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Was ist ein Motorboot?

Ein Motorboot ist ein Wasserfahrzeug, welches – durch einen Elektromotor oder einen Verbrennungsmotor angetrieben – auf Küstengewässern oder Binnengewässern genutzt werden kann.

MOTORBOOTARTEN IN DER ÜBERSICHT Es werden unter anderem folgende Bootstypen unterschieden:

• Sportboot mit Innenbord- oder Außenbordmotor
• Schlauchboot

Pikmeerkruiser 10.50 OK

Noblesse Yachts Noblesse 45

Gillissen Kotter 1400

Cigarette 36 Gladiator

Chaparral 250 Signatur

Shiffaw erft Lindenau Shipyard…

beneteau antares 8

Sea Ray 375 Sundancer

Trimarchi Amunì

Trimarchi Petra

Trimarchi 62S

Jeanneau SUN ODYSSEY 40.3

Bénéteau Barracuda 7 OB

JEANNEAU CAP CAMARAT 6.5…

Princess 33 Marine Projects…

Galeon 380 Fly

AUSTER 680 CC

Hellwig Milos 630

QUICKSILVER ACTIV 675 CRUISER

Historischer 17 Meter Fischkutter…

QUICKSILVER ACTIV 805 CRUISER

VIPER 283 Toxxic

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Weitere Informationen zu Motorbooten

Die Rumpfform kann als tiefer V-Boden, gemäßigter V-Boden oder als Rundspant-Boden gehalten sein. Der tiefe V-Bodenfindet sich unter anderem bei Kajütbooten. Die V-Form ist bis zum Heck durchlaufend. Der gemäßigte V-Boden hingegen läuft in Richtung Heck verhältnismäßig flach aus. Im Vergleich zu Booten mit tiefen V-Böden laufen Boote mit gemäßigtem Boden härter in rauem Wasser. Im Gegenzug sind sie bereits mit einer mittelstarken Motorisierung ins Gleiten zu bringen. Wasserfahrzeuge mit Rundspant-Boden hingegen geraten nicht ins Gleiten. Um maximale Geschwindigkeit zu erreichen, wird keine starke Motorisierung benötigt.

Bekannte Motorboottypen

Im Kajütboot sind alle Bedienelemente geschützt im Inneren einer Kajüte angebracht. Die Basis stellt ein klassisches Motorboot dar, die Kajüte wird auf dieses Boot aufgebracht.

Entscheiden Sie sich hingegen für ein Grachtenboot, dann profitieren Sie von der geringen Durchfahrtshöhe und der hohen Wendigkeit. Oftmals sind die Boote offen gestaltet und verfügen über Sitzplätze an Deck. Ein Cruiser bietet Fahrspaß pur. Er ist bestens für die schnelle Fahrt auf dem Wasser geeignet, da er sich durch sein dynamisches Design auszeichnet. Im Gegensatz zu einem Daycruiser ist ein Cruiser auch für die Anforderungen von ausgedehnten Touren auf See ausgelegt.

Wie der Name bereits vermuten lässt, ist das Daycruiser für abwechslungsreiche Tagesfahrten der ideale Begleiter. Beide Modellarten bieten Schlafmöglichkeiten, sodass Sie an Bord übernachten können. Der Cruiser ist in diesem Punkt wesentlich komfortabler ausgestattet. Im Daycruiser ist meistens eine kleine Schlupfkajüte zu finden. Es handelt sich um einen Kompromiss zwischen einem Sportboot und einem Weekendboot. Sie erhalten einen wahren Allrounder unter den Booten: Ob Tauchausflüge, Angeltouren oder das Entspannen an Deck - Die sportlichen und wendigen Boote ermöglichen zahlreiche Einsatzzwecke.

Der Unterschied zwischen Motorboot, Motorschiff und Motoryacht?

Eine Motoryacht ist ein spezielles Motorboot, welches sich durch seine Größe, den Luxus und den Komfort auszeichnet. Die genaue Einteilung als Motorboot oder als Motoryacht gestaltet sich oftmals schwierig, da viele Hersteller ihr Wasserfahrzeug als Yacht auszeichnen. Im Allgemeinen sollte eine Motoryacht über eine Schlafmöglichkeit verfügen und auch auf längeren Fahrten einen ansprechenden Komfort bieten. Die Mindestgröße für eine Yacht beträgt nach gängiger Definition 10 Meter, wobei die meisten in europäischen Küstengewässern genutzten Modelle zwischen 10 und 17 Meter lang sind. Weitere Unterscheidungen werden im Bereich der Yachten durch die Zuordnung als Mini-Maxi, Maxi oder Supermaxi vorgenommen. Mini-Maxis sind 18 bis 24 m lang, Maxis besitzen eine Länge von 24 bis 30,5 Meter und Supermaxis weisen Größen von mehr als 30,5 Metern auf. Motorschiffe werden stets von einem Verbrennungsmotor angetrieben, meistens von einem Dieselmotor. Die Abkürzung MS ist für Motorschiffe gängig.

Geschwindigkeit: Wie schnell ist ein Motorboot?

Die meisten Motorboote für Binnengewässer erreichen Geschwindigkeiten von 40 bis 50 km/h. Für Rennboote sind bis zu 120 km/h im Durchschnitt üblich. Offshore-Boote können rund 250 km/h erreichen.

Wie hoch ist beim Motorboot der Diesel Verbrauch?

Für den Verbrauch können nur grobe Orientierungswerte angegeben werden, da unter anderem das Gewicht, die Fahrweise und die Rumpfform entscheidend sind. Für einen 5-Liter-Viertaktmotor können Sie bei einer Umdrehungszahl von 4.000 von einem Verbrauch von rund 65 bis 70 Litern ausgehen.

Motorboot Unterhalt - so viel kostet das Boot im Jahr

Motorboot versicherungs-kosten.

Zu den unersetzlichen Versicherungen gehört die Haftpflichtversicherung. Die Prämie hängt von der Bootsform, der Größe, der Leistung und weiteren Faktoren ab. Im Mittel müssen Sie für ein klassisches Binnen-Motorboot mit Ausgaben von 70 Euro pro Monat rechnen.

Motorbootführerschein

Kann man ein motorboot ohne führerschein fahren.

Viele Motorboote können ohne Führerschein gefahren werden. Allerdings sollten Sie sich vor dem Start mit den maritimen Regeln sowie mit dem ausgewählten Wasserfahrzeug intensiv beschäftigen und sich gegebenenfalls ausführlich einweisen lassen. Ein Sportbootführerschein Binnen kann ab dem 16. Lebensjahr erlangt werden.

Für welche Bootstypen gilt das?

Liegt die Leistung des Motorbootes über 15 PS, dann benötigen Sie einen Führerschein, um das Boot führen zu dürfen. Handelt es sich um ein Sportboot, so ist mindestens ein Sportbootführerschein erforderlich. Ausnahmen gelten unter anderem für den Bodensee und den Rhein. Dort müssen Sie bereits für Motorboote mit einer Leistung von 5 oder mehr PS einen Führerschein besitzen.

Für welche Gewässer ist er Pflicht?

Man unterscheidet zwischen dem Sportboot-Führerschein Binnen und dem Sportboot-Führerschein See. Auf dem Bodensee muss bereits bei 5 PS starken Modellen ein Führerschein nachgewiesen werden.

Spezielle Zulassungen und Regeln

Die zulassung für den bodensee.

Motorboote, die über eine Wohneinrichtung, Sanitäreinrichtung oder Kochvorrichtung verfügen, benötigen eine Bodenseezulassung. Die Erlaubnis ist für 3 Jahre gültig. Das amtliche Kennzeichen bringen Sie an beiden Seiten des Wasserfahrzeugs an. Segelboote ohne Motor hingegen oder Ruderboote mit einer Länge von mehr als 2,5 Metern erhalten einen Bootsausweis. Diese Registrierung wird für einen Zeitraum von 6 Jahren ausgestellt.

Die Vorschriften für die Donau

Nicht alle Abschnitte auf der Donau sind für Motorboote zugelassen. Beachten Sie beispielsweise Naturschutzgebiete, die für den privaten Bootsverkehr geschlossen sind. Bei hohen Wasserständen ist das Befahren mit Sportbooten untersagt.

Auf welchen Seen darf man Motorboot fahren?

In Deutschland und in Europa existieren zahlreiche Seen, die von Motorbooten befahren werden können, wie beispielsweise der Biggesee.

Tipps und Tricks

Die lichterführung des motorboots.

Zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang müssen Wasserfahrzeuge mit Positionslichtern ausgestattet sein. Sollten die Sichtverhältnisse dies erforderlich machen, dann besteht auch außerhalb dieser Zeiten Anschaltpflicht.

So können Sie Ihr Motorboot überwintern

Das Motorboot sollte an einem trockenen und geschütztem Ort, beispielsweise in einem Schuppen aufbewahrt werden. Bevor Sie das Boot einlagern, müssen Sie die Oberfläche pflegen. Mäuse und andere Nagetiere sollten keinen Zutritt zu den Räumlichkeiten erlangen.

Steuer- und Anlegemanöver für Ihr Motorboot

So legen sie das motorboot rückwärts an.

Bevor Sie rückwärts anlegen, müssen Sie sich vergewissern, dass keine Hindernisse unter Wasser vorhanden sind. Sie können sowohl mit als auch ohne Motor das Boot in Richtung Pier bewegen. Das Aussteigen gestaltet sich über das Heck leichter als über den Bug.

Hafenmanöver mit dem Motorboot

Das Manövrieren im Hafen sollte im Vorfeld in der Theorie gelernt werden, wobei ein ausführliches Lehrwerk am besten geeignet ist. Auf Skizzen vollziehen Sie alle einzelnen Schritte für die unterschiedlichen Manövriertechniken nach.

Das richtige Steuern des Motorbootes will gelernt sein

Um ein Motorboot steuern zu können, sind praktische und theoretische Kenntnisse erforderlich. Haben Sie ein Motorboot gekauft, dann ist es am besten, sich nach einem Selbststudium der Funktionsweise von einem erfahrenen Skipper einweisen zu lassen.

Das Trimmen des Motorbootes

Der Antrieb wird beim Start nach unten getrimmt, damit das Boot möglichst schnell in die Gleitfahrt gelangt. Liegt während der Fahrt eine glatte Wasserfläche vor, dann kann nach oben getrimmt werden. Sie sparen dadurch Kraftstoff ein. Begegnen Ihnen größere Schiffe oder nimmt der Wellengang zu, trimmen Sie wieder nach unten.

Logbuch Motorboot: So wird es geführt

Das Logbuch dient der Aufzeichnung von Geschwindigkeiten und Fahrtstrecken. Es wird chronologisch geführt. Unter anderem werden die Einfahrtszeiten in den Hafen und die GPS-Koordinaten eingetragen.

Welches Motorboot ist für Anfänger gut geeignet?

Der leichteste Einstieg gelingt Ihnen, wenn Sie unter Anleitung eines erfahrenen Bootsführers Praxiserfahrungen mit einem rund 5-PS starken Modell sammeln. Unter optimalen Wetterbedingungen sind diese Wasserfahrzeuge gut zu steuern.

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EUR 124,950,000† (EU VAT paid)

• Length: 90.1m (295.6ft)
• Guests: 14 guests in 7 cabins
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PROJECT 825

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• Built: 2025
• Feadship, Royal Van Lent

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• Length: 74m (242.8ft)
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• Built: 2017

EUR 55,000,000† (EU VAT paid)

• Length: 70.6m (231.6ft)
• Built: 2011
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• Built: 2002 (refitted 2022)
• Royal Denship

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• Length: 65m (213.3ft)
• Built: 2011 (refurbished 2021)

EUR 35,800,000

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MAGNA GRECIA

EUR 15,000,000

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For sale: Five yachts for sale under €5 million

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Owning a luxury yacht doesn't have to cost you hundreds of millions. We shine a light on five standout superyachts currently listed for sale for less than €5 million to show you how much boat you can buy for just seven figures...

A finalist for the 2023 BOAT International Design and Innovation Awards in two separate categories – ‘Outstanding Exterior’ and ‘Best New Series’ – Edge sets a new standard for smart arrangement and extensive use of glass. The SARP Yachts build is a testament to synergetic style, showcasing naval architecture by Van Oossanen and interior and exterior by Red Yacht Design . Playing with light and visibility, integrated glass surrounds the entire saloon of the 25.9-metre motor yacht, allowing guests to soak up her natural surroundings and sea views. 

Edge is asking €4,950,000 with Denison Yachting.

Spirit of Venice

A synthesis of high-quality materials along with a respect for tradition and history endow 27.3-metre Spirit of Venice with a classic masterpiece quality. Penned by Olivier van Meer , who also conducted the naval architecture, the yacht's interiors are characterised by traditional styling and showcase a collection of artworks. Thanks to her reduced draft, she can enter smaller harbours and shallow sailing areas, while her stern platform allows easy access for her tender to slide into the water. She was built by VMG Yachtbuilders and delivered in 2018.

Spirit of Venice is asking €2,100,000 with Northrop & Johnson.

Wally vessels are a major contender in the world of sailing – and Y3K sets her own pace with an impressive racing pedigree in superyacht regattas. She boasts three consecutive Maxi Yacht Rolex Cup trophies, in part thanks to her powerful sail plan (she flies 1,162 square metres of sail downwind). Her sleek racing lines are met with a flush teak-decked terrace-on-the-sea aft, creating the perfect spot to relax, even underway. Equipped with a full racing wardrobe and equipment, the 30.5m sloop is ready to race.

Y3K is asking €3,800,000 with Bernard Gallay Yacht Brokerage.

Delivered in 2021 by Italian shipyard Extra Yachts , 26-metre Haze sports a “penthouse feel” with a full-beam master suite and interior design by Lawson Robb . Modern lines and eco-focused photo-voltaic cells set the tone for the motor yacht’s exterior design, while entertainment facilities include a tiered 50-square-metre open-air beach club with shaded al fresco dining, an aft-facing sofa set-up and steps leading to a hydraulic swim platform.

Haze is asking €4,400,000 with Fraser.

The first catamaran built by JFA Yachts and the first project undertaken by naval architect Joubert-Nivelt, 25.6-metre Azizam is built to cruise the world’s oceans quickly, comfortably and safely. Encouraging an al fresco experience when sailing, the aft deck is well-covered with ample dining and lounging areas. Set apart from many other catamarans, Azizam'’ s port transom opens hydraulically to allow easy boarding from the tender, and it also doubles up as a large beach club and swim platform. Her collection of water toys encourages guests to spend hours on the water, before lounging on trampolines on the foredeck.

Azizam is asking €2,200,000 with Northrop & Johnson.

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7 Best Sailboats Under $20,000

Last Updated by

Daniel Wade

December 27, 2023

You can buy a fully-equipped and serviceable sailboat for less than $20,000 on the used market. Most of these vessels are fiberglass sloops.

Used sailboats between 20 and 30 feet in length can be found for between $10,000 and $20,000 nationwide, especially on the coast. Catalina, O'Day, and Islander sailboats are common in this price range and lots of fun to sail.

Table of contents

What to Look for When Buying a Used Sailboat

When buying a used sailboat, it's essential to carefully inspect the vessel and look for flaws and structural issues. Sailboats in this price range are often ready to sail or just need minor improvements.

For the price, an older fiberglass 20 to 30-foot sailboat should be in good to excellent condition. Here's what to look for when buying a used sailboat and what to expect in the sub-$20,000 range.

Overall Condition

The overall condition of the boat is important, as it gives you an idea of how well the vessel was maintained. A sailboat with a clean, glossy hull, a solid deck, fresh varnish, and polished brass is an excellent sign of a responsible owner.

However, a sailboat with rust, corroded aluminum parts, a filthy hull, and a moldy interior was likely neglected in more ways than one. The first impressions of a sailboat can give you a pretty good idea of what lies below the surface.

Hull and Deck

Fiberglass boats are quite impervious to weather and corrosion, but problems occur when water penetrates the hull. Soft spots form around areas where the fiberglass cracks and water permeates.

Look for 'dented' areas of the deck where water pools up, as deformities can be a sign of something worse going on underneath. Check the bilge for excessive water but be mindful that some boats came with 'wet' bilges.

Does the vessel have all of its standing rigging tightened and maintained? What about sails, halyards, and sheets? If the rigging is present and neatly organized, it's a good sign that you're getting your money's worth.

If the vessel has an inboard motor, check the condition and fire it up. Inboards can be an expensive nightmare if they're neglected, which is often the case on used sailboats. See how it runs and make sure it responds to forward and reverse.

Sailboats are notorious for poor wiring and electrical issues. Much of the time, sailboats were shoddily wired from the factory, and sometimes the issue is related to improper maintenance or water damage.

Check the switchboard and make sure everything works. Try the radio, cabin lights, engine starter, hydraulic systems, and bilge pumps. A few broken lights or dead outlets are acceptable, but an electrically-neglected vessel can be a nightmare and a navigational hazard.

Best Affordable Used Sailboats Under 20k

Owning a used sailboat is a great way to explore local waterways and occupy the weekends. Sailboats made by well-known manufacturers were produced in huge numbers in the 1960s, 1970s, and 1980s.

These vessels are seaworthy and affordable, which makes them an excellent choice for budget-friendly sailing. Here are seven of the best used sailboats for under $20,000.

7. West Wight Potter 19

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It's difficult to omit the West Wight Potter 19 from a list of the best affordable sailboats for under $20,000, as this vessel is exceptional by almost every metric. The West Wight Potter 19 is the ultimate small trailer sailboat.

The vessel is a V-bottom sloop with a fiberglass hull and a centerboard. It was introduced in 1971 and has since become very popular from the United States all the way to Australia. It's a hardy coastal and inland cruising vessel that's made occasional offshore trips, including one from San Francisco to Hawaii.

It measures just under 19 feet overall and has a width of 7 feet 6 inches. With the keel up, it has a draft of only 6 inches, making it a beachable and trailerable cruising boat.

For its size, the West Wight Potter 19 has spacious accommodations below. It features a center-mounted split galley with a stove and a sink, along with space for a head below the stove.

A V-berth upfront offers sleeping quarters for two, and two additional berths aft bring the comfortable capacity up to four. The centerboard trunk in the center of the cabin features rigging to raise, lower, and lock the centerboard.

The West Wight Potter 19 features a fast-rigging system that allows one person to raise and rig the mast in just a few minutes. It's easy to sail, safe, and plenty of fun. Plus, the hull features positive floatation foam, which makes it quite literally unsinkable.

6. Contessa 26

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The Contessa 26 is a unique and capable mid-sized sailboat. It's a fast boat and a common sight at long-range regattas like the singlehanded TransPac race from San Francisco to Hawaii.

The Contessa 26 was produced starting in 1966, but the design dates much further back. The basic hull shape of the Contessa 26 was based on a Nordic Folkboat designed in the late 1930s for speed and agility at sea. As it turned out, the design also proved to be quite seaworthy.

The Contessa 26 was produced up until the end of the 1970s. She measures 25.5 feet overall, with a waterline length of 20 feet. The Contessa 26 has a reasonable beam of 7.5 feet, giving it good stability and seakeeping characteristics without sacrificing speed or handling.

The Contessa 26 is not a trailerable sailboat by most definitions, as it weighs 5,400 lbs and has a 4-foot draft. It has a full ballast keel, which makes it a stout offshore sailing platform. That said, its relatively small draft makes it safe to operate in shallow inland waters.

The accommodations of the Contessa 26 are excellent for its size, and it comfortably sleeps between one and five adults. It features standing headroom, a basic galley, a head with shower, and a standard V-berth upfront.

Space below leaves much to be desired, as vessels like the Catalina 30 outshine it significantly. But overall, the Contessa 26 is an excellent cruising sailboat with a classic design and sharp performance.

5. Catalina 30

{{boat-info="/boats/catalina-30"}}

The Catalina 30 is one of the best used sailboats available for coastal and offshore cruising. If spacious accommodations are important to you, then you can't go wrong with this 30-foot Catalina sloop.

The vessel features a tall and stout Bermuda rig with an aluminum mast and standard rigging. The Catalina 30 measures 29.92 feet overall, with a length of 25 feet at the waterline. With a beam of 10.83 feet, the Catalina 30 is a wide and stable vessel.

Catalina 30 sailboats feature a long fin keel and a relatively deep 5.25-foot draft, which requires care when operating in shallow water. However, offshore the Catalina 30 has proven to be a seaworthy and well-handling vessel.

Overall, the Catalina 30 weighs just over 10,200 lbs. She's not exactly trailerable, but most marinas can haul out a Catalina 30 without too much trouble.

Interior accommodations on board are stellar. With sleeping room for seven adults, the Catalina 30 is a fantastic family boat. It features a full galley, a head and shower, a chart table, and a spacious dinette.

Over 6,000 Catalina 30 sailboats have been produced since 1972, making it one of the most popular sailboats ever built. A decent used Catalina 30 can be had for around $10,000 to $15,000 on the used market.

4. Islander 28

{{boat-info="/boats/islander-28"}}

Another popular and classic 1970s fiberglass sloop is the Islander 28. Launched in 1975, the Islander 28 is an affordable and well-handling sailboat with a reputation for durability and seaworthiness.

The Islander 28 is a masthead sloop with a spade rudder and a fin keel. It displaces 7,000 lbs and has a relatively wide 9.83-foot beam. The Islander 28 measures 27.92 feet overall with a waterline length of 23.08 feet.

Islander sailboats are some of the most common vessels of the 1970s and 1980s. And though not as numerous as the Catalina 30, the Islander 28 is still a popular boat on the used market.

Islander 28 sailboats aren't exactly shoal draft, but their moderate 5-foot draft means they're safe to operate in most harbors. And while not technically trailerable, the Islander 28 is small and light enough to be hauled out and repaired in most boatyards.

The Islander 28 sleeps six adults comfortably and features full accommodations below. These include two seats, a galley, a table, a head with shower, and a V-berth forward.

An Islander 28 is a wise choice for coastal and offshore cruising. It's a stout, safe, and fun boat for the family, and it's easy for moderately experienced sailors to handle. A decent used fully-equipped Islander 28 can be found for less than $20,000 on the used market.

3. Compac 23

{{boat-info="/boats/com-pac-23"}}

Compac is a well-known sailboat manufacturer with a long history of producing swift compact cruising boats. The Compac 23 is a large sailboat in a miniature package.

This vessel is ideal for those looking for a small and easy to handle sailboat with spacious accommodations. It features a fiberglass hull, an extensive cabin, and a shallow draft of just over 2 feet.

The Compac 23 has an overall length of just an inch shy of 24 feet, and a beam of 8 feet. Its dimensions make it stable and easy to handle, and it doesn't heel excessively. Overall, the Compac 23 displaces 3,000 lbs.

The interior accommodations of the Compac 23 set it apart from other vessels in its size category. The interior features a separated galley with a sink and a stove, seats, and a V-berth upfront. It also has plenty of well-thought-out storage space throughout the cabin.

The Compac 23 is also available with a pilothouse configuration, which features standing headroom and a clever table arrangement aft. The vessel features a skeg rudder and a long fixed fin keel, which removes the cumbersome centerboard trunk from the cabin.

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The Cal 25 is a formidable cruiser for its size. While technically a fin- keel sailboat , the Cal 25 features a long ballast keel that offers superior stability and windward performance.

Some would consider the Cal 25 a "flush-deck" sailboat, as the top section of the cabin runs flush with the bow to the cockpit. This design increases cabin space and improves the lines of the boat.

The Cal 25 was produced between 1965 and 1976, making it one of the older fiberglass sloops on our list. That said, Cal Yachts build quality is excellent, and many serviceable examples of the 1,848 original Cal 25 sailboats still exist.

The vessel measures 25 feet overall, with a waterline length of 20 feet. She has a beam of exactly 8 feet and a relatively shallow draft of just 4 feet. The Cal 25 has a modest displacement of 4,000 lbs, making it a relatively practical trailer-sailer option.

The Cal 25 usually came with an outboard motor instead of an inboard to save space. The helm is controlled by a tiller, which maneuvers a skeg rudder located underneath the cockpit. With the mast collapsed, the Cal 25 is a great sailboat for winter storage and summer use.

The level of fit and finish varies between boats, as some were outfitted with finer wood and more premium features than others. The cockpit is spacious for its size, and the cabin headroom is excellent. The Compac 23 is an ideal used shoal-draft cruising sailboat in the sub-$20,000 category, and it's still produced today.

1. Catalina 22

{{boat-info="/boats/catalina-22"}}

The Catalina 22 was the first sailboat of countless families across the United States. This sleek 22-foot vessel was designed to be the perfect 'starter boat' for sailors who wanted to explore inland waterways and coastal areas.

The Catalina 22 was first introduced in 1969. It has an overall length of 21.5 feet and a beam of 7.67 feet. Catalina 22 sailboats are truly trailerable, as most come with a retractable swing keel. With the keel or centerboard down, the Catalina 22 has a draft of 5 feet.

The Catalina 22 is the most popular sailboat ever produced in its class. With over 15,000 built, this vessel is common on the used market, and parts are abundant. Overall, a standard Catalina 22 sloop weighs around 2,490 lbs, making it practical to tow behind most half-ton pickup trucks or V8 SUVs.

Fiberglass boats like the Catalina 22 are an excellent choice for first-time sailors looking for a fun and capable family boat with overnight accommodations. The Catalina 22 sleeps four adults comfortably, but five can fit if the crew are comfortable with a tighter arrangement.

The most unique feature of the Catalina 22 is its camper-like pop top. The top of the cabin, which normally provides sitting headroom, can be popped up several inches past the original height. This is an excellent feature for cooking at anchor, as it provides standing headroom over the galley and part of the settee.

Pre-owned Catalina 22 sailboats in ready-to-sail configuration run anywhere from $5,000 to $15,000. Fiberglass sailboats like the Catalina 22 make excellent freshwater or saltwater daysailers, and some have completed lengthier offshore voyages.

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Rhein » Speyer

Ein Sportboot muss nicht zwingend etwas mit körperlicher Ertüchtigung zu tun haben – kann aber. Wie irreführend die Bezeichnung für diesen Bootstyp doch sein kann und wie die unterschiedlichen Kategorien definiert sind, erklärt Boat24

Was ist ein Sportboot?

Hier täuscht die Wortzusammensetzung über die eigentliche Bedeutung des Begriffs hinweg. Denn ein Sportboot muss nicht zwingend etwas mit körperlicher Ertüchtigung zu tun haben – kann aber! Sportboote sind Boote mit einem oder mehreren Rümpfen, die logischer mit Motorkraft angetrieben werden. Sie sollen dem «Freizeitvergnügen auf dem Wasser dienen». Sportmotorboote sind nach europäischen Richtlinien in Bezug auf die Länge der Boote eindeutig definiert: Die europäische CE-Sportbootrichtlinie gibt vor, dass die Rumpflänge eines Sportbootes zwischen 2,5 und 24 m liegen soll. Jedoch legen einige EU-Staaten diese Richtlinien unterschiedlich aus. So gilt etwa in Deutschland, dass Sportboote auf dem Rhein nicht länger als 15 m sein dürfen, auf allen übrigen Binnengewässern nicht länger als 20 m – auf See gibt es für Sportboote dagegen keine Längenbegrenzung.

Sportboot Kategorien

Aus rechtlichen und versicherungstechnischen Gründen sind Sportboote, die innerhalb des Europäischen Wirtschaftsraumes genutzt werden, in unterschiedliche Kategorien bzgl. Ihrer Seetauglichkeit eingestuft. Diese sind auch für Boote, die außerhalb des EWR gebaut und auf Gewässern innerhalb des EWR genutzt werden, zwingend vorgeschrieben.

• Kategorie A: für Hochsee, muss Windstärken über 8 Bf widerstehen und Wellen über 4 m
• Kategorie B: für außerhalb Küstengewässer, muss Windstärken bis 8 Bf widerstehen und Wellen bis 4 m.
• Kategorie C: für küstennahe Gewässer, bis 6 Bf, bis 2 m Wellenhöhe
• Kategorie D: für geschützte Gewässer (Binnen und Küste), Wellenhöhe max. 0,5 m

Weitere Informationen finden Sie in unserem Magazin: Die CE-Kennzeichnung

Diese Kategorien sind übrigens auch ein wichtiger Faktor beim Gebrauchtbootkauf. Wer mit dem Gebrauchtboot seiner Träume auf dem Atlantik fahren will, sollte also auf Kategorie A achten. Zudem kann von den jeweiligen Kategorie-Zuordnungen auf die Stabilität und Robustheit der meisten Boote geschlossen werden.

Die CE-Richtlinien sind zudem in Bezug auf Führerscheinverordnungen in den einzelnen Ländern wichtig. So ist zum Beispiel in Deutschland je nach Fahrtgebiet ein Sportbootführerschein erforderlich. Dieser ist aber erst dann notwendig, wenn die Maschinenleistung des zu führenden Bootes 15 PS übersteigt (auf dem Rhein: 5 PS).

Was ist kein Sportboot?

Erklärtermaßen werden also auch luxuriöse Motoryachten als Sportmotorboote bezeichnet. Wie irreführend der Begriff Sportboote nach europäischen Richtlinien dennoch sein kann, zeigt sich bei den „Ausnahmen“. Kleinstmotorfahrzeuge wie Jetski fallen NICHT unter die Kategorie Sportboote.

• zwischen 2,5 und 24 m kurz bzw. lang ist
• in eine der genannten Kategorien passt (Kategorie A bis D)

Populäre Hersteller

• Bayliner 2052
• Bayliner 2655
• Bayliner 2855
• Quicksilver 555 Cabin
• Quicksilver 755 Weekend
• Quicksilver 805
• Quicksilver Activ 805 Cruiser
• Sea Ray 190 Sport
• Sea Ray 320 Sundancer
• Sea Ray Sundancer 265

• Viper V 225 TOXXIC
• Viper V 233
• Viper V 263

• Nimbus 3000
• Nimbus 305 Coupé
• Nimbus 365 Coupé

• Axopar 28 Cabin

• Finnmaster Pilot 8
• Finnmaster T6
• Finnmaster T7
• Jeanneau 795
• Jeanneau Leader 805
• Jeanneau Merry Fisher 695

• Corsiva 475 New Age
• Corsiva 500 Tender
• Corsiva 595 Tender
• Bavaria 29 Sport
• Bavaria 39 Sport
• Bavaria 28 Sport

• Buster Magnum

Moscow Minimum Wage to Exceed 20,000 Rubles for 1st Time

By Howard Perlman

Russia’s capital city of Moscow is to increase its monthly minimum wage Oct. 1 to 20,195 Russian rubles (U.S. $310.97), up from the amount of 19,351 Russian rubles (U.S. $297.97), in effect since July 1.

Moscow’s revised monthly minimum wage is equivalent to the city’s average monthly subsistence minimum wage for able-bodied adults for the second quarter of 2019, which the Moscow municipal government released in Decree No. 1177 (Russian). The local minimum wage is automatically increased following an increase in Moscow’s subsistence minimum wage for able-bodied adults.

The governments of Russia’s oblasts, republics, krais, autonomous okrugs, and federal cities, ...

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