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A Antibes, un chantier à 7 millions pour le méga-yacht de Bill Gates

Par Laurent Fargues le 13.05.2022 à 14h50 Ecouter 4 min.

EXCLUSIF Les deux quais du port d’Antibes, réservés par le milliardaire américain il y a deux ans, vont être largement réaménagés pour accueillir un méga-yacht de 120 mètres et un catamaran géant de 67 mètres. Le chantier doit être achevé au printemps 2023.

Le "quai des milliardaires" dans le port de plaisance d'Antibes

Rien n’est trop beau pour la dernière folie navale du quatrième homme le plus riche du monde. Comme l’avait révélé The Telegraph en février 2020 , Bill Gates se fait actuellement construire un méga-yacht dans le plus grand secret. Selon notre confère britannique, le milliardaire aurait jeté son dévolu sur un palace flottant avec piscine à cascades et salles de gym donnant sur l’océan, fonctionnant totalement à l’hydrogène. A l’époque, l’armateur supposé, Sinot, avait démenti l’existence de tout contrat.

D’après nos informations, le fondateur de Microsoft attend pourtant bel et bien la livraison d’un méga-yacht dans les mois à venir, sans doute pour le printemps 2023. La preuve: de vastes travaux vont être engagés ces prochains mois dans le port de plaisance d’Antibes, là où le milliardaire a réservé deux emplacements. En 2020, Bill Gates a en effet mis la main sur la plus longue partie du fameux "quai des milliardaires" , celle qui avait été construite dans les années 1980 pour le yacht du roi Fahd d’Arabie saoudite. Située à l’avant-port, elle comporte une place de 180 mètres, ainsi qu’un poste de 63,5 mètres supplémentaires pour un autre bateau. Deux places louées pour une vingtaine d’années au moins par l’entrepreneur pour la bagatelle de 63 millions d’euros. Une paille comparée aux 600 millions d’euros que lui coûterait la construction de son futur méga-yacht!

Méga-yacht de 120 mètres et 7.300 tonnes

Le 27 mars dernier, la société Vauban 21, qui gère le port de plaisance d’Antibes, a lancé un appel d’offres pour réaménager les deux emplacements. Le poste principal va voir son môle -la partie du quai où le navire est directement amarré- passer de 40 mètres à plus de 120 mètres afin d’accueillir dans les meilleures conditions le colosse des mers de Bill Gates. L’extension du quai doit aussi permettre "la circulation de chariot élévateur et de poids lourds de 30 tonnes" et sera recouvert de "dalles de finition en béton". Une grue temporaire pourrait même être positionnée au centre du môle pour faciliter le chargement des marchandises. Le poste "1 bis" va, lui, être entièrement démoli et refait, afin de déplacer l’hélistation, d’élargir "l’espace de manœuvre" et d’installer une passerelle piétonne de 20 mètres "en platelage bois".

Les documents techniques liés à l’appel d’offres lèvent un coin de voile sur la flotte du milliardaire américain. "L’objectif de la mission est de permettre l’accueil de navires de standing de grande taille", peut-on lire. Les travaux sur l’emplacement 1 bis sont prévus pour un catamaran de 67 mètres de longueur, de 14 mètres de largeur et de 1.738 tonnes, doté d’un mini-héliport. Soit un modèle similaire au célèbre  Wayfinder , qui appartiendrait à Bill Gates. Quant au super-yacht, il mesure 120 mètres de long pour 19 mètres de large et un poids total de 7.300 tonnes.

Chantier à 7,1 millions d'euros

A lire l’appel d’offres, le marché total s’élèverait à 7,1 millions d’euros pour un chantier de neuf mois. Les entreprises, souhaitant concourir, avaient jusqu’au 25 avril pour déposer leur dossier. "D’une manière ou d’une autre, il y a de fortes chances que ce soit Bill Gates qui règle in fine la quasi-intégralité de la facture, confie un connaisseur du dossier, car la société de gestion du port n’est pas dans une bonne passe financière." L’épidémie de Covid, puis la guerre en Ukraine, sont en effet peu propices au voyage des méga-yachts autour du globe et la clientèle russe déserte les ports occidentaux, de peur des sanctions . Le Dilbar , possédé par le magnat de la métallurgie Alicher Ousmanov, autre bateau star du quai des milliardaires, a d’ailleurs été immobilisé en Allemagne.

Contactées, la société Vauban 21 et la responsable en Europe de la Fondation de Bill et Melinda Gates n'ont pas souhaité répondre aux questions de Challenges . 

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In Port Vauban, Antibes, lying between Cannes and Nice on the French Riviera, the Quai des Milliardaires – ‘Billionaires’ Quay’ – has undergone an extensive transformation, consolidating its position as the leading yachting hub in the Mediterranean.

A paradise for yachting and super yachting enthusiasts, Port Vauban is Europe’s largest yachting harbour, with over 1,500 berths and 18 superyacht berths of up to 160 metres.

Since May 2023, both the quay and IYCA (International Yacht Club d’Antibes) building – which houses a yacht club, bar, and crew centre – have been renovated to renew both the appearance and infrastructure of the quay, making it the centre of a 21st century port, focused on offering a range of high-end, high-quality utilities, combining amenities, technical services, a concierge service, and festive and sports events. Also crucial was preserving its refined aesthetic appearance that complements the architectural character of the local area and surrounding landscape, with the terraces of the Quai des Milliardaires facing the Mediterranean horizon on one side, and the heritage old town and Fort Carré on the other.

The entire complex now boasts a distinctive and compelling architecture, masterminded by Atelier d’Architecture Philippe Prost, combining traditional heritage techniques with cutting edge construction technology and materials. Concrete, stainless steel, marble, intelligent glass, and ceramics are blended to produce an engaging visual façade, while the decking surfaces of the quay itself, as well as the stairs, pontoons, benches, and handrails, have been made from environmentally friendly Kebony Clear wood. Its elegant knot-free appearance and silvery patina allow it to blend harmoniously into this prestigious setting, whilst its enhanced durability and minimal maintenance requirements – guaranteed for 30 years – mean it can withstand all the demands of an exposed marine environment.

Developed in Norway, Kebony transforms sustainable softwoods, such as pine, into products with comparable aesthetic and mechanical characteristics to tropical hardwoods. This diverts the need for deforestation of the planet’s vital rainforest sinks, helping to reduce CO2 emissions.

The wood is first infused with a bio-based liquid, activating a reaction in the wood cell walls to become 50% thicker, increasing the dimensional stability, durability, and hardness of the wood. The resulting Kebony wood has a significantly reduced water sensitivity and does not splinter which, alongside its minimal environmental impact and refined aesthetic finish, made it the ideal material to deal with the high levels of weathering and intensive use in the coastal setting of the Quai des Milliardaires.

As the lead architects from Atelier d’Architecture Philippe Prost commented, “The desire to use strips of wood for large outdoor terraces came early on, by analogy with boat decks. Kebony wood was chosen for its aesthetic qualities, its durability – particularly in a highly exposed marine environment – and for its natural character.”

Nina Landbø, International Sales Manager for Kebony, adds: “The regeneration of Quai des Milliardaires represents the versatility of Kebony, providing a simultaneously sustainable, beautiful, and high performing modified wood product that will last for many years to come.”

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Sur le «quai des milliardaires» d'Antibes, c'est la déprime du yachting

Sur le GPS, il faut taper l'adresse «quai Camille-Rayon». Mais pour tous les Azuréens, cette digue qui avance dans la Méditerranée au bout des remparts d'Antibes, c'est le «quai des milliardaires». Là où des yachts de 80 à 120 mètres, véritables palaces flottants, s'amarrent à l'abri des regards. Derrière un haut portail s'expriment toutes les extravagances en matière de grande plaisance. «C'est James Bond, s'amuse Guy Grognet, président de l'association Antibes International Yachting Academy. Vous êtes dans un autre monde. Quand vous commencez à être rationnel, vous n'êtes plus dans le coup.» Si l'imagination n'a pas de limite, le monde de la grande plaisance n'échappe pas aux contraintes du coronavirus. Sur les vingt emplacements pour méga-yachts, seule la moitié est occupée, la faute au blocage des frontières et à la crise économique qui en a découlé. Dans leur sillage, une filière est en danger.

«Petite zone économique»

«Le yacht, c'est comme un requin : derrière, il y a les poissons pilotes, dit Guy Grognet, adepte des comparaisons. Si le yacht ne vient pas, le fuel n'est pas livré, le nettoyage ne suit pas, les fleuristes ne travaillent pas. Quand on sait que sur certains bateaux, les fleurs sont changées trois fois par jour.» Sur d'autres, 120 membres d'équipage sont aux petits soins pour 12 passagers. Tous disposent d'une piscine, certains d'un héliport. Avec son association, Guy Grognet favorise l'embarquement de marins et de sociétés à bord de ces bateaux. Après enquête, il estime que 30% des entreprises affiliées au yachting qui ne rouvriront pas, et autant seront en difficulté pour survivre. «Le quai des milliardaires, c'est 20 méga-yachts qui, quand ils sont là, emploient en direct 2 000 personnes, sans parler des métiers induits comme les professions qui réparent, qui fournissent les meubles, la nourriture, les fleurs, détaille Jacques Lesieur, directeur de la CCI Nice Côte d'Azur et du port Vauban d'Antibes. Si on englobe le reste du port, c'est une petite zone économique en lui-même.» Sur le quai des milliardaires, plus grand port de Méditerranée pour le yachting, en cette fin juin, 65% des emplacements sont loués. Ce taux de remplissage s'élevait à 90% à la même période l'année dernière.

A lire aussi Des vacances made in France en suspens

Dans les Alpes-Maritimes, les villes d'Antibes, de Nice et de Cannes ont la capacité de faire accoster ces mastodontes des mers. La Côte d'Azur accueille ainsi 40% du yachting mondial. «L'effet Covid a été immédiat. Toute la filière est touchée, pointe Jacques Lesieur. Les trois ports ont enregistré une baisse de 15 millions d'euros de chiffre d'affaires.» Les méga-yachts vivent au soleil. S'ils naviguent aux Caraïbes l'hiver, ils débarquent sur la Côte d'Azur l'été. Cette année, la plupart d'entre eux n'ont pas pu faire la traversée de l'Atlantique. Une fermeture des frontières qui empêche aussi ses propriétaires de se déplacer en avion. «Ils ont alors le réflexe de garer le bateau pour l'été avec leur équipage, explique le directeur du port. Cet estivage n'est pas un usage habituel.» Un stationnement, sans excursion, qui fait craindre une année blanche aux sous-traitants, fournisseurs, saisonniers et marins.

«Là, on ne va rien avoir»

Depuis quatre ans, Louis Simon, 30 ans, est second capitaine et chef mécanicien sur «le dixième bateau le plus rapide du monde» amarré à Cannes. Pour 11 500 euros par jour – sans TVA, carburant ni nourriture –, une clientèle fortunée s'offre une virée au large de la Croisette. Ou beaucoup plus loin. «Le problème, c'est qu'on n'a aucune visibilité sur le futur. D'habitude, on fait entre 55 et 65 jours de charter [location du bateau avec équipage, ndlr] dans la saison. Cet été, seulement 10 jours en août ont été bookés pour faire le tour de la Sardaigne, expose le marin. Notre clientèle de base reste des étrangers hors Europe : des Russes, des Saoudiens, des Américains, des Libanais. Ils ne sont pas autorisés à venir en France.» Au cœur de l'été, six membres d'équipage font tourner le bateau. Actuellement, à quai, ils sont deux. «Il faut savoir qu'en faisant du charter, on perçoit des pourboires. Ils représentent un quart du salaire annuel, compte Louis Simon. Les dernières années, cela représentait 7 000 euros. Là, on ne va rien avoir.»

Si le port de Cannes peut compter sur ses 300 postes loués à l'année, il a souffert de l'annulation de grands événements comme le festival du film. «Ce qui est difficile, c'est qu'on a beaucoup de réservations, puis d'annulations, puis de réservations. C'est très fluctuant en fonction des décisions des gouvernements, expose Georges Montanella, directeur du service mer et littoral à la mairie de Cannes.  Mais nous sommes sur une spirale positive : pour les grosses unités, il ne nous reste plus que deux postes.» Une manière de passer des vacances en respectant les distances.

Devant la grille du port d'Antibes, un jeune sud-américain est venu déposer des CV. Une camionnette de livraison de vin le double, puis une citerne de fuel . «Ça ne veut pas dire que les yachts vont partir, temporise une attachée commerciale du port. Parfois ils ne font que des exercices au large.» Pour être prêt lorsque la clientèle reviendra embarquer sur le quai des milliardaires.

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Quai des Milliardaires

Antibes, France

Atelier d’Architecture Philippe Prost

Kebony Clear

‘Billionaires’ Quay’ restoration on the French Riveria transforms Europe’s largest yachting harbour

Largest marina in the mediterranean regenerated with sustainable kebony wood.

In Port Vauban, Antibes, lying between Cannes and Nice on the French Riviera, the Quai des Milliardaires – ‘Billionaires’ Quay’ – has undergone an extensive transformation, consolidating its position as the leading yachting hub in the Mediterranean. A paradise for yachting and super yachting enthusiasts, Port Vauban is Europe’s largest yachting harbour, with over 1,500 berths and 18 superyacht berths of up to 160 metres.

Since May 2023, both the quay and IYCA (International Yacht Club d’Antibes) building – which houses a yacht club, bar, and crew centre – have been renovated to renew both the appearance and infrastructure of the quay, making it the centre of a 21st century port, focused on offering a range of high-end, high-quality utilities, combining amenities, technical services, a concierge service, and festive and sports events. Also crucial was preserving its refined aesthetic appearance that complements the architectural character of the local area and surrounding landscape, with the terraces of the Quai des Milliardaires facing the Mediterranean horizon on one side, and the heritage old town and Fort Carré on the other.

The entire complex now boasts a distinctive and compelling architecture, masterminded by Atelier d’Architecture Philippe Prost , combining traditional heritage techniques with cutting edge construction technology and materials. Concrete, stainless steel, marble, intelligent glass, and ceramics are blended to produce an engaging visual façade, while the decking surfaces of the quay itself, as well as the stairs, pontoons, benches, and handrails, have been made from environmentally friendly Kebony Clear wood. Its elegant knot-free appearance and silvery patina allow it to blend harmoniously into this prestigious setting, whilst its enhanced durability and minimal maintenance requirements – guaranteed for 30 years – mean it can withstand all the demands of an exposed marine environment.

Developed in Norway, Kebony transforms sustainable softwoods, such as pine, into products with comparable aesthetic and mechanical characteristics to tropical hardwoods. This diverts the need for deforestation of the planet’s vital rainforest sinks, helping to reduce CO₂ emissions.

The wood is first infused with a bio-based liquid, activating a reaction in the wood cell walls to become 50% thicker, increasing the dimensional stability, durability, and hardness of the wood. The resulting Kebony wood has a significantly reduced water sensitivity and does not splinter which, alongside its minimal environmental impact and refined aesthetic finish, made it the ideal material to deal with the high levels of weathering and intensive use in the coastal setting of the Quai des Milliardaires.

As the lead architects from Atelier d’Architecture Philippe Prost commented, “The desire to use strips of wood for large outdoor terraces came early on, by analogy with boat decks. Kebony wood was chosen for its aesthetic qualities, its durability – particularly in a highly exposed marine environment – and for its natural character.”

Nina Landbø , International Sales Manager for Kebony, adds: “The regeneration of Quai des Milliardaires represents the versatility of Kebony, providing a simultaneously sustainable, beautiful, and high performing modified wood product that will last for many years to come.”

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Le port Vauban à Antibes recherche des grandes fortunes pour son quai: Bill Gates déjà propriétaire?

Le port commercialise son quai des milliardaires. l’objectif: vendre ses places à de grandes fortunes pour pérenniser leur présence pendant plusieurs années..

Le port Vauban attire déjà de grandes fortunes. On les voit, ces méga yachts de passage… En ce moment, neuf sont amarrés sur le quai des milliardaires. Mais si ces bateaux majestueux pouvaient ne plus lever l’ancre pour les dix ou vingt prochaines années en choisissant Antibes comme lieu d’attache… Ce serait mieux.

C’est en tout cas le rêve de Vauban 21. La société gestionnaire (constituée par la CCI Nice Côte d’Azur, la Caisse des Dépôts et la Caisse d’Epargne) essaye en ce moment de vendre ses places en contrats de garantie d’usage à des ultrariches. "C’est un investissement sur le long terme puisque l’argent issu de ces contrats est réinjecté dans les travaux d’embellissement. Comme, en ce moment, la création du village des artisans", pointe Franck Scarlatti, directeur général du port.

Attirer les grandes fortunes mondiales

Sur les dix-huit postes du quai des milliardaires, douze sont encore à pourvoir. Et pour arriver à toucher les grandes fortunes du monde, le port fait appel à deux sociétés de courtage, Burgess et Edmiston. "Nous sommes obligés de passer par ces intermédiaires car il faut un réseau incroyable pour arriver à connaître et joindre ces propriétaires de yacht" , souligne le directeur, appuyé par Olivia Gordon-Bourcart, en charge de la relation client: "Ce partenariat nous amène la confiance de leurs clients. C’est sur cela que repose le super yachting. Les brokers leur disent "venez au port Vauban, c’est safe ". Ils vendent le port mais aussi la destination d’Antibes. À l’arrivée, c’est toute la ville qui rayonne à l’international."

De longues négociations

Le prix pour une place sur le quai des milliardaires? " Difficile à dire, tout dépend de la longueur et de la largeur du yacht. On est sur plusieurs millions d’euros", indique Franck Scarlatti. Qui ajoute: "Il y a beaucoup de négociations techniques car l’accueil d’un yacht de 110 mètres amène forcément des contraintes pour le mouillage, l’ampérage, etc. Ajoutez à cela la barrière de la langue, on discute parfois pendant huit mois."

Un travail de longue haleine, donc, mais qui attire une toute nouvelle clientèle.

"Nous travaillons avec beaucoup de nouveaux chefs d’entreprise américains et canadiens devenus riches depuis la Covid , note Olivia Gordon-Bourcart. Le marché de l’Amérique du Sud explose et nous commençons à avoir des relations avec les Chinois… Même si ça reste timide."

Bill Gates à Antibes?

Elle court, elle court, la rumeur… Bill Gates aurait-il acheté une place au port Vauban? La nouvelle serait plus qu’excitante, après le départ de l’emblématique Dilbar, saisi en Allemagne depuis la guerre en Ukraine. Tout a commencé en 2020, lorsque le quotidien britannique The Telegraph annonce que le fondateur de Microsoft – et quatrième fortune mondiale – est en train de faire construire un yacht à propulsion hydrogène.

Un mois plus tard, en pleine réunion publique, le maire d’Antibes Jean Leonetti lâche un sourire: "Un certain Bill a fait l’acquisition de deux postes à quai au port Vauban."

L’information est démentie par le directeur général du port de l’époque, Jacques Lesieur… Toujours est-il que Vauban vient de commencer des travaux sur les deux premières places du quai des milliardaires, situées à l’entrée du plan d’eau, afin d’y accueillir un mega-yacht encore en construction. Son arrivée n’est pas prévue avant deux ou trois ans, alors le sujet reste chaudement confidentiel au port. Pour l’instant, rien ne fuite. Alors, patience….

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Billionaires’ Quay – Antibes, France

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Billionaires’ Quay - French Riviera - France - Limited Megayacht Berths - Berths for Stopover, Passage and Temporary of Medium Duration Possible - Permanent Berths on Waiting List - Expansion Project in Discussions...

Berth Description

QUAI DES MILLIARDAIRES – ANTIBES – CÔTE D’AZUR

Quai des Milliardaires – Côte d’Azur – France – Places Limitées pour Méga-yachts – Place d’Escale, de Passage et Temporaire de Moyenne Durée Possible – Place Permanente en Liste d’Attente – Projet d’Extension en Discussions…

Le QUAI DES MILLIARDAIRES, également connu sous le nom de « IYCA », s’étend actuellement 650 m dans la mer et est le principal brise-lames de l’ensemble du port Vauban d’Antibes. Il a 19 places pour des yachts jusqu’à 90 m de longueur, dont deux places plus grandes pour des Méga-yachts de 150 et 165 m. Les concessions donnant droit à l’utilisation des places situées sur ce fameux quai, se vendent pour des chiffres record et elles sont extrêmement limitées et très demandées.

Les propriétaires de places sur le QUAI DES MILLIARDAIRES à Antibes sont parmi les individus les plus riches de la planète, et leurs Méga-yachts, les plus impressionnants. Bien que ce quai ait été un projet ambitieux à ses débuts, cette section du port Vauban est aujourd’hui également soumise à une demande écrasante.

Sachant combien les Méga-yachts génèrent pour l’économie, depuis 2011 le port Vauban et la ville d’Antibes ont projeté une extension qui doublerait la longueur de la jetée jusqu’à 1250 m, créant 450 m de quai supplémentaires pour 25 places de Super-Yachts et Méga-yachts, y compris la possibilité d’y accueillir des paquebots de croisière, ainsi que la création d’abris pour la zone sur le flanc nord-est du Fort Carré. Le coût de cette extension est estimé à 230.000.000 €.

L’exploitation du basin du QUAI DES MILLIARDAIRES au port Vauban d’Antibes est gérée par la S.A. International Yacht Club d’Antibes « IYCA », qui a procédé au financement et à la réalisation de ce projet de stationnement de Méga-yachts.

Le quai est situé en face de la colline du Fort Vauban et sa disposition de postes présente une configuration essentiellement pour Méga-yachts et quelques Super-yachts supplémentaires à coté de l’International Yacht Club.

Le QUAI DES MILLIARDAIRES d’Antibes a été réalisé dans l’optique de pouvoir accueillir 19 navires de plaisance de gros tonnages; il a été aménagé de la manière suivante : 7 Postes de 70m x 16m 4 Postes de 80m x 18m 6 Postes de 90m x 20m 1 Poste de 150m x 28m 1 Poste de 165m x 40m

Amarrage des Méga-yachts : Un nouveau système de coffres de mouillage est mis en place, il supprime toutes chaînes, corps-morts et apporte aux navires une sécurité et une facilité de prise de poste.

Héliport : La surface d’atterrissage héliportuaire représente un rectangle de 28m sur 29m. Elle dispose d’une signalisation réglementaire permettant sous réserve d’autorisation de l’IYCA, l’atterrissage de jour comme de nuit. En outre, l’héliport dispose de quatre emplacements de stationnement.

POINTS CLÉS • À 23 km de l’Aéroport International Nice Côte d’Azur • À 25 km de l’Aéroport privé de Cannes-Mandelieu • Héliport • Tous les services possibles et imaginables pour Super-yachts et Méga-yachts • Chantier naval • Plages à proximité • Hotels-palaces de grand luxe à proximité • Vielle ville d’Antibes à pied • Restaurants, bars, commerces, boutiques, marché de produits frais d’Antibes • Accès exclusif et sécurisé • Parking privé juste derrière votre yacht • Immobilier de prestige du Cap d’Antibes

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Latitude : 43° 35′ 26.28″ N Longitude : 007° 07′ 51.93″ E Places de port : 19 plus quelques places d’escale ou de passage pour Super-yachts autour de l’IYCA Longueur : De 70 à 165 m Tirant d’eau : 5 à 8 m maxi (Avant-port) Amers remarquables : Tour de la vieille-ville et Fort Carré Accès : Par une passe d’accès de 50 m de large, délicate par fort vent d’Est ; accès de jour et de nuit par tout temps Feux d’entrée : Epi Fort Carré FI.G.4s vos. 003 – 048 (45) et 186 – 218 (32) Vent dominant : Est

SERVICES ET INFORMATIONS UTILES VHF : Canal 9 Vitesse maximale dans le chenal d’entrée et bassins : 3 nœuds Accueil 24 h/24 Veille permanente Chantier naval MONACO MARINE d’Antibes Eau et électricité Station de pompage Station de carburants Collecte de déchets

COMMENTAIRES Même si les places sont extrêmement limitées et demandées dans le QUAI DES MILLIARDAIRES du port Vauban d’Antibes, Allied Yachting s’efforcera pour vous obtenir une place d’escale, de passage et voire temporaire de moyenne durée.

Dans ce port réservé aux très grands navires, il est important d’être patient et de s’y prendre à l’avance pour toute réservation de place. Merci de nous contacter pour tarifs et disponibilités.

Nous informerons périodiquement nos clients sur le projet d’extension, surtout si des préventes ou une liste d’attente élargie sont ouvertes.

Billionaires’ Quay – Antibes, France Berth Video

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34 Rue Caffarelli 06000 Nice, France

Front Office:

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T.: +33 493 43 82 83 Email: [email protected] Website: www.alliedyachting.com

Quai des Milliardaires

Derrière les remparts en pierres du port Vauban et un portail fermé aux curieux, ils sont tranquillement alignés le long du « quai des milliardaires » (de son vrai nom quai Camille-Rayon). Bienvenue dans le monde de l’hyper luxe. Au cœur de ce secteur réservé à une clientèle très huppée, les plus grands yachts du monde ont un « parking » à la hauteur de leur gigantisme.

La vague de ces mouillages XXL avec ses loyers faramineux a été bousculée par le Covid et la guerre en Ukraine . Mais elle pourrait reprendre un peu de vigueur. Malgré des places vides ces derniers mois avec, notamment, l’absence des Russes , Vauban 21, la filiale de la CCI Nice Côte d’Azur délégataire de service public depuis 2017, a lancé une opération séduction via un grand chantier sur ce quai.

L’objectif ? « Répondre aux spécificités techniques des bateaux des clients et à des impératifs de sécurité », explique la direction. Autrement dit, les responsables portuaires mettent les petits plats dans les grands afin d’hameçonner les rares possesseurs de mastodontes coûtant parfois plusieurs centaines de millions d’euros.

Deux places à 63 millions d’euros… pour vingt ans

Et parmi ces capitaines milliardaires attendus figurerait un certain… Bill Gates, cofondateur de Microsoft , ont révélé il y a quelques jours nos confrères de Challenge. La quatrième fortune mondiale aurait même réservé, pour vingt ans et 63 millions d’euros, deux places à Antibes, dont une dédiée à son futur méga yacht de quelque 160 mètres potentiellement livré en 2023.

Sur place, la nouvelle fait parler. Personne ne la confirme officiellement mais personne ne dément non plus. Car dans ce milieu, où les enjeux économiques sont aussi immenses que la transparence est relative, on ne pérore pas. La discrétion est même une règle absolue lâche une source proche du dossier : « Son nom n’aurait jamais dû sortir car il ne le souhaitait pas. » Soit.

Sollicités, les gestionnaires, eux, mettent en avant « les clauses de confidentialité qui ne nous permettent pas de donner plus d’informations. » Du côté de la mairie, silence radio également.

135 millions d’euros pour moderniser l’ensemble du port

« On a entendu ça sans avoir de preuve officielle. L’information avait été glissée à l’époque par le maire lui-même lors de la campagne des municipales », assure Éric Ducatel, représentant des petits plaisanciers sur le site et ex-candidat à la mairie. Dans ce dossier, 7 millions d’euros seraient aussi investis par le port, dans des aménagements permettant d’accueillir ce fameux bateau de Bill Gates. « Tout cela est étonnant. Cette somme va-t-elle s’ajouter aux 135 millions d’euros que le délégataire a promis d’investir pour moderniser l’ensemble du port ? s’interroge-t-il. Est-ce vraiment financé ? »

En attendant que le mystère soit levé, l’endroit accueille des yachts de propriétaires eux aussi célèbres : « Solandge » du prince héritier d’Arabie saoudite, « Al Raya » du roi de Bahreïn ou encore le « Nautilus » de Thierry Stern, président de l’horloger suisse Patek Philippe. Du très classique, finalement, sur ce quai hors norme.

Boatindustry.com

Antibes: What work for yachts and marina professionals?

The Port Vauban in Antibes will undergo major works between now and 2023 and will undergo a review of the marketing of berths. Its manager gives an update on the modifications to come, for yachtsmen and professionals and the planning of the project.

Yachting, the first beneficiary of the Port Vauban works

Port Vauban must change its face in the years to come. The 3 phase project is to be spread over 10 years and represents an investment of 135 Meuros. Symbol of the Port of Antibes, the Quai des Milliardaires, which has already seen some works over the last few years, will see their rhythm accelerated. The obtaining of building permits for the eastern dyke area will allow the launch of operations from the end of 2020. The International Yacht Club of Antibes will be completely rebuilt. A crew centre is to be created to welcome the crews. Each yacht will have a space opposite its berth on land, integrated into the rampart, for technical work and the catering of guests.

A redesigned area for boating professionals

The next phase of the project will begin in 2022. The space under the Fort Carré, which will be used by nautical professionals, will be redesigned. For its operation and that of the careening area, a call for tenders for a public service sub-delegation has been launched. The 16,000 m² area will notably host a craftsmen's village with the various specialities of nautical and yachting, as well as a catering area. Public access to the careening area for pleasure boats under 16 metres will be provided. "The idea is to give public access to this area under the Fort Carré and to offer better conditions to professionals" explains Delphine Lesieur from the Port Vauban communication department.

Port Center and Yachting Technopole

With the Anse St-Roch car parks now underground, the area should accommodate the port's administrative services, while the lookout would remain in the current harbour master's office. Coworking areas for nautical professionals will be proposed. By 2023, the emergence of the Technopole du Yachting project will be facilitated by the offices of the port centre. "These will be spaces for exchange between enterprises, for training . It is a demand from the enterprises already present in the sector" Delphine Lesieur explains.

Revision of amendments

December 2021 will mark the end of the existing amodiations for yachtsmen in Port Vauban. The manager has made public the marketing methods for its 1642 berths, from 5 to 170 metres, after this date. Users who are able to take part in the new works in the port will be able to benefit for some of them from a 10 or 21 year guarantee of use contract. The rest of the yachtsmen will be offered an annual or long-term rental contract (summer or winter).

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Mega-yachts : Attac bloque le quai des milliardaires à Antibes et dénonce les « criminels climatiques »

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Des militants d’Attac ont bloqué ce samedi 24 septembre pendant une heure le célèbre quai des milliardaires du port de plaisance d’Antibes pour dénoncer les « criminels climatiques » que constituent à leurs yeux les « ultra-riches ». Une vingtaine de militants de l’association d’action citoyenne ont fermé le portail qui mène au quai où sont amarrés les navires.

Bravant les intempéries, ils ont déployé des banderoles « Désarmons les criminels climatiques » et « Ne laissons pas les ultra-riches détruire la planète », rebaptisant au passage le quai des milliardaires en « quai des criminels climatiques » avec une fausse plaque de rue.

Pas d’interpellations

L’action s’est déroulée dans le calme. Seuls des policiers sont venus relever les identités des manifestants, contrairement à la veille où la même association, lors d’une action de protestation au Bourget contre les jets privés , a vu douze de ses militants être placés en garde à vue.

L’action symbolique s’inscrit dans le cadre d’un appel à l’action lancé le 15 septembre par Attac pour « désarmer » ceux qu’elle considère comme des « criminels climatiques », propriétaires de jets privés ou de superyachts , et qui a déjà été signé par 10 000 personnes.

Accusation d’exil fiscal

Selon les calculs d’Attac, qui s’appuie sur les données du compte Twitter « Yacht CO2 Tracker », l’un des navires amarrés à ce quai des milliardaires a dépensé à lui seul 110.000 litres de carburant pour une croisière du 27 août au 8 septembre, soit 280 tonnes de CO 2 . « Cela correspond à 28 ans d’émissions pour un Français moyen et on nous dit faites pipi sous la douche », a pointé Raphaël Pradeau, porte-parole de l’association.

« Non seulement ces navires sont ultra-polluants mais en plus ils échappent à l’impôt avec des immatriculations dans des paradis fiscaux », a-t-il ajouté. Selon ce même compte Twitter, sur le dernier mois, les cinq pavillons les plus représentés dans ce quai sont les îles Caïman, Malte, les îles Marshall, l’île de Man et les îles Cook.

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Mega-yachts: des militants d'Attac bloquent le quai des milliardaires à Antibes

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D es militants d'Attac ont bloqué samedi pendant une heure le célèbre quai des milliardaires du port de plaisance d'Antibes (Alpes-Maritimes) pour dénoncer les "criminels climatiques" que constituent à leurs yeux les "ultra-riches".

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Une vingtaine de militants de l'association d'action citoyenne ont fermé le portail qui mène au quai où sont amarrés les navires de superyachting, a constaté un correspondant de l' AFP .

Bravant les intempéries, ils ont déployé des banderoles "Désarmons les criminels climatiques" et "Ne laissons pas les ultra-riches détruire la planète", rebaptisant au passage le quai des milliardaires en "quai des criminels climatiques" avec une fausse plaque de rue.

L'action s'est déroulée dans le calme. Quelques policiers sont seulement venus relever les identités des manifestants, contrairement à la veille où la même association, lors d'une action de protestation au Bourget contre les jets privés, a vu douze de ses militants être placés en garde à vue.

L'action symbolique s'inscrit dans le cadre d'un appel lancé le 15 septembre par Attac pour "désarmer" ceux qu'elle considère comme des "criminels climatiques", propriétaires de jets privés ou de superyachts, et qui a déjà selon elle été signé par 10.000 personnes.

"Il est inadmissible de demander des efforts aux précaires quand on ne fait rien contre les ultra-riches", a justifié Raphaël Pradeau, porte-parole d'Attac, une association qui revendique l'interdiction des jets privés et des mega-yachts.

Selon les calculs d'Attac, qui s'appuie sur les données du compte Twitter "Yacht CO2 Tracker", l'un des navires amarrés à ce quai des milliardaires a dépensé à lui seul quelque 110.000 litres de carburant pour une croisière du 27 août au 8 septembre, soit 280 tonnes de CO2.

"Cela correspond à 28 ans d'émissions pour un Français moyen et on nous dit faites pipi sous la douche et tout ira bien", a pointé M. Pradeau. Sur le dernier mois, selon lui, les yachts présents sur ce quai des milliardaires ont cumulé des émissions à hauteur de 4.600 tonnes de CO2.

"Non seulement ces navires sont ultra-polluants mais en plus ils échappent à l'impôt avec des immatriculations dans des paradis fiscaux", a ajouté le porte-parole d'Attac.

Selon ce même compte Twitter, sur le dernier mois, les cinq pavillons les plus représentés dans ce quai des milliardaires sont les îles Caïman, Malte , les îles Marshall , l'île de Man et les îles Cook .

Le port Vauban d'Antibes, qui se présente comme le premier port de plaisance en Méditerranée avec 1.500 postes d'amarrage, en offre 18 pour les superyachts dont la longueur peut atteindre jusqu'à 160 mètres.

24/09/2022 19:03:24 -          Antibes ( AFP ) -          © 2022 AFP

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Des militants d'Attac ont bloqué samedi pendant une heure le célèbre quai des milliardaires du port de plaisance d' Antibes (Alpes-Maritimes) pour dénoncer les « criminels climatiques » que constituent à leurs yeux les « ultra-riches ». Une vingtaine de militants de l'association d'action citoyenne ont fermé le portail qui mène au quai où sont amarrés les navires de superyachting , a constaté un correspondant de l'AFP.

Bravant les intempéries, ils ont déployé des banderoles « Désarmons les criminels climatiques » et « Ne laissons pas les ultra-riches détruire la planète », rebaptisant au passage le quai des milliardaires en « quai des criminels climatiques » avec une fausse plaque de rue. L'action s'est déroulée dans le calme. Seuls des policiers sont venus relever les identités des manifestants, contrairement à la veille où la même association, lors d'une action de protestation au Bourget contre les jets privés, a vu douze de ses militants être placés en garde à vue.

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L'action symbolique s'inscrit dans le cadre d'un appel à l'action lancé le 15 septembre par Attac pour « désarmer » ceux qu'elle considère comme des « criminels climatiques », propriétaires de jets privés ou de superyachts, et qui a déjà selon elle été signé par 10.000 personnes. « Il est inadmissible de demander des efforts aux précaires quand on ne fait rien contre les ultra-riches », a justifié Raphaël Radeau, porte-parole d'Attac, une association qui revendique l'interdiction des jets privés et des mega-yachts.

Selon les calculs d'Attac, qui s'appuie sur les données du compte Twitter « Yacht CO2 Tracker », l'un des navires amarrés à ce quai des milliardaires a dépensé à lui seul quelque 110.000 litres de carburant pour une croisière du 27 août au 8 septembre, soit 280 tonnes de CO2. « Cela correspond à 28 ans d'émissions pour un Français moyen et on nous dit faites pipi sous la douche et tout ira bien », a pointé Raphaël Pradeau. Sur le dernier mois, selon lui, les yachts présents sur ce quai des milliardaires ont cumulé des émissions à hauteur de 4.600 tonnes de CO2. « Non seulement ces navires sont ultra-polluants mais en plus ils échappent à l'impôt avec des immatriculations dans des paradis fiscaux », a ajouté le porte-parole d'Attac.

Selon ce même compte Twitter, sur le dernier mois, les cinq pavillons les plus représentés dans ce quai des milliardaires sont les îles Caïman, Malte, les îles Marshall, l'île de Man et les îles Cook. Le port Vauban d'Antibes, qui se présente comme le premier port de plaisance en Méditerranée avec 1.500 postes d'amarrage, en offre 18 pour les superyachts dont la longueur peut atteindre jusqu'à 160 mètres.

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Ces milliardaires sont des gens qui dépensent énormément et en fait, font travailler beaucoup de Fr… Les D.biles-écologistes manipulés par des marionnettistes dangereux agissent contre eux-mêmes et contre la France.

le 25/09/2022 à 14:49

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Le quai des milliardaires interdit aux promeneurs à Antibes

Ce quai du port Vauban, qui accueille des yachts de prestige, n'est plus accessible au public, pour selon le gestionnaire, des raisons de sécurité.

Circulez, il n'y a rien à voir ! • © France 3 Côte d'Azur

C'est la Chambre de Commerce et d'Industrie de Nice-Côte d'Azur qui gère désormais ce port, la municipalité d'Antibes lui en a attribué la concession , et depuis le festival international du film de Cannes, la CCI a décidé d'interdire l'accès au grand public. La raison invoquée concerne la sécurité :  les promeneurs et les cyclistes seraient en danger, avec la circulation des camions de livraison. Les touristes, les Antibois sont déçus, forcément, mais un autre parcours serait à l'étude... Aucune date n'est fixée à ce jour. REPORTAGE : J.B. VITIELLO, M. BERNOIN ET B. PROU  

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