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New build yachts

We are specialized in the building and finishing of aluminum custom built sailing yachts and have over 30 years experience.

Is your yacht in need of maintenance, repairs or a large refit? We’re happy to help you with it. We not only work on aluminium yachts but also on steel, polyester or even wooden yachts.

Designed by one of the world’s most legendary sailors as his private yacht. Brought to you by KM Yachtbuilders, the leading builder of aluminium expedition yachts up to 100ft.

We are KM Yachtbuilders

We build aluminium yachts. Starting out with three people and about as many yachts. A few decades later we are a team of 45 with more than 100 builds under our belt and our yachts are sailing the seven seas from pole to pole.

BOOT Düsseldorf

Get ready to experience the world’s largest indoor water sports show and explore the latest in boat technology, equipment and accessories. From sailboats to motor yachts, stand-up paddling […]

Choose your destination, comfortably go wherever you want to go.

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A custom built yacht is a journey in itself. Every customer comes with their own set of demands that depend on the purpose of the boat. Decades of experience, teamwork and a profound love of our craft help us to always come up with solutions for the most challenging demands.

Bestevaer yachts

Bestevaer s/y, bestevaer m/y, custom bestevaer 1/1, the world's finest explorer yachts., become part of the km family.

Our team is always ready to assist our yacht owners with advice and assistance in the event of contingencies.

Explore Bestevaer yachts

Designed by one of the world’s most legendary sailors as his private yacht. Brought to you by KM Yachtbuilders.

GARCIA YACHTS

Seit 1974 ist GARCIA Yachts Hersteller von exklusiven Aluminium-Segelyachten, die in der französischen Normandie gebaut werden.  Mehr als 350 gebaute Garcias segeln auf den Weltmeeren, von der Arktis bis zur Antarktis.

GARCIA Yachts ist international sehr bekannt im Markt der Aluminium Custom-Made Segelyachten zwischen 50 und 115 Fuß Länge. Die französische Werft hat bereits zahlreiche Auszeichnungen bekommen. Darunter den renommierten „International Superyacht Design Award“ für die Garcia 90 „Zubragan“, den „European Powerboat of the Year 2013“ für den GT54 Trawler, den „SAIL Best Boats 2015“ Award für die Exploration 45 in den USA und im Dezember 2014 den „CRUISING WORLD‘S 2015 BOAT OF THE YEAR“ Award.

GARCIA Yachts fertigt exklusive handgefertigte Yachten und gehört zur Spitze der französischen Yacht- und Bootsbauindustrie. SEMI-Custom-Serien wie die Nouanni, Salt, Passoa und jetzt die Exploration-Serie sind eine wichtige Referenz für die Qualität und Wertbeständigkeit dieser ausgezeichneten Blauwasseryachten.

Mit dem Zusammenschluss von ALLURES, OUTREMER und GARCIA zur GRAND LARGE YACHTING Gruppe im Jahre 2010 wurde der führende Experte für Blauwasseryachten geschaffen. Im Oktober 2013 kam auch ALUMARINE SHIPYARD zum Werftverbund. Hier werden Berufsschiffe, wie Fähren, Windparkversorger und Behördenfahrzeuge, gebaut.

Seit Herbst 2015 gehört auch die Werft OCEAN VOYAGER zur GRAND LARGE YACHTING Gruppe. Dort werden Day-Charter-Katamarane von 53-82 Fuß für die Tourismus-Industrie gefertigt. Im Jahr 2016 wurde die US Luxus-Katamaranmarke GUNBOAT gekauft und eine neue Fertigung in La-Grand-Motte in Südfrankreich gebaut.

Mit dem Zusammenschluss von ALLURES , OUTREMER und GARCIA zur GRAND LARGE YACHTING Gruppe im Jahre 2010 wurde der führende Experte für Blauwasseryachten geschaffen. Im Oktober 2013 kam auch ALUMARINE SHIPYARD zum Werftverbund. Hier werden Berufsschiffe, wie Fähren, Windparkversorger und Behördenfahrzeuge gebaut. Seit Herbst 2015 gehört auch die Werft OCEAN VOYAGER zur GRAND LARGE YACHTING Gruppe, dort werden Day-Charter-Katamarane von 53 - 82 Fuß für die Tourismus-Industrie gefertigt. Im Jahr 2016 wurde die US Luxus- Katamaranmarke  GUNBOAT  gekauft und eine neue Fertigung in La-Grand-Motte in Südfrankreich gebaut.

Jedes Unternehmen bringt eigene Spezialitäten mit und zusammen ist ein hochqualifizierter Partner für den Bau von Segelyachten, Katamaren und Seeschiffen gebildet worden.

Alle Phasen des Bauprozesses werden von spezialisierten Mitarbeitern innerhalb der Gruppe ausgeführt. Elektrik, Holzausbau, Sanitär, Metallarbeiten durch eine hervorragende Organisation werden heute Yachten mit einem Höchstmaß an Qualität und Sorgfalt innerhalb des vereinbarten Liefertermins gefertigt.

Ob Custom- Made oder Semi- Custom- Made durch die Zusammenarbeit mit renommierten Yachtdesigner und Architekten, wie Berret- Racoupeau Yacht Design, Joubert-Nivelt Yacht Design oder Gilles Vaton Yacht Design und einer eigenen Konstruktionsabteilung mit anerkannten Konstrukteuren, ist ein Höchstmaß an Individualisierung und Sorgfalt möglich.

GRAND LARGE YACHTING arbeitet mit einer aufwendigen 3D-Konstruktionssoftware, die u.a auch von Unternehmen wie Porsche oder Boeing eingesetzt wird. Jeder Bauschritt wird hier vorher im Detail konstruiert und geplant.

Sehr gerne zeigen wir Ihnen die Arbeit und das technische Know-How bei einem persönlichen Besuch in der Werft in Cherbourg. Vereinbaren Sie einen Besuch mit uns !

NEWS & EVENTS

Von September bis Juni präsentiert sich BLUE YACHTING mit seinen Vertretungen auf zahlreichen Events und Messen in Europa:

HISWA TE WATER, YACHTING FESTIVAL Cannes, GRAND PAVOIS La Rochelle, INTERBOOT Friedrichshafen, BOOT & FUN Berlin, SALON NAUTIQUE Paris, BOOT Düsseldorf, AUSTRIAN BOATSHOW TULLN, SALON MULTIHULL La Grande Motte, INTERNAUTICA Portoroz und vielen mehr.

SIE MÖCHTEN KEINE ANGEBOTE, NEWS ODER MESSEN MEHR VERPASSEN?

Tragen Sie sich in unseren Newsletter ein. Wir informieren Sie gelegentlich über Neuerscheinungen, Events und Messen.

BAVARIA YACHTS

45 years of yachting, willkommen bei bavaria yachts - entdecken sie unsere segel- und motoryachten.

Segelyachten

Segeln ist die Leidenschaft, das Meer und den Wind zu erleben. Entdecken Sie pure Freude am Segeln mit Ihrer persönlichen BAVARIA Segelyacht.

Unsere Motorboote kombinieren modernes Design mit kraftvollen sowie sicheren Fahreigenschaften. Und an Bord ist viel Raum für die schönsten Stunden auf dem Wasser.

Katamarane von NAUTITECH vereinen unvergessliche Segelmomente und maximalen Komfort für Eigner, die das Meer lieben.

Aktuelles aus der Welt von BAVARIA YACHTS

Zusätzliche Praxiserfahrung sammeln, Neues lernen und sich untereinander austauschen – das alles konnten mehr als 35 Servicetechniker unserer Händler im Rahmen eines einwöchigen BAVARIA-Service-Workshops in unserer Werft.

Er ist der Oscar der Yachtbranche, der European Yacht of the Year Award. Umso stolzer ist das Team von BAVARIA YACHTS, dass die BAVARIA C46 sich in der Kategorie „Family Cruiser“ gegen sechs Konkurrenten durchsetzen konnte.

Vergangene Woche wurde die letzte BAVARIA VISION 42 in Giebelstadt fertiggestellt. Am Freitagmorgen versammelte sich ein Teil des BAVARIA YACHTS Teams, um ihr einen gebührenden Abschied zu bereiten. 2012 feierte die Segelyacht auf der damaligen boot Düsseldorf Premiere und etwas mehr als 12 Jahre wurde die knapp 13 Meter lange Yacht in der Werft am Band gefertigt. 

Wir beantworten Ihnen alle Fragen zur Ersatzteilversorgung und Reparaturen, geben Tipps und Hilfestellungen.  Wir helfen Ihnen, Ihre Yacht wieder aufs Wasser zu bringen!

Anfang letzten Jahres holte sich die BAVARIA SR41 den „British Motorboat Award“, die BAVARIA SR36 nur wenige Monate später den „Best of Boat Award“ und wurde für den „European Powerboat of the Year“ nominiert. Dieser "Award-Tradition" bleibt auch das neueste Motorboot aus Giebelstadt in diesem Jahr treu.

Mit der Weltpremiere der neuen BAVARIA C46 startet BAVARIA YACHTS auf dem Yachting Festival in Cannes in die neue Messesaison. Die neue BAVARIA C46 entwickelt, interpretiert und erweitert das Designkonzept der erfolgreichen C‐LINE der deutschen Werft.

BAVARIA YACHTS präsentiert mit der neuen BAVARIA C46 die nächste Generation der C-LINE auf dem Yachting Festival 2023 in Cannes. Die Nominierung für die Europas Yacht des Jahres 2024 ist eine weitere Bestätigung dieser vollständigen Neuentwicklung.

Ein Auftakt nach Maß für BAVARIA YACHTS auf dem Cannes Yachting Festival, bei dem die Werft aus Giebelstadt bei Würzburg mit insgesamt acht Motor- und Segelyachten vertreten war.

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27.04.2023 Boje statt Anker: richtiges Anfahren und Bojencheck Mehr erfahren

BAVARIA YACHTS – 45 Years of Yachting

BAVARIA YACHTS ist seit 45 Jahren Hersteller innovativer Serienyachten. Über 42.000 Segelyachten und Motorboote wurden seit 1978 auf dem 200.000 m² großen Gelände gefertigt.

Was uns ausmacht und womit wir insbesondere Größe zeigen, ist die Erfahrung unserer Mitarbeiter. Wir liefern die Perfektion, für die etwa 700 Mitarbeiter ihr Bestes geben.

Jeden Tag, mit jedem Handgriff – We are BAVARIA!

Wir freuen uns Ihnen sechs Tage lang im Hafen von La Ciotat unsere BAVARIA Yachten zu zeigen! Kommen Sie vorbei und lassen Sie sich inspirieren und beraten.

Erleben Sie pure Freude am Yachting

Ihr Partner für Alubat Ovni, Cigale & Ovnicat

Wie segelt eigentlich eine Ovni? Das Ovni‘s robuste Fahrtenschiffe sind, ist an sich keine neue Erkenntnis. Nicht umsonst werden sie oft als „4×4“ oder „Landrover“ der Meere bezeichnet. Aber wie segeln die durableren Knickspanter aus Les Sables-d’Olonne eigentlich?Gute Frage und Anlass, diesen Sommer eine Kleinserie mit unseren eignen Ovni 450 „Hedonia“ aufzulegen. Wir beginnen mit… Weiterlesen Aktuelles

Die Produktlinie der französischen Werft Alubat umfasst insgesamt sechs Yachten unterteilt auf drei Typen: Ovni , Ovnicat und Cigale. Die populäre OVNI-Reihe mit aktuell drei verschiedenen Modellen zwischen 12 und 14 Metern Länge ist in Deutschland am meisten bekannt und verbreitet. Gerade an der Nordseeküste sowie auf Weser und Elbe segeln viele dieser stabilen, komplett aus… Weiterlesen Yachten

Moin. Mein Name ist Carsten Matthias, ich bin ihr Ansprechpartner für die Marke Alubat in Deutschland. Ich bin selber begeisterter Fahrtensegler und seit 14 Jahren mit den Yachten der Werft Alubat vertraut und kenne die Werft durch viele persönliche Besuche und Arbeitseinsätze sehr gut. 2010 gab ich eine OVNI 365 in Auftrag, mit der ich… Weiterlesen AluYacht

• Boote & Yachten
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Aluminiumyachten >> Made in Germany

• Reparaturen bzw. Umbauten an den Einsatzfahrzeugen
• dem Bau von Deckslasthalterungen
• dem Bau verschiedener Komponenten wie Masthalterungen, Radarmasten, Peildecksausrüstungen, Brückenteile, Schornsteine . . .
• Neubau von Schwenk-und Hubkielen bis zu individuellen Problemlösungen, auch für Komposit- oder Holzyachten
• Sonderfertigungen aus Aluminium z.B. für den Fahrzeugbau, Veterinärmedizin
• Reparaturen

Yachtwerft Benjamins GmbH | 2. Polderweg 16 | 26723 Emden / Germany | Tel.: +49 4921 658 53 | [email protected] | Datenschutz

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Willkommen bei Drettmann Yachts!

Mit über 10.000 verkauften Schiffen und Yachten sowie 1.500 Neubauten seit 1970 sprechen wir bei Drettmann Yachts eine deutliche Sprache. Wenn Sie Interesse an einer Yacht haben, können Sie sich auf unsere Expertise, Erfahrung und unser herausragendes Engagement verlassen. Egal ob Sie sich für eine Neuyacht, Gebrauchtyacht oder Full Custom Lösung interessieren - wir bieten für jeden Geschmack, jedes Budget und jede Lebensphase die passende Yacht.

Als renommierter Anbieter vertreten wir nicht nur unsere Eigenmarken Bandido und Elegance, sondern bieten auch eine Auswahl an hochwertigen Gebrauchtbooten von namhaften Herstellern wie Sanlorenzo und Majesty Yachts an. Darüber hinaus stehen wir Ihnen gerne mit unserer Baubegleitung zur Seite, sei es in Bezug auf das Interior-Design oder die Bauqualität.

Unser Ziel ist es, Ihnen ein unvergleichliches Yachterlebnis zu bieten, weswegen wir seit neuesten auch den Charteryachten anbieten. Unser erfahrenes Team steht Ihnen zur Verfügung, um Sie bei der Auswahl der perfekten Yacht zu unterstützen und Ihnen alle Informationen zur Verfügung zu stellen, die Sie benötigen, um eine fundierte Entscheidung zu treffen. Kundenzufriedenheit hat für uns höchste Priorität und wir streben stets danach, Ihre Erwartungen zu übertreffen.

Wenn Sie nach professioneller Beratung suchen und eine große Auswahl an hochwertigen Yachten wünschen, dann sind Sie bei uns genau richtig.

A yacht is much more than a dream come true – it’s a philosophy of life.

News und Events von Drettmann Yachts

Drettmann Yachts auf der Boot Düsseldorf 2024

Drettmann Yachts ist auf der BOOT Düsseldorf vom 20. bis 28. Januar 2024 vertreten

CA Announcement – Elegance 86 "ESPRESSO"

Elegance 86 New Line - 2006 - 1.750.000 € inkl. Steuer

CA Announcement – Bandido 90 "MOCEAN"

Bandido 90 - 2009 – 4,800,000 € inkl. Steuern

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Die Abmeldung vom Newsletter ist jederzeit möglich. Unsere Hinweise zum Datenschutz finden Sie in der Datenschutzerklärung von Drettmann Yachts.

Neue Yachten

Der Kauf einer neuen Yacht direkt von der Werft bietet Ihnen als Kunde den großen Vorteil, dass Sie viele Details im Vorfeld nach Ihren eigenen Vorstellungen bestimmen können. Bei Drettmann Yachts arbeiten wir mit einer Vielzahl von renommierten Werften weltweit zusammen, um diesen Traum gemeinsam mit Ihnen zu verwirklichen. Von der individuellen Auswahl der Materialien über die Raumaufteilung bis hin zu den Motoren haben Sie die Möglichkeit, Ihre ganz persönliche Yacht zu gestalten. 

Unser erfahrenes Team steht Ihnen während des gesamten Prozesses zur Seite, angefangen bei der Planung und Ausstattung der Yacht bis hin zum Interior Design, das von Claudia Drettmann persönlich betreut wird. Wir legen großen Wert darauf, dass Ihre Wünsche und Vorstellungen berücksichtigt werden und arbeiten eng mit Ihnen zusammen, um sicherzustellen, dass Ihre neue Yacht all Ihren Anforderungen entspricht.

Bei Drettmann Yachts verstehen wir die Bedeutung jedes einzelnen Schrittes bei der Realisierung Ihres Yachttraums. Unser Ziel ist es, Ihnen ein unvergleichliches Erlebnis zu bieten und sicherzustellen, dass Sie mit Ihrer maßgeschneiderten Yacht vollkommen zufrieden sind.

Wenn Sie auf der Suche nach einer neuen Yacht sind und eine individuelle Gestaltung nach Ihren Vorstellungen wünschen, dann sind Sie bei uns genau richtig.

Unsere neuen Yachten im Überblick

Pre-Owned Yachts

Bei der Suche nach einer Yacht ist es wichtig, auf die langjährige Erfahrung und Expertise von Drettmann Yachts zu vertrauen. Ohne das entsprechende Fachwissen können vermeintliche Schnäppchen im Brokerage-Bereich schnell zu teuren Fehlkäufen werden. Wir sind darauf spezialisiert, die perfekte Yacht zum passenden Preis für Sie zu finden und begleiten Sie kompetent durch den gesamten Kaufprozess. Darüber hinaus stehen wir Ihnen auch nach dem Kauf mit Rat und Tat zur Seite, um alle Fragen rund um Ihre Yacht zu beantworten.

Unser erfahrenes Team kennt den Markt und verfügt über ein umfangreiches Netzwerk, um Ihnen die besten Möglichkeiten zu bieten. Wir nehmen uns die Zeit, Ihre individuellen Bedürfnisse und Wünsche zu verstehen und finden die Yacht, die perfekt zu Ihnen passt. Dabei legen wir großen Wert auf Transparenz und stellen sicher, dass Sie alle relevanten Informationen haben, um eine fundierte Entscheidung treffen zu können.

Vertrauen Sie bei Ihrer Yachtsuche auf Drettmann Yachts und profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung und unserem erstklassigen Service.

Drettmann Pre-Owned Yachts

Build a yacht

Die Gestaltung einer eigenen Yacht ist eine aufregende Erfahrung, die es ermöglicht, individuelle gestalterische Wünsche umzusetzen und die Yacht an Ihre persönliche Lebenssituation anzupassen. Bei Drettmann Yachts haben wir bereits den Bau von 1500 Yachten erfolgreich begleitet und stehen Ihnen auch bei der Realisierung Ihrer Traumyacht zur Seite. 

Wir wissen, dass der Bau einer maßgeschneiderten Yacht eine einzigartige Gelegenheit ist und dass man diese Entscheidung nicht leichtfertig treffen sollte. Deshalb legen wir großen Wert auf eine enge Zusammenarbeit mit unseren Kunden, um sicherzustellen, dass alle individuellen Vorstellungen und Anforderungen berücksichtigt werden.

Unser erfahrenes Team verfügt über das notwendige Fachwissen und die Expertise, um Sie durch den gesamten Prozess zu führen. Von der Planung und Konzeption bis hin zur Auswahl der Materialien und dem Interior Design stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Wir arbeiten eng mit renommierten Werften zusammen, um sicherzustellen, dass Ihre Custom-Yacht höchsten Qualitätsstandards entspricht.

Verlassen Sie sich bei der Gestaltung Ihrer Traumyacht auf Drettmann Yachts und profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung und unserem erstklassigen Service.

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Yachtwerften

• Neues & Veranstaltungen

Der niederländische Meister im Yachtbau

Ihrer individuellen yacht, made in holland, warum sich mit weniger zufriedengeben, yachten entdecken, unsere yachtwerften, hiswa yachts holland, motoryachten.

Eine Auswahl an Motoryachten

Segelyachten

Eine Auswahl an Segelyachten

Barkassen, Beibooten und Schleppern

Eine Auswahl an Barkassen, Beibooten und Schleppern

• Exzellente Verarbeitung

Höchste Qualität

Der Marktführer im Bau von Superyachten und Custom-Built-Yachten

Ein halbes Jahrtausend Erfahrung als Seefahrer hat dazu geführt, dass die Niederländer Meister im Bauen von Yachten sind. Die Niederlande ist weltweiter Marktführer im Bau von Superyachten und (Semi-)Custom-Built-Yachten.

PonTOM® – Aluboote, die Sie bewegen!

PonTOM® Aluminiumboote stehen für Qualität aus Deutschland. In Havelberg, zwischen Hamburg und Berlin , direkt am Elbe-Havel-Zusammenfluss, kann der Schiffbau auf eine 300-jährige Tradition zurückblicken. Die Kiebitzberg® Schiffswerft führt sie seit über 1998 erfolgreich weiter; baut Yachten, Trawler, Katamarane und Fahrgastschiffe.

PonTOM® Defender: Freizeit- & Arbeitsboot 7 Größen

Seit 2011 fertigen wir unsere Aluminiumboote PonTOM® Defender. Anders als der Havelkahn© wird dieses Aluboot mit breitem Bug und in 7 verschiedenen Größen angeboten. Darunter finden Sie kleine Ruderboote mit 4,20 m Länge x 1,75 m Breite und Platz für 4 Personen sowie große Motorboote mit 8,40 m Länge x 2,50 m Breite und Platz für bis zu 9 Personen. Alle Boote der Marke PonTOM®, Typ Defender liegen dank der breiten Bauweise besonders stabil im Wasser. Das macht den PonTOM® Defender in großer Ausführung zum idealen  Angelboot ,  Solarboot , oder  Arbeitsboot  für Gewerbetreibende. Zu dem lassen sich alle Defender mit dem passenden  Zubehör  noch individualisieren.

Aluboot PonTOM® Defender 4.2

Aluboot PonTOM® Defender 4.9

Aluboot PonTOM® Defender 5.6

Aluboot PonTOM® Defender 6.3

Aluboot PonTOM® Defender 7.0 HD

Aluboot PonTOM® Defender 7.7 HD

Aluboot PonTOM® Defender 8.4 HD

Pontom® havelkahn©: angelboot aus aluminium.

Der Havelkahn© ist ein kultiges Boot mit 40-jähriger Geschichte und fester Bestandteil der Flusslandschaft um Havel und Elbe. Das für die Havelregion typische Angelboot wurde 2010 auf Basis der geborgenen Original-Risse neu aufgelegt und hat seinen traditionellen Charme behalten. Heute wird das beliebte Freizeitboot nach neuesten Produktions- und Sicherheitsstandards für Aluminiumboote gebaut. Der Havelkahn© ist in 5,90 m Länge erhältlich. Die spitz zulaufende Bootsform spricht eine deutliche Sprache und vor allem Wassersportler an, die mit ihrem Angelboot (auch mal) durch Schilf staken müssen. Nicht nur hier in Sachsen-Anhalt, sondern in ganz Deutschland und die Landesgrenzen hinaus.

Aluboot Havelkahn 5,80 m mit Glattboden

Aluboot Havelkahn 5,80 m mit Riffelboden

Aluboot Havelkahn 5.8 mit Glattboden und Mittelbank

Aluboot Havelkahn 5.8 mit Riffelboden und Mittelbank

Aluminiumboot-referenzen.

Personenfähre Hørby

Im April des Jahres 2022 konnten wir die Personenfähre für unseren dänischen Kunden eine Personenfäh…

PonTOM® Defender 7.0 – Solartaxi

Für den Roskilde Oplevelseshavn und die  Roskilde og Omegns Lystfisker  entwarfen wir ein F…

PonTOM® Mini Fähre

Der PonTOM® auf Basis Defender 8.4 als Fahrgastfähre mit Fahrgastboot Zulassung. Diese Mini Fähre er…

PonTOM Defender 8.4 HD Tegeler See

8,4 m langes Aluminium-Boot für den Tegeler See mit Laderampe & großen Vordeck für die Mitnahme von …

New Design Breva

Neues Design der Breva mit 360-Grad-Rundumsicht

Streben nach Perfektion!

Alles mit der Hand gemacht

Dutchess Stanza

Aluminium-Kraftprotz mit zwei mahl 320 PS

Individualisiertes Interieur

Custom yachten, die komplett nach Kundenwunsch gebaut und gestylt werden.

Dutchess Targa

Die neue Dutchess Targa zeigt sich robust und sportlich

Unsere modellen

Dutchess Breva offene Plicht

Die geräumige offene Plicht ist ein wunderbarer Platz, um am Morgen zu frühstücken oder im Sonnenuntergang ein gutes Glas Wein zu genießen.

Dutchess Targa Cabrio

Die neue Dutchess Targa zeigt sich robust und sportlich!

Dutchess Stanza Aluminium

Komplett aus Aluminimum gebaut und mit zwei Motoren ausgestattet!

Dutchess Solide Cabrio

Die Solide Cabrio verfügt über eine geräumige offene Plicht!

Dutchess Solide AC

Robuste Yacht mit viel Innenraum!

Dutchess Solide OC

Ein Kajütboot mit offenen Plicht für die lange Reise.

Dutchess Yachts | Yachtbau Holland

Custom built motoryachten aus stahl und aluminium.

Dutchess Yachts | Yachtbau Holland ist ein führendes Yachtbau-Unternehmen für Luxus-Motorjachten aus Stahl und Aluminium. Alle Yachten werden speziell nach den Wünschen unserer Kunden hergestellt. Zuerst inventarisieren wir die Wünsche bezüglich der Innenausstattung: Luxus und Komfort stehen im Vordergrund. Jeder Raum wird nach Ihren eigenen Vorstellungen entworfen. Sobald die Inneneinrichtung steht, wird das Schiff „drum herum gebaut”. Der Vorteil dabei ist, dass jeder Raum an Bord genau Ihren Ansprüchen entspricht und Sie keinerlei Kompromisse schließen müssen, weil die Yacht beispielsweise einen Meter zu klein ist.

Sehen Sie sich unsere Modelle an

Ihr Schiff in optimaler Kondition

Sie besitzen ein Schiff oder möchten ein eigenes Schiff bauen lassen und erwarten, dass Ihr geschätztes Eigentum mit der allergrößten Sorgfalt gewartet oder gebaut wird? Dann ist Dutchess Yachts Jachtbouw Ihr Partner für hochwertigen Qualitätsbau und Wartung Ihrer eigenen Motorjacht. Wir verfügen über die besten Fachleute, die dieselbe Leidenschaft für Ihr Schiff haben wie Sie. Unser Team besteht aus professionellen Konstruktionsmechanikern, Schiffbautechnikern, Jachtlackierern und Schiffszimmerern mit viel Erfahrung.

Fachliches Können in Perfektion!

Aluminium motorjacht 13 m lang.

Zur Zeit im Bau bei Dutchess Yachts | Yachtbau Holland: Aluminium-Motorjacht mit 13 m Länge und zwei Motoren, sehr geeignet für lange Touren durch ganz Europa. Eine Überfahrt nach England, über die Ostsee oder nach Skandinavien ist jetzt in Reichweite.

Custom Built Aluminium motoryacht

Ihr schiff lackieren lassen

Unsere yachtlackierer haben inzwischen über 15 Jahre Erfahrung auf dem Gebiet des Lackierens und Malens der Außen- und Innenseite von Schiffen. Bei uns sind Sie mit Ihrem Schiff aus Aluminium, Stahl, Holz oder Polyester für alle anfallenden Arbeiten herzlich willkommen.

Yachtlackierung

Dutchess Executive 47

Dutchess Executive 47 All Weather Cruiser: Dieses Schiff wurde speziell für die Flotte von HW Yachtcharter entwickelt. Es wird nach den neuesten Trends und mit den modernsten Techniken gebaut. Komfort und Luxus stehen bei diesem Schiff im Vordergrund.

Dutchess Executive

Ein Spitzenbetrieb mit einem prächtigen Produkt: Dutchess Yachts hört wirklich auf die Wünsche der Kunden; nahezu alles ist möglich und wurde in unserer Breva 10.20 realisiert.

Neues design der Dutchess Breva

Seit Einführung der Breva blieb ihr Entwurf unverändert. „Höchste Zeit für eine Veränderung”, fanden wir daher bei Dutchess Yachts. Da alle Benutzer die Fahreigenschaften als sehr positiv bewerten, wurden an Rumpf und Unterwasserschiff keine Änderungen vorgenommen. Der Aufbau und die offene Plicht erhielten dagegen ein komplettes Restyling.

Das ist Neu

• 360 Grad-Rundumsicht durch moderne Fensterpartien
• Durchgehendes Gangbord zur Badeplattform
• Geräumiger Rundsitz in der offenen Plicht
• Mehr Licht in den Kabinen dank der im Rumpf integrierten Verglasung

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Bootsbau: Aluminium als Rumpfmaterial für Segelyachten. Das sollte man wissen!

Ein beitrag von.

Nils Schürg

Nils Schürg ist geschäftsführender Gesellschafter der Blue Sailing GmbH, er verkauft unter der Marke Blue Yachting hochwertige Segelyachten und Katamarane. Das Segeln erlernte er klassisch im Opti und auf der Segelyacht seiner Eltern. Früh sammelte er Erfahrung in der Branche und half in der Charterfirma seinen Vaters. Seit 20 Jahren ist er hauptberuflich mit dem Verkauf und Service von Yachten beschäftigt. Nils ist leidenschaftlicher Hochseesegler und segelt auf Yachten bis 72 Fuß mit denen er bisher die Ostsee, die Nordsee, das Mittelmeer und den Atlantik besegelte.

Yachten aus Aluminium: solide, pflegeleicht und beliebt

Aluminium-Yachten sind für viele Segler das Nonplusultra, weil sie sehr solide gebaut sind und das wiederum ein hohes Maß an Sicherheit mit sich bringt. Wobei das genau genommen nicht ganz korrekt ist, weil reines Aluminium selbst nur eine geringe Festigkeit aufweist. Im Yachtbau werden allerdings sogenannte Aluminium-Legierungen verwendet, bei denen das Aluminium mit anderen Metallen verschmolzen und dadurch die Festigkeit deutlich erhöht wird.

Vereinfacht lässt sich sagen, dass Aluminiumschiffe genauso solide sind wie Stahlschiffe – allerdings sind sie deutlich leichter und folglich auch deutlich schneller. Das geringere Gewicht führt auch zu einem höheren Schwerpunkt und dadurch segeln Schiffe aus Aluminium steifer als Stahlbauten.

Ein weiterer Vorteil ist, dass Aluminium ein pflegeleichtes Rumpfmaterial ist. Rost, wie er bei Stahlschiffen durch Oxidation des Metalls entsteht, gibt es so nicht. Zwar oxidiert Aluminium auch, wenn die Oberfläche verletzt wird, aber es schützt sich dadurch selbst. Es entsteht dann eine weiße, krümelartige Schicht, die verhindert, dass das Aluminium darunter weiter abgebaut wird beziehungsweise oxidiert. Diesen Vorgang nennt man Passivierung und er ist praktisch.

Und selbstverständlich bietet Aluminium bei Kollisionen mit Treibgut oder anderen Hindernissen ein hohes Maß an Sicherheit. Wo bei Schiffen aus Kunststoff in der Regel das Laminat bricht, entsteht bei Yachten aus Aluminium oder Stahl eine Beule. Nur in Extremfällen kann es auch zu einem Riss kommen, wenn das Material massiv überdehnt wird. Das ist aber eher die Ausnahme und würde bei allen anderen Bootsbaumaterialien zu dem gleichen Problem, wenn nicht gar zu größeren Problemen führen. Im Vergleich zu Stahl hat Aluminium eine höhere Dehnfähigkeit, sodass es erst zu einem späteren Zeitpunkt zu ernsthaften Schäden kommt. Man könnte sagen, die Knautschzone ist größer.

Theoretisch könnte man auch noch einen ökologischen Aspekt anführen, da Yachten aus Aluminium nahezu verlustfrei recycelt werden können. In der Praxis habe ich allerdings noch nicht so oft erlebt, dass ein Eigner sein Schiff nach dem Ende der Nutzung wieder einschmelzen lässt. 🙂

Welche Aluminium-Legierungen sind für den Yachtbau geeignet?

Je nachdem, um was für eine Legierung es sich handelt, ist die Bildung der schützenden Oxidschicht gehemmt, was dazu führt, dass die daraus gefertigten Bauteile korrosionsgefährdet sind. Leider sind fast alle hochfesten Aluminiumlegierungen von dem Problem betroffen. Daher ist es wichtig, beim Bau von Yachten aus Aluminium das richtige Material auszuwählen und es fachmännisch zu verarbeiten.

Wichtig ist beim Bau von Yachten seewasserbeständiges Aluminium zu verwenden. Werften und Selbstbauer setzen hier in der Regel auf die Legierung EN AW 5083 H111, die von Lloyd’s Register of Shipping für den Schiffbau zertifiziert wurde. Wer sich die Datenblätter dieser Legierung ansieht, findet dort Eigenschaften wie: „gute Festigkeit“, „sehr gute mechanische Bearbeitbarkeit“, „sehr formstabil“ oder „sehr gute Korrosionsbeständigkeit, besonders gegen Meerwasser“. Dieser Werkstoff eignet sich folglich hervorragend für den Bau von Yachten.

Eine weitere beim Yachtbau relevante Legierung ist EN AW 6060 T6. Diese Legierung wird aufgrund ihrer Eigenschaften vornehmlich für das Spantgerüst verwendet. Und nicht zuletzt gibt es auch noch die Legierung EN AW 5059, die auch unter dem Markennamen ALUSTAR bekannt ist und in Koblenz von der Firma Aleris hergestellt wird. Diese Legierung wurde ebenfalls von Lloyd’s Register of Shipping zertifiziert. Für Yachten kommt diese Legierung jedoch nur vereinzelt zum Einsatz, da die Beschaffungslogistik nicht ganz einfach ist und einen entsprechenden Vorlauf benötigt.

Welche Rolle spielt die Elektrolyse bei Schiffen aus Aluminium?

Bei Aluminium handelt es sich um ein unedles Metall, das durch Elektrolyse zerstört werden kann. Das ist ein Thema, das im Zusammenhang mit Yachten aus Aluminium immer mal wieder zu hören ist. Doch gleich vorweg: Bei werftgefertigten Yachten aus Aluminium spielt die Elektrolyse heutzutage keine Rolle mehr, wenn der Bau fachgerecht durchgeführt wurde.

Bei der Elektrolyse fließen galvanische Ströme zwischen zwei unterschiedlichen Metallen, bei denen das Material des unedleren Metalls abgebaut wird. Edlere Metalle als Aluminium sind beispielsweise Edelstahl oder Kupfer. Während der Elektrolyse kommt es zu einer Aufspaltung einer chemischen Verbindung, in diesem Falle des Metalls Aluminium, unter Einwirkung von elektrischem Strom. Die chemische Reaktion funktioniert im Prinzip genauso wie das Laden eines Akkus, nur mit umgekehrtem Vorzeichen. Dabei gilt: Je weiter die Metalle im Periodensystem der Elemente auseinanderliegen, desto größer ist die Elektrolyse.

Die Elektrolyse kann daher auf Yachten in einer feuchten, salzigen Umgebung eine Herausforderung sein und jeder Eigner einer Aluminium-Yacht muss sich darüber im Klaren sein, dass das Thema Elektrolyse eine Rolle spielen wird, wenn die Yacht nicht ordnungsgemäß gebaut wurde.

Beachtenswert sind beispielsweise Stellen, an denen höherwertige Legierungen wie Edelstahl verbaut werden. Das können die Püttinge, die Propellerwelle sowie das Ruder sein. Genauso muss beim Anbauen von Beschlägen aufgepasst und für eine gute Trennung der Materialien gesorgt werden, etwa durch das Einlegen von Kunststoffplättchen als Trennmaterial. Und damit gemeint ist jede Klampe, jede Relingsstütze und vor allem auch jeder Bolzen, mit dem die Befestigung am Rumpf erreicht wird.

Mehr noch: Die Gefahr der „Elektrolyse“ ist ein Umstand, der sich bis hin zur elektrischen Anlage an Bord fortsetzt. Im Vergleich zu Schiffen mit einem GFK- oder Stahlrumpf muss auf einer Aluminium-Yacht das Bordnetz anders verlegt werden, um galvanische Ströme zu vermeiden. Natürlich darf der Rumpf nicht als Masse verwendet werden. Außerdem trennt ein Relais die Motormasse vom Bordnetz und die Propellerwelle wird zum Motor hin isoliert. Darüber hinaus werden Opferanoden aus Zink oder Magnesium am Rumpf angebracht. Zink und Magnesium sind unedler als Aluminium.

Wie schon angedeutet, muss man als Besitzer einer Yacht aus Aluminium bezüglich der Elektrolyse keine schlaflosen Nächte haben. Das Thema wird auch oft überdramatisiert. Wichtig ist lediglich zu verstehen, dass die Elektrolyse eine Gefahr für Schiffe aus Aluminium sein kann und dass es wichtig ist, beim Bau einer Yacht aus Aluminium und der Installation der elektrischen Anlage entsprechend fachmännisch vorzugehen, um sie zu vermeiden. Insbesondere Selbstbauer von Aluminiumschiffen stehen hier regelmäßig vor einer großen Herausforderung. Werften haben es aufgrund ihrer langjährigen Erfahrung und der Zusammenarbeit mit entsprechend ausgebildeten Elektrikern und Werftarbeitern mit dieser Thematik tendenziell einfacher.

Der Schutz des Rumpfs aus Aluminium mit Antifouling oder Lacken

Von den meisten Yachten kennen wir es so, dass sie werftseitig eine Lackierung bekommen. Bei Aluminiumyachten hingegen ist dies unüblich, sie werden in der Regel naturbelassen ausgeliefert. Sollten Probleme im Überwasserbereich auftauchen, was in der Regel ungewöhnlich ist, sind diese sofort sichtbar.

Außerdem ist Aluminium sehr robust und es muss weniger Vorsicht als bei einer Yacht mit Lackierung walten, wo jeder Kratzer sofort ein optisches Manko ist. Ebenso entfällt das aufwendige Polieren des Rumpfes zum Saisonbeginn.

Im Unterwasserbereich wird wie bei anderen Rumpfbaumaterialien auch Antifouling eingesetzt. Wichtig ist allerdings, dass dieses kein Kupfer enthalten darf, da Kupfer ein edleres Metall ist und es sonst zu galvanischen Strömen beziehungsweise Elektrolyse kommen wird. Vereinzelt gibt es Eigner, die auf den Aluminiumrumpf eine Sperrschicht auftragen und darüber eine kupferhaltige Farbe. Das ist in meinen Augen nicht zu Ende gedacht, da ein einfacher Kratzer, etwa durch eine Kollision mit Treibgut, ausreicht, um die Sperrschicht zu verletzen und dann galvanische Ströme fließen können.

Gerade in Gebieten mit hohen Wassertemperaturen, wie beispielsweise den Tropen, setzen Eigner gerne auf kupferhaltige Farbe, um den vergleichsweise schnell entstehenden Bewuchs fernzuhalten. Mittlerweile gibt es am Markt jedoch genug Alternativen für umweltfreundliche, kupferfreie Antifouling-Anstriche mit einer ähnlichen Wirkung.

Umgang mit Kondenswasser auf Booten aus Aluminium

Viele Eigner nutzen Aluminiumyachten für Törns in die hohen Breiten, aufgrund der Sicherheit, die von diesem Rumpfmaterial ausgeht. Probleme mit dem Bewuchs sind hier bedingt durch die eher geringen Wassertemperaturen nicht von Bedeutung, dafür gibt es eine andere Herausforderung: die Bildung von Kondenswasser.

Jedes Crewmitglied an Bord einer Yacht scheidet Wasser über die Haut aus, das für gewöhnlich in der Umgebungsluft gebunden wird. Das gleiche gilt für das Zubereiten eines Kaffees oder einer Mahlzeit. Auch diese Tätigkeiten sorgen dafür, dass Wasser in die Luft gelangt, gebunden und in der Yacht verbreitet wird. Stößt diese „wasserhaltige“ Luft an kalte Stellen, wie die Außenhaut des Schiffes, fällt das Wasser aus der Luft aus und es bilden sich Tropfen auf dem Metall. Am Tage spielt das weniger eine Rolle als in der Nacht, wenn die Umgebungstemperaturen tiefer sind und mehr kalte Stellen auftreten.

Die Kondensation stellt insbesondere auf Stahlyachten eine große Herausforderung dar, weil die Yachten an diesen sogenannten Kältebrücken vorranging zu rosten beginnen. Auf Aluminiumyachten entsteht zwar kein Rost, aber die Wasserbildung sollte dennoch vermieden werden, und daher ist eine qualitativ hochwertige Isolation der Yacht von immenser Bedeutung.

Werften, die hochwertige Schiffe aus Aluminium fertigen, richten ein besonderes Augenmerk auf die Isolierung und verwenden für die thermische und akustische Isolierung beispielsweise Polyethylen-Platten mit hoher Qualität. Die Platten werden überlappend, also ohne Kältebrücken, eingebaut. Die Montage erfolgt in der Regel zwischen den Spanten und Sparren und doppelte Lagen werden miteinander verklebt.

Yachten aus Aluminium mit glasfaserverstärktem Kunststoff-Deck

Anstatt Yachten komplett aus Aluminium zu fertigen, hat sich bei einigen renommierten Werften in den letzten Jahren eine Alternative durchgesetzt. Dabei wird der Rumpf aus Aluminium gefertigt und das Deck aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK). Das hat einige Vorteile. Zum einen ist weiterhin die Festigkeit und Solidität eines Rumpfes aus Aluminium gegeben und zum anderen gibt es durch das Deck aus GFK deutlich weniger Probleme mit Kondensation, weil die Kältebrücken wegfallen – schließlich ist GFK ein schlechter Wärme- beziehungsweise Kälteleiter. Außerdem hat der Sandwichkern im GFK-Deck eine zusätzliche isolierende Wirkung. Je nach Bauart und geplantem Einsatzgebiet der Yacht kann sogar auf eine weitere Isolierung im Schiff verzichtet werden.

Die Kombination aus Aluminiumrumpf und GFK-Deck ist übrigens eine Form der Yachtkonstruktion, die beim Bau von Megayachten schon seit vielen Jahrzehnten angewendet wird. Und das nicht ohne Grund. Denn weitere Vorteile dieser Kombination sind, dass es eine nicht ganz unerhebliche Gewichtseinsparung gibt, da GFK deutlich leichter als Aluminium ist. GFK ist zudem ein pflegeleichter Werkstoff, der mit einfachen Mitteln optisch schön gehalten werden kann, was bei Aluminium deutlich aufwendiger ist. Und: Es gibt kaum Schwierigkeiten mit dem Thema Elektrolyse, da die meisten Beschläge im Deck verbaut werden und das Deck selbst logischerweise die Isolierung zum Aluminiumrumpf darstellt.

Und nicht zuletzt kann man mit GFK sehr viel exakter eine Yacht bauen. Das ist ein interessanter Aspekt hinsichtlich Ergonomie und Design. Mit GFK sind schöne Linien sehr gut realisierbar, da es eine Bauform gibt, die beliebig angepasst werden kann. Insbesondere der Bau runder Formen ist mit Aluminium eine große Herausforderung, da tendenziell eher eckig als rund geschweißt wird. Natürlich sind auch runde Formen mit Aluminium realisierbar, aber das wird schnell sehr teuer, weil es sehr aufwendig ist.

Der Bootsmarkt für Yachten aus Aluminium

Schiffe aus Aluminium sind beliebt. Dennoch sind Aluminium-Yachten nicht so häufig anzutreffen, was schlicht am Preis liegt. Gute Aluminiumschiffe werden vergleichsweise hochpreisig gehandelt. Das liegt daran, dass der Rohstoffpreis im Vergleich zu Stahl um ein Vielfaches höher und die Materialverarbeitung deutlich aufwendiger ist. Qualität hat ihren Preis. Das gilt für den Kauf einer werftneuen Yacht übrigens genauso wie für ein gebrauchtes Boot aus Aluminium. Der Wiederverkaufswert einer gepflegten Aluminiumyacht ist hoch, was manchen Eigner dazu veranlasst, gleich einen Neubau zu wählen.

Wer eine größere Reise plant und dabei ein solides Schiff sein Eigen nennen möchte, ist mit einer Yacht aus Aluminium sehr gut beraten – sofern es die Bordkasse erlaubt. Nicht ohne Grund werden Seenotrettungskreuzer, diverse Expeditionsyachten für Törns in entlegene Gebiete oder die Fahrzeuge der Wasserschutzpolizei aus Aluminium gefertigt. Denn wenn die Elektrik fehlerfrei installiert, die Isolierung lückenlos verlegt und das Schweißen fachmännisch durchgeführt wurde, bietet eine Yacht aus Aluminium wie beschrieben nur Vorteile. Lediglich der vergleichsweise hohe Anschaffungspreis könnte als Nachteil genannt werden. Das ist aber nachrangig, da es bei einem Wiederverkauf kaum einen Wertverlust gibt, sofern das Schiff gepflegt wird.

Weitere Infos zum Thema gibt es auch unter: www.blue-yachting.de

Weitere Infos zum Thema

Garcia yachts, allures yachting.

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Ein Trawler ist von seinem Bootstyp her ein Sportboot, sein Äußeres gleicht aber einem Fischkutter. Als sehr seetüchtiges und komfortables Boot eignet sich der Trawler wie kein anderes Motorboot für Hochsee-Cruisings.

Diese Boote werden bevorzugt für ausgedehnte Kreuzfahrten verwendet, da sie über ein erhöhtes Freibord, ein hohes Maß an Komfort und einen geräumigen Bootsrumpf verfügen. Die Form der Boote gewährt Platz für einen großen Tank. Kombiniert mit dem richtigen Motor steht somit weiten Bootsreisen nichts mehr im Wege.

Aufgrund seiner Ähnlichkeit mit einem Fischkutter weist der Trawler in der Regel einen Verdränger- oder Halbverdränger-Rumpf auf. Seine Fahrtgeschwindigkeit ist bescheiden und liegt bei ca. 10 Knoten. Angesichts der steigenden Treibstoffpreise erweist sich ein derart gemütliches Tempo über lange Strecken aber als wahrer Vorteil. Trawler bestehen wie die meisten Boote entweder aus Glasfaserlaminat, Sandwich-Verbunde, Aluminium, Holz oder anderem Material.

Die Bootslänge ist ein wesentliches Kriterium. Sie bestimmt den Komfort und die Anzahl der an Bord zugelassenen Passagiere. Eine Leiste mit den Bootsmaßen im rechten oberen Eck auf NauticExpo hilft Ihnen, Ihre bevorzugte Minimal- und Maximal-Bootslänge festzulegen. Ihr Bootshersteller hilft Ihnen, Material, Antrieb, Design und Ausstattung je Ihren Wünschen entsprechend zu finden.

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