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Glogau Yachttransporte

Beschreibung, kompetenz in yachttransporten seit über 35 jahren.

Glogau Yachttransporte steht für langjährige Erfahrung, umfangreiches Know-how und zuverlässigen Service. In 35 Jahren entwickelte sich das Unternehmen vom Einmannbetrieb zum führenden europäischen Yachttransporteur mit zufriedenen Kunden in aller Welt.

Das leistungsstarke Team von über 50 Mitarbeitern transportiert jährlich über 2.000 Yachten. Der Fuhrpark umfasst 30 Lastzüge der aktuellen Generation sowie 15 Begleitfahrzeuge und mehrere spezielle Seefrachttrailer. In regelmäßigen Abschnitten werden die großen europäischen Yachthäfen angefahren, das garantiert nicht nur flexible Be- und Entladezeiten, sondern auch eine umfangreiche Expertise in der Zusammenarbeit mit den Marinas vor Ort.

Zu den Kunden von Glogau Yachttransporte gehören viele private Eigner, Yachtkonstrukteure und Hersteller, wie beispielsweise Hanse Yachts, Solaris, Azimut, oder X-Yachts . Aber auch namhafte Kunden wie Formel-Eins-Pilot Ralf Schumacher oder das spanische Königshaus vertrauen dem Unternehmen ihre Yachten an.

Glogau Yachttransporte bietet alles, was für einen Yachttransport nötig ist, aus einer Hand an: von den benötigten Unterlagen, der richtigen Versicherung, umfassender Beratung bei der Vorbereitung der Yacht und der komplexen Routenplanung bis hin zum sicheren Transport. Kurzum: Glogau Yachttransporte hilft kompetent, zuverlässig und pünktlich, die eigene Yacht zu überführen.

Glogau Int. Yachttransporte GmbH Haberstraße 44 – 46 24537 Neumünster Deutschland

Telefon +49 4321 555 187 – 0 Telefax +49 4321 555 187 – 20 [email protected] www.yacht-transporte.com

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Yachttransporte

„Die meisten Transporte gehen momentan von Nord nach Süd“

Geht es um das Thema Yachttransporte, ist Saskia Neumann-Glogau, Geschäftsführerin des gleichnamigen Yachttransport-Unternehmens, eine mehr als kompetente Ansprechpartnerin. Sie kennt die maritime Branche und die aktuellen Marktentwicklungen und kann fundiert beraten, wie neue Segel- und Motoryachten sicher von der Bauwerft zu ihrem neuen Liegeplatz kommen oder gebrauchte Yachten in ihren neuen Heimathafen umziehen. SEGEL JOURNAL sprach mit Saskia Neumann-Glogau über die Herausforderungen der Saison 2022 und alle Vorbereitungen, die vor dem Transport einer Yacht geleistet werden müssen

Wie viel Prozent eurer Aufträge macht der Transport von gebrauchten Yachten, die von ihrem alten zum neuen Liegeplatz gebracht werden müssen, aus?

Werftneue Yachten machen rund 70 Prozent unseres Transportvolumens aus, gebrauchte Yachten entsprechend 30 Prozent. Vor allem nun, in der Hochsaison, liefern viele Werften die neuen Schiffe aus, die dann von uns quer durch Europa transportiert werden. Wir haben derzeit sehr viel zu tun, auch, weil in den letzten zwei Jahren sehr viele Schiffe verkauft und bestellt wurden. Wir werden unser Personal an unserem Stammsitz in Neumünster aufstocken und haben derzeit Stellen in den Bereichen Disposition und Projektabwicklung ausgeschrieben.

Welche Länder und Marinas sind derzeit besonders beliebt?

Noch immer zeichnet sich ein starker Trend vom Norden in den Süden ab. Die gesamte Adriaküste, Spanien, dabei vor allem Mallorca und die Cote d’Azur sind nach wie vor bei Yachteignern sehr beliebt. Auch Griechenland und die Türkei steuern wir häufig an, genauso wie England. Der Transport von und nach England ist durch den Brexit allerdings sehr viel aufwändiger und zeitintensiver geworden.

Was muss bei den Vorbereitungen für den Transport bedacht werden, wie wird das Rigg besonders gesichert, damit es auf dem Transport keinen Schaden nimmt?

Werftneue Yachten und ihre Riggs werden häufig komplett eingeschweißt, bei gebrauchten Yachten raten wir davon aus Kostengründen ab. Der normale Straßenstaub, der sich während des Transports auf dem Rumpf absetzt, lässt sich sehr leicht mit klarem Wasser wieder abwischen. Wichtiger ist es, das Rigg gut mit Luftpolsterfolie zu verpacken und vorher alle beweglichen Teile wie die Wanten und Stagen gut mit Kabelbindern zu fixieren. Dabei raten wir auf den Einsatz von Tape zu verzichten, das beim Lösen oft unschöne Klebereste hinterlässt und nur mühsam wieder abgeht. Wichtig ist es auch, auf die klimatischen Besonderheiten am Start- und Zielort zu achten. Die Motoren der Yachten, die vom Mittelmeer nach Skandinavien transportiert werden, sind häufig nicht auf eventuelle Minusgrade vorbereitet. Wir haben eine Checkliste für Eigner, die ihre Yacht selbst für den Transport vorbereiten, anhand derer alle wichtigen Punkte abgearbeitet werden können.

Wie viel Vorlaufzeit braucht es, um den Transport einer Yacht vorzubereiten und durchzuführen?

In den letzten zwei Jahren sind die Bearbeitungszeiten durch die Ämter länger geworden, so dass wir derzeit zwischen Auftragsvergabe und Transport des Schiffes rund vier Wochen einplanen müssen, in der Hochsaison bis zu sechs Wochen. Oft ergeben sich aber auch kurzfristige Möglichkeiten, den Transport früher abzuwickeln, wenn sich andere Transporte bspw. aufgrund von Lieferschwierigkeiten der Einbauteile kurzfristig verschieben und dazu dann Größe der zu transportierenden Yacht und Ausgangs- oder Zielhafen genau in unsere Disposition passen.

Welche Papiere von dem Schiff müssen vorliegen, damit der große Transport mit der wertvollen Fracht problemlos auch innereuropäische Grenzen überqueren kann?

Sofern das Schiff in der EU versteuert ist, müssen uns für den innereuropäischen Transport gar keine Papiere vorgelegt werden. Hat die Yacht zwar einen Liegeplatz innerhalb Europas, ist aber zum Beispiel auf den British Virgin Islands registriert, müssen Transitdokumente ausgefüllt werden. In diesem Fall helfen wir aber mit unserem internationalen Netzwerk von Agenten bei allen bürokratischen Hürden, so dass bis zum Transport alle nötigen Papiere vorliegen.

Beim Ancora Yachtfestival ist Glogau Yachttransporte mit einem eigenen Stand und zahlreichen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die direkt auf den Stegen beraten, vertreten.

segel journal – Wir bewegen den Wassersport

180 verschiedene Boote gibt es im Rahmen der großen norddeutschen Inwater-Boatshow zu entdecken. Vom kleinen Tender bis zum spritzigen Daycruiser über geräumige Tourenschiffe und stilvolle Motoryachten.

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Im August werden vor Kiel nicht nur die Gemeinsamen Internationalen Deutschen Jugendmeisterschaften ausgetragen, sondern auch die olympischen Klassen von 1972 zu einem ganz besonderen Event eingeladen!

Richtig gute Laune, Lust auf Segeln und ein großes Programm an Land vermitteln die Plakate von Kieler, Travemünder und Warnemünder Woche dieses Jahr.

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Maritime shipment for your yacht – in those cases where you want to piggy-back your cruiser to far-away ports or the size of your yacht exceeds the capacity of the roads. We handle all your maritime shipment service needs, professionally and reliably.

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• Popular ports, including Hamburg, Antwerp, Rotterdam, Bremerhaven, Southampton, Genoa and many more.
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