss man wirklich in spezielle Segelbekleidung investieren? Welche Ausrüstung brauchen Sie an Land, welche auf See, oder unter anspruchsvolleren Bedingungen? Werfen Sie einen  Blick auf unseren Leitfaden   Wie wählt man Segelkleidung aus: Was sollte man tragen ?

10. Mut und Entschlossenheit

Auch wenn Sie vielleicht schon wissen, was Sie für Ihr Boot, Ihre Kleidung und Ihre Segelausrüstung brauchen, ist es wichtig, dass Sie auch die richtigen Fähigkeiten und Kenntnisse besitzen, um ein erfolgreicher Hochseesegler zu sein. Dazu gehören die Fähigkeit, eine Route zu planen, Informationen aus Seekarten wie Strömungen und Gezeiten abzulesen, Wettervorhersagen zu verstehen und die Fähigkeit, mögliche Pannen zu beheben. Die Wahrheit ist jedoch, dass einige Personen, die über all diese Fähigkeiten verfügen, vielleicht nie auf hoher See segeln werden, während andere mit minimaler Erfahrung vielleicht auf das Meer hinausfahren und einfach nach und nach lernen, wie es geht. Auch wenn sie als unverantwortlich erscheinen, haben einige der besten Segler auf diese Weise angefangen.

Entscheidend für den Erfolg eines Seglers sind letztlich Entschlossenheit und Mut . Verwechseln Sie jedoch Mut nicht mit dem Einsatz Ihres Lebens. Wahrer Mut bedeutet nicht, sich kopfüber in die Gefahr zu stürzen, sondern vielmehr die Fähigkeit, Risiken richtig einzuschätzen, unnötige Fehler zu vermeiden, und das Boot und die Elemente zu respektieren. Mit diesen Eigenschaften können Sie sich mit Zuversicht in ein Abenteuer stürzen.

Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl des perfekten Bootes und Reiseziels für Ihren Urlaub.

FAQs: Offshore-Yachting in einer Nussschale

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Verwendungszweck

• für Kreuzfahrten (30) Hochseefahrten für sportliches Fahrtensegeln
• Expedition (9)
• Regatta (8) One-Design Ocean Racing
• Motorsegler (5)
• für Fahrten- und Regattasegeln (4)
• traditionell (3)
• Daysailer (1)

Gesamtlänge

Verdrängung, segelfläche, motorleistung, treibstoffkapazität, süßwasserkapazität, anzahl kabinen.

• 3 Kabinen (13)
• 4 Kabinen (13)
• 5 Kabinen (4)
• 6 Kabinen (4)
• 2 Kabinen (2)

Anzahl Schlafplätze

• 8 Kojen (9)
• 6 Kojen (8)
• 10 Kojen (4)
• 11 Kojen (3)
• 9 Kojen (3)
• mit Decksalon (12)
• mit Mittelcockpit (11)
• mit offenem Heck (10)
• Flybridge (9)
• mit Steuerhaus (6)
• mit geschlossenem Cockpit (3)
• Aluminium (17)
• Glasfaser (6)
• fester Kiel (12)
• mit Doppelruder (9)
• mit einziehbarem Kiel (6)
• mit Doppelkiel (5)
• mit schwenkbarem Kiel (3)
• mit Pendelkiel (1)
• Bugspriet (14)
• mit Carbonmast (2)

Weitere Eigenschaften

• maßgefertigt (11)
• semi-custom (11)
• mit Doppelsteuerrad (11)
• mit elektrischem Antrieb (2)
• Saildrive (1)

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Katamaran-Segelyacht 53

Gesamtlänge : 16,15 m Breite : 8,65 m Tiefgang : 1,43, 3 m

... Nach mehreren Monaten der Forschung und der guten Ratschläge unserer begeisterten Kunden ist die Catana-Werft, unterstützt von mehreren Architekturbüros, stolz darauf, die brandneue Catana 53 zu präsentieren. Die Catana 53 ist eine Weiterentwicklung ...

Hochseefahrtensegelyacht GS 52LC

Gesamtlänge : 17,05 m Breite : 4,9 m Tiefgang : 2,5, 2,2 m

... Die neue Reihe Long Cruise wurde aus dem zeitlosen Stil der Grand Soleil Performance-Linie geboren, dieses Mal für "Blue Water" Segeln optimiert. Design, Komfort und Qualität Made in Italy charakterisieren die DNA von Grand Soleil und ...

Hochseefahrtensegelyacht 54

Gesamtlänge : 17 m Breite : 4,75 m Tiefgang : 2,44 m

... Auch die beste Sache der Welt kann verbessert werden, zumindest in Details. Wir nutzen unsere Erfahrung und hören auf die Vorschläge unserer Eigner, Kapitäne und Experten, um jedes neue Swan-Modell von der Markteinführung bis zum ersten ...

Hochseefahrtensegelyacht FLEUR AUSTRALE

Gesamtlänge : 20 m Breite : 5,3 m Tiefgang : 1,71, 3,85 m

... 60 Jahre Erfahrung im Schiffbau. Mehr als 400 Schiffe, von denen viele auf allen Meeren und Ozeanen rund um die Welt gesegelt sind. Widerstandsfähige, komfortable und sichere Boote, die sich im Laufe der Zeit bewährt haben. Die Fleur ...

Hochseefahrtensegelyacht JPB 52

Gesamtlänge : 15,7 m Breite : 4,88 m Tiefgang : 3,15, 1,1 m

... 60 Jahre Erfahrung im Schiffbau. Mehr als 400 Schiffe, von denen viele auf allen Meeren und Ozeanen rund um die Welt gesegelt sind. Widerstandsfähige, komfortable und sichere Boote, die sich im Laufe der Zeit bewährt haben. Persönlichkeit Die ...

Hochseefahrtensegelyacht JPB 50

Gesamtlänge : 15 m Breite : 4,5 m Tiefgang : 1,69 m

... 60 Jahre Erfahrung im Schiffbau. Mehr als 400 Schiffe, von denen viele auf allen Meeren und Ozeanen rund um die Welt gesegelt sind. Widerstandsfähige, komfortable und sichere Boote, die sich im Laufe der Zeit bewährt haben. Persönlichkeit Als ...

Katamaran-Segelyacht BLUE COAST 65

Gesamtlänge : 20,75 m Breite : 10 m Tiefgang : 1,5, 3,8 m

Blue Coast 65' ist ein neuer, moderner, schneller und luxuriöser Segelkatamaran für eine kleinere Crew, die weltweite Segelreisen genießt. BESCHREIBUNG Perfekt für ein Paar mit größerem Platzbedarf, auch mit Gästen. Das Großsegel ...

Katamaran-Segelyacht BLUE COAST 92

Gesamtlänge : 28,3 m Breite : 13 m Tiefgang : 2 m

ist ein luxuriöser Blauwasser-Segelkatamaran, der von Jean-Jacques Coste entworfen wurde. Dieser sehr stilvolle Segelkatamaran bietet ein hohes Maß an Komfort, Sicherheit und einfacher Handhabung. Außergewöhnliches Design mit modernen ...

Katamaran-Segelyacht BLUE COAST 95 - 1

Blue Coast 95-1 ist ein hochseetauglicher Luxus-Segelkatamaran, der von dem preisgekrönten Designbüro Coste Design & Partners entworfen wurde. Sie ist das Schwesterschiff der Blue Coast 92' "RAFOLY" mit einem anderen Heckspiegeldesign. Sie ...

Katamaran-Segelyacht Slyder 80

Gesamtlänge : 25,4 m Breite : 10,8 m Tiefgang : 1,5 m

Die neue Slyder 80 läutet eine neue Ära des Katamaran-Designs bei Slyder Catamarans ein. In Zusammenarbeit mit dem Yachtdesigner Matthias Krenz wird die Slyder DNA “see the difference & feel the difference” durch das neue Design besonders ...

Katamaran-Segelyacht Slyder 55

Gesamtlänge : 17,6 m Breite : 8,2 m Tiefgang : 1,4 m

... der nächste Schritt in die Zukunft - nach der Entwicklung unseres Slyder 80 präsentieren wir nun unseren neuen Slyder 55! Basierend auf dem preisgekrönten Design und ausgestattet mit den Genen unserer Slyder 80 (Gewinner ePDA2022), bringt ...

Hochseefahrtensegelyacht Code 2

Gesamtlänge : 64'07" Breite : 17'04" Tiefgang : 5'07", 15'00"

... Diese prächtige, luxuriöse Kreuzfahrt-Rennyacht folgt dem exklusiven Stil der Black Pepper's® "Codes". Inspiriert von der neuesten Generation der Imoca 60 Ozeanrümpfe, ist sie für Offshore-Kreuzfahrten und Rennen bestimmt. Ihre Silhouette ...

Hochseefahrtensegelyacht Garcia Exploration 52

Gesamtlänge : 16,55 m

Hochseefahrtensegelyacht 52 RS

Gesamtlänge : 15,9 m

Hochseefahrtensegelyacht COMET 85 RS

Gesamtlänge : 25,2 m

... Bequem, schnell und leicht, der Comet 85 Salon ist perfekt für Seereisen. Die Yacht ist geboren, um maximale Sicherheit auf See zu gewährleisten, schnell vor dem Wind zu sein und eine gute Leistung bei Luv zu bieten. Die Linien des C85 ...

Katamaran-Segelyacht CARTOUCHE

Gesamtlänge : 29 m

Hochseefahrtensegelyacht BELLKARA YCC91

Gesamtlänge : 27,93 m

Hochseefahrtensegelyacht 50

Gesamtlänge : 15,5 m

AMEL 50 wurde entwickelt, um maximalen Genuss und Einfachheit zu bieten: die Yacht bricht mit Althergebrachtem aber bleibt den bewährten Grundsätzen der Marke treu. Komfort, Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit verbinden sich mit Leistung ...

Hochseefahrtensegelyacht C 52

Gesamtlänge : 15,85 m

Katamaran-Segelyacht OC50

Gesamtlänge : 15,79 m Breite : 7,44 m Tiefgang : 1,56 m

... DIE OCEAN SERIE IST ALLES ANDERE ALS GEWÖHNLICH. SIE WURDE ENTWICKELT, UM DIE REINE FREUDE AM SEGELN AUF EINER YACHT ZU UNTERSTREICHEN, DIE IN DER LAGE IST, DIE WELT STILVOLL ZU UMSEGELN. DAS AUSSERGEWÖHNLICHE DESIGN, DIE INTUITIVEN SYSTEME, ...

Hochseefahrtensegelyacht 52

Gesamtlänge : 15,86 m Breite : 4,63 m Tiefgang : 1,1, 3,06 m

... Das Kreuzfahrtschiff mit hohem Komfort Ein sofortiger Erfolg 7 Jahre nach der Markteinführung der ersten Boréal 50 wollte die Werft die gesammelten Erfahrungen und die Rückmeldungen ihrer Kunden in die Entwicklung der Boréal 52 einfließen ...

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Die HanseYachts AG ist der zweitgrößte Segelyacht -Hersteller der Welt, gemessen an der Anzahl der jährlich in Serie gefertigten Yachten. Bei den  Motoryachten gehört das Unternehmen zu den Top-10-Herstellern weltweit. Mehr als 80 % der verkauften Boote gehen in den Export. Die 40 verschiedenen Modelle bilden eines der modernsten und vielfältigsten Freizeityacht-Angebote auf dem Markt. 

Mit dem Kauf einer eigenen Yacht erfüllen sich viele Segler und Motoryacht -Fans einen lang ersehnten Lebenstraum. Kunden und Kundinnen können bei der HanseYachts AG aus nahezu unzähligen Konfigurationsmöglichkeiten ihre ganz persönliche Traumyacht konfigurieren. Gemeinsam ist allen Booten das unverwechselbare Design, die hochwertige Ausstattung und unser kompromissloses Qualitätsversprechen. Darüber hinaus werden alle Modelle an unseren Standorten in Europa gefertigt. Stechen Sie mit uns in See – kaufen Sie eine neue Yacht und werden Sie Teil der HanseYachts AG Familie!

Die Moody DS41 gewinnt amerikanischen Award.

Hochseeyacht – ein Traum auf dem Meer

Aktualisiert am: August 3, 2023

Maximilian Mauer

August 3, 2023 / Lesedauer: 5 Minuten

Simone Wurfel

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Das Wichtigste in Kürze

Hochseetaugliche Yachten zeichnen sich durch Robustheit, stabile Bauweise und moderne Navigationshilfen aus, um den extremen Wetterbedingungen auf offener See standhalten zu können. Mehr dazu…

Ja, es ist möglich, mit einer entsprechenden Yacht den Atlantik zu überqueren. Weitere mögliche Routen…

Die Kosten für eine 10-Meter-Yacht variieren je nach Ausstattung und Marke, liegen aber in der Regel zwischen 50.000 und 150.000 Euro, wobei Luxusmodelle deutlich teurer sein können.

Egal, ob Du leidenschaftlicher Segler bist oder einfach nur von einem luxuriösen Leben auf den Weltmeeren träumst: Hochseeyachten lassen bestimmt auch Dein Herz höher schlagen lassen. Sie verkörpern eine Welt voller Abenteuer , Freiheit und Eleganz .

Doch was macht eine Hochseeyacht aus und wie findest Du die perfekte für Dich? Hier erfährst Du alles, was Du über Hochseeyachten wissen musst.

Besonderheiten einer Hochseeyacht

Im Gegensatz zu normalen Booten oder kleineren Yachten sind Hochseeyachten für lange Reisen auf offener See konzipiert. Dadurch erfüllen sie die folgenden Kriterien:

• Robustheit : Sie sind so gebaut, dass sie den unterschiedlichsten Wetterbedingungen standhalten. Von hohen Wellen bis hin zu stürmischen Winden ist Deine Yacht Dein sicherer Hafen.
• Komfort : Auf langen Reisen brauchen Du und Deine Gäste alle Annehmlichkeiten, um sich wohlzufühlen. Das reicht von luxuriösen Schlafkabinen bis hin zu modernster Technik und Unterhaltung.
• Autonomie : Auf hoher See gibt es keine Tankstellen oder Supermärkte. Deine Hochseeyacht sollte in der Lage sein, längere Zeit ohne Zwischenstopp zu segeln.

Eine Hochseeyacht kaufen: Worauf Du achten solltest

Der Kauf einer Hochseeyacht ist keine alltägliche Investition. Hier sind einige Tipps, die Dir helfen können:

• Budget : Bestimme zunächst Dein Budget. Hochseeyachten gibt es in verschiedenen Preisklassen, aber auch die günstigsten Modelle können eine beträchtliche Investition darstellen.
• Bedürfnisse : Überlege Dir, wofür Du die Yacht hauptsächlich nutzen möchtest. Ist sie für private Ausflüge mit der Familie gedacht oder planst Du, sie geschäftlich zu nutzen?
• Unterhalt : Denk an die laufenden Kosten. Von der Wartung über den Treibstoff bis hin zu den Gehältern der Besatzung – all diese Faktoren müssen in Deinem Budget berücksichtigt werden.
• Probefahrt : So wie Du ein Auto vor dem Kauf testen würdest, solltest Du auch eine Probefahrt mit der Yacht machen.

Die Besatzung einer Hochseeyacht

Die Größe und die spezifischen Anforderungen Deiner Hochseeyacht bestimmen, wie groß die Besatzung sein sollte. Für eine Standard-Hochseeyacht kann die Besatzung wie folgt aussehen:

• Kapitän : Er oder sie ist für die Navigation, die Sicherheit an Bord und die gesamte Crew verantwortlich.
• Erster Offizier/Steuermann: Unterstützt den Kapitän bei der Navigation und übernimmt bei Bedarf das Ruder.
• Chefkoch : Bereitet alle Mahlzeiten an Bord zu und berücksichtigt dabei die Vorlieben und Ernährungsbedürfnisse der Gäste.
• Stewards/Stewardessen: Kümmern sich um das Wohl der Gäste, von der Zimmerreinigung bis zum Servieren von Speisen und Getränken.
• Techniker : Verantwortlich für die Wartung und Reparatur der technischen Anlagen an Bord.
• Deckhand : Hilft bei allen Arbeiten an Deck, vom Anlegen bis zur Reinigung.

Hinweis: Je luxuriöser und größer die Yacht, desto mehr Spezialisten werden benötigt, zum Beispiel ein Tauchlehrer, ein Masseur oder sogar ein Hubschrauberpilot.

Für wen sich der Kauf einer Hochseeyacht wirklich lohnt

Der Kauf einer eigenen Hochseeyacht ist ein kostspieliges Unterfangen, sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt. Doch für wen lohnt sich diese Investition wirklich?

• Geschäftsleute : Wer Kunden und Geschäftspartner in einem exklusiven Ambiente empfangen möchte, kann mit einer Yacht beeindrucken und gleichzeitig Business und Freizeit verbinden.
• Weltenbummler : Wer gerne neue Orte entdeckt und dabei nicht auf den Komfort des eigenen Zuhauses verzichten möchte, für den ist eine eigene Yacht ideal.
• Segelenthusiasten : Wer das Meer und das Segeln liebt und über die nötigen Mittel verfügt, wird den Kauf einer Hochseeyacht als das ultimative Erlebnis empfinden.
• Vermögende Privatpersonen: Manchmal ist der Kauf eher ein Statussymbol als eine Notwendigkeit. Wer das nötige Kleingeld hat und in die Luxusklasse investieren möchte, für den ist eine Hochseeyacht definitiv eine Überlegung wert.
• Investoren : Eine Yacht kann auch als Investition betrachtet werden, vor allem, wenn Du planst, sie zu verchartern und damit Geld zu verdienen.

Hochseeyachten chartern: Wie und wo?

Falls Du Dir ein solches Luxusschiff nicht leisten kannst, heißt das nicht, dass Du auf dieses Erlebnis verzichten musst. Alternativ bietet sich das Chartern einer Hochseeyacht an.

Weltweit gibt es zahlreiche Unternehmen , die diesen Service anbieten – von der Mittelmeerküste bis hin zu exotischen Inseln im Pazifik. Meist bieten diese Unternehmen Komplettpakete an, die nicht nur die Yacht selbst, sondern auch die Crew und manchmal sogar einen Reiseplan beinhalten.

Tipp: Plattformen wie „YachtCharterFleet“ oder „Boat International“ können hier als erste Anlaufstelle dienen. Es empfiehlt sich jedoch, vor der Buchung genau zu recherchieren und Kundenbewertungen zu lesen, um sicherzugehen, dass das Angebot den eigenen Vorstellungen entspricht.

Mit der Hochseeyacht um die Welt: Mögliche Routen

Hochseeyachten sind für lange Reisen auf offenen Meeren konzipiert. Dank ihrer stabilen Bauweise , modernster Navigationshilfen und komfortabler Ausstattung können sie weite Strecken zurücklegen und die entlegensten Orte der Welt erreichen.

Atlantiküberquerung mit einer Hochseeyacht

Ja, man kann den Atlantik mit einer Hochseeyacht überqueren. Tatsächlich ist dies eine der beliebtesten und traditionsreichsten Routen für Langfahrtsegler und Yachtbesitzer.

Die klassische Route führt von den Kanarischen Inseln oder Gibraltar im westlichen Mittelmeer zu den karibischen Inseln. Diese Route, oft auch als „ARC“ (Atlantic Rally for Cruisers) bezeichnet, wird jedes Jahr von vielen Seglern und Yachtliebhabern befahren.

Weitere beliebte Routen für Hochseeyachten

• Mittelmeer erkunden: Das Mittelmeer bietet eine Vielzahl von Routen, die Länder wie Spanien, Frankreich, Italien und Griechenland miteinander verbinden. Mit seinen malerischen Buchten, historischen Hafenstädten und seinem sonnigen Klima ist das Mittelmeer ein Paradies für Yachtbesitzer.
• Die Südsee entdecken : Die unberührten Inseln des Pazifiks wie Fidschi, Bora Bora oder die Cook-Inseln sind mit einer Hochseeyacht erreichbar und bieten traumhafte Ankerplätze.
• Nordische Abenteuer: Wer ein kälteres Klima und einzigartige Landschaften bevorzugt, für den sind Törns in den norwegischen Fjorden oder rund um Island beeindruckende Optionen.
• Durch den Panamakanal: Vom Atlantik zum Pazifik und dabei die beeindruckende Technik und Geschichte des Kanals erleben.

Was Du bei langen Strecken beachten solltest

Wenn Du planst, mit einer Hochseeyacht lange Strecken zurückzulegen, gibt es einige Dinge, die Du beachten solltest:

• Treibstoff und Verpflegung: Sicherstellen, dass genügend Treibstoff und Verpflegung für die geplante Route und allfällige Umwege vorhanden sind.
• Wetterbedingungen : Die Meere können unberechenbar sein. Es ist wichtig, die beste Zeit für die Überquerung zu wählen und sich regelmäßig über die aktuellen Wetterbedingungen zu informieren.
• Crew und Ausrüstung: Auf langen Strecken ist eine zuverlässige Crew von unschätzbarem Wert. Außerdem sollte die Yacht mit der notwendigen Sicherheitsausrüstung ausgestattet sein.

Hochseeyachten und Umweltschutz

In Zeiten des Klimawandels ist es unerlässlich, auch in der Welt der Luxusyachten nachhaltig zu denken. Mittlerweile gibt es Modelle, die mit umweltfreundlicheren Motoren ausgestattet sind oder alternative Energiequellen nutzen. Informiere Dich über diese Möglichkeiten, wenn Dir der Umweltschutz am Herzen liegt.

Eine Hochseeyacht ist luxuriös – aber kann auch gechartert werden

Eine Hochseeyacht ist nicht nur ein Transportmittel , sondern auch ein Statement , ein Traum , der Wirklichkeit wird. Wenn Du mit dem Gedanken spielst, Dir eine Hochseeyacht zu kaufen, solltest Du einige Aspekte beachten und Dich vielleicht sogar beraten lassen.

Wer sich die Investition in eine Hochseeyacht nicht leisten kann, kann ein solches Luxusschiff für einen begrenzten Zeitraum chartern . Auch hier gilt es, sich vorher umfassend zu informieren , damit das Erlebnis auf hoher See unvergesslich wird.

• https://www.segelyachtcharter-berlin.de/segeltorn-mit-skipper/segeltoern-auf-einer-hochseeyacht/sommersegeln-auf-einer-hochseeyacht/
• https://www.yacht.de/yachten/klassiker/das-besondere-boot-die-hamburg-v-leichtdeplacement-hochseeyacht-von-1950/
• https://motorbootonline.de/thema/hochseeyacht/

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Der marktführende Hersteller für hochseetaugliche Blauwasser-Katamarane

Outremer [utʀ əmε:ʀ] hat seine Ursprünge im Blauwassersegeln und etymologisch in der Farbe Ultramarinblau, französisch: bleu Outremer, ein besonders intensiver Farbton, der an seine Heimatküste, das Mittelmeer, erinnert.

Outremer baut leistungsstarke, langlebige Katamarane mit einer herausragenden Seetüchtigkeit, die zudem extrem komfortabel sind. Für einen kurzen Segeltörns oder die Langfahrt Ihres Lebens.

Während des gesamten Projekts an Ihrer Seite

Mit dem einzigartigen Know-how unserer französischen Schiffbauer und mit der Erfahrung von Millionen von gesegelten Seemeilen hilft Outremer Ihnen, Ihren Traum von Anfang bis Ende zu verwirklichen: von der Definition Ihres Projekts bis zum Bau Ihrer Traumyacht.

Wenn Sie Eigner eines Outremer Katamarans werden, unterstützen wir Sie, damit Ihre Zeit an Bord zum Erlebnis wird. Sie können Ihre Kenntnisse testen lassen, an Schulungen und Seminaren zur Vorbereitung Ihrer Langfahrt teilnehmen und vieles mehr.

Outremer ist mehr als ein reiner Katamaran-Hersteller

Als Eigner eines Outremers können Sie eine breite Palette an Dienstleistungen nutzen, vom Kauf bis zum Wiederverkauf Ihres Katamarans.

Notfallhilfe, Ersatzteile, Durchführung von eventuellen Änderungen oder Arbeiten an Ihrem Boot oder Auskünfte verschiedenster Art? Outremer ist immer für Sie da!

Sie möchten den Hochsee-Katamaran längere Zeit testen, bevor Sie sich für einen Kauf entscheiden? Dann können Sie einen Outremer auch mieten.

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Segler aus passion.

Mit einer Flotte von fast 400 hochseetauglichen Katamaranen rund um die Welt bietet der Katamaran-Hersteller Outremer eine außergewöhnliche Community von Abenteurern, denen das Segeln alles bedeutet.

Weil diese Verbundenheit zu unseren Seglern uns sehr wichtig ist, organisieren wir regelmäßig Veranstaltungen wie den Outremer Cup und bieten Plattformen, auf denen Sie Ihre Erfahrungen und Kenntnisse austauschen können, wie die Facebook-Gruppe der Eigner und einen Blog für technischen Informationen.

Outremer 52 als European Yacht Of The Year 2024 ausgezeichnet

Die Verleihung der European of the Year ist vorbei, und das Outremer-Team hat mit großer Freude die Auszeichnung European Yacht Of The Year 2024 in der Kategorie Mehrrumpfboote für sein neuestes Modell, die Outremer 52, entgegengenommen

Rekordzahl von Outremer-Katamaranen bei ARC/ ARC+ angemeldet

7 Eigner aus Übersee haben sich entschieden, die Herausforderung der ARC+-Rallye anzunehmen, und 3 weitere werden auf der traditionellen ARC-Route segeln. Abfahrt im November 2023.

Erste Weltumsegelung einer Outremer 45

Mais Uma ist die erste Outremer 45, die eine vollständige Weltumsegelung absolviert hat. Wir haben das Feedback des Paares nach ihrer Rückkehr in La Grande-Motte eingeholt.

Segeln auf den Bahamas: unvergessliche Zwischenstopps

Die Bahamas-Inseln sind ein traumhaftes Ziel, um sie unter Segeln zu erkunden! Im Herzen der Karibik gelegen, bietet die Inselgruppe die Möglichkeit, beim Segeln herrliche Landschaften, angenehme Orte für Zwischenstopps und unvergessliche Aktivitäten zu erleben. In diesem Artikel verrät Ihnen das Team von Outremer, was seiner Meinung nach die wichtigsten Etappen einer Katamaran-Kreuzfahrt auf den Bahamas sind.

Atlantiküberquerung der Outremer 52 Awen

Am 20. Dezember 2023 verließen Holly, Stéphane und ihre Outremer 52, Awen, die Kanarischen Inseln, um ihre transatlantische Reise nach Miami und zur Miami International Boat Show anzutreten! Nach einer 16-tägigen Überfahrt landeten sie in Martinique in der Karibik und beendeten damit erfolgreich ihre Atlantiküberquerung.

Erleben Sie eine Weltumrundung mit einem Katamaran

Mit einem Mehrrumpfboot um die Welt zu segeln, vielleicht an Bord eines Katamarans… Das ist ein Projekt, das zum Träumen anregt! Auf der Passatroute, im Atlantik, im Pazifik oder im Indischen Ozean… Entdecken wir gemeinsam in diesem Artikel, der vierhändig mit Bénédicte, der Besitzerin eines Outremer 55, verfasst wurde, die schönsten Zwischenstopps auf einer Weltumsegelung, die Sie nicht verpassen sollten.

Einstellung der Schwerter eines Katamarans: Tipps zum optimalen Segeln

Als ich die weibliche Community der Eignerinnen eines Outremers darum gebeten habe, mir Themen für Webinare zu empfehlen, hat sich die Frage der Schwerter bei Katamaranen als bevorzugtes Thema durchgesetzt.

International Multihull Show 2024 in La Grande-Motte

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Unendliche Innovationskraft für einfache Handhabung und Leistungsfähigkeit, bei jeder Wetterlage, in allen Breitengraden, für immer individuellere Anwendungen und Träume, die in greifbare Nähe rücken.

Die Boote der Modellreihe Oceanis sind eine Einladung, von Wind und Abenteuerlust getrieben über das Wasser zu gleiten. Sie ermöglichen einfaches, komfortables Navigieren , ganz gleich wie die Bedingungen auch sind. Mit ihrem tulpenförmigen Rumpf und ihren klaren Linien sind diese eleganten Segelschiffe zu einer echten Referenz unter den Fahrtenyachten geworden. Die ausgewogenen, geräumigen Boote wurden so konzipiert, dass sich alle Passagiere an Bord wohlfühlen und eine Ausfahrt auf dem Meer zu einem Moment der Geselligkeit und des geteilten Vergnügens wird.

Oceanis Yacht

Mit ihrer schlanken Silhouette ziehen die Segelboote der Modellreihe Oceanis Yacht die Blicke auf sich. Die Liebe zum Detail und ihr bemerkenswerter Charakter laden zum Träumen von ausgedehnten Reisen auf dem Meer ein. Diese leistungsstarken Hochseeyachten lassen sich auch mit kleiner Besatzung leicht manövrieren und bringen alle Voraussetzungen für lange Segeltörns mit. Hochwertige, komfortable Ausstattungen im Innenbereich ebenso wie an Deck lassen jeden Moment auf See zu einem raffinierten Genuss werden.

Die historische Modellreihe First von BENETEAU verbindet Geschwindigkeit mit Stil und sorgt so auf Kreuzfahrten oder Regatten garantiert für Spaß. Mit dieser Mischung, die ihnen eigen ist, bringen diese Segelyachten ihre Vorliebe für Leistung auf dem Wasser unmissverständlich zum Ausdruck, selbst bei schlechtem Wetter. Sie wurden von namhaften Schiffsarchitekten entworfen und sind inzwischen zu einer echten Referenz in der Kategorie Racer/Cruiser geworden

Die First SE sind leichte, sehr leistungsfähige Gleiter, die allen Segelfreunden das Gefühl vermitteln, auf einem Rennboot und gleichzeitig vollkommen in Sicherheit zu sein. Da sie leicht transportiert, aufgetakelt und zu Wasser gelassen werden können, folgen sie Ihnen von Regatta zu Regatta auf allen Gewässern oder stillen Ihre Entdeckungslust auf einem Ausflug entlang der Küste.

Legendär. Die Figaro verkörpert Exzellenz im Hochseerennsport. Diese Segelyacht der Einheitsklasse wurde ursprünglich anlässlich der Solitaire du Figaro, ihrer Namensgeberin, entwickelt, bei der die besten unter den Seglern mit gleichen Waffen gegeneinander antreten. An Bord einer Figaro macht der Skipper den Unterschied. 

Die alten BENETEAU-Segelboote

" Unsere Geschichte wurde im Lauf der letzten 50 Jahre oft erzählt. Um die Geschichte zu verstehen, um die Werte des Unternehmens zu erfassen, muss man dorthin zurückgehen, wo alles begann. Denn Kontinuität und Fortschritt sind alles. " - Annette Roux

Entdecken Sie unser großes Angebot an Segelbooten und Luxussegelyachten

Sie sind auf der Suche nach einem Vertragshändler für Segelboote ? Egal, ob Vergnügungsyacht, Ausflugsboot, Sportsegler oder Regatta, welche Vorlieben Sie auch haben, dank der breiten Palette an Segelbooten und Luxussegelyachten finden Sie bei BENETEAU garantiert das Boot, von dem Sie schon immer geträumt haben.

Segelboote für alle Vorlieben

BENETEAU hat seit mehr als einem Jahrhundert große Erfahrung im Schiffsbau und ist seit den 1960er-Jahren auf Freizeitboote spezialisiert. Heute reicht die BENETEAU-Produktpalette so weit, dass jeder hier das Boot finden kann, das seinen Vorlieben entspricht.

OCEANIS: der Bestseller unter den Segelbooten

Durch die OCEANIS-Reihe hat BENETEAU sich auch im Bereich der Kreuzer einen Namen gemacht. Das Unternehmen entwickelt Segelboote mit stabilem Rumpf, geräumigem Decksplan, einfach in der Handhabung sowie mit personalisierbarer Ausstattung und individuellem Interieur. Damit ist die OCEANIS-Reihe weltweit zu einem Vorreiter in Sachen Kreuzer geworden. Es gibt acht verschiedene Modelle zwischen 31 und 60 Fuß Länge.

Die FIRST-Reihe: einzigartig vielfältige Segelboote

Seit mehr als 40 Jahren hat BENETEAU außerdem großen Erfolg mit seiner FIRST-Reihe. Die besteht nun schon in der siebten Generation und bietet robuste und leicht zu handhabende Segelboote, die sich perfekt für jeden Segelsport-Begeisterten eignen. FIRST: Ideale Boote für jeden Anspruch, egal ob Küstentouren, Regatten oder sportliche Herausforderungen.

DIE FIRST SE-REIHE: HOCHLEISTUNGSJACHTEN

Die Reihe First SE hat eine stetig wachsende Eigentümer-Community, die dieselben Werte teilt und in der Gemeinschaft ihre Segelkompetenz steigern möchten. Es ist dabei völlig unwichtig, ob Sie lieber kleinere Wettkämpfe fahren oder auf die großen Regatten setzen, auf einer First SE sind Sie in direkter Verbindung mit den Elementen. Der Karbon-Mast, die Laminatsegel und die hochwertige Decksausrüstung tragen ihren Teil dazu, dass die Boote ganz unkompliziert ihre Leistungsstärke zeigen.

Die Yachten von BENETEAU: LUXUS-JACHTEN

BENETEAU unterstützt Sie gern beim Kauf hochwertiger Boote. Die Luxusyachten aus der Reihe OCEANIS Yacht genügen auch den höchsten Ansprüchen. In der Reihe gibt es zwei besonders luxuriöse Segler von über 50 Fuß Länge, beide entworfen von namhaften Architekten und Designern. Gleiches gilt für die FIRST Yacht 53 aus der gleichnamigen FIRST-Reihe.

Figaro BENETEAU: Sinnbild für das ideale Segelboot für Hochsehrennen.

Die Segelboote von BENETEAU eignen sich auch für alle Liebhaber – Amateure wie Profis – von Hochseerennen. Seit den 1990er-Jahren sorgt die Figaro für Erfolg unter den französischen Rennseglern. Mit der Figaro 3 gibt es das Boot nun in der dritten Generation und wieder verspricht es unvergessliches Fahrgefühl. Das Segelboot entstand aus der Zusammenarbeit von BENETAU-Spezialisten und dem Architektenbüro Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP), das auch die beiden letzten Siegerboote der Vendée Globe entwickelt hat.

Segelboote für Fahrspaß auf allen Weltmeeren

Ihr vielfältiges Angebot sorgt dafür, dass sich die Boote der BENETEAU-Gruppe auf allen Gewässern dieser Welt tummeln. Sportliche Linienführung, innovative Konzeption, robuste Fertigung, Leistungsstärke: die Boote von BENETEAU sind nicht zu übersehen und genießen großen Widererkennungswert. BENETEAU arbeitet kontinuierlich weiter an Booten, die angenehm zu fahren sind, leistungsstark, sicher und erschwinglich. Aktuelle und zukünftige Innovationen wie die Ship-Control®-Technologie, Dock and Go und ausgeklügelte Foils tragen ihren Beitrag dazu bei.

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Ein komfortabler Hochsee-Katamaran der neuesten Generation.

Der Katamaran LAGOON 46 vereint leichtes Segeln mit jeder Menge Komfort. Bequemes, leichtes Segeln gepaart mit komfortabler Unterbringung sind die Highlights des LAGOON 46 Katamarans. Die französischen Yachtkonstrukteure haben auf einen erhöht liegenden Steuerstand und drei großzügige Wohlfühl-Landschaften auf diesem Katamaran Wert gelegt. Der Katamaran LAGOON 46 kommt mit 3 oder 4 Kabinen und mit ausreichend Platz für bis zu acht Gäste plus Crew.

Design im Aussenbereich

Der Steuerstand auf der Flybridge der LAGOON 46 ist mittig angeordnet, das bedeutet mehr Platz für Crewmitglieder z.B. beim Trimmen oder Chillen. Ein Selbstwendefock macht das Wenden einfach.

Die LAGOON 46 ist ein leistungsstarker, hochseetüchtiger Katamaran. Charakteristisch für diese Yacht sind:

• Die größere Segelfläche mit verbesserter Segeltragzahl
• Ein Selbstwendefock, elektrische Winsch und ein verkürzter Baum
• Das große Vorsegeldreieck sorgt für bessere Lastenverteilung auf dem Katamaran und für eine noch größere Auswahl an Vorsegeln

Der Katamaran bietet umgestaltbare Cockpits vorne und hinten. Sie werden an und unter Deck mit viel Stil und Komfort verwöhnt. Zum Beispiel mit einer einladenden Outdoor-Lounge mit viel Platz für ein gemütliches Beisammensein und als begehrter Sonnenplatz. Auf das Thema Sicherheit wurde, wie Sie es gewohnt sind, großen Wert gelegt.

Design im Innenraum

Der LAGOON 46 Katamaran wurde nicht nur in perfektem und funktionstüchtigem Stil entworfen – auch der Innenbereich besticht durch ein enormes Raumangebot mit jeder Menge Wohlfühl-Flair.

Stilvolles Interieur, die hochwertige Verarbeitung und viele Lichteinlässe für lichtdurchflutete, wohltuende Atmosphäre prägen auch diesen Katamaran. Beste Materialauswahl war auch für die Ausstattung dieses Katamarans ein wichtiger Bestandteil.

Die LAGOON 46 ist mit 3 oder 4 Kabinen und für bis zu 8 Gäste, erhältlich. In der Eigner Version bietet der Katamaran drei Doppelkabinen. Jede Kabine der LAGOON 46 verfügt über ein eigenes Bad mit getrennten Duschkabinen.

Die luxuriöse eigener Suite ist das Prunkstück des Katamarans LAGOON 46. Sie beansprucht den gesamten Steuerbordrumpf. Die Suite auf der Lagoon 46 beherbergt ein Kingsize-Inselbett, eine Sitzgruppe, ein großes separates Badezimmer mit separater Duschkabine im Vorschiff, ein separates WC mit Waschbecken und jede Menge Stauraum.

Die zwei mit Bad und Dusche ausgestatteten Doppel-Gästekabinen der LAGOON 46 bieten ebenfalls ein wundervolles Inselbett, ausreichend Stauraum und jede Menge Komfort. Das Cockpit ist mit einer verschiebbaren großen Glastüre direkt mit dem Salon des Katamarans verbunden und besticht durch beste Belüftungsdynamik.

Technische Daten

Länge über Alles : 13,99 m

Breite : 7,96 m

Tiefgang: 1,35 m

Verdrängung : 15 770 kg

Masthöhe: 23,21 m

Treibstoff :   2 x 520 L

Frischwasser : 2 x 300 L

Motorleistung : 2 x 45 CV

Preis ab Werft exkl. MwSt. ab 686.800 Euro

Lagoon 46 - weitere ausstattungsmerkmale.

Autopilot, Bimini, Crew-Kabine, Selbstwendefock, elektrische Ankerwinde, elektrische Winschen, Flybridge, Generator, Klimaanlage, Lautsprecher im Cockpit, Lazy bag, Lazy jacks, MP3/Ipod, Plotter, Wasseraufbereitung uvm.

Außerdem optional auf der Lagoon 46: Hydraulischer Tenderlift der auch als Badeplattform verwendet werden kann.

Konstruktion: VPLP Design

• Werner Heisenberg-Strasse 8 85254 Sulzemoos
• +49 89 746 749 44
• Stresemannplatz 11 01309 Dresden
• +49 351 656 92 55
• Kalkstrasse 23 40885 Ratingen
• +49 2102 305 96 27
• Rebar 14 10 000 Zagreb
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Neue Class 30 : Das neue Hochsee-Format: klein, sportlich, bezahlbar

Michael Good

 ·  22.05.2022

Die Initiative für eine neue Offshore-Regattaklasse kommt aus dem Hause der UNCL (Union Nationale pour la Course au Large), der nationalen Vereinigung der Hochsee-Segler in Frankreich. Um das Vorhaben international breit abzustützen, hat die Organisation dem Schulterschluss mit den Verbandskollegen vom RORC (Royal Ocean Racing Club) in England und dem Storm Trysail Club in Amerika gesucht und gefunden. Alle drei Institutionen haben letztlich gleichermaßen am Aufbau der Class 30, der neuen One-Design-Regattaklasse, mitgewirkt.

Für die Entwicklung hat das Triumvirat einen Konstruktionswettbewerb ausgeschrieben. 27 Projekte aus neun Nationen wurden daraufhin eingereicht, geprüft und einem umfangreichen Selektionsmodus unterzogen. Den Zuschlag hat letztlich das Projekt aus dem Büro von VPLP in Frankreich erhalten. Gebaut werden sollen die kleinen Hochsee-Renner unter der Bauaufsicht der Komposit-Spezialisten von Multiplast in Vannes.

Das Konzept der Class 30 basiert auf einer relativ einfachen GFK-Konstruktion mit Festkiel, doppelten Ruderblättern, Aluminium-Rigg und einem ausziehbaren Bugspriet für den Gennaker. Wie die UNCL dieser Tage bekannt gegeben hat, wird die Class 30 in zwei Ausführungen erhältlich sein: als Clubversion mit einer simplen Ausstattung und reduzierter Bordtechnik und als eine insgesamt deutlich besser bestückte Ausführung unter dem Namen Class 30 One Design. Die Konstruktion hat zudem soeben die vorläufige Einstufung in die CE-Entwurfskategorie A4 erhalten, also Hochseetauglichkeit mit einer Mannschaft von vier Personen. Das gilt offenbar für beide Versionen, Club und One Design. Damit dürften die Boote vom Typ Class 30 zum Beispiel auch an den großen Hochsee-Klassikern teilnehmen, wie zum Beispiel am Rolex Fastnet Race.

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Auch hat die UNCL ganz aktuell bereits die Preise definiert. 94.500 Euro netto soll die Class 30 in der Version Club kosten, 132.500 Euro werden für die Version One Design verlangt. Die Preise verstehen sich netto zuzüglich Mehrwertsteuer. Damit kann das Projekt für den ursprünglich von den Initiatoren definierten Grundpreis offenbar nicht realisiert werden. Als Grundlage für den Konstruktionswettbewerb wurde 2021 ein Maximalpreis von 80.000 Euro netto festgelegt. Das war noch vor den kriegerischen Ereignissen in der Ukraine und den zunehmenden Schwierigkeiten bezüglich der Lieferketten. Mittlerweile hat sich viel geändert.

Die neue Class 30 soll jetzt die Lücke zwischen den Hochsee-Regattaklassen Mini 6.50 und Class 40 schließen. Die Initiative zum Aufbau einer internationalen Einheitsklasse hat zum Ziel, dem ambitionierten Seglernachwuchs eine günstige und dennoch attraktive Plattform zum Einstieg in den Hochsee-Regattasport zu bieten. Nach den Vorstellungen der internationalen Projekt-Initiatoren soll daraus ein Pool von jungen, engagierten und bestens ausgebildeten Hochsee-Spezialisten hervorgehen, ein Sammelbecken für Neo-Profis auf dem Weg zum Beispiel in die Regattaserien der Class 40 oder Imoca Open 60.

Derzeit werden offenbar die Formensätze gebaut, worin die Rümpfe und die Decks der Boote vom Typ Class 30 laminiert werden. Der ambitionierte Zeitplan sieht vor, die ersten Schiffe schon Ende 2022 auszuliefern. Danach soll jede Woche ein neues Boot fertig werden. Nach neuestem Stand der Dinge liegen aktuell offenbar bereits 25 Bestellungen vor. Und es gibt auch schon konkrete Pläne für ein erstes, umfangreiches Regattaprogramm 2023. Bei nicht weniger als 16 Regattaevents soll die Class 30 eine Einheitsklasse am Start sein, darunter auch beim Fastnet Race sowie bei verschiedenen Einhand- und Zweihandregatten. Außerdem soll mit den Booten vom Typ Class 30 die Idee der ehemaligen "Tour de France a Voile" wiederbelebt werden. Das Etappenrennen rund um Frankreich soll 2024 erstmals wieder stattfinden.

Pogo 30 (pdf)

Italia 9.98 Fuoriserie (pdf)

Arkema-Mini 6.50 (pdf)

Figaro 3, Hochsee-Rennyacht mit Foils (pdf)

Sun Fast 3300 (pdf)

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Sporthochseeschifferschein SHS

Sporthochseeschifferschein (shs).

Der Sporthochseeschifferschein (SHS) stellt den höchsten Abschluss im Sportbootführerscheinwesen dar. Er ist der amtliche, empfohlene Führerschein (Segelschein) zum Führen von Yachten mit Motor und unter Segel in der weltweiten Fahrt (alle Meere). Dieser Führerschein ist zum Führen von Sportbooten, die gewerbsmäßig zur Ausbildung genutzt werden, vorgeschrieben.

Zulassung zum Segelschein (Sporthochseeschifferschein SHS):

• ab 18 Jahren
• Besitz Sportseeschifferschein
• Nachweis von 1.000 Seemeilen auf Yachten im Seebereich (nach Erwerb des Sportseeschifferscheins) als Wachführer

Die theoretische Prüfung zum Sporthochseeschifferschein erfolgt jeweils schriftlich und ggf. mündlich in den drei Prüfungsfächern Navigation, Schifffahrtsrecht und Wetterkunde.

Für den SHS sind umfangreiche und vertiefte Kenntnisse unter anderem der astronomischen Navigation, des internationalen Seerechts und tropischer Wirbelstürme nachzuweisen. Hinzu kommt die Handhabung eines Sextanten (Messen, Bestimmen, Erläutern).

Eine praktische Prüfung wird bei diesem Segelschein nicht durchgeführt.

Hier geht es zu den SHS - Kursen beim DHH