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Alzogaray, sobre los Panamericanos: “Culminamos con la medalla de oro y estamos muy contentos”

Por CNN Radio Argentina

(CNN Radio Argentina) -- Julio Alzogaray, medalla de oro en yachting en los Juegos Panamericanos Santiago de Chile 2023, conversó este lunes con CNN Radio sobre su paso por la competencia y sostuvo que “en el yachting siempre sacamos buenas medallas”.

La pareja argentina Julio Alsogaray – Malena Sciarra conquistaron la medalla de hora tras finalizar la última regata de la clase Snipe de la competencia de Vela de los Juegos Panamericanos Santiago de Chile 2023.

En Regreso CNN de Federico Seeber, Alzogaray comentó que la clase Snipe “es una categoría de a dos y se corre en la modalidad mixta. Tiene dos velas y conjugar el mástil, las velas y la puesta a punto lleva un proceso de aprendizaje que a nosotros nos costó unos 8 meses”.

“Esta es una categoría que la empecé a correr hace un año”, detalló y agregó: “El yachting es un deporte muy particular y se necesita mucha experiencia”.

Tras la victoria para conseguir el oro junto a Malena Sciarra, señaló: “Culminamos con la medalla de oro y estamos muy contentos”.

Por último, se refirió al medallero olímpico que cerró con 17 oros, 25 medallas de plata y 33 de bronce, y dijo: “La situación económica no ayuda porque hasta que no sos profesional, en el deporte hay que costearse los gastos”.

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Julio Alsogaray

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• Listed in Olympians Who Won a Medal at the Summer Pan American Games (1–0–1 2007 Rio de Janeiro SAI bronze: Laser; 2011 Guadalajara SAI gold: Laser)

Cobertura Especial | LO ÚLTIMO

Julio alsogaray vuelve al yachting y le apunta al oro panamericano: “sentía que el cuerpo y mi cabeza me lo pedían”.

Después de 30 años de navegar, competir en el primer nivel y obtener logros que lo ubicaron como uno de los regatistas más destacados de nuestro país, Julio Alsogaray vivió un retiro traumático .

El regreso parecía una idea alocada porque el calendario se oponía a lo que le pedía el corazón, pero Julio Alsogaray dio la gran sorpresa e inició un recorrido que lo puso nuevamente en carrera. Formó dupla con Malena Sciarra (20 años), y tres días antes del comienzo de la primera regata clasificatoria para los Panamericanos, compró un velero de la clase Snipe y se apuntó en el Grand Prix Luis Cerrato que finalmente ganaron. Seis meses después lograron la clasificación , en la segunda regata en Mar del Plata, y ahora participarán en los Juegos Panamericanos. Sueñan con una medalla y planean participar en el Mundial del año próximo en Buenos Aires.

A principios de 2020, el sampedrino mantuvo un tenso conflicto con la Federación Argentina de Yachting (FAY) por el criterio definido por la organización para designar al representante de nuestro país en la categoría Laser para los Juegos Olímpicos de Tokio .

FInalmente, la FAY le otorgó el lugar al regatista Francisco Guaragna con un argumento: “Mayor proyección a futuro”. Alsogaray presentó un “pedido de reparación”, pero su postura fue desestimada y se quedó sin su participación en la cita de Japón, luego de haber obtenido diploma olímpico en los tres Juegos Olímpicos anteriores. A los 39 años Alsogaray vio como se diluía la posibilidad de ir en busca de la medalla olímpica y finalmente decidió dejar la actividad de una manera que seguramente no imaginó .

“La situación que viví con la FAY y la participación en Tokio son un capítulo cerrado. Mi etapa olímpica es uno de los recuerdos más lindos que tengo, pero quedó en el pasado ”, sostiene Alsogaray. “Durante el tiempo que dejé de competir entendí algo que siempre tuve claro, pero que en ese momento me tocó enfrentar: navegar y competir es lo que más me gusta , lo mejor que sé hacer, y si pudiese, me dedicaría a esto toda la vida, pero costó reencaminarme y encontrar la forma de hacerlo”.

“A esta altura detesto el sol y, si me invitan a pasear en yate, no me subo ni loco”, suelta Alsogaray con una sonrisa. “ Lo que me apasiona es competir; sentía que el cuerpo y mi cabeza me lo pedían”, explica el regatista, que en septiembre de 2022 comenzó a transitar el recorrido que finalmente lo llevó a los Panamericanos de Santiago de Chile.

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“Me enteré que se corría la Cerrato en el Club Náutico de Olivos, que daba la clasificación para Chile y ahí estuvimos y ganamos. Además, el año próximo se disputará el Mundial de clase Snipe en Buenos Aires, en Dársena Norte y el doble desafío fue lo que nos motivó”, cuenta, entusiasmado por los buenos resultados.

En la clase Snipe, Julio encontró una categoría que le permite combinar fortalezas, toda la experiencia acumulada y conformar un equipo muy competitivo, a pesar de que mucho de lo que enfrentaron fue nuevo y se convirtió en un recorrido de aprendizaje.

“ Ninguno de los dos teníamos experiencia en estos barcos, yo corrí una sola vez en 2017 y Malena nunca se había subido a un Snipe”, explica Alsogaray, que junto con Sciarra participaron en las dos últimas regatas, primero en Olivos y luego en Dársena Norte antes de viajar a Chile.

Alsogaray se refiere al recorrido para llegar a Santiago y relata: “No solo me moviliza la competencia, también me fascina el proceso de preparación . Estar con la cabeza puesta en mejorar el barco, ajustar todo para ser lo más competitivo posible es algo que me mantiene motivado y que me apasiona”.

La clase que eligió Alsogaray para ir en búsqueda de una nueva medalla es Snipe, un tipo de velero con mucha tradición e historia en nuestro país que tuvo como mayores exponentes a los hermanos Carlos y Jorge Vilar Castex, que fueron campeones mundiales en 1948 en Mallorca , en lo que representó uno de los mayores logros de la náutica argentina. Se trata de una categoría en que los barcos poseen dos velas, la mayor y el foque, su navegación es muy técnica y la lleva adelante el timonel, en este caso Alsogaray y un tripulante que será Sciarra.

Después de la primera regata clasificatoria que Alsogaray y Sciarra ganaron en septiembre 2022 tuvieron que superar la segunda instancia definitiva para obtener el ticket para Santiago de Chile. En febrero de 2023, en Mar del Plata se realizó la 58° Semana Internacional del Yachting, organizada por el Club Náutico y el Yacht Club Argentino, donde los sampedrinos repitieron el triunfo y consiguieron el pasaje a los Juegos Panamericanos.

Julio afirma que desde febrero están totalmente enfocados en el próximo objetivo: “En marzo compramos un velero nuevo que estamos terminando de ajustar. Además participamos en varias regatas que nos permitieron seguir conociendo la embarcación y ganar experiencia para llegar a Chile de la mejor manera”.

La tripulante Malena Sciarra afirma estar viviendo un sueño. “Hace un tiempo volví al mundo náutico como entrenadora en el Club Naútico San Pedro (CNSP) y al poco tiempo Julio me convoca para esta aventura, lo que me generó cierta incertidumbre porque nunca me había subido a un Snipe. No conocía el velero y pocas veces estuve en una embarcación de a dos, por lo que fue todo nuevo”, cuenta Sciarra, que se complementa con Alsogaray porque él mide 1m90 y pesa 90 kilos, mientras que ella posee una contextura chica lo que los coloca en un peso ideal para la embarcación que tripulan. “ Para mí, esto es un sueño que se está haciendo realidad. Ya no estaba en mis planes navegar a este nivel y participar en los Juegos Panamericanos pero lo estoy disfrutando mucho”.

Alsogaray explica cómo fue su experiencia al cambiar de un velero como Laser a Snipe: “Se trata de una embarcación muy noble pero a la vez muy técnica porque las variantes y combinaciones posibles son muchas lo que exige que la tripulación tenga mucha experiencia y conocimiento. Si lo comparo con Laser se requiere menos condición física y navegan con menos velocidad, pero es muy competitiva”.

La dupla argentina participó en una serie de regatas preparatorias para los dos gran acontecimientos que van a enfrentar. En marzo estuvieron compitiendo en Algarrobo, en el mismo lugar donde se disputará la regata de los Juegos Panamericanos y finalizaron novenos, en abril fueron al Sudamericano en Montevideo y obtuvieron la medalla de bronce . El recorrido continuó en mayo en Salta donde obtuvieron el bi campeonato argentino, en julio viajaron a Santa Marta en Colombia y repitieron el primer puesto para finalmente cruzar el Atlántico y salir campeones europeos en Italia.

Cuando le preguntan con que expectativa viajan a Chile, Alsogaray y Sciarra no dejan espacio a las dudas: “ A ganar”, dicen. “No tenemos dudas por la preparación, la experiencia y las ganas”, afirma la dupla argentina, que representa una de las principales chances de medalla dorada para nuestro país en la cita panamericana de Santiago de Chile.

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Olympic Preview Day 3: Consistency is Key

• By Lisa Gabrielson
• Updated: August 11, 2016

The Rio 2016 Olympic Sailing Competition

Before the start of the Olympic Regatta in Rio, Julio Alsogaray’s name never came up as a class or medal favorite. Yet here he is, going into the third day of racing in the Laser at the top of the fleet with some of the most consistent results thus far.

It’s his strategy that has brought him here and taken him to the top early in the Games. The Argentinian focuses on the starts, making an effort to stay out of the cluster of boats and get off the line as clean as possible. In a fleet of 46, staying clear is a feat.

“To me, this is the most important part of the race,” says Alsogaray through a translator. “I keep the focus on myself and my boat, getting a good start.” The rest of the race will follow with clean air and boat speed, he says.

Rio is Alsogaray’s third Olympics, after a seventh place finish in Beijing and eleventh in London. He said that he is more prepared for this Olympics than ever before. He’s calm, cool and collected and isn’t intimidated by the large fleet size —he plays his own game, which so far has paid off in spades.

As a part of the largest men’s class, if he can maintain his consistency in the top portion of the results he will have a chance to medal. “The scores in this class will be very high [cumulatively] at the end of the week,” he says. “In the end, consistency will be the winner.”

The Lasers will compete in two more races today with a rest day following on Thursday. In today’s bigger breeze, if Alsogaray’s starts are as strong as they’ve been since Monday, he’ll be in a good position for the final days of preliminary racing.

The Nacra 17s and 470s begin racing today. In the Nacra, the regatta is France’s to lose, as Billy Besson and Marie Riou have won all four world championships this quad. They have the target on their backs, but a chronic back injury has slowed their training and could be the chink in their armor. Lisa Darmanin and Jason Waterhouse , from Australia, were right behind the French at the world championship in 2015 and placed third in 2014, and alsowon the test event in 2015, so their track record in Guanabara Bay could give them the edge over the French.

Australia and New Zealand have had a gold-medal run in the men and women’s 470, respectively, since Bejing in 2008. Australia’s Mat Belcher and Will Ryan will sail their first Olympics together, though Belcher is a returning gold medalist from London (with then-partner Malcom Page). They’ll be fending off Croatia’s Sime Fantela and Igor Marenic and Great Britain’s Luke Patience and Chris Grube who all have a solid chance at gold. The first day of racing we can expect to see these three teams perform well on the Escola Naval course. The first two days of racing for the 470s are on two of the most challenging racecourses here in Rio, so any weaknesses will be exposed early on.

For the women, 2015 test event winners Annie Haeger and Briana Provancha will be looking to unseat Australia’s Jo Aleh and Polly Powrie and Great Britian’s Hannah Mills and Saskia Clark , London’s gold and silver medalists respectively. “We’re a bit older and wiser now,” says Clark on her return with Mills. “Our focus will definitely be on staying calm under lots of pressure, and then delivering a performance that we wouldn’t deliver at any other regatta outside of the Olympics. Hannah and I are well-practiced with pressure.” Haeger and Provancha are two of Team USA’s strongest medal candidates, and they’re incredibly well-versed in the conditions in Rio having spent more time here than any other team, they say. The first day of racing is a chance for them to solidify their position among class veterans.

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Ferretti Group announces its presence at Moscow Boat Show 2013

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Written by Zuzana Bednarova

The Ferretti Group, one of the world top companies specializing in the design, building and sale of motor yachts, with an amazing portfolio of eight of the most exclusive and prominent brands, is thrilled to announce its participation in the Moscow Boat Show 2013. From 12 to 17 March, two of the Group fleet’s most successful yachts will be presented as absolute premieres for the Russian market: motor yacht Ferretti 530, representing Ferretti Yachts , and the 27-foot Iseo superyacht tender by Riva .

Ferretti 530 Yacht to make her Russian premiere at Moscow Boat Show

This year’s Moscow Boat Show will also offer the Ferretti Group the opportunity to announce all yachting enthusiasts in Russia and Northern Eurasia a new important achievement in its international growth: the renewal of its exclusive dealership agreement for the Russian Federation with its partner Premium Yachts , one of the leading dealers operating in the boating sector in Russia , which will represent the Ferretti Yachts , Pershing , Itama , Bertram , Riva e Mochi Craft and Ferretti Custom Line brands.

The agreement – which was officially announced today during a press conference attended, among others, by Ferruccio Rossi (Ferretti Group’s CEO), Alexey Kurochkin (Premium Yachts’s President), and Stefano Campanelli (Sales Manager for the EMEA area for Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft and Ferretti Custom Line) – is part of Ferretti Group’s strategy for a further expansion on the European markets offering the best short/medium-term growth perspectives, also thanks to the financial soundness regained following the strategic partnership forged with the Weichai Group.

More specifically, the Russian boating market holds a great potential for the Ferretti Group’s development because of the rapid growth of average wealth among the population and an increasing interest for Made in Italy luxury goods, like Ferretti Group yachts.

Through the renewal of the agreement with Premium Yachts, the Group will further strengthen its highly selected distribution network – which currently includes approximately 60 dealers ensuring the best possible customer care in more than 80 countries worldwide – as well as its presence in the traditional EMEA ( Europe , Middle East , Africa ) area, one of the three macro-regions (besides the America and the Asia-Pacific) into which the Group’s sales structure is divided.

Moreover, in a medium/long-term perspective, the Ferretti Group is expecting an increasing interest on the Russian market not only for flying bridge yachts above 70’ in length, but also towards smaller crafts, both flybridge and open/coupé ones, which are particularly suitable for river cruising or pleasure boating in Russia’s large lakes. Consequently, the renewal of the dealership agreement with Premium Yachts also allows to look ahead at the future aiming to conquer new market segments where less competitors are currently present in terms of both products and geographic location.

The press conference, which was held today at the Lotte Hotel in Moscow, had also the objective of introducing attending journalists and yachting enthusiasts to the main new products launched by the Ferretti Group over the last few months, namely: motor yacht Ferretti 870 , Ferretti 690 yacht , and the project of the new flagship Ferretti 960 superyacht for the Ferretti Yachts brand; luxury yacht Pershing 82 ’ and superyacht Pershing 108’ New Edition for Pershing; Riva 63’ Virtus and the project of the new Riva flagship, 122’ Mythos yacht , as well as the entire range of the Itama, Bertram and Mochi Craft brands.

The yachts launched over the last few months by CRN – the Group’s brand specialising in the construction of steel and aluminium yachts between 40 and 90 metres – were also presented during the conference: the two superyachts: CRN superyacht Jade (60 metres long) and CRN mega yacht Chopi Chopi (80 metres long), the latter being one of the largest pleasure vessels ever built in Italy and the largest one ever built by the Ancona-based shipyard.

“The renewal of our dealership agreement with an important partner like Premium Yachts – which has worked on the Russian market for almost 10 years and can boast an outstanding product knowledge and an excellent local market penetration – and the presentation of the Group’s latest models are an integral part of our development strategy on the EMEA markets offering the best growth perspectives in the short-medium term,” stated Ferruccio Rossi, Ferretti Group’s CEO. “The Moscow Boat Show 2013, which has now reached its sixth edition, will extend over approximately 45,000 square metres this year and will be attended by more than 350 international boating companies. This Show represents an interesting business opportunity for us and an unmissable event in terms of visibility, since we are identifying a considerable growth potential in this area thanks to the timeless attractiveness of our products – true ambassadors of Made in Italy production all over the world”.

Please contact CharterWorld - the luxury yacht charter specialist - for more on superyacht news item "Ferretti Group announces its presence at Moscow Boat Show 2013".

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42M FERRETTI SUPERYACHT

SEVENTH SENSE

Ferretti Yachts and Riva to attend Moscow Boat Show 2013

Ferretti Group attending Genoa Boat Show 2013 with 11 yachts on display

Ferretti Group and Riva attending London Boat Show 2013

Ferretti Group attending Hong Kong Gold Coast Boat Show 2014

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